軸向沖擊下薄壁組合結(jié)構(gòu)吸能特性分析.pdf

1、對(duì)于船舶工業(yè)、汽車工業(yè)和航天航空業(yè)來說,撞擊現(xiàn)象一直是一個(gè)極其重要和不可回避的問題。目前,能夠?qū)崿F(xiàn)極大變形破壞的可壓縮緩沖吸能結(jié)構(gòu)有多種多樣。薄壁結(jié)構(gòu),如圓柱殼、方殼、波紋管以及泡沫鋁填充結(jié)構(gòu)都具有良好的緩沖吸能特性,對(duì)其研究 通常以實(shí)驗(yàn)和仿真模擬相結(jié)合的方法開展。 近年來，數(shù)值仿真計(jì)算的發(fā)展和完善，大大促進(jìn)了薄壁組合結(jié)構(gòu)耐撞性研究和實(shí)際應(yīng)用。動(dòng)態(tài)顯示非線形有限元模擬技術(shù)的發(fā)展為薄壁組合結(jié)構(gòu)耐撞性研究提供了新的手段，與實(shí)驗(yàn)研究方

2、法相比，數(shù)值仿真具有節(jié)省實(shí)驗(yàn)經(jīng)費(fèi)、縮短開發(fā)周期、研究范圍廣且不受實(shí)驗(yàn)條件限制等優(yōu)點(diǎn)，利用數(shù)值仿真技術(shù)研究結(jié)構(gòu)耐撞性已成為必不可少的內(nèi)容。 本文對(duì)傳統(tǒng)的金屬薄壁管、填充了泡沫鋁的不同截面殼體、波紋管等工程中應(yīng)用廣泛的結(jié)構(gòu)單元，在受軸向沖擊載荷下的變形過程進(jìn)行了數(shù)值模擬。首先從理論上,在動(dòng)態(tài)顯式非線性有限元基本原理、思路和實(shí)現(xiàn)方法的基礎(chǔ)上對(duì)有限元仿真模型建立的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行討論,為建立正確的有限元仿真數(shù)據(jù)模擬打下基礎(chǔ)。然后,用ANSY