18679.海底電纜受船舶錨害風(fēng)險(xiǎn)研究

1、海底電纜受船舶錨害風(fēng)險(xiǎn)研究Studyontheriskofsubmarinecableanchdamagecausedbyship學(xué)科專業(yè)：項(xiàng)目管理研究生：郭彤指導(dǎo)教師：王雪青教授企業(yè)導(dǎo)師：楊樹海高工天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部二零一三年六月摘要電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行已成為現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的關(guān)鍵因素。海底電纜輸電工程是跨海域聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)的重要組成部分，在實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)國際化、區(qū)域電網(wǎng)互聯(lián)進(jìn)程中起著重要作用。隨著海底電纜線路數(shù)量的不斷增加，海底電纜在近海

2、區(qū)域由于船錨鉤掛造成的故障越來越嚴(yán)重。據(jù)歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，人類活動造成90%以上的海底電纜故障，而其中三分之一是錨害，IEEE海底電纜鋪設(shè)規(guī)范也把錨害列為人為災(zāi)害之首。海底電纜損壞的修復(fù)時(shí)間很長，維修費(fèi)用極其昂貴，維修一次需要幾百萬甚至上千萬，而且海底電纜故障會造成該地區(qū)電力或通信中斷，給該地區(qū)居民生活生產(chǎn)帶來極大影響，所以對海底電纜錨害的風(fēng)險(xiǎn)研究非常必要。本文從保障海底電纜的安全穩(wěn)定運(yùn)行的角度出發(fā)，參考海底管道風(fēng)險(xiǎn)評估規(guī)范，系統(tǒng)辨識了影響

3、海底電纜錨害風(fēng)險(xiǎn)的主要因素，包括拖錨、落錨等，針對海底電纜受錨害的風(fēng)險(xiǎn)因素，文中采用概率風(fēng)險(xiǎn)評估方法，研究了海底電纜受船舶錨害風(fēng)險(xiǎn)概率分析方法，采用能量計(jì)算、預(yù)先危險(xiǎn)性方法、模糊風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法等研究了海底電纜受船舶錨害風(fēng)險(xiǎn)后果分析方法，在此基礎(chǔ)上，確定了海底電纜受船舶錨害的后果評判指標(biāo)如拖錨深度、社會綜合風(fēng)險(xiǎn)值等，系統(tǒng)提出了海底電纜受錨害風(fēng)險(xiǎn)的分析方法。本文在海底電纜受船舶錨害風(fēng)險(xiǎn)分析方法研究的基礎(chǔ)上，以某海底電纜為例開展了案例分析。分析