工業(yè)通風(fēng)課程設(shè)計--某企業(yè)4車間通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計

1、<p>　　課 程 設(shè) 計</p><p><b>　　課程設(shè)計任務(wù)書</b></p><p>　　日期： 自 2014年 12 月 21 日 至 2015年 1 月 4 日</p><p>　　指導(dǎo)教師： 易玉枚 </p><p>　I、課程設(shè)計(論文)題目：某企業(yè)4車間通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計。&l

2、t;/p><p>　II、課程設(shè)計原始資料(數(shù)據(jù))：(1)某企業(yè)4車間基本情況；(2)車間平面</p><p>　布局圖；(3)《簡明通風(fēng)設(shè)計手冊》；(4)《暖通空調(diào)制圖標(biāo)準(zhǔn)》。</p><p>　III、課 程 設(shè)計完成的主要內(nèi)容： 4車間通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計</p><p>　IV、提交設(shè)計形式（設(shè)計說明書與圖紙、計算等）及要求：提交一份<

3、/p><p>　某企業(yè)4車間通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計報告和設(shè)計圖。要求語句通順、層次清楚、</p><p>　推理邏輯性強、設(shè)計明確、可實施性強。報告要求用小四號宋體、A4紙型打印</p><p>　圖紙部分要求運用Auto CAD嚴(yán)格按照作圖規(guī)范繪制，采用國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)符號和</p><p>　單位制，并打印。</p><p>&

4、lt;b>　　摘 要</b></p><p>　　本文以某企業(yè)車間的通風(fēng)除塵系統(tǒng)作為研究對象，該車間流水線在焊接工序和包板工序生產(chǎn)中產(chǎn)生大量的有毒有害物質(zhì)，威脅到員工的身體健康和大氣環(huán)境，甚至?xí)?dǎo)致職業(yè)病的產(chǎn)生。所以本設(shè)計通過對工廠焊接工序以及包裝工序產(chǎn)生的鉛塵、鉛煙污染情況進行分析和水利計算。設(shè)計出較為有效的通風(fēng)除塵系統(tǒng)把有害氣體收集起來，其中包括對于排風(fēng)罩的選擇與設(shè)計、風(fēng)管的選擇與設(shè)計、除

5、塵設(shè)備及凈化設(shè)備的選擇。最終得以實現(xiàn)對該車間污染氣體的過濾和吸收。從而改善工作環(huán)境，保護員工的身體健康，防止職業(yè)病的發(fā)生。并控制排放廢氣對周圍環(huán)境的影響。</p><p>　　關(guān)鍵詞：焊接車間、鉛污染、通風(fēng)系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)</p><p><b>　　ABSTRACT</b></p><p>　　Taking a business worksho

6、p dust ventilation system as the research object, the company produces a large number of assembly lines of hazardous substances in the welding process and package board production processes, the threat to the health of e

7、mployees and the atmosphere, and even led to the generation of occupational diseases. So the design of the plant by lead dust welding process and packaging process generated lead smoke pollution analysis and hydraulic ca

8、lculation. Design a more effective </p><p>　　Key word: Welding shop, lead contamination, ventilation systems, dust removal system目 錄</p><p><b>　　1 前言1</b></p><p><

9、b>　　2 車間簡介2</b></p><p><b>　　3 系統(tǒng)設(shè)計4</b></p><p>　　3.1 系統(tǒng)劃分4</p><p>　　3.3.1 系統(tǒng)的劃分原則4</p><p>　　3.3.2 系統(tǒng)的確定4</p><p>　　3.2 局部排風(fēng)罩設(shè)計4&l

10、t;/p><p>　　3.2.1 排風(fēng)罩的類型5</p><p>　　3.2.2 排風(fēng)罩設(shè)計原則5</p><p>　　3.2.3 排風(fēng)罩的選擇5</p><p>　　3.2.4 風(fēng)量的計算5</p><p>　　3.3 凈化裝置6</p><p><b>　　3.4 風(fēng)管8&

11、lt;/b></p><p>　　3.4.1 風(fēng)管的截面形狀8</p><p>　　3.4.2 風(fēng)管材料的選擇9</p><p>　　3.4.3 風(fēng)管的布置9</p><p>　　3.4.4 排風(fēng)口位置的確定9</p><p><b>　　4 水力計算11</b></p>

12、;<p><b>　　5 結(jié)束語16</b></p><p><b>　　參考文獻17</b></p><p><b>　　附 錄17</b></p><p><b>　　1 前言</b></p><p>　　在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)過程中，會

13、產(chǎn)生大量粉塵、有害氣體（有毒蒸汽和氣體）、高溫、高濕，可能對我們賴以生存的環(huán)境造成污染和破壞，危害到周圍生存的動植物，造成不可逆的破壞。而且在車間工作的工人暴露在污染物的環(huán)境內(nèi)，也需要保護。所以需要一個方法改善環(huán)境污染和勞動環(huán)境條件。所以車間的通風(fēng)除塵系統(tǒng)越來越需要人們重視。如拋光車間產(chǎn)生的粉塵、發(fā)電機房產(chǎn)生的余熱、生產(chǎn)設(shè)備或生產(chǎn)過程氣體（煙氣）排放物的污染、工業(yè)爐窯和交通工具排放物的污染、建筑施工環(huán)境污染等。都對自然環(huán)境和勞動者工作環(huán)

14、境帶來了危害需要解決。</p><p>　　某企業(yè)4車間在電池生產(chǎn)過程中，焊接工序會產(chǎn)生有毒有害氣體（鉛塵污染），焊接工序產(chǎn)生的煙塵粒徑較小，約1μm左右，可以進入工人肺泡中，長期吸入有鉛塵的氣體，可能引起職業(yè)病危害。根據(jù)國家工作場所空氣中有毒物質(zhì)、粉塵容許濃度（摘自GBZ 2—2002）規(guī)定鉛塵最高允許濃度0.05mg/m³。還有根據(jù)現(xiàn)有污染源大氣污染物排放限值（摘自GB 16297—1996）規(guī)定鉛

15、及其化合物最高允許排放濃度0.90mg/m³。為了達到這個兩個目標(biāo)就需要工業(yè)通風(fēng)除塵系統(tǒng)來解決?？刂粕a(chǎn)過程中的粉塵濃度和大氣排放濃度，保護生產(chǎn)工人的健康和大氣環(huán)境。從而生產(chǎn)與環(huán)境和諧發(fā)展。</p><p>　　本設(shè)計以某企業(yè)4車間通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計，運用工業(yè)通風(fēng)這門課程作為依據(jù)，制作設(shè)計合理，性能可靠，結(jié)構(gòu)緊湊的通風(fēng)除塵系統(tǒng)。對車間的通風(fēng)系統(tǒng)進行計算，深入了解4車間的污染物種類和控制方法。本文通過通風(fēng)系

16、統(tǒng)局部排風(fēng)罩的選擇，凈化裝置和通風(fēng)管線的設(shè)計，并對系統(tǒng)水利計算。提出對企業(yè)切實可行的通風(fēng)系統(tǒng)，保證車間生產(chǎn)環(huán)境粉塵濃度達標(biāo)，廢氣排放符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，在此基礎(chǔ)上對經(jīng)濟成本控制提高企業(yè)市場競爭力。讓生產(chǎn)與環(huán)境和諧并持續(xù)發(fā)展。</p><p><b>　　2 車間簡介</b></p><p>　　圖1 車間俯視圖</p><p><b&g

17、t;　　圖2車間主視圖</b></p><p>　　某企業(yè)生產(chǎn)車間如圖1和圖2所示，有兩個不同的生產(chǎn)工序，分別為焊接工序和包板工序。我們主要對生產(chǎn)中產(chǎn)生污染物質(zhì)的1#、2#、3#、4#、5#五個工作臺進行通風(fēng)系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)的設(shè)計，從而改善工作環(huán)境。</p><p>　?。?）焊接工序的簡介</p><p>　　此車間的焊接臺為1#、2#、3#，其中1#工

18、作臺尺寸300mm×400mm×1000mm，2#、3#工作臺尺寸相同，為300mm×400mm×1000mm。蓄電池極板的組裝，該崗位的工人需先將若干片極板、裝模,然后氣焊焊接。隨后，卸下焊接件，再重新裝模，焊接。該氣焊工藝采用丁烷氣焊槍，熱源溫度為1300℃，高溫融化鉛塊產(chǎn)生鉛煙，并在空氣中迅速氧化成氧化亞鉛，而凝集為煙塵逸散到空氣中，焊接煙塵顆粒直徑在0.1-1μm之間。可以直接進入工人肺泡

19、中，長期吸入有鉛塵的氣體，可能引起肺部職業(yè)病。而且不僅危害員工的身體健康，還進入到密封工序，造成設(shè)備損壞。當(dāng)粉塵濃度達到臨界值時還會引發(fā)爆炸的危險。</p><p><b>　?。?）包板工序簡介</b></p><p>　　4#、5#工作平臺相鄰的相同工藝，尺寸為300mm×450mm×1000mm，因為操作臺是三面封閉的柜式操作臺，有一面開口使

20、員工手工包裝，包裝過程中會產(chǎn)生鉛塵的飛散，鉛塵粒徑主要分布在10～20μm。生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量的鉛粉塵，直接影響生產(chǎn)車間的正常生產(chǎn)和員工的身體健康可能鉛中毒，而且污染大氣環(huán)境。</p><p><b>　　3 系統(tǒng)設(shè)計</b></p><p><b>　　3.1 系統(tǒng)劃分</b></p><p>　　3.3.1 系統(tǒng)的劃

21、分原則</p><p>　　當(dāng)確定系統(tǒng)時車間內(nèi)不同地點有不同的送排風(fēng)要求，或車間面積較大，送排風(fēng)點較多時，為便于運行管理，常分設(shè)多個排風(fēng)系統(tǒng)。除個別情況外，通常是由一臺風(fēng)機與其聯(lián)系在一起的管道及設(shè)備構(gòu)成一個系統(tǒng)。系統(tǒng)劃分的原則：</p><p>　　空氣處理要求相同時、室內(nèi)參數(shù)要求相同的，可劃為一個系統(tǒng)。 </p><p>　?。?）同一生產(chǎn)流程、運行班次

22、和運行時間相同的，可劃為一個系統(tǒng)。 </p><p>　?。?）對下列情況應(yīng)單獨設(shè)置排風(fēng)系統(tǒng)：</p><p>　　1）兩種或兩種以上的有害物質(zhì)混合能引起燃燒或爆炸；</p><p>　　2）兩種有害物質(zhì)混合后能形成毒害更大或腐蝕性的混合物或化合物；</p><p>　　3）兩種有害物質(zhì)混合后易使蒸汽凝結(jié)并積聚粉塵；</p&g

23、t;<p>　　4）散發(fā)劇毒物質(zhì)的房間和設(shè)備；</p><p>　　5）建筑物內(nèi)設(shè)有存儲易燃易爆物質(zhì)的單獨房間或有防火防爆要求的單獨房間；</p><p>　?。?）除塵系統(tǒng)的劃分應(yīng)符合下列要求：</p><p>　　1）同一生產(chǎn)流程、同時工作的揚塵點相距不遠(yuǎn)時，宜合設(shè)一個系統(tǒng)；</p><p>　　2）同時工作但粉塵種類不同的

24、揚塵點，當(dāng)工藝允許不同粉塵混合回收或粉塵無回收價值時，也可合設(shè)一個系統(tǒng)；</p><p>　　3）溫濕度不同的含塵氣體，當(dāng)混合后可能導(dǎo)致風(fēng)管內(nèi)結(jié)露時，應(yīng)分設(shè)系統(tǒng)。</p><p>　?。?）排風(fēng)量大的排風(fēng)電位于風(fēng)機附近，不宜和遠(yuǎn)處排風(fēng)量小的排風(fēng)點和為同一個系統(tǒng)。</p><p>　　3.3.2 系統(tǒng)的確定</p><p>　　該企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的

25、污染物相同，焊接工序與包裝工序產(chǎn)生為相同物質(zhì)鉛蒸汽和鉛塵，符合第1、2項和第4項?？諝馓幚硪笙嗤?、室內(nèi)參數(shù)相同，而且為同一生產(chǎn)線，揚塵點相距不遠(yuǎn)，所以應(yīng)設(shè)計為同一個系統(tǒng)，管線設(shè)計在一條上，并對污染物使用除塵器進行凈化和過濾。設(shè)計為一個總除塵系統(tǒng)。</p><p>　　3.2 局部排風(fēng)罩設(shè)計</p><p>　　局部排風(fēng)罩是局部排風(fēng)系統(tǒng)的重要組成部分。通過局部排風(fēng)罩口的氣流確定，在污染物質(zhì)

26、擴散地點直接捕集污染物或控制其在車間的擴散，保證室內(nèi)工作區(qū)污染物濃度不超過國家標(biāo)準(zhǔn)要求。</p><p>　　3.2.1 排風(fēng)罩的類型</p><p>　　根據(jù)工作原理不同，局部排風(fēng)罩可以分為以下幾種基本形式：</p><p>　　（1）密閉罩； </p><p>　?。?）柜式排風(fēng)罩(通柜式);</

27、p><p>　　（3）外部吸氣罩(包括上吸式、側(cè)吸式、下吸式用槽邊排風(fēng)罩等);</p><p>　?。?）接受式排風(fēng)罩; </p><p>　?。?）吹吸式排風(fēng)罩;</p><p>　　3.2.2 排風(fēng)罩設(shè)計原則</p><p>　　局部排風(fēng)罩應(yīng)盡可能靠近污染物發(fā)生源，使污染物局限于較小的空間，盡

28、可能減小其吸氣范圍，便于捕集和控制。</p><p>　　排風(fēng)罩吸氣氣流方向應(yīng)盡可能與污染氣流運動方向一致。</p><p>　　已被污染的吸入氣流不允許通過人的呼吸區(qū),設(shè)計時要充分考慮操作人員的位置和活動范圍。</p><p>　　排風(fēng)罩應(yīng)力求結(jié)構(gòu)簡單、造價低，便于制作安裝和拆卸維修。</p><p>　　與工藝密切相結(jié)合，使局部排風(fēng)罩的配

29、置與生產(chǎn)工藝協(xié)調(diào)一致，力求不影響工藝操作。</p><p>　　要盡可能避免或減弱干擾氣流，如穿堂風(fēng)、送風(fēng)氣流等對吸氣氣流的影響。</p><p>　　3.2.3 排風(fēng)罩的選擇</p><p>　　（1）污染源1#、2#、3#排風(fēng)罩設(shè)計</p><p>　　1#、2#、3#為焊接工序，由于工藝要求生產(chǎn)設(shè)備不能封閉，可將排風(fēng)罩設(shè)在污染源附近，依

30、靠罩口的抽吸作用，在污染物發(fā)散地點造成一定的氣流運動，把污染物吸入罩內(nèi)。符合工作條件和排風(fēng)要求，所以選擇外部吸氣罩。1#焊接平臺工作平工作點的尺寸400mm×400mm。</p><p>　?。?）污染源4#、5#排風(fēng)罩設(shè)計</p><p>　　包板工序在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量的鉛粉塵，由于工藝需求，工作臺要三面封閉，留一面工作。所以選擇柜式排風(fēng)罩的一面可以全部敞開，按照氣流運動熱點

31、，柜式排風(fēng)罩分為吸氣式和吹吸式兩類，因此選擇吸氣式柜式排風(fēng)罩。</p><p>　　3.2.4 風(fēng)量的計算</p><p>　?。?）對于1#、2#、3#的排風(fēng)罩風(fēng)量計算</p><p>　　1#焊接平臺工作熱源點的尺寸400mm×400mm，排風(fēng)罩的高度為離工作臺0.4m。</p><p><b>　　控制點吸入速度為：

32、</b></p><p>　　則，，查《工業(yè)通風(fēng)》第四版圖3-23可得：</p><p><b>　　罩口上平均風(fēng)速為：</b></p><p><b>　　實際排風(fēng)量為：</b></p><p>　　管段2、3排風(fēng)罩B、C尺寸為300mm×400mm，控制點吸入速度為，工作臺

33、至罩口最大距離為0.4m。</p><p>　　，，查《工業(yè)通風(fēng)》第四版圖3-23可得：</p><p><b>　　罩口平均風(fēng)速為：</b></p><p><b>　　實際排風(fēng)量為：</b></p><p>　　因此管道四的總風(fēng)量為：</p><p>　?。?）4#、5#

34、的排風(fēng)罩風(fēng)量計算</p><p>　　產(chǎn)塵點4、5處的主要污染物是在對電池極板進行裝配過程中散落的的鉛塵。因此選擇在工作臺下方設(shè)計排風(fēng)管道。為了防止散落的鉛塵污染周圍的空氣，同時也滿足人員進行操作，在這兩處選擇下抽式吸氣罩,同時在工作臺面上設(shè)置只留一面供人員操作的柜式檔遮物，以提高排風(fēng)罩的吸塵效率。</p><p>　　產(chǎn)塵處4、5處的每個工作臺的尺寸為300mm×450mm&l

35、t;/p><p>　　表1 控制點的控制風(fēng)速V</p><p>　　第4#與第5#工作臺主要是進行裝配，依據(jù)上表1，可將控制點的控制風(fēng)速定為2.5m/s。</p><p>　　兩個工作臺的面積為300×450×2=270000mm² =0.27㎡，將安全系數(shù)定為1.2，由此可得L=2.5×0.27×1.2=0.81m&#

36、179;/s=2916m³/h</p><p><b>　　3.3 凈化裝置</b></p><p>　　工業(yè)通風(fēng)系統(tǒng)除塵系統(tǒng)選擇凈化裝置時，必須全面考慮各種因素的影響，如處理風(fēng)量、除塵效率、阻力值、投入資金、后期維護管理費用等。還應(yīng)特別考慮以下因素：</p><p>　　選擇的凈化裝置能否滿足國家規(guī)定污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，能否達標(biāo)排放。&

37、lt;/p><p>　　污染物的粒徑分布和特性，使用的凈化裝置是否適合處理污染物粉塵粒徑。</p><p>　　氣體的濃度，在含塵濃度較高時，在電除塵和袋式除塵器之前可以加清除較大粒徑的除塵，串聯(lián)多個除塵器可以達到更好的除塵效果。</p><p>　　氣體的溫度和性質(zhì)，高溫、腐蝕性高濕氣體或油霧、粘性顆粒物質(zhì)不宜直接使用袋式除塵器。需要對氣體進行預(yù)處理。</p&g

38、t;<p>　　還要考慮除塵器清灰方便，系統(tǒng)拆卸、維護、檢修容易，檢修工人容易掌握，而且檢修維護的勞動強度不能太大。</p><p><b>　　表2 除塵器的性能</b></p><p>　　從表2除塵器性能為對常見的除塵器的綜合性能，可作為選擇時參考。因為該企業(yè)焊接車間使用乙烷氣焊槍融化鉛塊制作電極。高溫下的鉛會急劇液化并蒸發(fā)，被焊槍火焰吹出后形成鉛

39、蒸汽等有毒有害氣體。焊接產(chǎn)生的煙塵粒徑較小，平均為1μm左右。根據(jù)表3除塵器的分級效率，選擇脈沖式袋式除塵器，它有操作方便、處理氣體能量大、濾袋壽命長、性能穩(wěn)定、維修工作量小等優(yōu)點。在此通過查看《簡明通風(fēng)設(shè)計手冊》除塵器型號為MC60-I，其進口尺寸為：800mm×300mm出口尺寸為：800mm×300mm，結(jié)構(gòu)尺寸為2540mm×1355mm×2300mm，阻力取1200Pa，效率可達到99.

40、5%。根據(jù)現(xiàn)有污染源大氣污染物排放限值（摘自GB 16297—1996）規(guī)定鉛及其化合物最高允許排放濃度0.90mg/m³，符合要求。</p><p>　　表3 除塵器的分級效率</p><p>　　鉛煙及鉛塵的凈化過程，將所采集的鉛煙及鉛塵，可以選擇洗滌塔作為凈化裝置。洗滌塔工作原理有兩種，物理作用：鉛煙凈化裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)的科學(xué)設(shè)計，利用文丘里效應(yīng)使鉛煙廢氣中細(xì)小的塵粒凝結(jié)成大冷

41、凝核，通過波紋擋板脫水器,脫除氣流中的水滴，凈化并脫水后的清潔氣體排出室外?；瘜W(xué)作用：基于鉛的顆?？扇苡谙跛帷⒋姿岷蛪A液，化學(xué)吸收法對鉛煙具有較好的吸收凈化效果。所以可以選擇化學(xué)方法通以醋酸液、堿液作吸收液凈化鉛煙鉛塵，洗滌液可以通過泵循環(huán)使用，達到凈化和回收的目的。醋酸吸收法，吸收率高，設(shè)備簡單，操作容易，使用范圍廣，不產(chǎn)生二次污染，凈化后的氣體可排入大氣。</p><p><b>　　3.4 風(fēng)管

42、 </b></p><p><b>　　圖3通風(fēng)管道軸測圖</b></p><p>　　3.4.1 風(fēng)管的截面形狀</p><p>　　隨著我國國民經(jīng)濟法規(guī)定，通風(fēng)、空調(diào)工程大量增加，為了最大限度地利用板材，為實現(xiàn)風(fēng)管制作、安裝機械化、工廠化，建筑行業(yè)制定了《通風(fēng)管道統(tǒng)一規(guī)格》。</p><p>　　風(fēng)管斷面

43、形狀有圓形和矩形兩種。兩者相比，在相同斷面積時圓形風(fēng)管的阻力小、材料省、強度大；圓形風(fēng)管直徑比較小時容易制造，保溫也方便。當(dāng)風(fēng)管中流速較高，風(fēng)管直徑較小時，宜采用圓形風(fēng)管。因此本設(shè)計采用圓形風(fēng)管。</p><p>　　3.4.2 風(fēng)管材料的選擇</p><p>　　用作風(fēng)管的材料有鋼板、硬聚氯乙烯塑料板、膠合板、纖維板、礦渣石膏板、磚及混泥土等。需要經(jīng)常移動的風(fēng)管，則大多用柔性材料制成各種

44、軟管，如塑料軟管、橡膠軟管及金屬軟管等。鋼板是最常用的材料，有普通薄鋼板和鍍鋅薄鋼板兩種。它們易于工業(yè)化加工及制作、安裝方便、能承受較高溫度。鍍鋅鋼板具有一定的防腐性能，適用于空氣濕度較高或室內(nèi)潮濕的通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)，有凈化要求的空調(diào)系統(tǒng)。焊接車間由于顆粒硬度較大，加之風(fēng)速較高，因此粉塵對管壁的磨損大，硬聚氯乙烯塑料板適用于有腐蝕作用的通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)。一般采用厚度為3.0～5.0mm的鋼板。一般通風(fēng)系統(tǒng)采用厚度為0.50~1.5mm的鋼板

45、。</p><p>　　根據(jù)上述分析，可以得出此車間的通風(fēng)管道選擇為圓形風(fēng)管，因為有熱源和腐蝕性氣體的產(chǎn)生，所以選擇有一定防腐蝕性能的鍍鋅鋼板。</p><p>　　3.4.3 風(fēng)管的布置</p><p>　　風(fēng)管布置直接關(guān)系到通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的總體布置，它與工藝、土建、電氣給排水等專業(yè)關(guān)系密切，應(yīng)相互配合、協(xié)調(diào)一致。</p><p>　　除塵

46、系統(tǒng)的排風(fēng)點不宜過多，以利各支管間阻力平衡。</p><p>　　除塵風(fēng)管應(yīng)盡可能垂直或傾斜敷設(shè)，傾斜敷設(shè)時與水平夾角最好大于 45°必須水平敷設(shè)或傾角小于 30°時，應(yīng)采取措施，如加大流速、設(shè)清掃口等。</p><p>　　輸送喊有蒸汽、霧滴的氣體時，如表面處理車間的排風(fēng)管道，應(yīng)有不小于0. 5%的坡度，以排除積液，并在風(fēng)管最低點設(shè)水封泄液管。</p>

47、<p>　　在除塵系統(tǒng)小，為防止風(fēng)管堵塞，風(fēng)管直徑不宜小于下列數(shù)值</p><p>　　排送細(xì)小粉塵 80mm</p><p>　　排送較粗粉塵（如木屑） 100mm</p><p>　　排送粗粉塵（有小塊物體） 130mm </p><p>　　排除含有劇毒物質(zhì)的正壓風(fēng)管，不應(yīng)穿過其他房間。</p><p&

48、gt;　　風(fēng)管上應(yīng)設(shè)置必要的調(diào)節(jié)和測量裝置（如閥門、壓力表、溫度計等）。</p><p>　　（7）風(fēng)管的布置應(yīng)力求順直，避免復(fù)雜的局部管件。</p><p>　　風(fēng)管的布置詳見圖3通風(fēng)管道軸測圖。因為通風(fēng)系統(tǒng)末端管徑越長阻力越大，所以管段1高度3m，而出車間的管段5增加到6m。</p><p>　　3.4.4 排風(fēng)口位置的確定</p><p&g

49、t;　　排風(fēng)口是通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)排除室內(nèi)污染空氣的出口，其位置應(yīng)滿足以下要求：</p><p>　?。?）在一般情況下通風(fēng)用排氣立管出口至少應(yīng)高出屋面 0.5m。</p><p>　　（2）通風(fēng)排氣中的有害物質(zhì)必需經(jīng)大氣擴散稀釋時，排風(fēng)口應(yīng)位于建筑物氣流負(fù)壓區(qū)和正壓區(qū)以上。</p><p>　?。?）要求在大氣中擴散稀釋的通風(fēng)排氣，其排風(fēng)口上不應(yīng)設(shè)風(fēng)帽。</p&

50、gt;<p>　　（4）排放大氣污染物時，還應(yīng)高出周200m 半徑范圍內(nèi)的建筑 5.0m 以上，不能達到該要求的排氣筒，應(yīng)按其高度對應(yīng)的表列排放速率標(biāo)準(zhǔn)值嚴(yán)格50%執(zhí)行。</p><p>　?。?）新污染源的排氣筒一般不應(yīng)低于15m。若某新污染源的排氣筒必須低</p><p>　　于15m，其排放速率標(biāo)準(zhǔn)值必須小于按外推法計算結(jié)果的 50%。</p><p

51、>　　本設(shè)計使用洗滌塔凈化，可直接排放到大氣中擴散稀釋，排風(fēng)口上不應(yīng)設(shè)風(fēng)帽，且可直接排放。</p><p><b>　　4 水力計算</b></p><p>　　本文設(shè)計的通風(fēng)除塵系統(tǒng)，風(fēng)管用鍍鋅鋼板制作，輸送含有鉛塵和鉛煙的空氣，氣體溫度為高溫。該系統(tǒng)采用脈沖噴吹清灰袋式除塵器，除塵器阻力。對該系統(tǒng)進行水力計算，并選擇風(fēng)機。</p><p&

52、gt;　　對各管段進行編號，標(biāo)出各管段長度，并計算風(fēng)量。各管段管長：</p><p>　　L1=8m，L5=3m，L9=12m，L10=2m，L11=8m。詳見表5。</p><p>　?。?）選定最不利環(huán)路，本系統(tǒng)選擇1—5—9—除塵器—10—風(fēng)機—11—洗滌塔為最不利環(huán)路。</p><p>　　（3）根據(jù)各管段的風(fēng)量及選定的流速，確定最不利環(huán)路上各管道的斷面尺寸

53、和單位長度摩擦阻力</p><p>　　查表4，除塵風(fēng)管運送的是金屬粉塵中鉛粉塵。風(fēng)管內(nèi)最小風(fēng)速為：垂直風(fēng)管15m/s、水平風(fēng)管20m/s。</p><p>　　表4除塵風(fēng)管的最小風(fēng)速（m/s）</p><p>　　管段1：根據(jù)L1=972m³/h（0.27m³/s），V1=20m/s，查《通風(fēng)管道單位長度摩擦阻力線算圖》，所選管徑應(yīng)符合通風(fēng)管道

54、統(tǒng)一規(guī)格。</p><p>　　D1=210mm Rm1=24 Pa/m</p><p>　　同理可得管線2、3、4、5、6、7、8、9、10、11的管徑比摩阻。具體結(jié)果見表5。</p><p><b>　　圖5 圓形三通</b></p><p>　　確定各管段的局部阻力系數(shù)

55、 </p><p><b>　　1)管段1：</b></p><p>　　排風(fēng)罩罩尺寸為400mm×400mm矩形傘形罩，?，查《工業(yè)通風(fēng)》第四版附錄10得局部阻力系數(shù)</p><p>　　90°彎管,取，查表可得</p><p>　　1-5三通：，，，，查表可得：</p>

56、<p><b>　　2）管段2：</b></p><p>　　尺寸為300mm×400mm的外部吸氣罩，，</p><p>　?、贑,D罩交匯處合流三通如圖5，（），則</p><p><b>　　3）管段3：</b></p><p>　　尺寸為300mm×400mm

57、的外部吸氣罩，，</p><p>　　C,D罩交匯處合流三通如圖5，（），則</p><p><b>　　4）管段4：</b></p><p>　　45°彎管，取，查表可得</p><p>　　4-5三通，夾角，，，，查表可得：</p><p><b>　　5）管段5：<

58、/b></p><p>　　合流三通如圖5（），</p><p><b>　　管段6：</b></p><p><b>　　下抽式柜式排風(fēng)罩</b></p><p>　　合流三通如圖2（), </p><p>　　管段7：

59、 </p><p><b>　　下抽式柜式排風(fēng)罩</b></p><p>　　合流三通如圖2（) ,</p><p><b>　　8）管段8：</b></p><p><b>　　90°彎管，取，</b></p>&l

60、t;p>　　8-9段合流三通（），</p><p><b>　　管段9：</b></p><p>　　90°彎管，取，，兩個</p><p>　　除塵器進口變徑管（漸擴管）</p><p>　　除塵器進口尺寸為300mm×550mm，變徑管長度</p><p><b

61、>　　10）管段10：</b></p><p>　　90°彎管，取，，兩個</p><p>　　除塵器出口尺寸為300mm×550mm,變徑管長度</p><p><b>　　,，，</b></p><p>　　暫先近似選出一臺風(fēng)機，風(fēng)機進口直徑D=500mm,變徑管長L=300mm

62、，</p><p><b>　　11）管段11：</b></p><p><b>　　風(fēng)機出口尺寸為，</b></p><p>　　90°彎管，取，，兩個</p><p>　　計算各管段的沿程摩擦阻力和局部阻力，計算結(jié)果見表5</p><p>　　表5 管道水利計算

63、表</p><p>　?。?）對并聯(lián)管路進行阻力平衡</p><p><b>　　1)匯合點A</b></p><p>　　為使管段1、4達到阻力平衡，改變管段4 的管徑，增大其阻力。</p><p><b>　　mm</b></p><p>　　根據(jù)通風(fēng)管道統(tǒng)一規(guī)格，取，其

64、對應(yīng)的阻力為：</p><p>　　此時仍處于不平衡狀態(tài)。如繼續(xù)減小管徑，取，其對應(yīng)的阻力為281Pa，同樣處于不平衡狀態(tài)。因此取，在運行時再輔以閥門調(diào)節(jié)，消除不平衡。</p><p><b>　　2）匯合點B</b></p><p><b>　　符合要求</b></p><p><b>

65、　　計算系統(tǒng)的總阻力</b></p><p><b>　　= 2410Pa</b></p><p><b>　　選擇風(fēng)機</b></p><p>　　風(fēng)機風(fēng)量 </p><p>　　風(fēng)機風(fēng)壓 </p><p>　　選用T4-72

66、 型離心通風(fēng)機5號</p><p>　　選用轉(zhuǎn)速n=2900r/min皮帶傳動</p><p>　　配以Y160M1-2（B35）型電動機，電動機功率N=11kW。</p><p><b>　　5 結(jié)束語</b></p><p>　　此次課程設(shè)計根據(jù)某企業(yè)的電極生產(chǎn)流水線中產(chǎn)生的有毒有害物質(zhì)，和污染類型進行了上文所做的工

67、業(yè)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計。應(yīng)用到了本學(xué)期所學(xué)到的工業(yè)通風(fēng)知識和CAD課程中所學(xué)的制圖知識，還有流體力學(xué)泵與風(fēng)機的知識。通過本次課程設(shè)計更加深刻的掌握了工業(yè)通風(fēng)的內(nèi)容、設(shè)計、計算。這次課程設(shè)計是理論與實踐相結(jié)合的成果，也是培養(yǎng)我們實際動手能力的有效途徑。加深了我們對工業(yè)通風(fēng)理論的認(rèn)識和理解，還學(xué)到了更多課堂上沒有講到的細(xì)節(jié)問題和新的知識。同時讓也對工業(yè)通風(fēng)這門課程在實際生活中的應(yīng)用有了明確的理解。提高了學(xué)習(xí)和應(yīng)用的能力。</p>&l

68、t;p>　　最后感謝老師、同學(xué)們在設(shè)計過程中的支持和幫助，這次課程設(shè)計，也讓我體會到了團隊合作的力量和作用，很大程度提高了課程設(shè)計的完成效率。由于很少接觸這方面的內(nèi)容，加上缺乏經(jīng)驗，知識淺薄等原因，還有許多地方存在缺陷與不足，對車間通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計分析還有許多不完善的地方；對阻力平衡和局部阻力系數(shù)的計算精確等問題還有待進一步的改進，設(shè)計中存在諸多不足之處望老師批評指正，使設(shè)計和計算更加完善，能夠更好為現(xiàn)實生活所服務(wù)。</p&

69、gt;<p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1] 孫一堅. 工業(yè)通風(fēng)[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社（第四版）, 2010.</p><p>　　[2] 孫一堅. 簡明通風(fēng)設(shè)計手冊[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社, 2006.</p><p>　　[3] 中國有色工程設(shè)計研究總院. 采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范

70、(GB50019-2003) [S]. 北京：中國計劃出版社, 2004.</p><p>　　[4] 中華人民共和國建設(shè)部. 暖通空調(diào)制圖標(biāo)準(zhǔn)(GB50114-2001) [S].北京：中國計劃出版社, 2002.</p><p>　　[5] 中華人民共和國建設(shè)部. 通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50243-2002)[S]. 北京：中國計劃出版社, 2002.</p>

71、<p>　　[6] 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn). 排風(fēng)罩的分類及技術(shù)條件GB-T16758-1997 [S]. 1997.</p><p>　　[7] 李強民. 焊接煙羽控制的通風(fēng)方法[D].上海：上海交通大學(xué),2011.</p><p>　　[8] 中華人民共和國環(huán)境保護局. 大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB16297－1996[S]. 1997.</p><p&