《計(jì)算機(jī)控制技術(shù)》課程設(shè)計(jì)--聯(lián)合站安全監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)七（采用板卡、plc方案）

1、<p><b>　　課 程 設(shè) 計(jì)</b></p><p>　　電子工程學(xué)院 自動(dòng)化專業(yè) 自班</p><p>　　題 目 《計(jì)算機(jī)控制技術(shù)》課程設(shè)計(jì) </p><p>　　聯(lián)合站安全監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)七（采用板卡、PLC方案）</p><p>　　學(xué) 生 </p&g

2、t;<p>　　指導(dǎo)老師 </p><p><b>　　二○一二年十二月</b></p><p><b>　　《計(jì)算機(jī)控制技術(shù)》</b></p><p><b>　　課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)</b></p><p><b>　　錄 目<

3、;/b></p><p>　　緒論........................................................4</p><p>　　1.1 國(guó)內(nèi)外油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的研究現(xiàn)狀........................4</p><p>　　1.1.1國(guó)外油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的研究現(xiàn)狀..............

4、.........4</p><p>　　1.1.2國(guó)內(nèi)油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的研究現(xiàn) 狀......................4</p><p>　　1.2 油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的意義..................................5</p><p>　　1.3 原油聯(lián)合站簡(jiǎn)介..............................

5、..................5</p><p>　　1.3.1油氣集輸系統(tǒng)...............................................5</p><p>　　1.3.2污水處理系.................................................6</p><p>　　1.4 初步分析.....

6、.................................................7</p><p>　　1.5系統(tǒng)I/O點(diǎn)數(shù)統(tǒng)計(jì)..............................................7</p><p>　　第2章 系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì) ............................................9</p&

7、gt;<p>　　2.1初步分析 .....................................................9 </p><p>　　2.2 聯(lián)合站的工藝流程與主要技術(shù)指標(biāo) ...............................9</p><p>　　第3章 系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備選型與介紹 ..........................

8、...........10</p><p>　　3.1 板卡的類型與功能 ............................................10 3.1.1板卡 PCI-1721 ................................................10</p><p>　　3.1.2 板卡 PCI-1713 .

9、...........................................11 </p><p>　　3.1.3 板卡 PCI-1755 ............................................11</p><p>　　第4章 監(jiān)控系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì) ...........................................11</p

10、><p>　　4.1 總體方案圖 .................................................11</p><p>　　4.2 完整系統(tǒng)說(shuō)明 ...............................................12 </p><p>　　4.2.1 模擬量輸入/輸出模塊 ..................

11、.................. 12 </p><p>　　4.2.2 數(shù)字量輸入/輸出模塊 .....................................12 4.2.3某油田聯(lián)合站監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)備清單 ............................12</p><p>　　結(jié)論......................................

12、..................13</p><p>　　參考文獻(xiàn) ..........................................................13</p><p>　　第1章 緒 論 </p><p>　　1.1 國(guó)內(nèi)外油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的研究現(xiàn)狀</p><p>　　1.1.1國(guó)

13、外油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的研究現(xiàn)狀</p><p>　　美國(guó)海灣石油公司于1954年 10月，建成世界上第一套自動(dòng)監(jiān)控輸送系統(tǒng)（LedgeAutomatic Control Transmission System簡(jiǎn)稱 LACT）裝置，解決了原油的自動(dòng)收集、處理、計(jì)量和輸送問(wèn)題。21 世 紀(jì)以 來(lái)， 隨著通 信 技術(shù) 的 發(fā) 展， SCADA （ Supervisory Control and DataAcquis

14、ition）即監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)越來(lái)越多的應(yīng)用于油田生產(chǎn)控制與管理中。SCADA系統(tǒng)與在油氣開(kāi)采中的處理設(shè)備上的檢測(cè)儀表和控制設(shè)備直接相連，這樣連接能夠?qū)崟r(shí)和不斷的獲取檢測(cè)儀表所檢測(cè)到的運(yùn)行信息。SCADA 系統(tǒng)主要是面向操作人員的需要，也可以為多用途，提供操作、計(jì)算、管理和運(yùn)營(yíng)等功能。國(guó)外有些油田 SCADA 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了注氣、注水的優(yōu)化控制運(yùn)行。SCADA 能夠把遠(yuǎn)程獨(dú)立的單個(gè)油田作業(yè)變成一個(gè)具有許多緊密相關(guān)的功能的綜合加工過(guò)程，SC

15、ADA 已具有為相互聯(lián)系的處理作業(yè)的最優(yōu)化提供定時(shí)獲得操作信息的能力。 目前國(guó)外油田更是建立了從原油生產(chǎn)、儲(chǔ)存、銷售全面監(jiān)控的自動(dòng)化系統(tǒng)，將自動(dòng)化系統(tǒng)上升到了現(xiàn)代管理的高度。</p><p>　　1.1.2國(guó)內(nèi)油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的研究現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的研究現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的研究現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的研究現(xiàn)狀 國(guó)內(nèi)油田聯(lián)合站的自動(dòng)化建設(shè)起步較晚，初期發(fā)展較為緩慢。但在越來(lái)

16、越重視降低投資和解能的今天，人們開(kāi)始關(guān)注原油集輸系統(tǒng)的最佳節(jié)能控制，即如何把脫出的污水中的含油量降至最少，原油處理精度最高，使操作更為簡(jiǎn)單，運(yùn)行更為安全可靠。自 1992 年以來(lái)，國(guó)內(nèi)已有一些油田將計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)用于油田聯(lián)合站集輸系統(tǒng)，但這些計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)沒(méi)有很好的解決油田聯(lián)合站集輸系統(tǒng)控制上的問(wèn)題。其主要原因是：油田隨著開(kāi)采時(shí)間的延長(zhǎng)，采出油中的含水越來(lái)越高，而且近年來(lái)新井的投產(chǎn)較多，日產(chǎn)量不穩(wěn)，使各中轉(zhuǎn)站到聯(lián)合站的來(lái)液量波動(dòng)很大，

17、造成脫水系統(tǒng)壓力經(jīng)常超出工藝允許范圍，原來(lái)的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)大都采用的是單回路給定點(diǎn)的 PID 控制算法，這種算法適用于原油含水低、來(lái)液量少且波動(dòng)小的情況。2000 年以后，針對(duì)延長(zhǎng)油田定邊采油廠集輸聯(lián)合站工藝流程和安全生產(chǎn)要求，開(kāi)發(fā)了基于智能網(wǎng)絡(luò)化的聯(lián)合站安全生產(chǎn)監(jiān)視監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用工業(yè)以太網(wǎng)與現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，構(gòu)成聯(lián)合站生產(chǎn)工藝參數(shù)與設(shè)</p><p>　　與此同時(shí)考慮到陜北油田的特點(diǎn)研制了聯(lián)合站原油計(jì)量監(jiān)控系

18、統(tǒng)，該系統(tǒng)由工控計(jì)算機(jī)、分布式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)和 RS485 總線構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合站原油準(zhǔn)確計(jì)量，定量穩(wěn)定外輸，工藝過(guò)程與生產(chǎn)安全在線實(shí)時(shí)監(jiān)控。之后的研究中又結(jié)合延長(zhǎng)油田靖邊采油廠聯(lián)合站工藝流程和安全要求，于 2007 年開(kāi)發(fā)了基于雙機(jī)冗余的高可靠性聯(lián)合站監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用 IPC 工控機(jī)和 S7—300PLC，構(gòu)成了 IPC4-PLC＋Profibus 的雙機(jī)冗余系統(tǒng)。系統(tǒng)既有雙機(jī)冗余熱機(jī)備份，又具有工程師站和操作員站功能，大大提高了

19、聯(lián)合站監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。 雖然全國(guó)各地聯(lián)合站已不同程度的進(jìn)行了油氣生產(chǎn)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的試點(diǎn)工作，但水平參差不齊，也暴露出很多問(wèn)題，主要表現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備可靠性差，可維護(hù)性差，不能承受現(xiàn)場(chǎng)惡劣的工作環(huán)境（包括高溫、低溫、潮濕和沙塵）。因此在很多情況下，不能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行局部細(xì)微的分析，難以讓工程師技術(shù)人員掌握第一手資料。 從國(guó)內(nèi)油田監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程和今后的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，自動(dòng)化監(jiān)控技術(shù)將越來(lái)越多的應(yīng)用到油田聯(lián)合站、油井的監(jiān)控系統(tǒng)中，而且必將

20、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。</p><p>　　1.2 油田集輸聯(lián)合站安全監(jiān)控的意義</p><p>　　油田集輸聯(lián)合站的主要作用是接收各轉(zhuǎn)油站來(lái)油，對(duì)油氣水進(jìn)行收集、存儲(chǔ)、分離、凈化、加熱、脫水、計(jì)量，將處理后合格的原油、凈化污水、凈化天然氣向下一級(jí)礦場(chǎng)油庫(kù)或外輸站和壓氣站輸送，在此過(guò)程中，對(duì)含水的原油要進(jìn)行脫水工藝處理，這樣就形成了原油集輸?shù)娜舾蓚€(gè)工藝處理過(guò)程。由于原油和天然氣是易燃易爆

21、危險(xiǎn)物質(zhì)，而且站內(nèi)壓力容器密布、油氣管道縱橫、系統(tǒng)運(yùn)行狀況復(fù)雜且過(guò)程中流程多變，所以有極大的潛在事故危險(xiǎn)性。 隨著國(guó)家政府部門(mén)對(duì)聯(lián)合站安全生產(chǎn)越來(lái)越重視，聯(lián)合站集輸過(guò)程實(shí)施自動(dòng)化監(jiān)控已經(jīng)迫在眉睫。因此，對(duì)聯(lián)合站進(jìn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)運(yùn)行設(shè)備的參數(shù)和狀況做出全面監(jiān)測(cè)，不僅使整個(gè)聯(lián)合站的安全運(yùn)行得到保證，整個(gè)石化企業(yè)的安全和經(jīng)濟(jì)效益也能夠得以提升；同時(shí)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的使用對(duì)消除隱患、預(yù)防事故也起到了舉足輕重的作用。安全監(jiān)控系統(tǒng)引

22、入的意義在于穩(wěn)定和優(yōu)化生產(chǎn)工藝，降低勞動(dòng)者生產(chǎn)強(qiáng)度，提高設(shè)備運(yùn)行的安全性和可靠性；同時(shí)可以有效的預(yù)防事故發(fā)生，減少財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡，這樣有助于提高聯(lián)合站的安全管理水平，從而在最大程度上獲得經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 </p><p>　　1.3 原油聯(lián)合站簡(jiǎn)介</p><p>　　該原油聯(lián)合站將各個(gè)采油隊(duì)輸送過(guò)來(lái)的原油進(jìn)行油氣水分離、油水分離、原油存儲(chǔ)、原油加熱及外輸、污水處理等，實(shí)現(xiàn)對(duì)來(lái)油氣

23、、出油氣的計(jì)算、盤(pán)庫(kù)。該原油聯(lián)合站內(nèi)主要分成油氣集輸和污水處理兩大工藝流程，另外還包括消防、天然氣密閉、大罐抽氣、陰極保護(hù)等小的工藝流程。</p><p>　　1.3.1油氣集輸系統(tǒng)</p><p>　　原油集輸過(guò)程中的設(shè)備一般由翻斗計(jì)量分離器、管道、閥門(mén)、三相分離器、換熱器、沉降罐、凈化油罐等組成。從各個(gè)單井或是汽車輸送過(guò)來(lái)的油（液）首先進(jìn)入聯(lián)合站的油氣水三相分離器，在這里實(shí)現(xiàn)氣體和液體

24、的分離，油（液）從分離器一端進(jìn)入，然后天然氣從另一端上部流出進(jìn)入除油器進(jìn)行天然氣外輸，而油水混合的液體從下部流出進(jìn)入換熱器；從換熱器出來(lái)的油水混合液體輸入沉降罐，沉降罐分離出大部分的原油，而將水輸?shù)轿鬯畢^(qū)，進(jìn)行污水處理。經(jīng)過(guò)沉降罐的二次油水分離后，原油已經(jīng)幾乎不含水了。在這之后基本上不含水的原油進(jìn)入凈化油罐，等待外輸。進(jìn)入凈化油罐的原油，由裝車泵加溫加壓后，由汽車外運(yùn)。 </p><p><b>　

25、　工藝流程圖如下：</b></p><p>　　天然氣 燃料氣或放空</p><p><b>　　→</b></p><p><b>　　→</b></p><p><b>　　污水</b>&l

26、t;/p><p><b>　　凈</b></p><p><b>　　化</b></p><p><b>　　油</b></p><p>　　圖1.1油氣集輸系統(tǒng)工藝流程</p><p>　　1.3.2污水處理系統(tǒng)</p><p>　

27、　油田污水主要指含油污水，油田污水經(jīng)處理后回注地層， 4此時(shí)要對(duì)水中的懸浮固體、分散油及浮油、膠體和乳化油的含量等多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，防止其對(duì)地層產(chǎn)生破壞。聯(lián)合站通常采用把物理除油、混凝除油和過(guò)濾這3種方法，分別除去懸浮固體、乳化油和膠體、分散油及浮油。在我國(guó)一些干旱地區(qū)，水資源嚴(yán)重缺乏，把經(jīng)過(guò)污水處理后的水重新注入地層，這樣就能夠合理有效利用凈化水，對(duì)水資源緊缺干旱地區(qū)具有很好的緩解作用</p><p>&l

28、t;b>　　污水處理流程</b></p><p>　　圖1.2污水處理流程</p><p>　　根據(jù)聯(lián)合站的工藝流程和各個(gè)設(shè)備的工作原理，整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)需要處理：</p><p>　?。?）控制三相分離器上油室、水室的液位恒定。 </p><p>　　監(jiān)測(cè)三相分離器上油室、水室的液位、溫度、壓力及報(bào)警。 </p>

29、;<p>　?。?）監(jiān)測(cè)倆個(gè)沉降罐的油室、水室的液位、溫度、壓力及報(bào)警。 </p><p>　?。?）監(jiān)測(cè)脫水泵、脫水器、加藥泵、污水外輸泵、外輸泵各自前后的壓力，控 制各個(gè)泵的起、停，顯示其運(yùn)行狀況及報(bào)警。 </p><p>　?。?）監(jiān)測(cè)凈化油罐、污水緩沖罐，過(guò)濾罐、加熱爐的溫度及液位及報(bào)警。 </p><p>　?。?）監(jiān)測(cè)遍布整個(gè)戰(zhàn)區(qū)的氣

30、體濃度及報(bào)警</p><p><b>　　1.4 初步分析</b></p><p>　　1液位、溫度、壓力、氣體濃度監(jiān)測(cè)以及各個(gè)泵運(yùn)行狀況顯示。其中：液位、溫度、壓力、氣體濃度等信號(hào)經(jīng)過(guò)相應(yīng)的變送器后都會(huì)轉(zhuǎn)換為與現(xiàn)場(chǎng)最大、最小值對(duì)應(yīng)的4-20mA電流信號(hào)，都是模擬量輸入信號(hào)。 </p><p>　　2各個(gè)泵運(yùn)行狀況顯示是對(duì)應(yīng)數(shù)字量輸入信號(hào)。 &

31、lt;/p><p>　　3控制分離器上油室、水室的液位恒定可以采用PLC來(lái)控制，控制原理是：油室、水室的當(dāng)前液位信號(hào)接入PLC控制器，與控制器內(nèi)的人工給定值進(jìn)行對(duì)比，輸出4-20mA的控制信號(hào)到變頻器，變頻器對(duì)50HZ交流電進(jìn)行變頻，輸出對(duì)應(yīng)于4-20mA的0-50HZ交流電對(duì)泵上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)速，通過(guò)調(diào)節(jié)泵的轉(zhuǎn)速或者流量來(lái)控制油室、水室的液位恒定。 </p><p>　　4控制各個(gè)泵

32、的起、停對(duì)應(yīng)數(shù)字量輸出信號(hào)。</p><p>　　1.5系統(tǒng)I/O點(diǎn)數(shù)統(tǒng)計(jì)</p><p>　　表1.2模擬量I/O點(diǎn)參數(shù)舉例</p><p>　　表1.1某油田集油站監(jiān)控系統(tǒng)I/O變量表</p><p>　　在統(tǒng)計(jì)完I/O點(diǎn)后還要統(tǒng)計(jì)參數(shù)點(diǎn)，并且每個(gè)參數(shù)點(diǎn)的設(shè)置要與現(xiàn)場(chǎng)一一對(duì)應(yīng)。 </p><p>　　在詳細(xì)統(tǒng)計(jì)完

33、I/O 點(diǎn)數(shù)后還要列出每個(gè)點(diǎn)的參數(shù)表， 下表列出了三相分離器的參數(shù)：： </p><p>　　表1.3 數(shù)字量 I/O 點(diǎn)參數(shù)表</p><p>　　第2章 系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)</p><p>　　根據(jù)聯(lián)合站的各個(gè)工藝流程，可以看到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量類型主要有壓力、溫度、液位、 界位、電量等，所以需要相應(yīng)的測(cè)量?jī)x表進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，以及利用控制閥進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。</p&

34、gt;<p><b>　　2.1初步分析</b></p><p>　　初步分析液位、溫度、壓力、氣體濃度監(jiān)測(cè)及各個(gè)泵運(yùn)行狀況顯示。其中液位、溫度、壓力、氣體濃度等信號(hào)經(jīng)過(guò)相應(yīng)的變送氣后都會(huì)轉(zhuǎn)換為與現(xiàn)場(chǎng)最大、 最小值對(duì)應(yīng)的 4～ 20MA 電流信號(hào)，都是模擬量輸入信號(hào)。各個(gè)泵運(yùn)行狀況對(duì)應(yīng)數(shù)字量輸入信號(hào)。 控制分離器上油室、水室的液位恒定可以采用板卡、PLC 儀表來(lái)控制 </

35、p><p>　　2.2 聯(lián)合站的工藝流程與主要技術(shù)指標(biāo)</p><p>　　分離器流程。從各個(gè)采油隊(duì)輸送過(guò)來(lái)的原油首先通過(guò)計(jì)量器計(jì)量后又進(jìn)入聯(lián) 合站的油氣水三相分離器，在這里實(shí)現(xiàn)氣體和液體的分離。原油從分離器一端進(jìn)入， 然后天然氣從另一端上部流出進(jìn)行天然氣外輸， 而油水混合的液體從下部流出進(jìn)入 一 次沉降罐。 </p><

36、;p>　?。?） 油罐區(qū)流程。油罐區(qū)的儲(chǔ)罐主要的任務(wù)是進(jìn)行油水分離，由一次沉降罐、 次 沉降罐、 凈化油罐組成， 分離器將油水混合液體輸入一次沉降罐， 一次沉降罐分離 出 大部分的原油， 并把部分天然氣再行收集， 而將水輸?shù)轿鬯畢^(qū)， 進(jìn)行污水處理。 過(guò) 經(jīng) 一次沉降罐的原油流入二次沉降罐繼續(xù)進(jìn)行油水分離， 這之后的原油已經(jīng)含水很少 了， 然后原油進(jìn)入加熱爐加熱和脫水器脫水。 經(jīng)過(guò)加熱和脫水后的原油進(jìn)入凈化油 罐，等待外輸。 &l

37、t;/p><p>　?。?）加熱爐流程。從油罐區(qū)二次沉降罐輸送過(guò)來(lái)的原油在這里經(jīng)過(guò)加熱，以利于 原油的輸送，然后送到脫水器脫水。 </p><p>　　（4）原油外輸流程。經(jīng)過(guò)加熱和脫水處理的原油含水已經(jīng)很少，通過(guò)原油外輸泵 將原油輸送出聯(lián)合站。污水處理工藝流程。在這一流程里，從一次沉降罐過(guò)來(lái)的污水 首先進(jìn)入緩沖罐，將含有的殘留天然氣進(jìn)行收集，然后經(jīng)過(guò)加藥泵進(jìn)行加藥處理，再 進(jìn)入過(guò)濾罐過(guò)濾，

38、最后將經(jīng)過(guò)處理的污水輸出</p><p>　　根據(jù)以上分析，確定聯(lián)合站安全監(jiān)控的總流程圖如下：</p><p>　　第3章 系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備選型與介紹</p><p>　　3.1 板卡的類型與功能</p><p>　　3.1.1板卡 PCI-1721 </p><p>　　板卡 PCI-1721 是一款高性能 PCI

39、 總線模擬量輸出卡,每個(gè)模擬量輸出通道都帶有一個(gè) 12 位的雙緩沖 DAC. 此輸出卡具有許多強(qiáng)大的獨(dú)特功能,比如最大更新速率為 10MHz 的波形輸出功能,自動(dòng)校準(zhǔn)功能和板卡 ID 等。PCI-1721 是要求連續(xù)高速模擬量輸出 或 實(shí)時(shí)波形輸出應(yīng)用的理想選擇。 </p><p>　　主要功能與技術(shù)指標(biāo)： </p><p>　　

40、·4 路增強(qiáng)模擬量輸出卡 </p><p>　　·5MHz 最大數(shù)字更新速率 </p><p>　　·PCI 總線數(shù)據(jù)傳輸 </p><p><b>　　·自動(dòng)校準(zhǔn)功能 </b></p><p>　　·每個(gè)模擬量輸出通道帶一個(gè) 12 位 DAC </p>

41、;<p>　　·帶內(nèi)部/外部觸發(fā)的實(shí)時(shí)波形輸出功能 </p><p><b>　　·同步輸出功能 </b></p><p>　　·靈活的輸入類型和范圍設(shè)定</p><p>　　圖3-1 PCI-1721 圖3-2 板卡 PCI-1713 圖3-

42、3 板卡PCI-1755 </p><p>　　3.1.2 板卡 PCI-1713 </p><p>　　PCI-1713 是一款 PCI 總線的隔離高速模擬量輸入卡， 它提供了 32 個(gè)模擬量輸 入通 道，采樣頻率可達(dá) 100KS/S，12 位分辨率及 2500YDC 的支流隔離保護(hù)。 </p><p>　　主要功能與技術(shù)指標(biāo)： </p><

43、;p>　　·2500VDC 隔離保護(hù) </p><p>　　·32 路單端或 16 路差分模擬量輸入，或組合輸入方式 </p><p>　　·12 位 A/D 轉(zhuǎn)換分辨率 </p><p>　　·A/D 轉(zhuǎn)換器的采樣速率可達(dá) 100KS/S </p><p>　　·給個(gè)輸入端的

44、增益可 編程 </p><p>　　3.1.3板卡 PCI-1755</p><p>　　PCI-1755 是高速 32 通道數(shù)字量輸入輸出板卡，在計(jì)算 機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中有廣泛的 運(yùn)用。 </p><p>　　主要功能與技術(shù)指標(biāo)： </p><p>　　·總線控制 DM

45、A 數(shù)據(jù)傳輸，支持 satter/gather 技術(shù) </p><p>　　·32/16/8 位模式 I/O 處理，帶啟/停觸發(fā)功能， 2 個(gè)模式 握手 I/O 中斷處理能力 </p><p>　　·板載主動(dòng)終端電阻，高速和遠(yuǎn)程傳輸 </p><p>　　·支持模式匹配和狀態(tài)改變檢測(cè)中斷功能 </p><p&

46、gt;　　·通用 8 通道數(shù)字量</p><p>　　第4章 監(jiān)控系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)</p><p><b>　　4.1 總體方案圖</b></p><p>　　圖4-1 總體方案設(shè)計(jì)圖</p><p>　　4.2 完整系統(tǒng)說(shuō)明</p><p>　　4.2.1 模擬量輸入/輸出模塊 &l

47、t;/p><p>　　模擬量輸入輸出共36路，其中模擬量輸出32路，輸入4路 </p><p>　　4.2.2 數(shù)字量輸入/輸出模塊 </p><p>　　數(shù)字量輸入輸出模塊各六塊，分別由研華PCI-1751，PCI-1755控制。 </p><p>　　4.2.3某油田聯(lián)合站監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)備清單</p><p>　　表4

48、.1 聯(lián)合站監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)備清單</p><p><b>　　第5章 結(jié)論</b></p><p>　　本次課程設(shè)計(jì)主要完成某聯(lián)合站安全監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)。使我們能夠進(jìn)一步 用已學(xué)過(guò)的安全工程設(shè)計(jì)理論和方法進(jìn)行油氣設(shè)施監(jiān)控系統(tǒng)的初步設(shè)計(jì)；進(jìn)一步了 解石油工程安全設(shè)計(jì)的基本原理，了解石油安全工程設(shè)計(jì)的步驟和方法；培養(yǎng)計(jì)算機(jī)繪圖能力。</p><p

49、>　　根據(jù)聯(lián)合站的各個(gè)工藝流程，可以看到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量類型主要有壓力、溫度、液位、界位、電量等，所以需要相應(yīng)的測(cè)量?jī)x進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，以及利用控制閥進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。 </p><p>　　通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用已學(xué)過(guò)各類傳感器、 輸入輸出模塊、工控計(jì)算機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)總線等的知識(shí)，完成監(jiān)控系統(tǒng)硬件方案、設(shè)備選型、設(shè)備接線等各功能的設(shè)計(jì)。同時(shí)要熟悉了相關(guān)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的硬件組成與方案， 提高了我初步設(shè)計(jì)小型計(jì)算機(jī)安全監(jiān)控

50、系統(tǒng)硬件方案的能力。</p><p>　　需要注意模塊的選擇至關(guān)重要，只有合理地選擇正確的模塊和PLC，才能更好地實(shí)現(xiàn)集油站的安全監(jiān)控，使得監(jiān)控效果最好，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)安全隱患并予以消除。 </p><p>　　在此感謝xx老師我的指導(dǎo)和幫助和xx老師對(duì)我的細(xì)心教學(xué)，讓我有能力自主的完成設(shè)計(jì)。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></

51、p><p>　　[1] 徐竟天，汪躍龍．石油安全工程課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)．西安：西安石油大學(xué)出版社，2006年8月</p><p>　　.[2] 程遠(yuǎn)平，李增華．消防工程學(xué)．徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2002年5月</p><p>　　[3] .張乃祿，劉燦.安全評(píng)價(jià)技術(shù)[Z].西安電子科技大學(xué)出版社，2006：66-74. </p><p>　　[

52、4] .高層面用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范[Z]. 北京:中國(guó)計(jì)劃出版社.1995：83-91. </p><p>　　[5].楊琦. 自動(dòng)噴水滅火技術(shù)的發(fā)展. 給水排水, 1997:44-46. </p><p>　　[6].何小陽(yáng).計(jì)算機(jī)監(jiān)控原理及技術(shù)[Z].重慶大學(xué)出版社，2003：20-32. </p><p>　　[7].GBJ116-88《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范