標準公路施工組織設計

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p>　?。?）總體施工組織布置及規(guī)劃</p><p>　?。?）主要工程項目的施工方案、方法與技術措施</p><p>　?。?）工期的保證體系及保證措施</p><p>　?。?）工程質量管理體系及保證措施</p><p>　　

2、（5）安全生產管理體系及保證措施</p><p>　　（6）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施</p><p>　　（7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施</p><p>　　（8）項目風險預測與防范，事故應急預案</p><p>　　（9）其他應說明的事項</p><p>　　附表一、施工總體計劃表</p

3、><p>　　附表二、分項工程進度率計劃（斜率圖）</p><p>　　附表三、工程管理曲線</p><p>　　附表四、分項工程生產率和施工周期表</p><p>　　附表五、施工總平面圖</p><p>　　附表六、勞動力計劃表</p><p>　　附表七、臨時用地計劃表</p>

4、<p>　　附表八、外供電力需求計劃表</p><p>　　附表九、合同用款估算表</p><p>　　附表十、施工工藝框圖</p><p>　?。?）總體施工組織布置及規(guī)劃</p><p>　　第一節(jié) 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法</p><p><b>　　1、設備動

5、員周期</b></p><p>　　根據本標段設計工程量和計劃總工期，考慮到施工需要，我單位擬投入設備類型見附表一（擬投入本標段的主要施工設備表）。施工中項目部設專門調度，統(tǒng)一調動，合理配置項目部務種機械設備，確保施工順利。</p><p><b>　　2、人員動員周期</b></p><p>　　根據本標段的工程項目和工程數(shù)量，我

6、單位擬上現(xiàn)場管理人員8人，施工作業(yè)人員150人左右，主要人員將在接到中標通知書7天內到達現(xiàn)場，迅速成立強有力的項目班組，對外協(xié)調聯(lián)系、對內組織管理。</p><p>　　3、設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法</p><p>　　3．1施工設備（機械、儀器和設備）通過汽車運到施工現(xiàn)場。</p><p>　　3．2我公司距施工現(xiàn)場較遠，人員通過汽車運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場。&l

7、t;/p><p>　　3．3施工中所需材料運到現(xiàn)場的方法：</p><p>　　3．3．1本工程所需水泥在珙縣購買，汽車運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場。</p><p>　　3．3．2工程所需鋼筋在珙縣購買，汽車運輸?shù)焦さ亍?lt;/p><p>　　3．3．3工程所需河砂、碎石在珙縣購買，運輸?shù)浆F(xiàn)場。</p><p>　　3．3．4塊、片石、

8、粗料石就近購買或自采，檢驗合格運到工地。</p><p><b>　　第二節(jié) 工程概況</b></p><p>　　1、編制依據、范圍和原則</p><p><b>　　1．1編制依據</b></p><p>　　根據招標單位提供的招標文件，在認真學習領會設計意圖的基礎上，結合現(xiàn)場實地察看情況，出

9、席了標前會議和確認答疑書的內容后，針對本工程特點和單位自身施工組織能力，相同相似工程中的實際經驗而編制。</p><p><b>　　1．2編制范圍</b></p><p>　　工程量清單中標明的全部內容。</p><p><b>　　1．3編制原則</b></p><p>　　滿足招標要求和用于指

10、導施工的全過程，既是對業(yè)主的承諾，也是優(yōu)質、高效和按期完成施工任務的前提和基礎，以確保早日完工。</p><p><b>　　2、工程基本概況</b></p><p><b>　　2．1總體概況</b></p><p>　　珙縣巡場鎮(zhèn)過境公路（四期）加油站至變電站段工程，路線全長約400米，路基寬24米，行車道寬16米，水

11、泥混凝土路面。</p><p><b>　　2．2工程質量標準</b></p><p>　　質量要求：符合國家現(xiàn)行工程質量驗收相關規(guī)范和標準，達到合格要求。</p><p>　　第三節(jié)　　總體施工部署</p><p><b>　　3．1組織機構</b></p><p>　　根

12、據工程實際情況，我單位擬抽調管理人員及技術骨干人員組建“珙縣巡場鎮(zhèn)過境公路（四期）加油站至變電站段工程項目經理部”作為該工程的組織管理機構，實行項目管理。為保證工程質量達到一次性合格工程，杜絕任何安全事故的發(fā)生，保證文明施工，項目部設項目經理、技術負責人各一名，下設工程組、質檢試驗組、機料組、財務辦、行政及綜合辦公室。以上組室均安排懂技術會管理，具有多年施工經驗的工程管理人員和業(yè)務骨干擔任。項目經理部下設一個普工班、混凝土班、一個石工班

13、、一個機械班等。</p><p>　　項目部主要管理人員及中各部門工作范圍：</p><p>　　3．1．1、項目經理質量職責</p><p>　　認真貫徹執(zhí)行公司的質量方針、目標及分公司、工程部的有關規(guī)定。</p><p>　　參與合同評審，執(zhí)行合同條款，確保項目達到合同的工期、質量要求。</p><p>　　建立和

14、完善項目部組織機構，明確各類人員職責并對其進行考核。</p><p>　　主持項目部工作，對項目施工全面負責。</p><p>　　負責質量策劃活動的具體實施。</p><p>　　參與分部、單位工程質量檢驗評定的工作，參與最終竣工驗收和服務。</p><p>　　3．1．2、項目技術負責人</p><p>　　（1）

15、認真貫徹執(zhí)行公司的質量方針、目標。</p><p>　?。?）負責本項目施工技術和質量管理工作。</p><p>　?。?）嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的有關規(guī)范、標準規(guī)程及地方規(guī)定，按圖施工，加強施工圖、標準及有關技術資料的管理。</p><p>　?。?）熟悉設計意圖，參加圖紙會審、設計交底，做好圖紙會審記錄，負責設計變更的施工簽發(fā)。</p><p>

16、;　?。?）深入調查研究，一般工程技術問題在自己職責范圍內，自行解決；對重大技術問題及時匯報工程處、分公司和監(jiān)理公司；參加中間及竣工驗收。</p><p>　?。?）組織學習各項技術標準、技術規(guī)范、規(guī)程和技術管理制度，積極推廣“三新”應用。</p><p>　?。?）負責糾正和預防措施的實施。</p><p>　?。?）組織收集質量信息，并按不合格品的嚴重程度分別向

17、有關部門傳遞。</p><p>　?。?）制定與編制項目部需要收集的本工程質量記錄清單。負責質量控制點，特殊過程以及分部工程質量記錄清單。</p><p>　?。?0）組織工程質量的定期檢查，落實“三檢”制度的實施與檢查其記錄。</p><p>　　3．1．3、工程組工作范圍</p><p>　　工程組內設調度室、施工技術室、測量班，主要負責

18、施工調度，技術管理，測量定位、內業(yè)資料搜集整理、質量控制、計量支付、竣工交驗等工作，配合業(yè)主和監(jiān)理工程師做好職權范圍內的其它工作。</p><p>　　3．1．4．質檢試驗組</p><p>　　主要負責工程質量的監(jiān)督檢查工作和試驗檢測工作，并配合監(jiān)理工程師做好職權范圍內的其它工作。</p><p>　　3．1．5．行政辦公室</p><p>

19、;　　主要負責行政事務、對外聯(lián)絡協(xié)調、生活后勤、安全保衛(wèi)工作。</p><p><b>　　3．1．6．機料組</b></p><p>　　主要負責項目所需工程材料的計劃編制、采購、保管、發(fā)放、管理；機械設備的調譴、維修、保養(yǎng)。</p><p>　　3．1．7．財務辦公室</p><p>　　主要負責項目部對外工程款的辦

20、理，對內工程款的支付、財務管理、成本核算及日常財務工作。</p><p>　　3．1．8．項目安全員質量職責</p><p>　　貫徹執(zhí)行公司質量方針、目標及質量體系文件?！?lt;/p><p>　　負責本項目施工安全生產，落實安全責任的教育、考試、考核與責任書簽定。</p><p>　　嚴格按國家現(xiàn)行安全規(guī)范及有關操作規(guī)程對工程項目進行安全檢查

21、。</p><p>　　參加編制安全技術措施與安全交底，并認真督促實施，經常對職工進行現(xiàn)場安全教育。</p><p>　　定期組織各專業(yè)工種負責人進行安全大檢查，落實整改措施與復查。</p><p>　　3．2施工隊伍布置及任務劃分</p><p>　　根據本工程實際情況，結合我單位的施工能力，本著統(tǒng)籌兼顧、合理調配、科學組織、精心安排、便于

22、施工的原則，各施工隊在項目部的統(tǒng)一指揮下各自負責各自的任務并在項目部的統(tǒng)一協(xié)調下相互配合，并肩作業(yè)，共同完成任務。</p><p>　　3．2．1、普工班及砼工班負責本合同段挖基、抬料、攔和、灌漿、回填、砼澆筑、路基土石方及路面工程。</p><p>　　3．2．2、石工班組負責本合同段備料、清打、安砌。</p><p>　　3．2．3、機械班負責本標段工程的機械工

23、作的一切任務。</p><p><b>　　3．3、勞動力配備</b></p><p>　　3．3．1、項目部設行政、技術人員共計8人。</p><p>　　3．3．2、務專業(yè)施工隊伍的勞動力配備見附表。</p><p><b>　　3．4施工準備</b></p><p>&

24、lt;b>　　3.4.1施工部署</b></p><p>　　根據本標段工期緊、任務重的特點，按照“科學布局、周密安排、先地下、后地上，以涵洞為先導，主攻主車道，爭搶土方；著重基層、帶動全段、緊跟附屬”的施工原則組織施工。并注意作業(yè)工序之間銜接時間，確保施工流暢，減少間歇時間。</p><p>　　3.4.2總平面布置</p><p><b&

25、gt;　　1).駐地建設</b></p><p>　　通過考察現(xiàn)場，臨時駐地及生產用房用地擬利用中間場地搭建臨設，用房不足部分可租借部分民房解決。</p><p><b>　　2).施工便道</b></p><p>　　本標段施工便道布置，場外運輸利用現(xiàn)有道路解決。</p><p><b>　　3)

26、.水</b></p><p>　　將地下水或小溪水引入臨時駐地并現(xiàn)場設儲水容器供生活生產使用，零星工地用水采用水車拉運。</p><p><b>　　4).電</b></p><p>　　施工及生活用電利用附近村莊電源，采用TN-S配電系統(tǒng)，同時自備3臺柴油發(fā)電機，作為預備電源和零星用電以確保施工需要。</p><

27、;p>　　5).通訊聯(lián)系    </p><p>　　向電信部門申請程控電話來保證與業(yè)主、監(jiān)理單位和上級單位之間的聯(lián)系，同時主要負責人員配備手機，確保聯(lián)絡暢通。</p><p><b>　　6).材料庫房</b></p><p>　　工地修建材料庫，并與駐地建設統(tǒng)一進行考慮，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、布局合理，以滿足施工

28、生產為目的。</p><p>　?。?）主要工程項目的施工方案、方法與技術措施</p><p><b>　　一、施工準備</b></p><p><b>　　1、施工測量</b></p><p>　　開工之前根據業(yè)主、監(jiān)理工程師所提供移交的三角網、水準點以及有關測量控制點、線，利用高精度全站儀等測量

29、儀器進行現(xiàn)場恢復和固定線路。其內容包括導線、中線的復測，水準點的復測和增設，橫斷面的測量與圖繪等，對所有的測量進行記錄和成果整理，并將測量成果送監(jiān)理工程師核查。測量成果經監(jiān)理工程師核準后，按圖紙要求在現(xiàn)場設置路基用地界樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁，用木樁或石灰標明其輪廓，并測繪出土石分界線，報請監(jiān)理工程師檢查、批準。</p><p>　　施工放樣時，根據監(jiān)理工程師提供的導

30、線網、水準點成果資料進行。中樁、導線點放樣采用極坐標法設立中線樁位和導線點。放樣前，先對導線點進行復測聯(lián)測，查明導線點末破壞或挪動時，方能進行放樣。如需恢復或加密導線點，嚴格按照I級導線測量方法進行，計算全線統(tǒng)一平差。進行下一站放線時，必須對前一站所放的中樁點進行至少兩個點位的復測。在移動測站前，必須對本標段路線起終點線位與高程進行聯(lián)測，做好與前后標段平面及高程銜接工作。</p><p><b>　　2

31、、調查與試驗</b></p><p>　　路基施工前，應對路基工程用地范圍內的地質、水文、障礙物等情況進行詳細調查，對挖方、借土場的填料取有代表性的土樣進行以下項目的試驗：</p><p>　?、僖合?、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；</p><p>　?、陬w粒大小分析試驗；</p><p><b>　?、酆吭囼?/p>

32、；</b></p><p><b>　?、苊芏仍囼灒?lt;/b></p><p><b>　?、菹鄬γ芏仍囼灒?lt;/b></p><p><b>　?、尥恋膿魧嵲囼?；</b></p><p>　?、咄恋某休d比試驗（CBR值）</p><p>　?、?/p>

33、有機質含量和易溶鹽含量試驗。</p><p>　　調查和試驗結果以書面形式報監(jiān)理工程師審批。如所調查與試驗結果與圖紙資料不相符時，應提出解決方案報監(jiān)理工程師審批，否則，路基不得施工。</p><p><b>　　3、防水、排水</b></p><p>　　在路基工程施工期間，為防止工程或附近農田建筑物及其它設施受沖刷或造成淤積，結合永久性排水設

34、施修建臨時性排水設施，防止施工污水排入農田、耕地或污染自然水源，避免引起淤積、阻塞和沖刷現(xiàn)象的發(fā)生。同時，不論挖方或填方作業(yè)，在各施工層面設置泄水橫坡或縱向排水通道，防止各施工層表面積水和沖刷邊坡，降低挖方路基頂面或填方基底含水量，確保其含水量符合規(guī)范要求。</p><p>　　邊溝、排水溝、截水溝按設計圖紙所示的位置和斷面尺寸進行施工，開挖出的土石方除可利用料外，其余按棄方處理。</p><

35、p><b>　　4、場地清理</b></p><p>　　在施工便道、涵洞和公路開始施工前，采用人工輔助機械，對施工用地范圍內的樹木、灌木叢進行砍伐或移植，砍伐的樹木堆放在路基用地之外，并按監(jiān)理工程師的指示妥善處理。路基用地和取土用地范圍內的樹根全部挖除，并將路基用地范圍內坑穴填平、夯實。路基用地范圍內原地面以下至少10～30cm內的草皮、農作物的根系和表土應予以清除，并用6t自卸汽車

36、運至棄土場棄方。</p><p>　　路基用地范圍內的舊路面、排水結構和其它障礙物等應予以拆除。正在使用的排水結構物，應對其排水做出妥善安排后，才能拆除。對拆除結構可利用的材料,按監(jiān)理工程師指定的地點分段或分片存放,對廢棄材料,按監(jiān)理工程師指示妥善處理。對因拆除施工造成的坑穴要回填并壓實。</p><p><b>　　二、主要工程施工</b></p>&

37、lt;p><b>　?。ㄒ唬┞坊こ淌┕?lt;/b></p><p>　　1、土石方開挖（包括舊路面挖除）</p><p><b>　　A．路塹土方開挖</b></p><p>　　土方開挖遵循自上而下的原則，開挖高度小于10m的淺路塹采用反鏟挖掘機一次性開挖，大于10m以上的深路塹按設計要求分臺階開挖，每10m設一級馬

38、道，馬道寬度為2m。離棄土場距離不足100m的開挖料直接采用推土機推運至棄土場，距離超過100m的開挖料采用推土機配合反鏟挖掘機挖土裝車，自卸汽車運輸?shù)綏壨翀?。開挖邊坡按實際寬度每側預留10～20cm以便人工修整。路床頂面標高，考慮因壓實而產生的下沉量，開工后通過實驗確定其值，用以控制路床頂面的開挖標高。</p><p>　　路塹開挖完成后，應及時安排邊坡防護和邊溝或盲溝施工，然后按設計標高平整路床，如路床土質及

39、含水量、密實達不到設計要求，要按監(jiān)理工程師的指示進行換填、翻曬或設盲溝進行降水處理。</p><p><b>　　B．路塹石方開挖</b></p><p>　　路塹石方開挖分兩期進行開挖。前期用手風鉆在路塹上部實施淺層開挖形成長約150～200m、寬約3m的毛路。后期開挖在前期形成毛路的基礎上，采用機械破碎，反鏟挖裝，自卸車運輸?shù)姆椒▽嵤┞穳q深層開挖。后期施工上、下部

40、同時進行，直至路基全線貫通。</p><p><b>　　2、路堤填筑</b></p><p><b>　　A、土石方調配</b></p><p>　　路基施工前應做好土石方的調配，根據圖紙?zhí)峁┑穆坊鶛M斷面圖，計算出土石方的“斷面方數(shù)”，經復核完畢后，即可進行土石方調配。</p><p><b

41、>　　B、填方試驗</b></p><p>　　在路基填筑前7天，選擇一段毛坯路，長度不小于100m（全幅路基），進行填方試驗，以確定鋪土厚度、土料最佳含水量、壓實設備類型、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序等參數(shù)，報監(jiān)理工程師審查批準后，作為填筑的依據。</p><p><b>　　C、填筑</b></p><p>　　路堤基底應在填

42、筑前進行壓實，并將壓實后的新測繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準，否則不得進行填筑。</p><p>　　路堤填筑高度小于80cm（不包括路面厚度）時，對原地表清理與挖除后的土質基底，將表面翻松30cm，然后整平壓實，其壓實度應符合招標文件及有關規(guī)范要求。</p><p>　　路堤填土高度大于80cm時，將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實厚度不應小于85%。</p>

43、<p>　　地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，應將原地面挖成臺階，臺階高度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不得小于1m。臺階頂作成2%～4%的內傾斜坡。砂類土則不挖臺階，但應將原地面以下20～30cm的表土翻松。</p><p>　　將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于50cm。石料強度不應小于15MPa，石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。在

44、路床頂面以下50cm的范圍內應鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm。超粒徑石料應進行破碎使填料顆粒符合要求。</p><p>　　使用重型振動壓路機分層灑水壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉、石塊緊密、表面平整為止。碾壓施工中嚴格控制壓實度、壓實遍數(shù)。</p><p>　　D.結構物處的回填：結構物處的填土應分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過15cm，結

45、構物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。在回填壓實施工中，對稱回填壓實并保持結構物完好無損。壓路機達不到的地方，使用手扶式振動碾進行夯實。</p><p><b>　　3、軟基換填</b></p><p>　　基礎整體彎程測試訂出軟基為止，用挖掘機進行清理軟基物質至硬質層，報監(jiān)理業(yè)主方進行現(xiàn)場基礎驗收，然后將預先選擇好經過測試的換填材料運至現(xiàn)場，進

46、行低層大料傾倒填補震實，表層小料人工擺鋪密實，壓路機反復碾壓達到換填目的。</p><p><b>　　4、路基整修</b></p><p>　　路基工程基本完成后，按設計圖紙要求利用水準儀、紅外線測距儀、經緯儀等儀器對路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及標高進行測量，會同監(jiān)理人員，按設計文件要求檢查路基中線，高程、寬度、邊坡坡度、截水溝、排水溝，根據檢查編制整修計

47、劃，報監(jiān)理工程師核準后進行整修。</p><p>　　整修時按照招標文件要求或規(guī)范要求進行。整修完畢后，堆于路基范圍內的廢棄土石方應予以清除。</p><p><b>　　5、路基驗收</b></p><p>　　路基施工完成后，報請監(jiān)理工程師驗收。驗收合格后，方可進行路面施工。</p><p>　　（二）、防護工程施工

48、</p><p><b>　　1）概述</b></p><p>　　本標段防護工程內容包括：漿砌片石擋墻300m3，錨桿擋土墻170.32 m3。</p><p><b>　　2）施工方案</b></p><p>　　擋土墻施工與路基施工同步進行，片石路肩參照此工藝施工。</p>&l

49、t;p><b>　?。常跬翂Φ氖┕?lt;/b></p><p><b>　　A、施工程序</b></p><p><b>　　測量放樣</b></p><p><b>　　↓</b></p><p><b>　　基槽開挖</b>&

50、lt;/p><p><b>　　↓</b></p><p><b>　　坡面基底整平</b></p><p><b>　　↓</b></p><p><b>　　砌筑 （澆筑）</b></p><p><b>　　↓</

51、b></p><p><b>　　勾 縫</b></p><p><b>　　↓</b></p><p><b>　　驗 收</b></p><p><b>　　↓</b></p><p><b>　　回 填&

52、lt;/b></p><p><b>　　B、測量放樣</b></p><p>　　利用經緯儀、水準儀等測量儀器對工程所處位置原地面進行復測，根據設計圖紙進行測量放線，測出擋土墻起始樁號斷面建基面高程，打樁標明其輪廓。記錄測量結果并提交測量成果報監(jiān)理工程師審批，經監(jiān)理工程師批準后，進行擋土墻基礎的開挖及邊坡的開挖修整。根據現(xiàn)場具體情況，墻身每隔8～15m設置一道

53、沉降縫，縫寬2cm。</p><p><b>　　C、基礎開挖</b></p><p>　　測量資料經監(jiān)理工程師的批準后,根據擋土墻斷面形式、高度、起始樁號、邊坡坡比等情況合理采用人工或機械進行擋墻基礎的土石方開挖。如遇到孤石，則采用汽油鉆或風鉆鉆爆,人工配合反鏟出碴,適合填筑和砌筑的片石、碎石土、石碴,用自卸汽車運至臨時石料場存放，棄方運至棄渣場。開挖時，護肩墻、擋

54、土墻基礎埋深要求如下：堅石大于0.25米，頁巖0.6米，弱風化巖石1米。地形坡度較陡處的擋土墻采用混凝土加錨筋錨固式路肩墻，臺階式基礎，臺階高寬比緩于1:0.5，臺階寬不小于0.5m。順墻方向地面坡比陡于1:5時，基礎必須作成長度大于100cm、高寬比不大于1:2的臺階。臺階基礎要處于堅實的巖基上，保證基礎不受側壓力的作用。混凝土路肩擋土墻貼地基要開挖至完整基巖，地基承載力不低于1000Kpa，重力路肩擋土墻的地基承載力不低于500Kp

55、a。</p><p><b>　　D、坡面基底層整平</b></p><p>　　在擋土墻砌筑前，由人工對基礎和邊坡進行清理及修整，基底面要大致平順，清除基礎范圍內的崩積體，使建基面處于新鮮基巖上，坡面上的樹樁、樹根、有機質、松動巖石在墻體砌筑前亦應清除。在墻體砌筑前經監(jiān)理工程師檢查驗收后，方可進行砌筑。</p><p><b>　　

56、E、擋土墻的砌筑</b></p><p>　　砌筑石料主要為由路塹、路基石方開挖的爆破料，片石選用厚度150mm以上，石質均勻、不易風化、無裂紋的村料，其抗壓強度不小于30Mpa。在砌筑前塊石均用水將其表面泥土、水銹沖洗干凈達到飽和狀態(tài)，墊層亦應干凈且濕潤。石料用自卸汽車運至施工現(xiàn)場，人工搬運入倉，砂和水泥用自卸汽車從骨料加工場和工地水泥倉庫運至現(xiàn)場堆料場，水由工地供水系統(tǒng)提供，砂漿由0.5 m3砂漿

57、攪拌機現(xiàn)場拌制，隨用隨拌，人工入倉。</p><p>　　砌筑采用人工坐漿法分層砌筑。砌筑時，外露照面塊石及角隅石應選用表面平整的石料，先砌周邊并勾縫，再填心灌漿搗實，使砌體飽滿無空隙，層間應采用一丁一順法砌筑，砌體達到設計斷面后，外露石應進行勾縫。</p><p>　　砌筑時，按照設計圖紙要求設置墻體的沉降縫、伸縮縫、反濾層、泄水孔，工作段的分段應在伸縮縫或沉降縫之間。為防止砂漿堵塞沉降

58、縫，每砌筑50～80cm用瀝青麻筋沿墻內、外、頂三個方向對沉降縫進行填塞。每砌筑1.5m左右進行墻背回填，再進行上一層的砌筑，如此循環(huán)作業(yè)，直至墻體完工。并按照要求設置排水孔。</p><p><b>　　F、墻面勾縫</b></p><p>　　在砌體砂漿凝固前，將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，外觀平順，無脫落，勾縫完成后14天內加強養(yǎng)護。</p>

59、<p><b>　　G、竣工驗收</b></p><p>　　擋土墻砌體，墻背填筑、勾縫等作業(yè)完成后，提交施工有關資料，報監(jiān)理工程師審核，由監(jiān)理工程師組織驗收。</p><p><b>　　H、回填</b></p><p>　　擋墻內側要求回填，填料宜選用片石、碎石土、石碴或砂礫等，基坑部位應及時回填，采用人

60、工回填，松鋪厚度不大于20cm，小型振動碾或電動蛙夯分層碾壓或夯實。排水孔位置用碎石包裹以達到反濾效果。</p><p>　?。ㄈ⑴潘こ淌┕?lt;/p><p><b>　　1、管道工程施工</b></p><p><b>　?。?）施工力量安排</b></p><p>　　根據總體施工部署和本標

61、段的地理環(huán)境、施工條件，以及結構物的工程特點，對全標段管道工程由路基工程處負責施工。</p><p>　　（2）鋼筋混凝土管道鋪設</p><p>　　a.施工準備 在工程開工前及時組織施工人員進場，確定施工人員和施工機具，安排臨時設施。組織材料檢驗進場，同時做好開工前的砼配合比試驗工作。</p><p>　　b.定位放線 管道的定位放線采用坐標法，沿管道的中心

62、線和路基中心線各放設三點以確保位置準確，并報監(jiān)理工程師審批。</p><p>　　c.基槽開挖 基槽開挖基本采用機械開挖，管道經過河塘時，要先打圍堰、清淤排水進行軟基礎處理：當?shù)刭|不同時分別按設計要求采用不同的處理措施，等地基處理措施完成后，再進行開挖施工，開挖時預留20-30cm不挖，采用人工整修到位。為防止泡槽，人工整修時在基底增設排水溝和集水坑，設置時按地下水的情況而定。同時對基層承載力進行檢驗，如基底要

63、求夯實的，還必須預留夯實的高度，當管頂填土超過2m時，按規(guī)范要求在基槽上預留足夠的預拱度，以允許填土荷載造成的沉降。</p><p>　　d.基礎砂墊層 按設計要求進行砂礫石墊層的施工，當基底處理完畢并報驗合格后，采用人工鋪筑分層夯實，分層厚度不大于20cm，夯實機械采用蛙式打夯機，要求砂墊層密實均勻。</p><p>　　e.基礎砼施工 砂墊層完工后，支立底板砼模板，澆筑底板砼，底板

64、砼施工前按設計要求完成沉降縫的預留工作。</p><p>　　f.管節(jié)安裝 按設計標高在基礎砼上做好砂漿找平層，并將涵位中心線放設在基礎上，采用吊車進行管節(jié)安裝。涵管安裝從下游開始，使接頭向上游，各管節(jié)順水流坡度成平順直線，管節(jié)和基礎結合緊密。</p><p>　　g.管節(jié)接頭按圖紙施工，縫寬控制在10 cm以內，采用瀝青麻絮內外雙側嵌縫，水泥砂漿或瀝青麻絮包裹。接縫施工完畢后外包C25

65、鋼筋砼。</p><p>　　h.抗肩、端墻及洞口 抗肩在管節(jié)安裝完畢后即可進行，首先清理抗肩與基礎的結合面，按施工縫要求支立模板進行砼施工，施工時注意沉降縫與底板貫通。端墻施工時要注意支撐穩(wěn)定，使端墻成形順暢，美觀。涵洞洞口的河床順直，與上、下游排水支流連接圓順、穩(wěn)定。</p><p>　　i.結構回填 回填在構筑物達到一定強度并報監(jiān)理工程師同意后進行，采用分層兩側對稱回填，分層厚度

66、不大于15cm。地面以下采用汽夯或蛙夯配合人工回填，地面及地面以上20cm采用人工配合壓路機進行回填。為保證構筑物臺背與路基順暢連接，臺背的壓實度控制在95%以上。</p><p>　　j．管涵進出水口應達到設計要求，反復檢測設計標高，防止倒灌，積水。</p><p><b>　　2、檢查井施工</b></p><p>　　管道完成后即進行檢查

67、井砌筑。</p><p>　　1、砌筑前必須將管道先洗涮干凈，定好井中、井筒直段高度和井頂面標高。</p><p>　　2、砌筑前模板先淋水濕潤，澆筑混凝土嚴格按配合比配制，澆筑時必須保證混凝土飽滿。 </p><p>　　3、砌筑過程中,檢查井應掛線校核井內徑及圓度，收口段高度應事先確定，可按規(guī)定圓井井身及其收口段，應避免爆模，檢查井深度要求符合設計要求。井環(huán)、井

68、蓋必須完整無缺，安裝平穩(wěn)，位置準確，與路面齊平。</p><p>　?。ㄋ模?、路面工程施工</p><p>　　1、手擺片石基層及碎石調平層</p><p>　　路基施工檢測合格后，立即組織運輸力量將材料運至工地，控制好材料的斷面尺寸后采用人工施工作業(yè)鋪筑手擺片石基層，碎石調平層。振動壓路機碾壓，人工配合整形嵌縫，碾壓時，應注意碾壓遍數(shù)。隨時檢驗各種技術經濟指標，達

69、到設計要求后才能進行下道工序。施工時，應注意鋪筑從路基邊緣起逐漸向路中心推進，片石大面朝下，小面朝上，較大塊鋪于相對錯路邊，較小塊鋪于路中，材料長邊與路縱軸線垂直，其縱橫縫相對錯開。</p><p>　　2、石灰穩(wěn)定土底基層及水泥穩(wěn)定碎石基層</p><p>　　石灰穩(wěn)定土底基層及水泥穩(wěn)定碎石基層只有著材料不同的差別，本著先下后上的原則，按以下施工工藝，先鋪石灰穩(wěn)定土底基層，在鋪水泥穩(wěn)定碎

70、石基層。</p><p>　　材料準備：按照監(jiān)理程序和技術規(guī)范準備。所有材料均應用蓬布遮蓋或堆放在材料庫內。</p><p>　　拌和：拌和機集中拌和，按配合比配料控制準確后，正式拌制混和料。拌和時嚴格控制混和料的含水量，做到配料準確、拌和均勻，集料粒徑組成級配范圍符合混和料組成設計要求。</p><p>　　運輸：采用自卸汽車運輸。運輸能力與拌和能力相適應，并有所

71、富余，以保證施工的連續(xù)性。車上混和料加以覆蓋，以防水份過多蒸發(fā)和污染沿途路面。</p><p>　　攤鋪：大段鋪筑范圍內采用釘樁拉線控制松鋪厚度，平地機攤鋪。小段地方，如平地機不便操作，須人工鋪筑，然后精平、整形。</p><p>　　碾壓：攤鋪后，按試驗段確定的碾壓遍數(shù)及時進行碾壓。碾壓長度通過試驗段確定，含水量控制在最佳含水量內。碾壓時，遵循先輕后重、先慢后快的原則，并及時調整混和料含

72、水量接近最佳含水量。碾壓重疊寬度不小于20cm，碾壓一直進行到以監(jiān)理工程師檢測批準后為止。</p><p>　　接縫處理：施工時避免縱向接縫，如有縱向接縫時應做成垂直接縫。橫向施工縫的處理：前一工作段攤鋪結束后，在已攤鋪斷面處，將其斷面修理整齊，然后放一與鋪筑厚度等厚的方木，待碾壓完成后，拆除方木，清除方木一側的混和料，第二天接著鋪筑。</p><p>　　養(yǎng)生及交通管制：碾壓完成并經檢驗

73、合格后灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期間每天灑水次數(shù)視氣候而定，始終保持表面濕潤。養(yǎng)生如強度達到設計要求，經監(jiān)理工程師許可后，可澆筑混凝土面層。</p><p>　　3、混凝土面層（C35）</p><p><b>　　（1）．施工準備</b></p><p>　　1）選擇混凝土拌和場地，根據本合同段路線的長度，采用自卸汽車運輸砼混合料，混凝土集中在一個場地拌

74、制。沙石堆場約2500㎡面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房。</p><p>　　2）進行材料試驗和混凝土配合比設計，根據技術要求與當?shù)夭牧瞎闆r，做好混凝土各種材料的試驗，進行混凝土各種材料的配合比設計。</p><p>　　3）檢查基層的寬度、路拱與標高、表面平整度和壓實度，檢查其是否符合要求。不符合之處，應予整修，否則，將使面層的厚度變化過大，而增加其造價或減少其使用壽命。<

75、;/p><p>　　4）混凝土攤鋪前，基層表面應灑水潤濕，以免混凝土底部的水分被干燥的基層吸去，變得疏松以致產生細裂縫。</p><p>　　（2）．施工程序和技術</p><p>　　砼面板的施工程序為：①安裝模板；②混凝土的拌和與運送；③混凝土的攤鋪和振搗；④接縫的設置；⑤防滑紋理；⑥鋸縫；⑦混凝土的養(yǎng)生與填縫。</p><p><b&

76、gt;　　1）邊模的安裝</b></p><p>　　在攤鋪混凝土前，先安裝兩側模板。側模按預先標定的位置安放在基層上，兩側用鐵釬打入基層以固定位置。模板頂面用水準儀檢查基標高，不符合時予以調整。模板的平面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平都會影響到面層，使其邊線不齊，厚度不準和表面成波浪形。因此，施工時必須經常校驗，嚴格控制。拉桿安裝模板內側應涂刷廢機油潤滑，以便利于拆模。</p>

77、<p>　　2）制備與運輸混凝土混合料</p><p>　　混合料的制備采用在攪拌場由拌和機拌制，用汽車運送到工地。在攪拌場制備混合料時，應在拌和場地上合理布置拌和機和砂石、水泥等材料的堆放點，力求提高拌和機的生產率。拌制混凝土時，要準確掌握配合比，嚴格控制水灰比。每天開始拌和前，根據天氣變化情況，測定砂、石材料的含水量，以調整拌制時的水灰比。每盤所用料應過秤。每一工班應檢查材料量配的精確度至少2次，

78、每天檢查混合料的坍落度2次。拌和時間為1.5~2分鐘。自卸汽車運輸時間夏季不宜超過30~40分鐘，冬季不宜超過60~90分鐘。運送混合料車箱在每天工作結束后，用水沖洗干凈。</p><p><b>　　3）攤鋪和振搗</b></p><p>　　當運送混合料的車輛運達攤鋪地點后，一般直接倒向安裝好側模的路槽內，并用人工攤鋪均勻。注意防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象。攤鋪時應考慮混凝土

79、振搗后的沉降量，虛高可高出設計厚度約10%左右，使振實后的面層標高同設計相符。</p><p><b>　　4）砼振搗程序</b></p><p>　　先用插入式振搗器振搗，插入點間距根據有效振搗半徑確定，后用振搗梁沿攤鋪方向振搗拖平。</p><p>　　混凝土混合料的振搗器具，由插入式振搗器和振動梁配套作業(yè)。平板振搗器振實，面板的邊角部以及

80、設置鋼筋的部位，用插入式振搗器進行振實；用帶有振搗器的、底面符合路拱橫坡的振搗梁，兩端擱在側模上，沿攤鋪方向振搗拖平。必須注意，當攤鋪或振搗混合料時，不要碰撞模板和傳力桿，以避免基移動變位。</p><p><b>　　5）筑做接縫</b></p><p>　　a)橫向縮縫采用鋸縫法：在結硬的混凝土中用鋸縫機鋸割出要求深度6cm的槽口。掌握好鋸割時間，過遲因混凝土過硬

81、而使鋸片磨損過大且費工，</p><p>　　而且更主要的可能在鋸割前混凝土會出現(xiàn)收縮裂縫。過早混凝土因還未結硬，鋸割時槽口；邊緣易產生脫落。炎熱而多風的天氣，或者早晚氣溫有突變時，混凝土板會產生較大的濕度或溫度偏差，使內應力過大而出現(xiàn)裂縫，鋸縫應早在表面整修后24小時開始，如天氣較冷，一天內氣溫變化不大時，鋸割時間可晚至48小時以上。</p><p><b>　　6）表面整修&

82、lt;/b></p><p>　　混凝土終凝前用人工兩遍抹平其表面，并用刻紋機刻紋。 </p><p><b>　　7）養(yǎng)生與填縫</b></p><p>　　a）潮濕養(yǎng)生，當表面已有相當硬度，用手指輕壓不現(xiàn)痕時即開始養(yǎng)生。鋸縫后采用濕麻袋履蓋于混凝土表面，每天均勻灑水數(shù)次，使其保持濕潤狀態(tài)，至少延續(xù)7~14天。</p>&

83、lt;p>　　b）填縫工作宜在混凝土初步結硬后及時進行。填縫前，首先將縫隙內混砂雜物清除干凈，然后澆灌瀝青填縫料，填料不宜填滿縫隙全深。</p><p><b>　　8）季節(jié)施工</b></p><p>　　混凝土路面應盡可能在氣溫高于+5℃時施工。在氣溫超過25℃時施工，應防止混凝土的溫度超過30℃，以免混凝土中水分蒸發(fā)過快，致使混凝土干縮出現(xiàn)裂縫，必要時可采

84、取下列措施：</p><p>　　①對濕混合料，在運輸途中要加以遮蓋；</p><p>　　②各道工序應緊湊銜接，盡量縮短施工時間；</p><p>　?、?搭設臨時性的遮光擋風設備。避免混凝土遭到烈日暴曬并降低吹到混凝土表面的風速，減少水分蒸發(fā)。</p><p>　?。ㄎ澹?、人行道及附屬物工程</p><p>　?。?/p>

85、1）人行道及人行道磚</p><p><b>　　1）、設計要求</b></p><p>　　A. 無障礙通道用作殘疾人在人行道上過人行斑馬線時的通道。</p><p>　　B. 緣石坡道設在交叉口、人行橫道、街坊路口、以及被緣石隔斷的人行道上，坡道面采用定型街磚。</p><p>　　C. 視力殘疾人引路觸感塊料設在商

86、業(yè)街和公共設施附近的人行道上。觸感塊料采用有關特殊材料制造。</p><p>　　D. 人行道預制塊采用300×600×60彩色砼方磚，其墊層采用10cm厚石灰煤渣墊層，找平層使用1：3水泥砂漿找平，找平厚度2cm。</p><p>　　E. 地臺高差大于2米時應在中間設置至少1米長的休息平臺。</p><p>　　F. 人行步級的高度由實際的地

87、面和路面高差確定。</p><p>　　G. 人行步級中斜坡位置可根據水制井位置適當調整，斜坡寬度應不小于0.5米，人行步級寬度應不小于1米。</p><p><b>　　2）、施工方法</b></p><p>　　人行道施工內容主要包括墊層、人行道塊運輸、安裝、壓條等。</p><p>　　A. 人行道預制塊鋪砌<

88、;/p><p>　　人行道鋪砌前應放出中線或邊線，或以路側石為邊線，并約隔5m 左右測放一水平控制樁，控制方向及高程。</p><p>　　測量放線以后，可按水平及中線（或邊線）縱橫掛線，然后每隔3～5m先鋪一塊作控制點，以后跟線在中間鋪砌。鋪砌時應輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。</p><p>　　鋪后若發(fā)現(xiàn)人行道磚松動或高低不平時，不許向磚底塞墊碎磚石， 正確的

89、做法是取起人行道磚，將墊層砂或石屑重新夯實整平，然后再鋪回磚。人行道磚砌好后，應用水泥砂漿填灌磚縫，并用灰匙搗插磚縫砂漿至飽滿為止。但不許在磚面上涂抹砂漿。</p><p>　　鋪砌后宜養(yǎng)護三天方許通行。人行道鋪砌后不許車輛駛上。</p><p><b>　　B. 質量控制</b></p><p>　?、?鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應飽滿，不得有

90、翹動現(xiàn)象。</p><p>　　⑵ 人行道面層與其它構筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。</p><p>　?。?）、路緣石及路邊石</p><p>　　1） 產品材料要求：</p><p>　　預制混凝土側石廠前及現(xiàn)場收料時應進行成品質量檢驗，合格后方可使用。其質量標準及允許偏差規(guī)定如下：</p><p>　　A. 表面

91、色澤一致，無蜂窩、麻面、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。</p><p>　　B. 外形尺寸偏差：長、寬、厚≯±5mm。</p><p>　　C. 平面外露部分平整度偏差≯3mm。</p><p>　　D. 外露面缺邊掉角長度≯20mm，且不多于1處。</p><p>　　E. 混凝土極限抗壓強度≮25Mpa。</p><

92、;p><b>　　2）施工方法</b></p><p>　　A. 側石應鋪筑成如圖紙所示的線型和坡度， 其標高不允許由路面直接測量定出，應由水準儀測定。</p><p>　　B. 預制混凝土側石的頂面標高應嚴格按設計標高控制，施工后的標高誤差為0，-3mm。</p><p>　　C. 側石底座應先澆至側石底2-3 cm處，預制側石應鋪筑在

93、不小于2cm的砂漿墊層上，水泥和砂的體積比應為1:2。側石施工時要注意溝縫處理平滑、順暢。</p><p>　　D. 待側石鋪筑完成后，才澆筑平石及把側石底座完成。平石頂面做成鋸齒式邊溝，最低點為雨水井入口，另一邊與砼路面接順。</p><p><b>　　3）質量要求：</b></p><p>　　A. 側石排砌應整齊穩(wěn)固，線型順直，圓角和順

94、，灌縫應飽滿，勾(抹)縫光潔堅實。</p><p>　　B. 側石塢應拍實，緊密無松動，外側填土必須夯實。</p><p>　?。?）、青石欄桿及植樹圈均采購成品，找有相關施工經驗的工人及管理監(jiān)督安裝。</p><p><b>　　（六）、安全設施</b></p><p><b>　　1、路面標線</b&

95、gt;</p><p>　　標線與道路標志共同對駕駛員指示行駛位置、前進方向以及有關限制，具有引導并指示有秩序地安全行駛的重要作用。（1）、材料 路面標線材料使用熱熔型涂料。其技術指標應滿足《道路標志和標線》（GB5768-1999）要求。施工前提供足夠的樣品用于試驗檢驗，當檢驗合格后，監(jiān)理工程師予以書面批準后方可使用。（2）、標線設置 道路中心線標線采用黃色路標漆，直線段采用虛線，彎道上半徑

96、小于250m采用實線，厚度為1.8mm；人行橫道標線，包括人行橫道線及預告標示、導向箭頭；人行橫道線應設置在視線良好地段，并設置預告標示；顏色為白色，厚度3mm。（3）、施工與控制 1）、施工前認真檢查施工設備，確保其正常。 2）、劃線前，應對準備劃線的區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結。劃線的當天還要注意天氣情況，當有雨、風、天氣潮濕時不要施工。 3）、噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工

97、作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。 4）、所有的縱向標線由自行式機械噴涂。噴涂要均勻。 5）、標線在施工后，要對其進行保護，防止污染和破壞</p><p><b>　　2、交通標志</b></p><p>　　交通標志是指明道路情況和對交通要求的設施。其目地是為了避免行駛在道路上的車輛和行人發(fā)生危險。（1）、材料 1）、標志柱：

98、材料根據設計要求。</p><p>　　5）、水泥混凝土基礎材料：強度不小于20MPa，并符合設計文件的規(guī)定。 6）、鋼筋：采用熱軋結構等級圓鋼筋，并符合設計和施工技術規(guī)范中的有關規(guī)定。</p><p>　?。?）、施工1）、標志的制作</p><p>　　a、交通標志的形狀、圖案、顏色按《道路交通標志和標線》（GA5768-1999）和設計的規(guī)定進行制作&l

99、t;/p><p><b>　　2）、安裝</b></p><p>　　a、標志安裝位置、結構、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土達到設計強度后，才允許承受全部計算荷載。</p><p>　　A、為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側設置的標志和懸空標志均應符合設計、《道路交通標志和標線》（GA5768-1999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向

100、旋轉約5°。</p><p>　　c、支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當。擰緊螺栓后桁架不得傾斜。 </p><p>　　d、標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。</p><p>　　e、立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于±2

101、mm/m。3）、施工控制</p><p>　　a、使用的材料應符合設計及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認可。</p><p>　　A、安裝前要對板面內的符號、字體、尺寸大小進行嚴格檢查，合格后方可安裝。</p><p>　　c、標志在安裝過程中，要對已完工工程進行保護，同時標志處的路緣石、路面等要用保護物進行覆蓋，以免引起污染和損壞。</p><

102、;p>　　d、安裝前運到現(xiàn)場的立柱，要認真檢查其內、外徑尺寸、鍍鋅層質量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。</p><p>　　e、在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時調整。</p><p>　　三、重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施</p><p>　　A、根據本

103、公司多年施工經驗及工作教訓我公司把本標段工程的各個環(huán)節(jié)均做為重點和難點來看待及處理。</p><p>　　B、模板工序的施工方案和技術措施</p><p>　　1、為了保證砼表面的光潔度和整體性，統(tǒng)一采用定型組合鋼模板。</p><p>　　2、在安裝前要對其表面反昨涂刷脫模劑，填塞拼縫。</p><p>　　3、模板安裝或拼裝后，要反復檢查

104、其尺寸、標高、垂直度，平面位置及相臨板高差，并及時請現(xiàn)場監(jiān)理復驗，確保模板安裝或拼裝后底部不漏漿，整體穩(wěn)固，不跑模、變形。</p><p>　　C、混凝土工序的施工方案和技術措施</p><p>　　根據招標文件的要求，砼部位我公司擬采用現(xiàn)場自拌，考慮現(xiàn)場攪拌砼方量較大，而且場地分布范圍較廣，現(xiàn)場擬采用攪拌機進行砼攪拌。</p><p>　　1、混凝土澆搗前，應由項

105、目經理組織項目部各大員對其鋼筋、模板和予埋管件進行全面檢查，填好內業(yè)資料，提早通知現(xiàn)場監(jiān)理組織有關人員進行會簽和驗收。</p><p>　　2、對于所有自拌混凝土的原材料均應有出廠合格證或質保書，需復試的原材料和水泥要及時與現(xiàn)場監(jiān)理一共抽檢送試驗室復試，杜絕不合格投產使用。水泥堆放要有專門的水泥棚，并注意其的使用期限。</p><p>　　3、砼攪拌站要有符合標準要求的計量裝置，嚴格按照配

106、合比進行配制，并有專門計量員對其攪拌過程中的坍落度，水灰比進行監(jiān)督和記錄。在雨天或高溫季節(jié)，根據天氣情況及時調整配合比和水灰比，使其能符合規(guī)范要求。</p><p>　　4、砼運輸要優(yōu)化選擇最短運輸距離，并要控制砼在運輸過程中發(fā)生坍落度損失和混凝土離析等現(xiàn)象。</p><p>　　5、砼澆搗前首先要清理模板內一切雜物，并澆水濕潤模板，若澆筑高度超過2米時應采用串筒澆筑，并注意防止砼傾倒時對

107、鋼筋和模板的移位影響。</p><p>　　6、砼振搗過程中要連續(xù)，振搗密實。砼澆筑完畢后在其初凝前還要進行二次抹面、修光。震搗工必須持證上崗且要十分熟練振搗工藝。</p><p>　　7、砼澆筑過程中，試驗人員要及時做砼試塊，以驗證砼的實際強度；澆筑完畢后還要派專人養(yǎng)護。</p><p>　　（3）工期保證體系及保證措施</p><p>　

108、　1、工期保證體系（見下頁）</p><p>　　2、確保工期保證措施</p><p>　　確保本合同段計劃120天的總工期，擬定為2011年1月1日開工至2011年4月30日竣工。根據我們在以往類似工程中的經驗，在施工中采取以下措施：</p><p>　　2．1認真分析，科學安排，編制詳盡的實施性施工組織設計，制定周密的施工計劃，有的放失，緊張有序。</p&

109、gt;<p>　　2．2創(chuàng)造成條件，力爭按計劃多項目同時開工。</p><p>　　2．3全面分析，科學安排，合理分解工序，力爭多點多工序平行作業(yè)。</p><p>　　2．4部分分項工程施工進行“三班作業(yè)制”，晝夜施工。</p><p>　　2．5技術指導超前，測量迅速準確。</p><p>　　2．6加強施工機械的組合配套，

110、提高作業(yè)效率，配備足夠數(shù)量的機械設備投入施工生產。機械修理工班實行24小時值班制，設備定期檢修制和服務到現(xiàn)場的制度。做到有故障隨時排除，最大程度地提高機械利用率，發(fā)揮機械化生產的優(yōu)勢，從而全面提高生產率。</p><p>　?。?）工程質量管理體系及保證措施</p><p><b>　　一、質量保證體系</b></p><p><b>

111、;　　質量管理機構框圖</b></p><p><b>　　質量保證體系框圖</b></p><p>　　二、確保工程質量保證措施</p><p>　　1．1、成立項目經理為組長，項目技術負責人和質檢員為副組長，各工種工長為成員的創(chuàng)優(yōu)領導小組，建立健全工程質量保證體系和質量管理制度，制定各管理人員的質量職責，樹立“百年大計，質量第一

112、”的思想，保證工程質量達到合格標準。</p><p>　　1. 2、嚴格遵守國家的施工及驗收規(guī)范，加強技術管理，堅決執(zhí)行并落實各級人員崗位責任制，相應的做好技術交底，隱蔽檢查記錄，認真進行工程質量檢驗和評定，開展質量競賽，執(zhí)行優(yōu)質優(yōu)價。</p><p>　　1.3、加強原材料的檢驗工作，把好原材料的質量關，各種等級的砼、砂漿現(xiàn)場施工嚴格按試配報告單進行配料，并按要求留置試塊。</p&

113、gt;<p>　　1.4、成立測量小組，由工程技術負責人管理，負責做好定位測量放線、軸線、標高的復測等工作。</p><p>　　1.5、在施工中為保證施工質量，對分部分項工程采取四交底：即交任務、交安全、交質量、交方法；四檢查：即上崗檢查、定期檢查、班后檢查、巡回檢查、杜絕質量通病。</p><p>　　1.6、搞好工程技術資料的管理工作，將技術資料及時收集整理歸檔。<

114、;/p><p>　　1.7、加強管理，分工明確，責任到人，建立質量責任管理網絡。</p><p>　　三、各項質量管理制度如下：</p><p>　　1、施工組織設計審批制度</p><p>　　1．1施工組織設計由項目部技術負責人組織編制，項目經理參加，報分公司技術負責人審批。</p><p>　　1.2施工組織設計必須

115、在工程開工前10天，報建設單位及監(jiān)理單位審批。</p><p>　　1.3施工組織設計必須經各級審批，并按審批意見進行修改完善，經上報同意后方可進行施工。</p><p>　　2、建立施工過程中檢驗制度</p><p>　　施工過程檢驗包括自檢、專檢、隱蔽工程驗收、技術復核。</p><p>　　自檢：班組長在成品或半成品完成后進行，其檢查點

116、數(shù)為規(guī)范規(guī)定的3倍，并作好記錄。</p><p>　　專檢：在班組長自檢合格的基礎上，由項目質檢員組織相關人員進行檢驗，并填寫相應檢驗評定表。</p><p>　　隱蔽驗收：在自檢專檢合格的基上由項目施工員報請監(jiān)理工程師和建設單位代表進行隱蔽工程驗收，并辦理鑒證手續(xù)。</p><p>　　技術復核：由質檢員對重要的技術過程進行加強復核。</p><

117、;p>　　3、施工階段的級配及試塊管理制度</p><p>　　項目技術負責人負責砼、砂漿強度評定（數(shù)理統(tǒng)計法，非數(shù)理統(tǒng)計法）。對技術要求高的砼、特殊要求性能的砼及砂漿，進行技術把關，預防隱患發(fā)生。</p><p>　　項目試驗員負責配合比的委試，試件的取樣成型，養(yǎng)護及送試。</p><p>　　項目試驗員負責測定砂石的含水率，由施工員簽發(fā)施工配合比。<

118、/p><p>　　項目試驗員根據施工配合比通知單檢驗磅秤等計量器具，并對施工班組進行交底，中途抽查。</p><p>　　4、技術質量交底制度</p><p>　　每個分部工程開工前由項目技術負責人組織項目施工員各專業(yè)技術管理人員交底，各個分項工程開工前，項目部人員及專業(yè)技術管理人員向班組長書面交底，班組長向操作人員進行口頭交底。</p><p>