21971.基于gis的震后應(yīng)急路徑規(guī)劃方法及應(yīng)用研究

1、聲明尸明本學(xué)位論文是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下取得的研究成果，盡我所知，在本學(xué)位論文中，除了加以標(biāo)注和致謝的部分外，不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。與我一同工作的同事對本學(xué)位論文做出的貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明。研究生簽名：壺)盛a。阻年弓月如日學(xué)位論文使用授權(quán)聲明南京理工大學(xué)有權(quán)保存本學(xué)位論文的電子和紙質(zhì)文檔，可以借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的部分或全部內(nèi)容，可以向有關(guān)部門或機構(gòu)送

2、交并授權(quán)其保存、借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的部分或全部內(nèi)容。對于保密論文，按保密的有關(guān)規(guī)定和程序處理。研究生簽名：—j扯島心年弓月鄉(xiāng)。日碩士論文基于GIS的震后應(yīng)急路徑規(guī)劃方法及應(yīng)用研究摘要重大地震災(zāi)害是破壞能力極強的自然災(zāi)害之一。目前人類無法阻止地震的發(fā)生甚至難以準(zhǔn)確預(yù)測它的發(fā)生，唯有提高應(yīng)急響應(yīng)能力和加強救援力量才能盡量減少地震造成的損失。對震后應(yīng)急預(yù)案的設(shè)計與論證十分必要，而應(yīng)急路徑規(guī)劃則是應(yīng)急預(yù)案的重要內(nèi)容。震后應(yīng)急路徑規(guī)劃主要目

3、的是尋找最優(yōu)的車輛出行路徑，以提高應(yīng)急響應(yīng)能力。鑒于地震會對交通網(wǎng)絡(luò)造成一定的影響，靜態(tài)最優(yōu)路徑規(guī)劃不能滿足應(yīng)急路徑的需求，動態(tài)路徑規(guī)劃則具有根據(jù)路網(wǎng)實時情況動態(tài)規(guī)劃的能力。為此，本文結(jié)合震后應(yīng)急特點，研究了基于蟻群算法的應(yīng)急路徑規(guī)劃方法，并采用ArcGIS軟件構(gòu)建較為真實的路網(wǎng)模型予以分析。論文主要完成的工作如下：(1)構(gòu)建了震后應(yīng)急路徑規(guī)劃的總體框架及理論模型。結(jié)合震后應(yīng)急路徑規(guī)劃的特點，分析對比現(xiàn)有路徑規(guī)劃算法，將GIS技術(shù)和蟻群

4、算法應(yīng)用到震后應(yīng)急路徑規(guī)劃的總體框架中；(2)分析了三種應(yīng)急路徑規(guī)劃模型，即應(yīng)急救護路徑規(guī)劃模型、人員疏散路徑規(guī)劃模型和應(yīng)急物資路徑規(guī)劃模型；(3)構(gòu)建基于ArcGIS的震后應(yīng)急路網(wǎng)模型。利用ArcGIS平臺完成了地圖配準(zhǔn)、地圖矢量化等數(shù)據(jù)采集工作，結(jié)合實際交通網(wǎng)絡(luò)的特點和ArcGIS網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的特點，使用ArcObjects接口開發(fā)了對路網(wǎng)信息實時更新，實時訪問的功能；(4)基于改進參數(shù)的蟻群算法在ArcGIS路網(wǎng)中的設(shè)計與應(yīng)用。主