畢業(yè)論文---中國機械行業(yè)現(xiàn)狀分析

1、<p><b>　　×××大學</b></p><p><b>　　畢業(yè)設計（論文）</b></p><p>　　中國機械行業(yè)現(xiàn)狀分析</p><p>　　學院（系）： </p><p><b>　　專業(yè)班級： </b>

2、;</p><p>　　學生姓名： </p><p>　　指導教師： </p><p>　畢業(yè)設計（論文）任務書</p><p>　學生姓名：專業(yè)班級：</p><p>　指導教師：工作單位：</p><p>　設計（論文）題目：中國機械

3、行業(yè)現(xiàn)狀分析</p><p>　設計（論文）主要內(nèi)容：</p><p>　以管理學科相關原理為指導，理論聯(lián)系實際，結合我國機械行業(yè)經(jīng)營環(huán)境，分析我國機械行業(yè)目前的發(fā)展態(tài)勢，探討應注意的相關問題與應對策建議。</p><p>　要求完成的主要任務：</p><p>　論文10000以上字符，表達規(guī)范、簡潔，圖表清晰，編輯排版格式與裝訂符合畢業(yè)論

4、文規(guī)范要求；資料新穎，數(shù)據(jù)可靠，參考文獻15篇以上（其中外文參考文獻2篇以上）；英文翻譯文章及原文（中文手書5000字以上）；每周撰寫一篇以上周記，并報送指導老師審閱；</p><p>　必讀參考資料：</p><p>　《機械工程學報》；《中國機械工程》；《制造業(yè)自動化》；《中國工程機械網(wǎng)》；《機械設計與研究》。</p><p>　指導教師 （簽名）系主任（簽名）

5、</p><p>　院長簽名（章）</p><p>　2010年11月5日</p><p>　　本科生畢業(yè)設計（論文）開題報告</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘 要I</b></p><p>　　Abst

6、ractII</p><p><b>　　1 緒論1</b></p><p>　　1.1 研究背景1</p><p>　　1.2 目的與意義1</p><p>　　2 中國機械行業(yè)概況1</p><p>　　2.1 中國機械行業(yè)發(fā)展歷程1</p><p>　　2

7、.2 中國機械行業(yè)發(fā)展趨勢2</p><p>　　3 中國機械行業(yè)現(xiàn)狀4</p><p>　　3.1 與國外品牌產(chǎn)品的差距4</p><p>　　3.2 2010機械行業(yè)診斷報告5</p><p>　　3.3 工程機械現(xiàn)狀分析6</p><p>　　3.4 基礎件現(xiàn)狀分析7</p><

8、p>　　3.5 交通運輸現(xiàn)狀分析7</p><p>　　3.6 機床行業(yè)現(xiàn)狀分析8</p><p>　　4 中國機械行業(yè)的總體運營情況分析8</p><p>　　4.1近年工程機械產(chǎn)品出口情況8</p><p>　　4.2 2011年機械工業(yè)現(xiàn)狀9</p><p>　　4.3 未來專業(yè)化發(fā)展趨勢10&

9、lt;/p><p>　　5中國知名機械工業(yè)產(chǎn)值數(shù)據(jù)分析10</p><p>　　5.1 上海汽車集團股份有限公司10</p><p>　　5.2 東風汽車公司11</p><p>　　5.3 廣西柳工機械股份有限公司12</p><p>　　5.4 徐州工程機械集團有限公司13</p><p&

10、gt;　　5.5 中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司14</p><p>　　5.6 三一重工股份有限公司14</p><p>　　5.7 沈陽機床制造有限責任有限公司15</p><p><b>　　結束語17</b></p><p><b>　　參考文獻18</b></p>&

11、lt;p><b>　　致 謝19</b></p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　機械工業(yè)素有“工業(yè)的心臟”之稱。它是其他經(jīng)濟部門的生產(chǎn)手段，也可說是一切經(jīng)濟部門發(fā)展的基礎。它的發(fā)展水平是衡量一個國家工業(yè)化程度的重要標志。為促進民族地區(qū)的現(xiàn)代化，必須加速發(fā)展機械工業(yè)。</p><p>　　

12、經(jīng)過新中國60年的努力，中國的機械工業(yè)實力和國際地位都有了顯著的提升，顯著機械工業(yè)正在發(fā)生著歷史性的變化，行業(yè)發(fā)展已進入產(chǎn)業(yè)升級的重要階段，中國將逐步由機械大國向機械強國所邁進。</p><p>　　當今，制造業(yè)的世界格局已經(jīng)和正在發(fā)生重大的變化，歐、亞、美三分天下的局面已經(jīng)形成，世界經(jīng)濟重心開始向亞洲轉移已出現(xiàn)征兆，制造業(yè)的產(chǎn)品結構、生產(chǎn)模式也在迅速變革之中。所有這些又給我們帶來了難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇并存，我

13、們應該正視現(xiàn)實，面對挑戰(zhàn)，抓住機遇，深化改革，以振興和發(fā)展中國的機械制造業(yè)為己任，勵精圖治，奮發(fā)圖強，以使我國的機械制造業(yè)在不太長的時間內(nèi)，趕上世界先進水平。 </p><p>　　本文通過對幾家我國知名機械企業(yè)在當前環(huán)境下的行業(yè)環(huán)境進行分析，根據(jù)全球經(jīng)濟體系下的機械發(fā)展需要，并結合我國機械行業(yè)的基本現(xiàn)狀，得出企業(yè)的行業(yè)發(fā)展及前景發(fā)展狀況。</p><p>　　關鍵詞：行業(yè)環(huán)境 發(fā)展需要

14、 基本現(xiàn)狀 行業(yè)發(fā)展Abstract</p><p>　　Machinery industry known as "industrial heart," said. It is other economic sectors means of production is the basis of all economic sectors. Its development level is m

15、easured the degree of industrialization in a country important symbol. In order to promote the modernization of national regions, must accelerate development machinery industry.</p><p>　　After new China 60 y

16、ears of effort, China mechanical industrial strength and international status have markedly improved significantly machinery industry, is undergoing historic change, industry development has entered an important stage of

17、 industrial upgrading, China will gradually by mechanical power into mechanical powers have to move forward. Today, the pattern of the world have and manufacturing is undergoing major changes, Europe, Asia, America three

18、 cent world situation has been formed, t</p><p>　　This article through to several well-known machinery enterprises in China in the current environment is analyzed, and the industry environment according to g

19、lobal economic system mechanical development needs, and in combination with the basic situation, mechanical industry from enterprise development of the industry development status and prospects.</p><p>　　Key

20、words: Industry environment development need basic situation industry development</p><p><b>　　1 緒論</b></p><p><b>　　1.1 研究背景</b></p><p>　　機械行業(yè)一直是一個國家發(fā)展水平的標

21、志。機械行業(yè)為國民經(jīng)濟各個部門提供裝備，它的發(fā)展直接關系到國民經(jīng)濟中各個部門水平和經(jīng)濟效益的提高。一個國家沒有現(xiàn)代化的機械制造行業(yè)可能會是機械大國，但不可能成為機械強國。</p><p>　　建國以來，我國的機械行業(yè)發(fā)展非常迅速，特別是改革開放以來，中國已逐漸形成了一條具有中國特色的現(xiàn)狀化制造業(yè)之路。從當前國內(nèi)外市場的供求預測來看，今后的機械產(chǎn)品市場依然十分巨大，主要在以下幾個方面：</p><

22、;p>　　基礎件國內(nèi)市場需求目前呈增長勢頭，且出口前景廣闊，國際基礎件貿(mào)易不斷增長。</p><p>　　交通運輸設備的需求大增，尤其汽車市場，現(xiàn)實的和潛在的市場很大。</p><p>　　工程機械產(chǎn)品市場需求擴大，今后一段時間內(nèi)，工程機械產(chǎn)品仍將保持一定的增長速度，尤其是大型、名牌工程機械市場。</p><p>　　機床產(chǎn)品尤其是數(shù)控機床，今后市場的總體趨勢

23、是高精度、高效率、高自動化、智能化和環(huán)?；?lt;/p><p><b>　　1.2 目的與意義</b></p><p>　　當前的國際市場競爭是非常激烈的，能否在風起云涌的國際市場中分得一杯羹是我國機械制造業(yè)的難題。內(nèi)部原因上，我們在技術上還處于落后的水平、資金不足以及管理體系和周圍環(huán)境還存在著很多的問題，仍然需要不斷的改進和完善，這都為我們迅速趕超世界龍頭企業(yè)帶來極大

24、的苦難。但另一方面，隨著改革開放的進行，我國機械行業(yè)也在時刻的振興，我國以慢慢由機械大國向機械強國轉變著。當今世界，亞洲開市出現(xiàn)了世界中心轉移的苗頭，制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)機構、生產(chǎn)模式也在迅速變革著。挑戰(zhàn)與機遇并存，我們應該正視挑戰(zhàn)、把握機遇、勵精秣馬，為使我國機械行業(yè)趕超世界先進而奮斗。</p><p>　　2 中國機械行業(yè)概況</p><p>　　2.1 中國機械行業(yè)發(fā)展歷程</p>

25、;<p>　　中國是世界上機械發(fā)展最早的國家之一。機械工程技術不僅對中國的物質文化和社會經(jīng)濟發(fā)展起到了重要的推進作用，而且對世界聞名的進步作出了重大的貢獻。中國的機械發(fā)展歷程可以分成傳統(tǒng)機械時期和現(xiàn)代機械時期。</p><p>　　1、傳統(tǒng)機械時代：中國的傳統(tǒng)機械時代世界跨度由夏商時期一直持續(xù)到英國工業(yè)革命時期。中國古代在機械方面有著很多舉世聞名的發(fā)明，在動力的利用和機械結構的設計上都有著自己突出的

26、特色，比如:指南車、地動儀、木構水運儀像臺等。到了近代由于經(jīng)濟社會等諸多原因，中國的機械行業(yè)發(fā)展停滯不前，而這時候證正是英國工業(yè)革命爆發(fā)的時候，也正是西方資產(chǎn)階級政治革命和產(chǎn)業(yè)革命時期，機械行業(yè)的飛速發(fā)展，將中國遠遠拋在了身后。</p><p>　　2、現(xiàn)代機械時代：直到新中國成立之后，我國的機械行業(yè)才有了空前快速的發(fā)展。特別是改革開放30年來，我國的機械科學技術發(fā)展速度非?？?。向機械產(chǎn)品大型化、精密化、自動化、

27、成套化的趨勢發(fā)展。甚至在有些方面已經(jīng)達到或超過了世界其他國家?？傤~來說，新中國機械行業(yè)的成就是巨大的，發(fā)展速度之快，水平之高也是另其他國家望其項背的。而且這一時期還沒有結束，我國的機械行業(yè)將會向更高更好的水平發(fā)展。只要采取正確的方針、政策，把握好機械行業(yè)發(fā)展規(guī)律，中國的機械行業(yè)一定能夠振興，再次引領世界機械行業(yè)發(fā)展方向。</p><p>　　2.2 中國機械行業(yè)發(fā)展趨勢</p><p>　

28、　以工程機械行業(yè)為例，受金融危機影響，傳統(tǒng)的工程機械企業(yè)靠規(guī)模取勝的發(fā)展方式已經(jīng)顯現(xiàn)出了不足。產(chǎn)業(yè)升級、產(chǎn)品升級與技術創(chuàng)新成為了企業(yè)發(fā)展的救命稻草。</p><p>　　新中國成立以來，我國工程機械業(yè)經(jīng)過60年的發(fā)展，終于摸爬滾打中找到了一條適合自己的發(fā)展道路，在逐步占據(jù)國內(nèi)市場份額以及國民生產(chǎn)總值的同時，也以出色的性價比優(yōu)勢，開始在國際市場上初露鋒芒，呈現(xiàn)非常好的發(fā)展勢頭。</p><p&g

29、t;　　但是，仍然有一些因素影響著工程機械行業(yè)的發(fā)展，在2011年這個全球經(jīng)濟危機漸漸消退的關鍵時刻，把握行業(yè)發(fā)展的趨勢特征，更有助于幫助整體提升水平?？偨Y我國工程機械行業(yè)的發(fā)展趨勢，主要有以下五方面的特征。</p><p><b>　　存在發(fā)展的外部環(huán)境</b></p><p>　　過去二十幾年里中國FAI的年均增速是20%，在此帶動下，過去十年，工程機械行業(yè)的年均

30、增速達到17%。</p><p>　　我國工程機械行業(yè)的迅速崛起，離不開改革開放所帶來的機遇。在固定資產(chǎn)投資的拉動下，工程機械需求維持了較快的增速。未來十年中國的固定資產(chǎn)投資可以維持20%年均增速，這段時間仍是工程機械的黃金發(fā)展期，國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，必然需要數(shù)量巨大的機械產(chǎn)品，巨大的市場需求給工程機械行業(yè)提供極佳的外部環(huán)境。</p><p><b>　　國際化是必由之路<

31、/b></p><p>　　目前全球工程機械市場總額大概有1800億美元，中國占有15%左右的市場份額，對于中國的工程機械企業(yè)來說，未來的發(fā)展空間與市場空間非常巨大?？ㄌ乇死盏某晒?jīng)驗指導我們：海外市場與本土市場的均衡發(fā)展才能抵御單一市場經(jīng)濟波動對產(chǎn)品銷售的影響。比如，在美國1929-1932年和1974-1975年的兩次經(jīng)濟衰退中，正是海外市場業(yè)務幫助其抵御住了風險。</p><p&g

32、t;　　與國外機械產(chǎn)品相比，中國企業(yè)生產(chǎn)的工程機械性價比很高，中國產(chǎn)品價格僅僅是國外產(chǎn)品價格的60%左右，中國的產(chǎn)品必然能夠顯現(xiàn)出很強的國際競爭力。</p><p>　　產(chǎn)品多元化整合是強大之本</p><p>　　多元化可以在經(jīng)營成本、風險控制、規(guī)模和范圍經(jīng)濟、協(xié)同效應、發(fā)揮品牌影響力等方面獲得優(yōu)勢。</p><p>　　市場需求的多樣化和不確定性</p&g

33、t;<p>　　由于工程機械市場需求的多樣性和不確定性，使得工程機械企業(yè)如果只經(jīng)營單一產(chǎn)品將會會面臨較大的經(jīng)營風險,從事產(chǎn)品多元化經(jīng)營，可以在國家宏觀經(jīng)濟環(huán)境、市場和生產(chǎn)技術發(fā)生變化時，最大限度滿足市場需求，從而削弱經(jīng)營風險，維持企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。</p><p>　　發(fā)揮企業(yè)能力優(yōu)勢，獲得規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟</p><p>　　規(guī)模經(jīng)濟是企業(yè)平均成本隨產(chǎn)品數(shù)量的增加而下降，范

34、圍經(jīng)濟是同時生產(chǎn)或銷售多種產(chǎn)品經(jīng)營成本會低于單獨生產(chǎn)或銷售同樣數(shù)量單一產(chǎn)品的成本。企業(yè)在長期的發(fā)展過程中，由于各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的不平衡，一般都會累積一定的剩余資源，多元化可以充分利用剩余資源，讓公司的核心能力得到充分發(fā)揮。</p><p>　　加大行業(yè)進入門檻，增強對市場的控制力</p><p>　　針對客戶的不同需求，制定不同的解決方案，為客戶解決問題的同時，也發(fā)揮了橫向一體化的規(guī)模優(yōu)勢，讓多

35、種產(chǎn)品共享無形資產(chǎn)，擴大企業(yè)知名度，從而對行業(yè)的新進入者形成沖擊，減輕競爭壓力，獲得較大的利潤空間。通過多元化經(jīng)營，可以減少競爭對手，增加市場份額，提高市場的壟斷性。</p><p>　　卡特彼勒的多元化是其長盛不衰的原因?？ㄌ乇死展こ虣C械設備產(chǎn)品已涵蓋大多數(shù)主力品種：路面機械、鏟土運輸機械、起重機、土木橋涵工程機械、發(fā)動機等，其產(chǎn)品線寬度及單一產(chǎn)品銷售收入和規(guī)模遠大于日本小松、美國特雷克斯等國際競爭對手和我國國

36、內(nèi)企業(yè)?？ㄌ乇死諔{借其完善的產(chǎn)品線在終端用戶中建立起了較為固定和多元化的客戶結構，充分發(fā)揮了其品牌效應、市場控制力。</p><p>　　產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合是大勢所趨</p><p>　　對產(chǎn)業(yè)鏈上下游進行整合。上游著重研發(fā)平臺，解決液壓元件的國產(chǎn)化問題，爭取完成液壓泵、馬達、液壓閥、液壓油缸的自主開發(fā)；下游可以整合配件生產(chǎn)、銷售和海內(nèi)外的代理銷售體系，擴大公司的全球布局。</p>

37、;<p>　　關鍵零部件的控制能力成為未來競爭的一項重要砝碼。</p><p>　　安徽合力集團收購寶雞合力叉車廠、安徽叉車集團公司蚌埠液力機械廠和安徽叉車集團公司安慶車橋廠等同類公司和叉車零部件企業(yè)；柳工收購柳州柳工機械附件制造有限公司、柳州工程機械福利廠，推動零部件業(yè)務同步快速發(fā)展，以提高公司整體核心競爭力，同時延伸產(chǎn)業(yè)鏈打造北部工程機械基地。</p><p><b

38、>　　技術提升是卓越之道</b></p><p>　　卡特彼勒等一些國際工程機械巨頭得以持續(xù)進步的源動力是保持技術創(chuàng)新和改進，大量地投入研發(fā)費用，維持產(chǎn)品設計開發(fā)，形成良好的循環(huán)機制。</p><p>　　2006年卡特彼勒的研發(fā)費用達到13.47億美元，研發(fā)費用占全部銷售收入的3.24%。即便在經(jīng)濟蕭條時期，卡特彼勒仍然重視研發(fā)，持續(xù)推出新產(chǎn)品。1931年，卡特彼勒推出

39、了世界上第一臺60型柴油機，可將燃料損耗大幅減低，成為當時萎靡不振的拖拉機市場的一朵奇葩。正是公司強大的研發(fā)體系幫助卡特彼勒渡過經(jīng)濟危機難關，使其能夠成為在世界機械行業(yè)的龍頭老大。</p><p>　　3 中國機械行業(yè)現(xiàn)狀</p><p>　　3.1 與國外品牌產(chǎn)品的差距</p><p>　　由于我國還是發(fā)展中國家，西部大開發(fā)、高速鐵路、房地產(chǎn)熱、一系列大工程的開工

40、建設等原因，使得工程機械行業(yè)銷售在近幾年突飛猛進，每年都能推出不少新的產(chǎn)品也出現(xiàn)了很多品牌，給了用戶提供了很多的選擇機會。但是很多廠家單純?yōu)榱死娌蛔⒅匮邪l(fā)，盲目的發(fā)展，這將對工程機械行業(yè)帶來毀滅性的打擊。曾幾何時，企業(yè)的進口機械成為了宣傳的廣告，人們默許地接受了：只有外國貨才是可靠的這樣一個現(xiàn)實。中國的機械行業(yè)存在著一個巨大的技術缺陷，最明顯的表現(xiàn)就是對外技術依存度太高，近幾年來，中國每年用于固定資產(chǎn)的上萬億元設備投資中，60%以上是

41、引進的。即使作為窗口的國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，也有57%的技術源自國外。據(jù)機械工業(yè)聯(lián)合會的統(tǒng)計，目前工業(yè)發(fā)達國家的新產(chǎn)品貢獻率52%，我國僅為5.9%。具有自主知識產(chǎn)權核心技術的產(chǎn)品少，仿制產(chǎn)品較多。這樣的結果除了自主創(chuàng)新能力削弱之外，還容易遭到侵權指控。當然，每個品牌都有各自比較鮮明的性能和特點，但是一個企業(yè)想要發(fā)展就不能單純的滿足現(xiàn)在的業(yè)績和眼前的利益。研發(fā)與設計是一個企業(yè)生存的根本，如果我們不加以重視，在未來的10到20年里我國工

42、程機械將越來越是去自己的特色。看看實際的例子：</p><p>　　我國的汽車業(yè)發(fā)展了多年，卻沒有一款自主研發(fā)的發(fā)動機，這讓很多汽車業(yè)內(nèi)人士都為之傷神。不過現(xiàn)在已經(jīng)有數(shù)家汽車企業(yè)開始關注設計自己的發(fā)動機。奇瑞便是其中之一，它研發(fā)成功的ACTECO發(fā)動機開辟了中國的汽車市場新天地。但不可忽視的是奇瑞發(fā)動機才用的最新工藝依然由德國和意大利引進。而大型工程機械所用動力-柴油機的形勢也不容樂觀，國產(chǎn)的柴油機又笨重又費油。

43、以國內(nèi)重卡現(xiàn)在使用的WD615發(fā)動機為例，濰柴的WD615型發(fā)動機是20世紀70年代末從奧地利引進以來的斯太爾產(chǎn)品。</p><p>　　二、驅動橋： 驅動橋在裝載機上面就如同兩條腿，國產(chǎn)的驅動橋在材質上與國外產(chǎn)品差距還是很大的，但是我國的企業(yè)應該適應市場的需求研制內(nèi)置式濕式剎車的驅動橋。</p><p>　　三、液壓件： 國產(chǎn)先導型的液壓件基本都是仿制品，但是配套方面不敢

44、認同，就拿近幾年某個廠家推出的但其剎車系統(tǒng)來說，仿制卡特彼勒966FII型剎車。</p><p>　　3.2 2010機械行業(yè)診斷報告</p><p>　　3.2.1 2010年流程化診斷報告</p><p><b>　　整體評價</b></p><p>　　2010年流程化制造的理念進一步深入，各種高效的工藝裝備和物流

45、搬運器具投入使用，各結構生產(chǎn)線物流更加高效、順暢，并涌現(xiàn)出小挖裝配線、鉆桿生產(chǎn)線、起重機小噸位裝配線等一批行業(yè)領先的流程化樣板生產(chǎn)線。但整體生產(chǎn)均衡性仍然較弱，虛擬流水化裝配實際普遍未嚴格實施，部分新工廠工藝規(guī)劃與工廠建設不同步，現(xiàn)場布局空曠，場地利用率不高。</p><p><b>　　不足及建議</b></p><p>　　流程化策劃能力有待加強，部分新工廠工藝規(guī)

46、劃與工廠建設不同步，導致現(xiàn)場布局空曠，場地利用率不高。</p><p>　　建議：外聘專家開展先進規(guī)劃理念和策劃手段培訓，提升流程化與工藝布局規(guī)劃人員的專業(yè)技能，推動做好物流邏輯圖、價值流圖、平面布局圖3個策劃，持續(xù)優(yōu)化，實行專人管理。</p><p>　　生產(chǎn)線工序均衡性差，停工等待的現(xiàn)象仍然普遍存在。同時，節(jié)拍化生產(chǎn)水平偏低，裝配線生產(chǎn)穩(wěn)定性差，作業(yè)環(huán)境不安定，是的裝配下線均衡率非常低

47、，虛擬流水化裝配實際普遍未嚴格實施。</p><p>　　3.2.2 2010年質量體系診斷總結報告</p><p><b>　　整體亮點</b></p><p>　　1）充分發(fā)揮領導作用，“重”點項目執(zhí)行力好。</p><p>　　對重大經(jīng)營指標、重大研發(fā)項目、重要性能指標、重品、戰(zhàn)略供應商、重要客戶等關“重”點，集中

48、體現(xiàn)了管理優(yōu)勢。</p><p>　　2）充分發(fā)揮市場“快”速導向作用。</p><p>　　能根據(jù)中國的發(fā)展戰(zhàn)略，形成以市場為導向的快速響應的研發(fā)體系；以重品管理為核心的質量改進體系；快速響應市場和研發(fā)進度需要的外購新品供應體系；快速提升的關鍵制造工藝和設備能力。 </p><p>　　3) 泛開展標桿分析，“爭”取超越標桿。</p><

49、;p>　　研發(fā)項目可行性標桿研究充分，運用標桿分析結果推動研發(fā)找出差距并力爭關鍵指標的先進性，確定產(chǎn)品市場競爭優(yōu)勢；廣泛運用標桿分析，針對關鍵和瓶頸工序引出關重設備、推行先進的制造系統(tǒng)，推動質量管理持續(xù)改進。</p><p>　　3.2.3 總體不足</p><p><b>　　速度壓倒質量</b></p><p>　　從目前發(fā)展階段來看

50、，質量、成本、交期三者嚴重失衡，質量處于弱勢地位，不能平衡支持整體的發(fā)展戰(zhàn)略。</p><p>　　建議：平衡質量權重，加大質量目標的考核力度、將質量保證機制嵌入研發(fā)體系，推行制造過程統(tǒng)計過程控制。</p><p><b>　　沒有可靠性質量管理</b></p><p>　　我國的失誤可靠性水平與外國標桿企業(yè)（如小松、卡特彼勒）有較大差距，可靠

51、性質量管理方面完全沒有形成體系。</p><p>　　建議：可靠性工程的實施，應從目標設定、研究、試驗、指標分解、預計、評估、售售后數(shù)據(jù)收集和分析、可靠性增長等角度系統(tǒng)建立框架，嵌入現(xiàn)有的研發(fā)流程。</p><p>　　沒有形成質量管理日常執(zhí)行力素養(yǎng)</p><p>　　對于非“重”項目的日常質量管理制度的執(zhí)行力差，沒有形成全面質量制度和流程的執(zhí)行習慣。</p

52、><p>　　目前供應商質量水平不穩(wěn)定，相關問題已成為整機故障的主要原因之一，制約了我國機械工業(yè)的發(fā)展。供應商質量管理嚴重失控。</p><p>　　建議：建立有效的供應商二方審核體系和供應商質量工程師機制、零部件批準PPAP機制。</p><p><b>　　質量管理在救火</b></p><p>　　我國機械工業(yè)的質量體

53、系工作花在解決問題上，相關職能部門疲于解決問題，未建立有效預防體系，重復問題頻發(fā)。</p><p>　　建議：1、建立基于故障模式和后果分析的全面質量策劃系統(tǒng)，從故障模式、后果分析、根本原因分析、故障知識庫累積、故障預防形成完整的預防體系。2、推動SPC在我國的實際應用，將基于公差的管理提升到基于波動控制管理。</p><p>　　3.3 工程機械現(xiàn)狀分析</p><p

54、>　　2008年以來我國工程機械行業(yè)增速一直保持在40%以上，從銷售收入指標來看，行業(yè)總體繼續(xù)保持高位運行，1～8月增速達48.06%。</p><p>　　2008年行業(yè)發(fā)展速度與上年同期相比差距越來越小，從銷售收入增速來看，1～2月高于上年同期13.66個百分點，1～5月高于上年同期5.92個百分點，而1～8月僅高于上年同期0.55個百分點。</p><p>　　伴隨著中國的快速

55、發(fā)展，中國工程機械市場十分巨大，并且極具發(fā)展?jié)摿?。機械行業(yè)至少還應該有10～15 年的較快發(fā)展階段。原因是：一、目前中國的基礎設施建設還遠沒有完成，水電、核電、油田、鐵路、公路、港口等建設投資保持上升趨勢；二、中國城鎮(zhèn)化水平仍不高，城鄉(xiāng)建筑業(yè)還有待發(fā)展；三、新農(nóng)村建設為工程機械的發(fā)展開辟了廣闊的天地；四、現(xiàn)代化物流業(yè)發(fā)展是對起重搬運機械市場起到了拉動作用。當然，中國工程機械在發(fā)展進程中會有上升和下落，有調(diào)整和整合，各個小行業(yè)的發(fā)展也會打

56、破一定的平衡，但總的趨勢不會有大的變化。</p><p>　　3.4 基礎件現(xiàn)狀分析</p><p>　　機械行業(yè)是我國重工業(yè)的領頭羊，但是由于我國機械基礎件行業(yè)基礎差，底子薄，科技投入少，開發(fā)力量薄弱，不能適應主機行業(yè)引進、合資、合作、快速發(fā)展的需要，從而導致了機械基礎件在國內(nèi)市場占有率有所下降。究其原因，可以從以下幾個方面分析：</p><p>　　一、重復建設

57、嚴重，專業(yè)化程度低，形不成規(guī)模，經(jīng)濟效益差</p><p>　　機械基礎件與主機相比，企業(yè)建立的初始資金和技術所需投入較少，因此經(jīng)歷的國家?guī)状谓?jīng)濟大發(fā)展，都增加了許多基礎件生產(chǎn)企業(yè)，然而隨之也出現(xiàn)了大量低水平的重復建設?；A件企業(yè)雖然逐漸獨立于主機廠，但大多數(shù)企業(yè)本身就專業(yè)化程度低，裝備水平不高，質量不穩(wěn)定，經(jīng)濟效益低下。近年來，隨著多種所有制共同發(fā)展政策的落實，基礎件行業(yè)正經(jīng)歷著由分散到逐漸集中的集約化發(fā)展過程

58、。</p><p>　　二、科研開發(fā)力量薄弱，資金投入不足，技術進步緩慢</p><p>　　基礎件各行業(yè)在20世紀70年代末、80年代初就較早地引進了一批國外先進技術，但對消化吸收缺乏足夠的軟硬件投入。市場競爭實際上是技術實力的較量。國外對此極為重視，紛紛加大投入，占領技術制高點，而我國在這方面做的尤其不足。國外各大著名公司用于研發(fā)的經(jīng)費占其銷售額的4%～5%，部分重點的領域達10%。目

59、前我國雖然有不少院校從事科研工作，不少理論研究、科研成果、專利論文均有相當高的水平，但與生產(chǎn)實際結合的不夠緊密，造成是轉化成商品的速度慢。</p><p>　　三、原材料及相關技術落后，工藝及工藝裝備水平低，制約了基礎件的發(fā)展</p><p>　　如果緊固件、鏈條、彈簧、軸承等產(chǎn)品所使用的鋼材質量差，將直接影響到基礎件產(chǎn)品的質量，而液壓件鑄件以及與液壓件產(chǎn)品質量相關的電控技術落后，也直接影

60、響到液壓件的質量和可靠性。機械基礎件很多品種、加工精度要求高的產(chǎn)品，其生產(chǎn)一般都是大量的，因此對生產(chǎn)工藝及其裝備要求高，投資大。國外多采用高效高精度的專業(yè)機器，生產(chǎn)線實現(xiàn)高效自動化生產(chǎn)。但我國一些基礎件企業(yè)受資金制約，投入力度不大，企業(yè)自我改造能力差，先進設備少又不配套，影響了產(chǎn)品的質量。</p><p>　　3.5 交通運輸現(xiàn)狀分析</p><p>　　在目前我國交通運輸設備制造方面，汽

61、車制造業(yè)已形成了“解放”、“東風”、“南京”、上海、重型汽車、零部件等聯(lián)營公司。</p><p>　　2007年，我國生產(chǎn)汽車888.24萬輛，同比增長22.02%，比上年凈增160.27萬輛：銷售879.15萬輛，同比增長21.84%，比上年凈增157.60萬輛，再創(chuàng)歷史新高。其中，乘用車去年產(chǎn)量638.11萬輛.銷量629.25萬輛。漲幅都超過了21%；商用車去年產(chǎn)量250.13萬輛.銷量達到249.90萬輛

62、，同比增長22.25%，高于全行業(yè)的增幅。</p><p>　　2008年1-11月，我國汽車制造行業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值2,107,810,742,000元，比上年同期增長了17.07%；實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入2,083,202,551,000元，比上年同期增長了19.11%。2009年1-11月，我國汽車制造行業(yè)實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入2,618,456,203,000元，比上年同期增長了23.03%；實現(xiàn)累計利潤總

63、額189,127,867,000元，比上年同期增長了52.75%?！　?009年，中國國內(nèi)市場銷售了1360萬輛汽車，而此前世界最大的汽車市場—美國僅銷售1034萬輛。中國已成為世界上最大的轎車和面包車市場。目前我國汽車市場自主品牌發(fā)展態(tài)勢良好。2010年前10個月，自主品牌乘用車共銷售503.81萬輛，占乘用車銷售總量的45.39%，同比增長1.18%。</p><p>　　3.6 機床行業(yè)現(xiàn)狀分析</

64、p><p>　　自2002年以來，中國機床工具行業(yè)已連續(xù)8年快速增長。2009年全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值4014.2億元，同比增長16.1%,比2001年增長了6.3倍，年平均增長33.6%，完成工業(yè)產(chǎn)品銷售產(chǎn)值3922.5億元，同比增長18.7%,比2001年增長6.1倍，年平均增長34.1%.</p><p>　　進入2010年以來，全行業(yè)繼續(xù)保持產(chǎn)銷兩旺的勢頭。上半年完成工業(yè)總產(chǎn)值2424.

65、2億元，同比增長41.4%；工業(yè)產(chǎn)品銷售產(chǎn)值2358.7億元，同比增長42%；產(chǎn)銷率97.3%，同比提高0.4個百分點；機床產(chǎn)量47萬臺，同比增長27%；機床工具產(chǎn)品出口31.1億美元，同比增長45.7%,其中機床出口8.1億美元，同比增長20%，行業(yè)利潤率同比大幅提高。</p><p>　　4 中國機械行業(yè)的總體運營情況分析</p><p>　　4.1近年工程機械產(chǎn)品出口情況</p

66、><p>　　2002至2007年中國工程機械行業(yè)出口增長率為64％。 目前，國內(nèi)工程機械產(chǎn)品的出口目的地已達到198個國家或地區(qū)，其中在美國市場份額最大的，約占12％，其次是日本，占到10％左右。</p><p>　　2008年的金融危機導致全球經(jīng)濟放緩，但預計在2010年年內(nèi)和隨后，國內(nèi)工程機械出口增長將維持在一個較高的水平。原因是國內(nèi)工程機械產(chǎn)品占據(jù)除了中國之外的世界其他市場仍

67、然非常巨大。</p><p>　　09年1-8月,我國工程機械行業(yè)出口總額同比降幅51.04%,月均出口交貨值低至9.23億元,不僅遠低于2008年的水平,相比2007年也大幅減少。以銷售產(chǎn)值來看,2008年我國工程機械全行業(yè)總體出口占比約為10%，2009年受海外市場低迷和國內(nèi)基建投資拉動內(nèi)需影響,出口占比下跌至4%。</p><p>　　歷年8月份都是工程機械銷售的淡季，但在投資高增長

68、和房地產(chǎn)投資逐步回升的帶動下，工程機械行業(yè)景氣繼續(xù)回升，淡季不淡。09年8月份，挖掘機、混凝土機械和汽車起重機銷量分別同比增長51.8%、45.9%和37.7%；裝載機銷量首現(xiàn)正增長，同比增長0.2%；國內(nèi)礦山機械企業(yè)發(fā)展勢頭也逐漸升溫，破碎機、磨粉機、制砂機等礦山機械出口占比也在持續(xù)增長。</p><p>　　隨著我國工程機械制造企業(yè)競爭力的進一步提升、海外銷售網(wǎng)絡布局的擴大化和全球經(jīng)濟的回暖，預計2012年機

69、械行業(yè)出口定將出現(xiàn)巨大的增長。</p><p>　　4.2 2011年機械工業(yè)現(xiàn)狀</p><p>　　2011年，我國機械工業(yè)開局良好，生產(chǎn)、銷售延續(xù)了2010年穩(wěn)步增長勢頭，產(chǎn)、銷增速保持在29%以上，出口交貨值增速有較大提升。中國機械工業(yè)聯(lián)合會的統(tǒng)計月報顯示：有105種產(chǎn)品累計同比增長，占全部上報產(chǎn)品品種的87.5%。 </p><p>　　生產(chǎn)銷售呈平穩(wěn)較快

70、增長</p><p>　　2011年1～2月，機械工業(yè)全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值21448.06億元，較去年同期同比增長29.07%，增速比去年同期減少16.42%，比2010年1～12月減少4.86%。2011年1～2月，全行業(yè)完成工業(yè)銷售產(chǎn)值20881.31億元，較去年同期同比增長29.18%，增速比2010年同期減少17.41%，比2010年1～12月減少5.08%。2011年1～2月，產(chǎn)、銷增速均保持在29%以

71、上，但增速比2010年同期有所回落，主要是2010年增速基數(shù)較高所致，整體來看全行業(yè)生產(chǎn)、銷售呈平穩(wěn)較快增長。</p><p>　　2011年1～2月，全行業(yè)機械產(chǎn)品產(chǎn)銷率為97.36%，比2010年（97.28%）提高0.08%；但低于全國工業(yè)產(chǎn)品銷售率（97.7%）0.34%。</p><p>　　工程機械行業(yè)生產(chǎn)強勁增長</p><p>　　2011年1～2月

72、，機械工業(yè)12個行業(yè)的生產(chǎn)均呈增長趨勢，與2010年同期相比農(nóng)業(yè)機械行業(yè)、工程機械行業(yè)、石化通用行業(yè)、機床工具行業(yè)、電工電器和機械基礎件行業(yè)增長均在30%以上。此外，內(nèi)燃機行業(yè)、儀器儀表行業(yè)、文化辦公設備行業(yè)、重型礦山和食品包裝行業(yè)同比增長在20%以上。其中，工程機械行業(yè)生產(chǎn)強勁增長，汽車行業(yè)同比增速最低，2011年1～2月，同比增長18.82%，與2010年同期（81.61%）增速相比，回落62個百分點以上，是12個行業(yè)中生產(chǎn)增速回落

73、最大的行業(yè)</p><p>　　出口增速加快交貨值率略有提高</p><p>　　2011年1～2月，全行業(yè)共完成出口交貨值2182.65億元，同比增長32%，增速比2010年同期提高12.98%。2011年1～2月，出口交貨值率為10.45%，比2010年同期提高0.22%，內(nèi)燃機行業(yè)、工程機械行業(yè)、文化辦公設備行業(yè)、電工電器和汽車行業(yè)均顯示同比提高。</p><p&

74、gt;　　2011年1～2月，各行業(yè)出口交貨值率比2010年減少（百分點）的行業(yè)是：農(nóng)業(yè)機械行業(yè)減少1.10%，儀器儀表行業(yè)減少2.54%，石化通用行業(yè)減少0.73%，重型礦山行業(yè)1.77%，機床工具行業(yè)減少0.10%，基礎件行業(yè)減少0.83%，食品包裝行業(yè)減少0.53%。</p><p>　　70%的主要產(chǎn)品產(chǎn)量實現(xiàn)兩位數(shù)增長</p><p>　　在本次機械聯(lián)合會統(tǒng)計的120種主要產(chǎn)品中

75、，累計同比增長的有105種產(chǎn)品，占全部上報產(chǎn)品品種的87.5%；以兩位數(shù)增長的產(chǎn)品有85種，占全部上報產(chǎn)品的70.83%；有14種產(chǎn)品產(chǎn)量比2010年減少，占上報產(chǎn)品的11.67%。</p><p>　　4.3 未來專業(yè)化發(fā)展趨勢</p><p>　　一、機械制造業(yè)未來的發(fā)展模式</p><p>　　配件生產(chǎn)企業(yè)采用專用設備以流水線的方式專業(yè)化生產(chǎn)一個或幾個系列的配

76、件，即配件生產(chǎn)向專業(yè)化、系列化、規(guī)?；l(fā)展。企業(yè)發(fā)展的重點是如何提高配件的生產(chǎn)率和質量，從而尋求更多的客戶。發(fā)展模式的關鍵點是如何讓機械裝備主機廠直接直觀的了解找到企業(yè)所需求的每一種配件的專業(yè)化生產(chǎn)廠家。如不能解決這一個問題，必然會導致主機廠外協(xié)配件任務時的盲目性。 二、構建一個信息平臺實現(xiàn)機械制造業(yè)未來發(fā)展模式</p><p>　　全圖紙化、全參數(shù)化機械產(chǎn)品信息的發(fā)展模示，徹底解決了配件生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)難

77、題，同時也為機械制造業(yè)主機廠提供了一種尋找專業(yè)化配件生產(chǎn)廠家的最佳方式。比如中國的10萬家配件生產(chǎn)企業(yè)每個企業(yè)上傳一份專業(yè)化方式生產(chǎn)的配件資料，那么將會有10萬種配件，基本上能滿足主機廠大部分的配件需要。</p><p>　　三、“加法資源網(wǎng)”信息平臺的構建將帶來機械業(yè)的變革</p><p>　　“加法資源網(wǎng)”的構建，使得配件生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)流程透明化了，在一個透明的環(huán)境下，只有配件生產(chǎn)廠家

78、生產(chǎn)成本低，質量好的配件才有較強市場竟爭力，這樣勢必促進配件生產(chǎn)型企業(yè)改變原來的零散型的生產(chǎn)模式，向專業(yè)化方式發(fā)展。改變的配件生產(chǎn)方式，將會提高配件的生產(chǎn)效率和質量，為主機廠裝配出高品質的產(chǎn)品創(chuàng)造條件。</p><p>　　5中國知名機械工業(yè)產(chǎn)值數(shù)據(jù)分析</p><p>　　5.1 上海汽車集團股份有限公司</p><p>　　5.1.1 上汽背景</p>

79、;<p>　　上汽集團2006年整車銷售超過134萬輛，其中乘用車銷售91.5萬輛，商用車銷售42.9萬輛，位居全國汽車大集團銷量第一位。2007年，上汽集團整車銷售超過169萬輛，其中乘用車銷售113.7萬輛，商用車銷售55.3萬輛。2008年，上汽集團整車銷售超過182.6萬輛，其中乘用車銷售111.8萬輛，商用車銷售70.8萬輛，在國內(nèi)汽車集團排名中繼續(xù)保持第一位。2006年，上汽集團以143.65億美元的銷售收入，

80、進入《財富》雜志世界500強企業(yè)排名。2008年，上汽集團以226億美元的合并銷售收入，位列《財富》雜志世界500強企業(yè)第373名。2009年，上汽集團以248.22億美元的合并銷售收入，位列《財富》雜志世界500強企業(yè)第359名。2010年，連續(xù)5年入選中國工業(yè)經(jīng)濟研究院編制“中國制造業(yè)500強”排行榜。</p><p>　　5.1.2 上汽年度數(shù)據(jù)</p><p>　　5.1.3 上汽

81、評估</p><p>　　數(shù)據(jù)顯示，2010年公司實現(xiàn)營業(yè)總收入3133.76億元，同比增長125.01%，若扣除合并上海通用報表的影響，同口徑營業(yè)總收入同比增長約42％；歸屬于上市公司股東的凈利潤137.29億元，同比增長108.26%。</p><p>　　2010年，上海汽車成功推出多款新品，公司全年整車銷量達到358.3萬輛，同比增長31.5%，成為國內(nèi)首家年銷量突破300萬輛的整

82、車大集團，在全球汽車行業(yè)的銷量排名也從2009年的第10位上升至第8位。　</p><p>　　5.2 東風汽車公司</p><p>　　5.2.1 東風背景</p><p>　　東風汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業(yè)骨干企業(yè)之一。公司主要業(yè)務分布在十堰、襄陽 、武漢、廣州四大基地，形成了“立足湖北，輻射全國，面向世界”的事業(yè)布局。公司總部設在“九省

83、通衢”的武漢。主營業(yè)務涵蓋全系列商用車、乘用車、發(fā)動機及汽車零部件和汽車水平事業(yè)。</p><p>　　公司現(xiàn)有總資產(chǎn)732.5億元，員工12.4萬人。2008年銷售汽車132.1萬輛，實現(xiàn)銷售收入1969億元，綜合市場占有率達到14.08%。在國內(nèi)汽車細分市場，中重卡、SUV、中客排名第一位，輕卡、輕客排名第二位，轎車排名第三位。2008年公司位居中國企業(yè)500強第20位，中國制造企業(yè)500強第5位。</

84、p><p>　　5.2.2 東風年度數(shù)據(jù)</p><p>　　5.2.3 東風評估 </p><p>　　公司2010年實現(xiàn)凈利潤5.71億元，同比增長79.54%。 公司2010年累計銷售汽車30.08萬輛，實現(xiàn)營業(yè)收入198億元，同比增長38.35%。 　</p><p>　　5.3 廣西柳工機械股份有限公司</p&

85、gt;<p>　　5.3.1 柳工背景</p><p>　　廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國制造業(yè)500強企業(yè)――柳工集團的核心企業(yè)。作為國內(nèi)工程機械行業(yè)和廣西第一家上市公司，柳工被譽為“中國工程機械行業(yè)的排頭兵”。目前公司主導產(chǎn)品為1.5t-10t(額定載重)輪式裝載機、0.11-1.2立方米(斗容規(guī)格)履帶式液壓挖掘機、10-25噸(工作質量)壓路機、中大噸位叉車、路面機械產(chǎn)品如瀝

86、青攤鋪機、平地機、銑刨機和路拌機，以及靈活多用的小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等。</p><p>　　5.3.2 柳工年度數(shù)據(jù)</p><p>　　5.3.3 柳工評估</p><p>　　柳工發(fā)布的2010年年度報告顯示，受益于各類整機銷量同比增長，公司2010年實現(xiàn)凈利潤15.43億元，比上年增長78.3%。</p><p>　　

87、年報顯示，2010年柳工實現(xiàn)營業(yè)收入153.66億元，比上年增長50.9%，超額完成調(diào)增后的年度經(jīng)營目標；實現(xiàn)利潤總額18.57億元，比上年增長79.9%；實現(xiàn)凈利潤15.43億元，比上年增長78.3%。</p><p>　　2010年，柳工各類整機銷量超過5.65萬臺，比上年增長45.2%。2010年公司海外收入達到2.55億美元，比上年增長52.9%。</p><p>　　5.4 徐州

88、工程機械集團有限公司</p><p>　　4.4.1 徐工背景</p><p>　　徐工集團成立于1989年3月，成立21年來始終保持中國工程機械行業(yè)排頭兵的地位，目前位居世界工程機械行業(yè)前10強，中國500強企業(yè)第125位，中國制造業(yè)500強第55位，是中國工程機械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團。</p><p>　　5.4.

89、2 徐工年度數(shù)據(jù)</p><p>　　5.4.3 徐工評估</p><p>　　徐工機械發(fā)布的2010年年度報告顯示，2010年凈利潤29.26億元，同比增長68.04%。</p><p>　　2010年徐工機械營收252.13億元，同比增長21.81%。</p><p>　　5.5 中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司</p>&l

90、t;p>　　5.5.1 中聯(lián)背景</p><p>　　長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司創(chuàng)建于1992年，是在原長沙建設機械研究院基礎上孵化出來的新型高科技上市公司，中國工程機械裝備制造龍頭企業(yè)，全國首批103家創(chuàng)新型試點企業(yè)之一。公司注冊資本49.28億元，主要從事建筑工程、能源工程、交通工程等國家重點基礎設施建設工程所需重大高新技術裝備的研發(fā)制造，其混凝土機械產(chǎn)銷量居全球市場第一，中大型塔式起重機市場占有

91、率居全國第1，環(huán)衛(wèi)機械市場占有率居全國第1，工程起重機市場占有率全國第2位，是全球產(chǎn)業(yè)鏈最為齊全的工程機械企業(yè)。2010年，中聯(lián)重科下屬各經(jīng)營單元實現(xiàn)產(chǎn)值508億元，利稅超過45億元，員工26000多人。</p><p>　　5.5.2 中聯(lián)年度數(shù)據(jù)</p><p>　　5.5.3 中聯(lián)評估</p><p>　　中聯(lián)重科發(fā)布的2010年年度報告顯示，全年實現(xiàn)營業(yè)收入

92、321.92億元，同比增長55.05%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤46.65億元，同比增長90.71%。</p><p>　　5.6 三一重工股份有限公司</p><p>　　5.6.1 三一重工背景</p><p>　　三一是全球工程機械制造商50強、全球最大的混凝土機械制造商、中國企業(yè)500強、工程機械行業(yè)綜合效益和競爭力最強企業(yè)、福布斯“中國頂尖企業(yè)”，中

93、國最具成長力自主品牌、中國最具競爭力品牌、中國工程機械行業(yè)標志性品牌、亞洲品牌500強。</p><p>　　5.6.2 三一重工年度數(shù)據(jù)</p><p>　　5.6.3 三一重工評估</p><p>　　三一重工發(fā)布的2010年年度報告顯示，2010年凈利潤56.15億元，同比增長112.71%。2010年三一重工營收339.55億元，同比增長78.94%；<

94、;/p><p>　　5.7 沈陽機床制造有限責任有限公司</p><p>　　5.7.1 沈機背景</p><p>　　沈陽機床制造有限責任有限公司成立于1999年，是由國家大二型企業(yè)轉變而成的現(xiàn)代化民營企業(yè)，公司經(jīng)濟實力雄厚，技術精湛，注冊資本3700多萬，現(xiàn)下設齒輪事業(yè)部、設備事業(yè)部、熱處理事業(yè)部、機床事業(yè)部，是集生產(chǎn)加工、裝備制造與一體的大型重工類企業(yè)。</

95、p><p>　　5.7.2 沈機年度數(shù)據(jù)</p><p>　　5.7.3 沈機評估</p><p>　　沈機發(fā)布的2010年報顯示，公司2010年營收80.46億元，比去年增長了32.62%，凈利潤1.41億元，比去年增長了427.54%。</p><p><b>　　結束語</b></p><p>

96、　　從以上的經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)同比變化可以看出：一方面，2008年爆發(fā)的全球經(jīng)濟危機對我國機械行業(yè)的影響是非常巨大的，與以往相比增長速度要減緩許多；另一方面，國家擴大內(nèi)需的政策效應以開水發(fā)揮效應，我國的機械行業(yè)開始逐漸回暖。但是，上游產(chǎn)品價格攀升、有關費用增加、以價格換市場等一些新老問題將會進一步顯現(xiàn)，機械工業(yè)獲取經(jīng)濟效益的難度進一步增加。</p><p>　　就2011年1-2月的行業(yè)運行情況來看，我國機械工業(yè)整體水

97、平處于平穩(wěn)快速增長區(qū)域。生產(chǎn)、銷售延續(xù)了2010年的穩(wěn)步增長勢頭，產(chǎn)、銷增速保持在29%以上，出口交貨值增速有較大提升。通過本次論文可以看出：</p><p>　　一、生產(chǎn)銷售呈平穩(wěn)較快增長</p><p>　　2011年1-2月，機械工業(yè)全行業(yè)總產(chǎn)值21448.06億元，同比增長29.07%；全行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值20881.31億元，同比增長29.18；產(chǎn)銷增速均保持在29%以上，整體看行

98、業(yè)生產(chǎn)銷售呈平穩(wěn)快速增長。</p><p>　　二、工程機械行業(yè)生產(chǎn)強勁增長</p><p>　　2011年1-2月增長58.48% ，2010年增長51.9%，比2010年增長6.58% 。</p><p>　　三、出口增速加快交貨值率略有提高</p><p>　　2011年1～2月，全行業(yè)共完成出口交貨值2182.65億元，同比增長32%

99、，增速比2010年同期提高12.98個百分點。2011年1～2月，出口交貨值率為10.45%，比2010年同期提高0.22個百分點。</p><p>　　可以看出，隨著技術的不斷進步，我國成為機械制造大國已不是遙不可及的夢想，但機械行業(yè)大而不強的缺點依然顯著。一是自主創(chuàng)新能力依然不足；二是基礎發(fā)展相對滯后；三十現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展滯后，傳統(tǒng)加工制造業(yè)比重過大；四是產(chǎn)業(yè)增長方式較為粗放。</p><p

100、>　　我過機械行業(yè)實現(xiàn)由大到強的跨越還有很長的路要走。首先是培育發(fā)展高端裝備制造業(yè)；其次是提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展質量與效益，轉變經(jīng)濟發(fā)展方式；再次是提升機械行業(yè)創(chuàng)新能力，最后是建立現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，這是走新型工業(yè)化道路的必然歸宿。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　中國工程機械工業(yè)協(xié)會，《2010中國工程機械工業(yè)年鑒》，機械工業(yè)出版社，201

101、0；</p><p>　　中國工程機械工業(yè)協(xié)會，《2010中國機械工業(yè)年鑒》，機械工業(yè)出版社，2010；</p><p>　　機械工業(yè)出版社，《2010中國通用機械工業(yè)年鑒》，機械工業(yè)出版社，2010；</p><p>　　國機械工業(yè)年鑒編輯委員會，《中國機械工業(yè)60年圖鑒》，機械工業(yè)出版社， 2010；</p><p>　　中國

102、機械工業(yè)年鑒編輯委員會，《中國重型機械工業(yè)年鑒》，機械工業(yè)出版社，2010；</p><p>　　《機械工業(yè)增速超出預計 綠色節(jié)能將成主流》，百納網(wǎng)，2010；</p><p>　　中研網(wǎng)，《機械行業(yè)現(xiàn)狀分析》，機械中國，2010；</p><p>　　《全球工程機械、起重機械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析》，中國自動化網(wǎng)，2006；</p><p>　　

103、《湖南機械行業(yè)開啟國際化戰(zhàn)略》，百納網(wǎng)，2010；</p><p>　　三一精益質量總部，《2010年品質制造能力建設專家診斷綜合評價報告》，三一集團，2011；</p><p>　　吳凡，《質量知識手冊》，三一集團精益質量總部，2009；</p><p><b>　　機械中國官網(wǎng)；</b></p><p><b&

104、gt;　　中國自動化官網(wǎng)；</b></p><p>　　Asian Daily，China Construction Machinery Sector. CREDIT SUISSE, May 20008； </p><p>　　Research In China，China Construction Machinery Industry Report，2009</p>

105、;<p><b>　　致 謝</b></p><p>　　通過近一個月的努力，我的畢業(yè)論文《中國機械行業(yè)現(xiàn)狀分析》終于完成了，本次論文編寫令我收獲很多，令我在思想上、認識上都登上了一個新的臺階。能讓我得到受益匪淺的收獲，除了自己的努力之外，與老師、同學的熱情幫助是分不開的。</p><p>　　首先，要感謝xx老師，感謝您在我的畢業(yè)設計階段給予我無盡的幫

106、助，從最初的選題、改題，到收集材料、整理論據(jù)，再到論文定稿，他給了我非常多的關系與幫助。為了能夠知道我認真完成論文，xx老師加班加點督促我，而我也很抱歉，由于實習的關系，論文上交的時間一拖再拖。再次感謝xx老師，您的敬業(yè)精神讓我無比欽佩，祝您今后工作順利。</p><p>　　再次，我要感謝我的實習單位：三一重工，在公司實習的日子里，除了提升自己的業(yè)務水平，我也了解了很多行業(yè)現(xiàn)狀，對我順利完成論文《中國機械行業(yè)現(xiàn)