車輪機(jī)械加工工藝課程設(shè)計(jì)說明書

1、<p><b>　　課程設(shè)計(jì)說明書</b></p><p>　　課題名稱：機(jī)械加工工藝課程設(shè)計(jì)</p><p>　　學(xué) 院：機(jī)電工程系</p><p>　　專業(yè)班級(jí)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng) 班</p><p><b>　　學(xué) 號(hào)： </b></p><p>

2、;<b>　　學(xué) 生： </b></p><p><b>　　指導(dǎo)老師： </b></p><p>　　2012年12月20日</p><p>　　《機(jī)械加工工藝課程設(shè)計(jì)》評(píng)閱書</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>&

3、lt;b>　　序 言2</b></p><p><b>　　1、零件的分析3</b></p><p>　　1.1零件的作用3</p><p>　　1.2零件的工藝分析3</p><p>　　2、工藝規(guī)程設(shè)計(jì)5</p><p><b>　　2.1毛坯設(shè)計(jì)

4、5</b></p><p><b>　　2.2工藝設(shè)計(jì)5</b></p><p>　　2.3 制定工藝路線5</p><p>　　2.4 毛坯尺寸及其加工余量的確定9</p><p>　　2.5 確定各工序切削用量及基本工時(shí)10</p><p><b>　　3、夾具設(shè)

5、計(jì)13</b></p><p>　　3.1定位方案的確定13</p><p>　　3.2 夾緊方案：13</p><p>　　3.3 切削力與夾緊力的計(jì)算13</p><p>　　3.4 定位誤差分析14</p><p><b>　　4、實(shí)習(xí)體會(huì)15</b></

6、p><p><b>　　參考文獻(xiàn)16</b></p><p><b>　　序 言</b></p><p>　　機(jī)械制造技術(shù)課程設(shè)計(jì)是在我們學(xué)完了大學(xué)的全部基礎(chǔ)課程、技術(shù)基礎(chǔ)課以及大部分專業(yè)課之后進(jìn)行的。這是我們?cè)谶M(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)之前對(duì)所學(xué)各課程的一次深入的綜合性的總復(fù)習(xí)，也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練。因此，它在我們四年的大學(xué)

7、生活中占有重要的地位。</p><p>　　就我個(gè)人而言，我希望能通過這次課程設(shè)計(jì)對(duì)自己未來將要從事的工作進(jìn)行一次適應(yīng)性的訓(xùn)練，從中鍛煉自己的分析問題、解決問題的能力，為今后能夠很好的從事機(jī)械工程設(shè)計(jì)、制造行業(yè)和參加祖國(guó)的“四化”建設(shè)打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。</p><p>　　由于能力所限，設(shè)計(jì)尚有許多不足之處，懇請(qǐng)各位老師給予指教。</p><p><b>

8、;　　1、零件的分析</b></p><p><b>　　1.1零件的作用</b></p><p>　　該零件時(shí)SDB-80(B1)轉(zhuǎn)向架操縱部分的組成零件之一。車輪作用是利用其滾動(dòng)少摩擦。也許車輪的最偉大作用是使人可以搬動(dòng)大大超過自身重量的物體。</p><p>　　1.2零件的工藝分析</p><p>　

9、　SDB-80(B1)轉(zhuǎn)向架車輪的加工表面分四種，主要是孔的加工，圓柱端面的加工，槽的加工，螺紋孔的加工，各組加工面之間有嚴(yán)格的尺寸位置度要求和一定的表面加工精度要求，特別是孔的加工，幾乎都要保證Ra3.2的表面粗糙度，因而需精加工，現(xiàn)將主要加工面分述如下： </p><p><b>　　1.2.1孔的加工</b></p><p>　　該零件共有1個(gè)孔和24xM10的

10、螺紋孔要加工：φ188mm是零件的主要加工面，多組面，孔與其有位置尺寸度要求，因而是后續(xù)工序的主要精基準(zhǔn)面，需精加工且盡早加工出來；有平行度要求的，也要精加工；φ10mm是不通孔，特別注意該孔的加工深度；但由于表面粗糙度要求高，仍需精鉸。并且其孔的加工精度有R3.2的要求，因此對(duì)其也應(yīng)該要進(jìn)行精加工。</p><p><b>　　1.2.2面的加工</b></p><p&

11、gt;　　該零件共有3個(gè)端面要加工：圓柱小端面精度要求較高，同時(shí)也是配合孔作為后續(xù)工序的精基準(zhǔn)面，需精加工；圓柱大端面以及孔端面粗銑既可。</p><p><b>　　1.2.3槽的加工</b></p><p>　　該零件僅有1個(gè)槽需加工：孔上兩側(cè)面粗糙度為Ra1.6mm，需精加工，底面加工精度要求不高，但與孔上表面有圓柱度的尺寸要求，而加工槽時(shí)很難以表面為定位基準(zhǔn)，

12、因而要特別注意尺寸鏈的推算，保證加工尺寸要求油溝槽要注意加工深度，由于表面粗糙度為Ra6.3mm，半精銑即可。</p><p>　　1.2.4螺紋孔的加工</p><p>　　M10mm螺紋孔的加工，同時(shí)中心線與孔定位尺寸位置要求。</p><p>　　由以上分析可知，該零件的加工應(yīng)先粗車輪轂內(nèi)孔，然后精加工內(nèi)孔，再以端面為基準(zhǔn)加工作為后續(xù)工序，進(jìn)而以該孔為精基準(zhǔn)加

13、工出所有的孔，面，槽，螺紋孔等。</p><p><b>　　2、工藝規(guī)程設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　2.1毛坯設(shè)計(jì)</b></p><p>　　零件材料為CL60，根據(jù)選擇毛坯應(yīng)考慮的因素，該零件體積較大，形狀較復(fù)雜，外表面采用不去除材料方法獲得粗糙度要求，由于零件生產(chǎn)類型為成批，大批生產(chǎn)，60鋼材料強(qiáng)度、

14、硬度和彈性都相當(dāng)高，切削性、焊接性差，水淬有裂紋傾向，小件才能淬火，大件一般正火。多用于制作輪轂、軋輥、輪、軸、彈簧、離合器等要求耐磨性和一定彈性的零件。</p><p>　　由于零件上孔都較小，且都有嚴(yán)格的表面精度要求，故都不鑄出，留待后續(xù)機(jī)械加工反而經(jīng)濟(jì)實(shí)用。</p><p><b>　　2.2工藝設(shè)計(jì)</b></p><p>　　2.2.

15、1基準(zhǔn)的選擇</p><p>　　基面選擇是工藝規(guī)劃設(shè)計(jì)中的重要工作之一，基準(zhǔn)選擇的正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得到提高，否則，不但使加工工藝過程中的問題百出，更有甚者，還會(huì)造成零件大批報(bào)廢，使生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。</p><p><b>　　1）粗基準(zhǔn)的選擇：</b></p><p>　　粗基準(zhǔn)選擇應(yīng)為后續(xù)加工提供精基準(zhǔn)，由于該零

16、件毛坯沒有鑄孔，故只能以3個(gè)主要端面為基準(zhǔn)，由于小端面表面粗糙度為Ra3.2mm，若直接以大端面為粗基準(zhǔn)，恐不能一次達(dá)到加工精度，故先以小端面為粗基準(zhǔn)，粗銑大端面，再以大端面為基準(zhǔn)，精銑小端面，并保證尺寸精度。完全定位,然后進(jìn)行銑削。</p><p><b>　　2）精基準(zhǔn)的選擇：</b></p><p>　　精基準(zhǔn)主要考慮如何保證加工精度和裝夾方便，前面已多次提過

17、以孔為第一精基準(zhǔn)，圓柱小端面作為基準(zhǔn)先加工出孔，然后作為輔助基準(zhǔn)面配合 ，孔加工后續(xù)工序中的孔，面，槽，螺紋等。</p><p>　　2.3 制定工藝路線</p><p>　　制定工藝路線的出發(fā)點(diǎn),應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證,在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定的情況下,可以考慮采用萬(wàn)能性機(jī)床配以專用工卡具,并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率?？紤]到先面后孔的加工原則，合理

18、具體加工工藝如下：</p><p>　　表 2.1 工藝方案表</p><p>　　2.3.1工藝路線方案</p><p><b>　　方案一：</b></p><p><b>　　方案二：</b></p><p>　　工序一：外觀質(zhì)量檢查；</p><

19、p>　　工序二：車輪裝夾找正。以車輪輞外側(cè)面定位，要求圓跳動(dòng)≤0.1mm，內(nèi)側(cè)面跳動(dòng)≤0.15mm；</p><p>　　工序三：粗車輪轂內(nèi)孔；</p><p>　　工序四：精車輪轂內(nèi)孔并光內(nèi)孔至； </p><p>　　工序五：用成型刀車距內(nèi)側(cè)面70±2mm油溝，倒角R3；</p><p>　　工序六：；測(cè)量并以車輪內(nèi)側(cè)面定

20、位，以內(nèi)孔找正，跳動(dòng)≤0.03mm；</p><p>　　工序七：；車輪輞上消音器安裝槽，尺寸，深14±0.2mm；</p><p>　　工序八：利用車輪內(nèi)側(cè)面定位，并用壓板螺栓固定</p><p>　　工序九：鉆、擴(kuò)、倒角C1.25；</p><p>　　工序十：攻絲M10； </p><p>　　工序十一

21、：用壓縮空氣清理螺紋孔； </p><p><b>　　工序十二：終檢</b></p><p><b>　　工序十三：待壓。</b></p><p>　　2.3.2工藝方案的比較與分析</p><p>　　上述兩個(gè)工藝方案的特點(diǎn)在于：方案一較簡(jiǎn)單。方案二采用車床加工工序，這樣有利提高效率，節(jié)省成本。

22、。顯然方案二比方案一的更加規(guī)范，同時(shí)也更好的保證了精度要求。</p><p>　　2.3.3工藝方案的確定</p><p>　　綜上所述，零件的具體工藝過程如下：</p><p><b>　　確定為方案二。</b></p><p>　　2.4 毛坯尺寸及其加工余量的確定</p><p>　　2.4

23、.1毛坯材料選用</p><p>　　SDB-80(B1)轉(zhuǎn)向架車輪零件材料為CL60,。</p><p>　　毛坯鑄造時(shí)可以將φ184孔直接鑄造出來，由于其余孔均有精度要求，且尺寸小，均不鑄出。故僅確定三個(gè)端面的相關(guān)尺寸。</p><p><b>　　查表確定加工余量。</b></p><p>　　2.4.2中心線孔毛

24、坯尺寸及加工余量計(jì)算</p><p>　　根據(jù)工序要求，φ184mm孔中心線距離小端面的毛坯基本尺寸</p><p>　　孔有6精度要求，Ra＝3.2mm；</p><p>　　根據(jù)《加工工藝手冊(cè)》表3.2-10，加工該孔的工藝為：</p><p><b>　　擴(kuò)→鉸</b></p><p>　　

25、因此查《實(shí)用機(jī)械加工工藝手冊(cè)》表3-9得其孔的加工余量為2～5mm，我們?nèi)?mm。</p><p>　　2.4.3φ10mm孔端面毛坯尺寸及加工余量計(jì)算</p><p>　　根據(jù)工序要求，φ184mm孔端面僅由粗銑得到，故φ184mm孔端面距φ184mm孔中心線的毛坯。</p><p>　　粗銑后尺寸應(yīng)于零件圖尺寸相同，但由于零件圖紙并未給出具體的公差等級(jí)，現(xiàn)按前

26、面粗銑平面厚度偏差?。?.28mm。故粗銑后的尺寸</p><p>　　其他毛坯尺寸由于零件圖紙未做具體的工序尺寸要求，且對(duì)后面諸孔，槽的加工影響不大，僅荒銑即可，故不再一一贅述分析。</p><p>　　2.4.4其他尺寸極其加工余量的確定</p><p>　　其他工序尺寸包括24個(gè)孔，2個(gè)槽，1個(gè)螺紋孔的基本尺寸，現(xiàn)僅分析主要的24個(gè)孔的加工余量及尺寸偏差。&l

27、t;/p><p>　　24個(gè)孔均不鑄出，機(jī)械加工出來，根據(jù)《加工工藝手冊(cè)》，由于24個(gè)孔的表面粗糙度要求均較高，所以都要經(jīng)過精鉸工序，具體工序尺寸和加工余量為：</p><p>　　1）φ10H7mm孔，Ra＝3.2mm；</p><p>　　根據(jù)《加工工藝手冊(cè)》表3.2-9，加工該孔的工藝為：</p><p><b>　　鉆→粗鉸→精

28、鉸</b></p><p>　　鉆孔：φ9.8mm；</p><p>　　粗鉸：φ9.96mm；</p><p>　　精鉸：φ10H7mm。</p><p>　　2.5 確定各工序切削用量及基本工時(shí)</p><p>　　2.5.1 工序三的切削用量及基本工時(shí)的確定：銑、半精銑凸臺(tái)端面和大端面。&l

29、t;/p><p><b>　　1)銑凸臺(tái)端面：</b></p><p>　　選擇銑刀半徑為15mm，齒數(shù)Z=6（見《實(shí)用》表10－216）</p><p>　　，（《切削》表3.7和《切削》表3.8）</p><p>　　（《切削》表3.9）</p><p><b>　　按機(jī)床選取</

30、b></p><p><b>　　實(shí)際切削速度：</b></p><p>　　工作臺(tái)每分鐘進(jìn)給量：</p><p><b>　　銑床工作臺(tái)進(jìn)給量：</b></p><p><b>　　基本工時(shí)：</b></p><p><b>　　2)精

31、銑內(nèi)孔面：</b></p><p>　　加工余量為Z=1mm</p><p><b>　　切削速度為</b></p><p><b>　　選用主軸轉(zhuǎn)速為</b></p><p><b>　　工作臺(tái)進(jìn)給量：</b></p><p><b&

32、gt;　　基本工時(shí)：</b></p><p>　　2.5.2工序四的切削用量及基本工時(shí)的確定：</p><p>　　2.5.3工序五的削用量及基本工時(shí)的確定：鉆→粗鉸→精鉸孔。</p><p><b>　　1）鉆孔：</b></p><p>　　選擇高速鋼錐柄麻花鉆（《實(shí)用》表10－173）</p>

33、;<p>　　由《切削》表5-6和《工藝》表11－27查得</p><p>　?。ā肚邢鳌繁?.15）</p><p><b>　　按機(jī)床選取</b></p><p>　　基本工時(shí)：⑵粗鉸孔：</p><p>　　選擇的高速鋼鉸刀（《工藝》表10-192）</p><p>　　由《切

34、削》表5-18和《工藝》表11－283查得</p><p><b>　　按機(jī)床選取</b></p><p><b>　　基本工時(shí)：</b></p><p><b>　　2）精鉸孔：</b></p><p><b>　　選擇的鉸刀</b></p>

35、<p><b>　　按機(jī)床選取</b></p><p><b>　　基本工時(shí)：</b></p><p>　　2)攻螺紋M10mm：</p><p>　　選擇M10mm高速鋼機(jī)用絲錐</p><p>　　等于工件螺紋的螺距，即</p><p><b>　

36、　按機(jī)床選取</b></p><p><b>　　基本工時(shí)：</b></p><p><b>　　3、夾具設(shè)計(jì)</b></p><p>　　由于生產(chǎn)類型為成批，大批生產(chǎn)，要考慮生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，保證加工質(zhì)量，故需設(shè)計(jì)專用夾具。</p><p>　　3.1定位方案的確定</p&

37、gt;<p><b>　　3.1.1工序要求</b></p><p>　　本次設(shè)計(jì)選擇設(shè)計(jì)工序鉆，鉆φ10孔的夾具，該工序要求φ10孔軸線與φ184mm孔中心線平行，同時(shí)孔軸線距臺(tái)圓柱大端面14mm,而工序基準(zhǔn)為同時(shí)為了便于立式鉆床加工，車輪裝夾找正。以車輪輞外側(cè)面定位，要求圓跳動(dòng)≤0.1mm，內(nèi)側(cè)面跳動(dòng)≤0.15mm, 以車輪內(nèi)側(cè)面定位，以內(nèi)孔找正，跳動(dòng)≤0.03mm了增加剛

38、度設(shè)計(jì)支撐釘，夾具設(shè)計(jì)應(yīng)首先滿足這些要求，并保證較高的生產(chǎn)效率，還應(yīng)考慮夾具體制造工藝性和生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性，加工過程中夾具的操作應(yīng)方便，定位夾緊穩(wěn)定可靠，夾具體應(yīng)具有較好的剛性。</p><p><b>　　鉆φ10孔工序簡(jiǎn)圖</b></p><p>　　如圖所示，為了加工鉆φ10孔，應(yīng)限制的自由度有X軸移動(dòng)﹑Y軸移動(dòng)﹑Z軸移動(dòng)﹑繞X軸轉(zhuǎn)動(dòng)﹑繞Y軸轉(zhuǎn)動(dòng)﹑繞Z軸轉(zhuǎn)動(dòng)。為使定位

39、可靠，加工穩(wěn)定，我們所設(shè)計(jì)的定位方案如附圖A1圖紙——車輪夾具體裝配圖所示，總共限制了工件的全部6個(gè)自由度，屬于完全定位。</p><p>　　3.1.2定位誤差分析</p><p>　　定位誤差是指由于定位不準(zhǔn)確引起的某一工序的尺寸或位置精度要求方面的加工誤差。對(duì)于夾具設(shè)計(jì)中采用的定位方案，只要可能產(chǎn)生的定位誤差小于工件相應(yīng)尺寸或位置公差的1/3，或滿足++≤T,即可認(rèn)為定位方案符合加工

40、要求。</p><p>　　對(duì)于本次設(shè)計(jì)的夾具，需要保證的尺寸要求：保證孔軸線距 柱小端面50mm，保證孔軸線與孔的中心線平行。</p><p>　　對(duì)于臺(tái)面求，由于定位基準(zhǔn)也是三抓卡盤找正表面粗糙度達(dá)到Ra3.2mm，故可認(rèn)為φ45mm圓柱小端面的平面度誤差為0，即不存在基準(zhǔn)位置度誤差，綜上所述，只要支撐釘?shù)臉?biāo)準(zhǔn)尺寸得到保證，是不存在定位誤差的。</p><p>

41、　　對(duì)于工序要求，基準(zhǔn)位置誤差則取決于孔直徑尺寸公差以及圓度誤差，由于孔的表面精度都達(dá)到Ra3.2都經(jīng)過精鉸，故基準(zhǔn)位置誤差也可以忽略，只要銷的標(biāo)準(zhǔn)尺寸以及相對(duì)位置關(guān)系得到保證，定位誤差也是很小的。</p><p>　　綜上所述，該定位方案是符合加工要求的。</p><p>　　3.2 夾緊方案：</p><p>　　采用三抓卡盤找正并用螺栓壓板壓緊。</p

42、><p>　　3.3 切削力與夾緊力的計(jì)算</p><p>　　刀具：高速鋼直柄麻花鉆，d=9.8mm</p><p>　　夾具：螺旋壓板（采用單個(gè)螺旋夾緊） d0=10mm</p><p>　　據(jù)《機(jī)械加工工藝師手冊(cè)》P436 切削力 Fx=425df0.8kF</p><p>　　d=9.8mm f=0.4mm

43、/r kF=(HBS/150)0.6=(150/150)0.6=1 代入Fx中得，</p><p><b>　　Fx=1999N</b></p><p>　　據(jù)《機(jī)械加工工藝師手冊(cè)》P451 理論夾緊力W=QL/[r`tanφ1+rztan(α+φ‘2)]</p><p>　　因所選螺桿端部與平面是點(diǎn)接觸，所以r`=0</p>

44、<p>　　查表17-26 rz=4.513 α=3°1＇ φ，2=30°</p><p>　　查表17-28 L=120mm Q=25N</p><p>　　將以上各值代入W中得 W=1023.9N 而實(shí)際夾緊力FK=WK</p><p>　　K=K0K1K2K3K4K5 </p><p>　　查表

45、17-10 K0=1.5 考慮工件材料及加工余量均勻性的基本安全系數(shù)</p><p>　　K1 =1.2 加工性質(zhì)系數(shù)</p><p>　　K2 =1.0 刀具鈍化程度</p><p>　　K3 =1.2 切削特點(diǎn)</p><p>　　K4 =1.3 手動(dòng)夾緊力的穩(wěn)定性</p><p>　　K5 =1.

46、0 僅有力矩使工件回轉(zhuǎn)時(shí)工件與支承面接觸的情況</p><p>　　所以K=2.8 代入FK中得，F(xiàn)K=WK=1023.9×2.8=2866.9N</p><p>　　3.4 定位誤差分析</p><p>　　由于定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)（工序）基準(zhǔn)重合，故基準(zhǔn)不重合誤差可忽略。</p><p><b>　　4、實(shí)習(xí)體會(huì)<

47、/b></p><p>　　為期兩周的機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)已經(jīng)接近尾聲，在各位老師的指導(dǎo)下，本次課程設(shè)計(jì)得以順利完成。通過本次《機(jī)械制造工藝學(xué)》課程設(shè)計(jì)，深化了自己對(duì)理論知識(shí)的理解和掌握，理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)習(xí)方式讓我懂得了學(xué)習(xí)的樂趣。</p><p>　　本次課程設(shè)計(jì)主要經(jīng)歷了兩個(gè)階段：第一階段是機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)，第二階段是專用夾具設(shè)計(jì)。第一階段我們運(yùn)用了基準(zhǔn)選擇、切削用量選擇計(jì)

48、算、機(jī)床選用、時(shí)間定額計(jì)算等方面的知識(shí)；夾具設(shè)計(jì)的階段運(yùn)用了工件定位、夾緊機(jī)構(gòu)及零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)。在設(shè)計(jì)過程中，我專心致力于其事。前期以設(shè)計(jì)，計(jì)算，選型為主，后期則將重點(diǎn)放在校核與畫圖上。兩周時(shí)間，幾乎天天埋頭于公式、手冊(cè)之中，可謂廢寢忘食。為了加強(qiáng)鍛煉，我采用了計(jì)算機(jī)繪圖。 并且細(xì)化到了每一個(gè)零部件的倒角、圓角；圖中的每一處重要的尺寸、結(jié)構(gòu)都嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)繪制。說明書方面，也充分發(fā)揮了計(jì)算機(jī)的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合我所掌握的全

49、部知識(shí)，使其具有圖文并貌的頁(yè)面，并且盡量靠近畢業(yè)設(shè)計(jì)的編寫格式。</p><p>　　盡管這次作業(yè)的時(shí)間是漫長(zhǎng)的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了設(shè)計(jì)一個(gè)完整機(jī)械的步驟與方法;也對(duì)機(jī)械制圖、AutoCAD軟件有了更進(jìn)一步的掌握。對(duì)我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個(gè)過程中,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗(yàn),沒有感性的認(rèn)識(shí),空有理論知識(shí),有些東西很可能與實(shí)際脫節(jié)

50、。在設(shè)計(jì)的過程中還培養(yǎng)出了我們的團(tuán)隊(duì)精神，大家共同解決了許多個(gè)人無法解決的問題，在這些過程中我們深刻地認(rèn)識(shí)到了自己在知識(shí)的理解和接受應(yīng)用方面的不足，在今后的學(xué)習(xí)過程中我們會(huì)更加努力和團(tuán)結(jié)。</p><p>　　通過此次設(shè)計(jì)，使我們基本掌握了零件的加工過程分析、工藝文件的編制、專用夾具設(shè)計(jì)的方法和步驟等。學(xué)會(huì)了查相關(guān)手冊(cè)、選擇使用工藝裝備等等。</p><p>　　總的來說，這次設(shè)計(jì)，使我們

51、在基本理論的綜合運(yùn)用及正確解決實(shí)際問題等方面得到了一次較好的訓(xùn)練。提高了我們的思考、解決問題創(chuàng)新設(shè)計(jì)的能力，為以后的設(shè)計(jì)工作打下了較好的基礎(chǔ)。</p><p>　　由于能力所限，設(shè)計(jì)中還有許多不足之處，懇請(qǐng)各位老師、同學(xué)們批評(píng)指正！</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　哈爾濱工業(yè)大學(xué)趙家齊主編，機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)

52、計(jì)指導(dǎo)書（第二版）.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009.06</p><p>　　曾志新、呂明主編，機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ).武漢：武漢理工大學(xué)出版社，2009.01</p><p>　　胡城立、朱敏主編，材料成型基礎(chǔ).武漢：武漢理工大學(xué)出版社，2006.01</p><p>　　王健石主編，機(jī)械加工常用刀具數(shù)據(jù)速查手冊(cè).北京：機(jī)械工業(yè)出版社2006.01</p>

53、<p>　　楊叔子主編，機(jī)械加工工藝師手冊(cè).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006.01</p><p>　　陳宏鈞主編，機(jī)械加工工藝手冊(cè)(第二版).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2005.09</p><p>　　陳家芳主編，實(shí)用金屬切削加工工藝手冊(cè)（第二版）.上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，2006.02</p><p>　　李益民主編，機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè).北京：機(jī)