橋梁專業(yè)外文翻譯---長江下游六大橋

1、<p><b>　　長江下游六大橋</b></p><p>　　通常，我們把金沙江和岷江在四川省宜賓市匯合之后形成的滔滔東流的大江正式稱為長江。新中國成立以前，長江上沒有一座大橋，只能通過輪渡過江，交通十分不便。新中國成立以后，于1954年底，在長江上建起了萬里長江第一橋——武漢長江大橋。改革開放后，特別是1995年以來，隨著建設(shè)資金來源的多元化（原均為國家撥款，建后不收過橋費；現(xiàn)

2、在為各種形式的籌資、貸款，建后收費還貸）及造橋技術(shù)的迅猛發(fā)展，大量的高投入、高技術(shù)、大跨徑的長江大橋如雨后春筍一樣紛紛修建起來，截止 2006年3 ，長江宜賓至上海江段有已建成通車的特大型橋梁42座，在建的橋梁18座。長江從上海至宜賓江段共59座長江大橋（長江隧道），這里主要介紹蘇通大橋、江陰長江大橋 、江陰長江公路大橋、揚中長江大橋。</p><p>　　建設(shè)中的蘇通大橋連接江蘇省的蘇州市與南通市，距江陰長江大

3、橋約 82公里 ，距長江入?？?108公里 ，總投資62.7億元，分為主橋和南北接線3大塊，其中北接線長 15.1公里 ，止于與通啟高速公路相交的小海；南接線長 9.1公里 ，止于與沿江高速和蘇嘉杭高速交匯處的董浜；主橋全長 2088米 ，斜拉橋主跨為 1088米 ，該主跨比目前世界上最大跨徑的日本多多羅大橋長 200米 左右。該橋索塔高 300.4米 ，為世界第一高橋塔，比國內(nèi)現(xiàn)有最高橋塔高出近百米。該橋基礎(chǔ)埋置深度達 80米 ，通航

4、凈空高度 62米 ，5萬噸集裝箱貨輪可從橋下通過。該橋設(shè)計風(fēng)速為 47m /秒，相當(dāng)于12級臺風(fēng)的2倍。該橋建成后將成為世界上最大跨徑的斜拉橋（斜拉橋是各類橋形中跨越能力僅次于懸索橋的一種）。該橋于 2003年6月27日 開工，2005年5月主墩的樁基礎(chǔ)及承臺完工，該橋計劃于2008年底建成通車。</p><p>　　江陰長江大橋是20世紀“中國第一、世界第四”（現(xiàn)為中國第二，世界第五）的懸索橋（懸索橋是跨越能力

5、最大的一種橋，目前世界上最大跨徑的橋是連接日本的本州與四國之間的海峽大橋——明石海峽大橋，主跨 1991m ，建成于1998年；排名第二的是丹麥的大帶橋，主跨 1624m ，建成于1998年。我國正在施工中的更大跨徑懸索橋為舟山西堠門大橋，主跨為 1650m ，將為中國第一，世界第二）。是國家主干道跨越長江的特大型公路橋梁。是江蘇省境內(nèi)跨越長江南北的第二座大橋。該橋是國家規(guī)劃2000年前建成“兩縱兩橫”公路主骨架中黑龍江同江至海南三亞國

6、道主干線以及北京至上海國道主干線的跨江“咽喉”工程，是國家和江蘇省基礎(chǔ)設(shè)施重點建設(shè)項目。 </p><p>　　江陰長江公路大橋位于江蘇省江陰市西山與靖江市十圩村之間。大橋全線建設(shè)總里程為 5.176公里 ，總投資36.25億元。大橋全長 3071米 ，懸索橋跨徑布置為 369m ＋ 1385m ＋ 309m ，索塔高 197m ，兩根主纜直徑為 0.870m ，橋面按六車道高速公路標(biāo)準設(shè)計，寬 33.8米 ，設(shè)

7、計行車速度為 100公里 /小時；橋下通航凈高為 50米 ，可滿足5萬噸級輪船通航。該橋于 1994年11月22日 開工，1999年9月竣工通車。 </p><p>　　揚中長江大橋是一座由民間集資建造（揚中市地方政府籌資建造）的大橋，全長 1172米 ，寬 15米 ，共有30個墩臺，總投資1.52億元。該橋于1992年5月正式開工，1994年10月建成通車。揚中長江大橋的建成結(jié)束了江蘇揚中島與外界無橋相連的歷史

8、。但揚中長江大橋未跨長江南北，只是長江中的揚中島與長江南岸的連接橋（詳見揚中市地圖），因此我個人認為該橋并不是一座真正意義上的跨越長江的“長江大橋”（長江的江心島很多，有些離江岸較近，建一座幾十米或一兩百米的橋就可以連接，南京就還有一座這樣的橋，但它們顯然不能稱“長江大橋”。但由于過去許多資料上都把揚中長江大橋當(dāng)成典型的長江大橋，因此仍把它列在這里）。2002年9月?lián)P中市開工修建夾江二橋，也就是“揚中長江二橋”，是該島東側(cè)的另一座長江南

9、岸與該島的連絡(luò)橋，該橋含引道總長為 6.5公里 ，其中主橋全長 1.755公里 ，結(jié)構(gòu)形式為普通的梁橋。揚中市在 2004年10月28日 進行揚中建縣100周年、設(shè)市10周年暨揚中長江二橋竣工通車綜合慶典活動。鑒于“揚中長江二橋”未跨越長江并且不是跨越長江的主河道，故不再把它單獨列為一座長江大橋。</p><p>　　潤揚長江大橋，即鎮(zhèn)江-揚州長江公路大橋，公路橋。潤揚長江大橋是江蘇省“四縱四橫四聯(lián)”公路主骨架和

10、南北跨長江公路通道的重要組成部分。北聯(lián)同江至三亞國道主干線，南接滬寧高速公路和312國道，西距南京長江第二大橋約 60公里 ，東距江陰長江公路大橋約 110公里 。大橋連同兩岸接線全長約 23公里 ，按六車道高速公路標(biāo)準設(shè)計，整個項目總投資約53億元。該項目主要由南汊懸索橋和北汊斜拉橋組成，南汊橋主橋是鋼箱梁懸索橋，索塔高 209.9m ，兩根主纜直徑為 0.868m ，跨徑布置為 470m ＋ 1490m ＋ 470m ；北汊橋是主雙

11、塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，跨徑布置為 175.4m + 406m + 175.4m ，倒Y型索塔高 146.9m ，鋼絞線斜拉索，鋼箱梁橋面寬。該橋主跨徑 1385m 比江陰長江大橋長 105m ，該橋取代江陰長江大橋成為“中國第一”的橋梁，全世界排名第三。該橋2000年10月開工，北汊的斜拉橋主體已于2003年10月完工，南汊橋已于2004年4月合攏， 2005年4月30日正式通車。 </p><p>　　南京長江

12、二橋位于南京長江大橋下游 11公里處，由南汊橋、八卦洲（長江中第三大島）公路連接線、北汊橋“二橋一路”組成，全長 12.517公里 ，總投資33.5億元。其中，南汊大橋為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，跨徑布置為 58.5m + 246.5m + 628m + 246.5m + 58.5m ，以其 628m 主跨而成為繼日本多多羅大橋、法國諾曼蒂大橋之后世界第三大斜拉橋。北汊大橋為預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋，主跨徑 165米 ，橋長 2212米 ，橋面寬

13、32米 。全線采用6車道高速公路標(biāo)準。該橋于1997年10月開工，2001年3月竣工通車。 </p><p>　　南京長江大橋，公路鐵路兩用橋。南京長江大橋位于江蘇省南京市下關(guān)和浦口之間，是繼武漢長江大橋和重慶白沙砣長江大橋之后的第三座跨越長江的大橋，是全部由中國自行設(shè)計和施工的特大鐵路、公路兩用的雙層鋼木形梁橋，上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋。南京長江大橋作為世界最長的公、鐵路兩用橋被收入了吉尼斯世界紀錄。該橋

14、主橋10孔，鐵路橋長 6772米 ，公路橋長 4589米 ，寬 15米 。1960年1月，南京長江大橋正式動工興建。1968年9月，南京長江大橋鐵路橋道首先建成通車； 12月29日 ，南京長江大橋公路橋正式建成通車。 </p><p>　　南京長江三橋是國家“十五”期間重點建設(shè)項目，全長約 15.6公里 ，工程投資概算29.6億元，是江蘇省五個戰(zhàn)略性過江通道之一。主橋為雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，下橫梁當(dāng)以上部分的索

15、塔采用鋼結(jié)構(gòu)，在國內(nèi)尚屬首次。該橋的橋面鋪裝層跟南京長江二橋一樣，采用環(huán)氧瀝青。主跨跨徑 648米 ，設(shè)計為6車道高速公路。該橋于 2003年8月29日 正式動工， 2005年5月22日 合龍，該橋于2005年10月9通車，比原計劃提前1年。 </p><p>　　Yangtze River Downstream's Six Bridges</p><p>　　Usually, w

16、e Minjiang River and the Jinsha River in Yibin City of Sichuan Province after a meeting of the Changjiang River, known formally as the surging Yangtze River flows east. Before the founding of New China, there was no brid

17、ge in the Yangtze River, transit only by ferry, transportation is inconvenient. After the founding of New China in 1954 at the end of the Yangtze River, the Yangtse River built one bridge -- Wuhan Yangtze River Bridge. S

18、ince reform and opening up, especially since 1995,</p><p>　　Construction of Su-bridge connecting the Suzhou City in Jiangsu Province and Nantong City, a distance of about 82 kilometres Jiangyin Changjiang Br

19、idge, a distance of 108 km river, with a total investment of 6.27 billion yuan, mainly Bridge and the North-South wiring sub-sections 3, 15.1 km long North wiring, limited funds and small-Kai highway sea; South wiring lo

20、ng 9.1 km, only with the river at high speed and Sujiahang Interchange Dong Robinson; The bridge stands 2,088 metres, 1088 metres to </p><p>　　Jiangyin Yangtze River Highway Bridge is located in Jiangyin Cit

21、y, Jiangsu Province] Weicun between 10 and 3,071 city. Bridge for the total length of 5.176 km length of the total investment 3.625 billion yuan. Bridge span 3,071 metres, the cable began deployment to 369m + 1385m + 309

22、m, 197m Suoda high, the two main cable diameter 0.870m, according to six lane highway bridge design standards, 33.8 meters wide, the design speed of 100 km / hour; Bridges between clear height of 50 metres, 50,000-to<

23、/p><p>　　Yang Changjiang Bridge is a private fund-raising by construction (Yang City local government financing construction) Bridge that stands 1,172 metres, 15 metres wide, a total of 30 Duntai total investme

24、nt of 152 million yuan. The bridge was started in May 1992 and in October 1994 opened to traffic. Yang concluded Jiangsu Yangtze River Bridge built Yang Island Bridge connected with the outside world without history. But

25、 Yang Changjiang Bridge did not cross-Yangtze River South, but Yangtze River, Y</p><p>　　China Jan Yangtze River Bridge, Zhenjiang-Yangzhou Yangtze River Highway Bridge, Highway Bridge. China Yangtze River B

26、ridge is Jan Jiangsu Province, "the four four vertical and four horizontal" structure and the main north-south highway corridors across the Yangtze River Highway important component. Sanya States to the North,

27、together with Jiang arterial highways, then Huning highway and the South State Road 312, the second block the Nanjing Yangtze River Bridge, some 60 km west Jiangyin Yangtze</p><p>　　Nanjing Yangtze River Bri

28、dge in Nanjing Yangtze River Communications downstream 11 km from south branching stream Bridge, Baguazhou (Yangtze River, the third largest island) road links, North branching stream Bridge "Communications up"

29、 composition span 12.517 km, with a total investment of 3.35 billion yuan. The South branching stream demand side of the bridge for two-length steel girder bridge, began deployment to 246.5m+ 58.5m + 628m + 246.5m +58.

30、5m, with its main cross628m and become more L</p><p>　　Nanjing Yangtze River Bridge, road rail dual-use bridge. Nanjing Yangtze River Bridge in Jiangsu Province and Nanjing Pukou Shimonoseki between followin

31、g Wuhan Yangtze River Bridge and the Chongqing Yangtze River Bridge Pak Sha steelyard weight after three blocks of the bridge across the Yangtze River, China is entirely self-design and construction of major railways and

32、 highways dual two-tier Gangmu - girder bridge, the road to the upper bridge deck is a two-lane bridge. Nanjing Yangtze River Br</p><p>　　Nanjing Yangtze River bridge is the national "Tenth Five-year Pl

33、an" key construction projects, length of approximately 15.6 km, for 2.96 billion yuan of investment projects, Jiangsu Province is one of the five strategic Guo Jiangxin Road. The demand side of the bridge for the do

34、uble-length steel girder bridge, part of the beams above the Suota when used structural steelwork, the first of its kind in the country. Level with the bridge deck cracks Nanjing Yangtze River Communications, the ethylen