淺析旅客對高鐵的各方面評價開題報告

1、<p>　　本科畢業(yè)論文（設(shè)計）開題報告</p><p>　題　目淺析旅客對高鐵的各方面評價</p><p>　擬完成時間2017年8月30日</p><p>　選題依據(jù)及意義（不少于300字）背景：近年來，科學技術(shù)的進步和人們生活水平的提高，多種運輸方式并存的現(xiàn)象打破了以往鐵路公路運輸?shù)膲艛嗟匚?，使客運運輸市場競爭日趨激烈，高鐵客運運輸?shù)母偁帀毫σ踩遮呍?/p>

2、加。高鐵客運運輸是屬于服務(wù)行業(yè)的一種，其符合服務(wù)行業(yè)的基本特征要求，服務(wù)質(zhì)量是其生存和發(fā)展的根本要求。所以，要立足旅客的角度，探究其對高鐵的各方面評價，以此為契機，不斷提升高鐵的服務(wù)質(zhì)量，提高高鐵客運的競爭力，實現(xiàn)其在客運市場實現(xiàn)發(fā)展目標。意義：高速鐵路具有運能大、速度高、安全、舒適、低能耗、占地少、環(huán)境保護好、經(jīng)濟效益佳等優(yōu)點，我國地域廣大，鐵路在交通運輸中占據(jù)著特殊的地位，探究消費者對于高鐵的各方面評價可以從市場的角度反應(yīng)高速鐵路運

3、輸服務(wù)水平對消費者需求的滿足情況。同時，人們越來越重視生活品質(zhì)與休閑活動，高鐵對旅游業(yè)的發(fā)展具有較大的影響，一定程度上促進了旅游業(yè)的發(fā)展，所以，加快對高鐵作為新興交通工具滿足人們出行需求的程度，立足客體研究旅客對高鐵的各方面評價，有利于促進本體的健康發(fā)展，提升旅客對高鐵交通的乘行意向。</p><p>　二、研究現(xiàn)狀1.國內(nèi)研究現(xiàn)狀經(jīng)濟全球化的發(fā)展把世界各國的經(jīng)濟聯(lián)系在了一起，尤其是在我國進入WTO后，為了為了與

4、國際經(jīng)濟接軌，提升高鐵的服務(wù)質(zhì)量，我國學者相繼對高鐵評價進行了細致精微的研究。1995年，清華大學提出借鑒國外滿意度指數(shù)模型，進行國內(nèi)顧客滿意度調(diào)查，隨后一年，國務(wù)院所轄12個部委聯(lián)合召開了首屆中國用戶滿意工程推進大會。直到2003年，在數(shù)年的研究基礎(chǔ)上，清華大學和中國標準研究中心初步建立了中國用戶滿意度指數(shù)，并開始在部分行業(yè)試行。由此開始，對各行業(yè)的顧客滿意度及產(chǎn)品購買與服務(wù)體驗等的研究，在交通行業(yè)，主要對運輸服務(wù)旅客滿意度的相關(guān)影響

5、變量進行了大量的實施分析，Ching-Fu Chen等通過結(jié)構(gòu)方程模型，研究了服務(wù)質(zhì)量、感知價值、滿意度和行為意圖等變量之間的相互影響關(guān)系，并運用重要度－績效度分析方法對臺灣民航旅客服務(wù)進行了實證分析。張埼(2005)等采用模糊綜合評價方法，結(jié)合鐵路旅客問卷調(diào)查結(jié)果，從旅客對高鐵評價入手，對滿意度水平進行了綜合探究，并就提高和改進鐵路運輸服務(wù)的質(zhì)量和鐵路運輸?shù)木C合競爭力提出了相關(guān)建議。岳偉（2007）從對國外服務(wù)質(zhì)量理論研究的分析入手，

6、鐵路旅客為</p><p>　三、研究目標與主要內(nèi)容（含論文(設(shè)計)提綱，不少于500字）1.研究目標： 近年來，隨著高速鐵路的逐步成網(wǎng)，客運能力大幅提升，客流日益增長，旅客對高速鐵路客運服務(wù)的要求也越來越高。及時了解旅客需求的變化情況，掌握旅客對高速鐵路客運服務(wù)的滿意程度及相關(guān)評價，對于改進客運服務(wù)工作，增強客運市場競爭力具有重要的意義。所以，本文從旅客方面入手，對旅客基于高鐵的各方面評價進行分析，旨在通過全面

7、的闡述，以此了解出行旅客的真實想法，認清行業(yè)的不足，并以此為依據(jù)，采取針對性的措施，以提升高鐵行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，提高參與主客體的信心，最終達到促進行業(yè)發(fā)展的目的。2.主要內(nèi)容（提綱）：摘要1、關(guān)于高鐵的發(fā)展概述（1）高鐵概述（2）高鐵運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀2、旅客對高鐵的綜合評價分析（1）旅客對高鐵車站服務(wù)評價（2）旅客對高鐵列車服務(wù)評價（3）旅客對高鐵票務(wù)服務(wù)評價（4）旅客對高鐵延伸服務(wù)評價3、提升旅客對高鐵評價的措施（1）提高高鐵車站服務(wù)質(zhì)量

8、（2）完善高鐵列車服務(wù)體系（3）深化高鐵票務(wù)服務(wù)發(fā)展（4）擴充高鐵票務(wù)延伸服務(wù)致謝參考文獻</p><p>　四、研究方法和手段（一）研究方法1.文獻研究法：充分利用網(wǎng)絡(luò)及圖書館，搜集整理相關(guān)研究資料，為研究做準備；2.比較分析法：比較旅客對高鐵的各方面評價，并就此歸類分析，從而分成車站服務(wù)、列車服務(wù)、票務(wù)服務(wù)及延伸服務(wù)等四大板塊，為提升旅客對高鐵的評價措施而做好調(diào)研基礎(chǔ)，使研究更具現(xiàn)實意義。（二）研究手段以傳統(tǒng)

9、文獻檢索手段為主，輔以網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫等手段，開展資料收集、數(shù)據(jù)整理等工作。</p><p>　五、參考文獻 [1]吳靜. 構(gòu)建基于旅客感知的高鐵服務(wù)質(zhì)量評價指標體系[J]. 中外企業(yè)家,2017,(12):254+256. [2]彭春艷. 基于FQFD的鐵路樞紐高鐵客運站選址方案評價研究[D].中南大學,2012.[3]張浩民. 洛陽車務(wù)段鄭西高鐵車站安全評價方法研究[D].清華大學,2013.[4]崔德東. 基于

10、服務(wù)質(zhì)量評價的哈大高鐵服務(wù)營銷策略研究[D].中國鐵道科學研究院,2015.[5]馮思潤. 鄭西高鐵客運服務(wù)質(zhì)量評價及對策研究——以洛陽龍門車站為例[J]. 鐵道經(jīng)濟研究,2011,(02):42-45. [6]唐俊忠,吳群琪. 發(fā)展高速鐵路的經(jīng)濟性前提條件[J]. 蘭州學刊,2011,(07):47-52. [7]任威,楊棟. 基于結(jié)構(gòu)方程模型的高速鐵路客站旅客滿意度評價研究[J]. 鐵道經(jīng)濟研究,2014,(02):24-27+46

11、. [8]. 對高鐵建設(shè)規(guī)劃的評價須考慮更廣泛的經(jīng)濟效益[J]. 國際融資,2013,(03):66. </p><p>　六、工作進度安排（時間、內(nèi)容、步驟）（一）準備階段論文選題及資料查找（二）寫作階段任務(wù)書、開題報告及論文主體部分撰寫（三）答辯階段PPT及與論文內(nèi)容有關(guān)知識的鞏固與加強</p><p>　七、預(yù)期成果完成論文《淺析旅客對高鐵的各方面評價》及答辯工作</p>