WH航運公司在長江下游區(qū)域的競爭戰(zhàn)略.pdf

1、上海港，作為中國大陸集裝箱航線最多，航班密度最大，覆蓋面最廣的港口，在國際集裝箱運輸領域占據著舉足輕重的位置。2006年，隨著上海洋山深水港一期二期的相繼投入使用，上海港集裝箱吞吐量突破了2000萬標箱，成為上海港口發(fā)展史上一個新的里程碑，上海作為國際樞紐港的作用進一步加強。 據統(tǒng)計，上海港的外貿集裝箱除本地箱源外，約90％來自長江流域；內貿集裝箱箱源60％分布在長江流域港口；內貿支線運輸貨源中，長江流域地區(qū)占總量的80％。這些

2、數據都充分表明了長江流域貨載對于上海港的重要性。 WH公司如何把握長江流域的發(fā)展時機，成為公司近五年的戰(zhàn)略重點。 筆者首先分析了WH公司在長江下游的經營現狀，找到公司目前面臨的問題，然后理論聯系實際，通過對長江下游的競爭格局和競爭對手分析，以及對WH公司自身的SWOT分析，明確公司在此區(qū)域的優(yōu)勢劣勢，面臨的機會與挑戰(zhàn)，并在此基礎上，對可能采取的戰(zhàn)略進行分析，結合自身的實際狀況和戰(zhàn)略目標進行競爭戰(zhàn)略的選擇，最終確定差異化戰(zhàn)

3、略為WH公司在長江下游的基本競爭戰(zhàn)略，最后對競爭戰(zhàn)略如何實施進行詳細的說明。筆者認為，在目前的航運形勢下，WH公司應該揚長避短，避開低價競爭的惡性循環(huán)，采取差異化戰(zhàn)略，從而在長江下游流域找到適合自身的競爭戰(zhàn)略。 本文第一章介紹了論文的研究背景、研究意義、研究思路和論文框架；第二章對WH公司、長江下游市場運營模式及WH航運公司在長江下游地區(qū)經營現狀進行了簡單的介紹；第三章通過對長江下游區(qū)域的競爭環(huán)境分析、以及WH航運公司在長江下游