施工課程設計--某單層工業(yè)廠房結構吊裝施工方案

1、<p>　　某單層工業(yè)廠房結構吊裝施工方案</p><p>　　起止時間 　2013年12月 2 日 至 2013年12月 6日</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　1工程概況2</b></p><p><b>　　1.1工程簡介2<

2、;/b></p><p><b>　　1.2施工條件3</b></p><p>　　1.3修理車間主要預制構件一覽表3</p><p>　　2吊裝機械的選擇4</p><p><b>　　2.1柱4</b></p><p><b>　　2.2屋架5&

3、lt;/b></p><p><b>　　2.3天窗架6</b></p><p>　　2.4屋面板（僅考慮21米跨天窗上最高處屋面板）6</p><p>　　2.5最小起重桿長的計算與起重機型號的選擇6</p><p>　　3 結構吊裝方法的選擇8</p><p><b>

4、　　4結構構件吊裝8</b></p><p><b>　　4.1柱的吊裝8</b></p><p>　　4.2 吊車梁的吊裝9</p><p>　　4.3屋架的吊裝10</p><p>　　4.4屋面板的吊裝11</p><p>　　4.5天窗架的吊裝11</p>

5、;<p>　　5起重機開行路線及構件的平面布置12</p><p>　　5.1吊裝柱時起重機的開行路線及柱的平面布置12</p><p>　　5.2吊裝屋架時起重機的開行路線及構件的平面布置12</p><p>　　6質量保證措施12</p><p>　　7安全保證措施13</p><p>　　

6、7.1吊裝工程安全技術要點13</p><p>　　7.2安全技術的一般規(guī)定13</p><p>　　7.3防止高空墜落13</p><p>　　7.4防止物體落下傷人13</p><p>　　7.5防止起重機傾翻14</p><p>　　7.6防吊裝結構失穩(wěn)15</p><p>　

7、　7.7防止觸電15</p><p>　　8文明施工措施16</p><p><b>　　1工程概況</b></p><p><b>　　1.1工程簡介</b></p><p>　　該廠房由21米及18米兩跨組成，柱間距皆為6米，21米跨設有6米跨天窗。主要承重結構采用裝配式鋼筋混凝土工字柱，預

8、應力鋼筋混凝土18米及21米折線型屋架，均為現場預制。預應力吊車梁、基礎梁、天溝板及15×6米預應力大型屋面板均在預制構件加工廠制作，用汽車運入現場并排放，天窗架在現場附近開辟的預制場地制作后，安裝時運入現場拼裝及排放。</p><p>　　廠房平、剖面如圖所示：</p><p><b>　　1.2施工條件</b></p><p>　

9、　（1）車間位于廠區(qū)內，三面是圍墻，一面是原有廠房裝配車間，距離修理車間50米。</p><p>　?。?）附近已有永久性道路可直接進入漢陽鸚鵡大道。</p><p>　?。?）柱的杯型基礎已施工完畢，基礎杯底標高-1.15米，杯口表面標高-0.50米。</p><p>　?。?）場地已回填平整至-0.15米。</p><p>　?。?）吊裝

10、施工中所用的設備、建筑材料及半成品由場外運入并保證供應；</p><p>　?。?）連系梁、屋面板由預制廠生產；柱、吊車梁、預應力屋架為現場預制；</p><p>　?。?）吊裝施工期間，勞動力及有關機具滿足施工要求，有常用的起重機供選擇。</p><p>　　1.3修理車間主要預制構件一覽表</p><p><b>　　2吊裝機械

11、的選擇</b></p><p>　　起重機的選擇主要是根據廠房跨度、構件重量、吊裝高度、現場條件及現有設備等確定，本工程結構采用履帶式起重機。</p><p><b>　　2.1柱</b></p><p>　　列柱采用一點綁扎斜吊法吊裝，抗風柱采用兩點綁扎法吊裝</p><p><b>　　2.1.

12、1列柱</b></p><p>　　YZ-1 重4.62t 長11.3m</p><p>　　要求起重量 Q=Q1+Q2=4.62+0.3=4.92t</p><p>　　要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.2+8.0+5=13.2m</p><p>　　YZ-2 重5.6t 長11.3m</p>&l

13、t;p>　　要求起重量 Q=Q1+Q2=5.6+0.3=4.92t</p><p>　　要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.2+7.1+5=12.3m</p><p>　　YZ-3 重4.62t 長11.3m</p><p>　　要求起重量 Q=Q1+Q2=4.62+0.3=4.92t</p><p>　　要求起重高度H

14、=h1+h2+h3+h4=0+0.2+8.0+5=13.2m</p><p><b>　　2.1.2抗風柱</b></p><p>　　YZ-4 重4.62t 長14.0m</p><p>　　要求起重量 Q=Q1+Q2=4.62+0.3=4.92t</p><p>　　要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.

15、2+10.1+5=15.3m</p><p>　　YZ-5 重4.60t 長13.94m</p><p>　　要求起重量 Q=Q1+Q2=4.6+0.3=4.9t</p><p>　　要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.2+11.4+5=16.6m</p><p><b>　　柱起重高度計算簡圖</b>&l

16、t;/p><p><b>　　2.2屋架</b></p><p>　　18m預應力折線形屋架YWJA-18-1 采用兩點綁扎吊裝</p><p>　　要求起重量 Q=Q1+Q2=6.82+0.3=7.12t</p><p>　　要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=10.35+0.2+2.6+3=16.15m</p

17、><p>　　21m預應力折線形屋架YWJA-21-2 采用四點綁扎吊裝</p><p>　　要求起重量 Q=Q1+Q2=8.52+0.3=8.82t</p><p>　　要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=10.35+0.2+3.1+6=19.65m</p><p>　　屋架起吊高度計算簡圖</p><p><

18、;b>　　2.3天窗架</b></p><p>　　CJ6-04 重1.25t 長5.94m</p><p>　　要求起重量 Q=Q1+Q2=1.25+0.3=1.55tt</p><p>　　要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=（10.35+2.9）+0.2+2.6+3.578=19.63m</p><p>　　2.

19、4屋面板（僅考慮21米跨天窗上最高處屋面板）</p><p>　　CJ6-04 重1.17t 長6.0m</p><p>　　要求起重量 Q=Q1+Q2=1.17+0.3=1.47tt</p><p>　　要求起重高度H=h1+h2+h3+h4=13.25+0.2+0.08+2.6=16.13m</p><p><b>　　吊裝屋

20、面板計算簡圖</b></p><p>　　2.5最小起重桿長的計算與起重機型號的選擇</p><p>　　起重機吊裝跨中屋面板時，起重鉤需伸過已吊裝好的屋架上弦中線a=3m,且起重臂中心線與已安裝好的屋架中心線至少保持g=1m的距離.初選W1-200,E=2.1m。</p><p>　　h=h1-E=（13.25+0.2+0.08+2.6）-2.1=14

21、.03 m</p><p>　　所需起重仰角α為： </p><p>　　最小起重臂長：L= + =24.07m</p><p>　　根據上式計算，選W1-200型履帶式起重機吊裝屋面板，F=1.6m,起重臂長L取30米，起重仰角α=64°,則實際起重半徑為：</p><p>　　R=F+Lcosα=1.6+30×

22、cos57°=17.94m</p><p>　　查W1-200型30m起重臂的性能曲線或性能表知,R=17.94m時，Q=6t>1.47t,H=22m>16.13,所以選擇W1-200型30m起重臂符合吊裝跨中屋面板的要求。</p><p>　　根據以上各種吊裝構件工作參數的計算，從W1-200型L=30m履帶式起重機性能曲線表并列表可以看出，所選起重機可以滿足所有構

23、件的吊裝要求。</p><p>　　根據以上各種吊裝構件工作參數的計算，從W1-200型L=30m履帶式起重機性能曲線表并列表可以看出，所選起重機可以滿足所有構件的吊裝要求。</p><p>　　查出起重機性能表，確定出各構件吊裝時起重機的工作參數，見下表：</p><p>　　3 結構吊裝方法的選擇</p><p>　　柱和屋架采用現場預制

24、，其他構件在工廠預制后由汽車運到吊裝現場吊裝。</p><p>　　由于分件吊裝發(fā)每次吊裝基本都是同類構件，可根據構件的重量的安裝高度選擇不同的起重機，同時，在吊裝過程中，不需頻繁更換鎖具，容易操作，且吊裝速度快，符合本工程吊裝特點，因此本工程將選用分件吊裝發(fā)吊裝。</p><p>　　由于場地限制，柱和屋架不能同時預制。采用同時預制，先吊裝柱，然后吊裝吊車梁，最后是屋蓋系統(tǒng)，包括屋架、連

25、系梁和屋面板，一次安裝完畢。</p><p><b>　　4結構構件吊裝</b></p><p>　　單層工業(yè)廠房的結構構件主要有柱、吊車梁、連系梁、屋架、屋面板等，各種構件吊裝過程為：</p><p>　　綁扎——吊升——對位——臨時固定——校正——最后固定</p><p><b>　　4.1柱的吊裝<

26、/b></p><p><b>　?、僦慕壴?lt;/b></p><p>　　綁扎柱的工具主要有吊索、卡環(huán)和橫吊梁等。為使在高空中脫鉤方便，應采用活絡式卡環(huán)。為避免吊裝柱時吊索磨損柱表面，要在吊索與構件之間墊麻袋或木板等。柱的綁扎采用直吊綁扎法，吊索分別在柱子兩側，通過橫吊梁與吊鉤相連。</p><p><b>　　②柱的起吊&l

27、t;/b></p><p>　　旋轉法吊升柱時，起重機邊收勾邊回轉，使柱子繞著柱腳旋轉呈直立狀態(tài)，然后吊離地面，略轉起重臂，將柱放入基礎杯口。</p><p>　　柱的預制和堆放時的平面布置應做到：柱腳靠近基礎，柱的綁扎點、柱腳中心和基礎中心三點同在以起重機停機點為圓心，以停機點到綁扎點的距離（吊升柱子時的起重半徑）為半徑的圓弧上。</p><p>　?、壑?/p>

28、對位和臨時固定</p><p>　　柱腳插入杯口后，并不立即降入杯底，而是停在杯底30-50mm處進行對位。對位方法是用8塊木楔或鋼楔從柱的四周放入杯口，每邊放兩塊，用撬棍撥動柱腳或通過起重機操作，使柱的吊裝準線對準杯口上的定位軸線，并保持柱的垂直。</p><p>　　對位后，放松吊鉤，柱沉至杯底，再復合吊裝準線的對準情況后，對稱地打緊楔塊，將柱臨時固定，然后起重機脫鉤，拆除綁扎鎖具。&

29、lt;/p><p><b>　?、苤男Ｕ?lt;/b></p><p>　　柱垂直度的檢查，用兩臺經緯儀從柱的相鄰兩邊檢查柱吊裝準線的垂直度。其允許偏差值：柱高H＞10m，為（1/1000）H，且不大于20mm。</p><p>　　柱的垂直度校正方法：當柱的垂直偏差較小時，可用打緊或放松楔塊的方法或用鋼釬來糾正；偏差較大時，可用螺旋千斤頂斜頂或平頂、

30、鋼管支撐斜頂等方法糾正。</p><p><b>　?、葜墓潭?lt;/b></p><p>　　柱子校正完成后，應立即進行最后固定。最后固定方法是在柱腳與基礎杯口間的空隙內灌注細石混凝土，其強度等級應比構件混凝土強度等級提高兩級。細石混凝土的澆筑分兩次進行：第一次，澆筑到楔塊底部；第二次，在第一次澆筑的混凝土強度達到25%設計強度標準值后，拔出楔塊，將杯口內灌滿細石混凝

31、土。</p><p>　　4.2 吊車梁的吊裝</p><p>　　吊車梁的吊裝，應在柱子杯口進行第二次澆筑的細石混凝土強度達到設計強度75%以后進行。</p><p>　　吊車梁的綁扎、吊升、對位和臨時固定</p><p>　　吊車梁的綁扎點應對稱設在梁的兩端，吊鉤垂線對準梁的重心，起吊后吊車梁保持水平狀態(tài)。在梁的兩端設溜繩以控制梁的轉動，

32、以避免與柱相碰，對位時應緩慢降勾，將梁端的安裝準線與柱牛腿面得吊裝定位線對準。</p><p>　　吊車梁的校正和最后固定</p><p>　　吊車梁的垂直度用鉛錘檢查，當偏差超過規(guī)范規(guī)定的允許值5mm時，在梁的兩端與柱牛腿面之間墊斜墊鐵予以糾正。</p><p>　　吊車梁片面位置校正主要是：檢查吊車梁的縱軸線直線度和跨距是否符合要求。</p>&l

33、t;p>　　本工程采用通線法對吊車梁平面位置校正。通線法又稱拉鋼絲法，它根據定位軸線，在廠房的兩端地面上定出吊車梁的安裝軸線位置，打入木樁，用鋼尺檢查兩列吊車梁的軌距是否滿足要求，然后用經緯儀將廠房兩端的4通線，根據此通線檢查并用撬棍撥正吊車梁的中心線。</p><p>　　吊車梁校正后，立即用電焊作最后固定，并在吊車梁與柱的空隙處灌注細石混凝土。</p><p><b>

34、　　4.3屋架的吊裝</b></p><p><b>　　屋架的綁扎</b></p><p>　　本工程吊車梁跨度5.97m小于18m，宜采用兩點綁扎。屋架的綁扎點應選在上弦節(jié)點處，左右對稱，并且綁扎吊索的合理作用點（綁扎中心應高于屋架重心，這樣屋架起吊后不宜傾翻和轉動。</p><p>　　綁扎時，綁扎吊索與構件水平夾角，扶直時不

35、宜小于60°，吊升時不宜小于45°，以免屋架承受較大的橫向壓力。</p><p><b>　　屋架的扶直與就位</b></p><p>　　本工程采用正向扶直，正向扶直時，起重機位于屋架下弦一側。首先將吊鉤對準屋架平面中心，收緊吊鉤，然后稍微起臂使屋架脫模，接著起重機升勾起臂，使屋架以下弦為軸轉成直立狀態(tài)。</p><p>

36、　　屋架扶直時應注意的問題：</p><p>　　起重機吊鉤應對準屋架中心，吊索宜用滑輪連接，左右對稱。在屋架接近扶直時，吊鉤應對準下弦中心，防止屋架搖擺。</p><p>　　當屋架疊澆時，為防止屋架突然下滑而損壞，應在屋架兩端搭設井字架或枕木垛，枕木垛的高度與下層屋架的表面平齊。</p><p>　　屋架有嚴重的黏結時，應先選用撬棍或鋼釬鑿，不能強拉，以免造成屋

37、架損壞。</p><p>　　屋架扶直后，立即吊放到構件平面布置圖規(guī)定的位置。一般靠柱邊就位，然后用鐵絲、支撐等與已安裝的柱扎牢。</p><p>　　屋架的吊升、對位與臨時固定</p><p>　　屋架吊升是先將屋架吊離地面500mm，然后將屋架吊至吊裝位置下方，升鉤將屋架吊至超過柱頂300mm，然后將屋架緩緩地降至柱頂，進行對位。屋架對位以建筑物的軸線為準，對位

38、前應事先將建筑物軸線用經緯儀投放到柱頂面上，對位后，立即進行臨時固定，然后起重機脫鉤。</p><p>　　第一榀屋架的臨時固定方法是：用4根纜風繩從兩邊拉牢。若先吊裝了抗風柱，可將屋架與抗風柱連接。第二榀屋架以后的屋架用屋架校正器臨時固定在前一榀屋架上，每榀屋架至少需要兩個屋架校正器。</p><p>　　屋架的校正和最后固定</p><p>　　屋架的校正內容是

39、檢查并校正其垂直度。檢查用經緯儀或錘球，校正用房屋校正器或纜風繩。</p><p>　　經緯儀檢查：在屋架上安裝3個卡尺，一個安裝在屋架上弦中央、另兩個安裝在屋架的兩端，卡尺與屋架的平面垂直。從屋架上弦?guī)缀沃行木€量取500mm在卡尺上作標志，然后在據屋架中線500mm處的地面上，設置一臺經緯儀，檢查3個卡尺上的標志是否在同一垂直面上</p><p>　　垂球檢查：卡尺設置與經緯儀檢查方法相

40、同。從屋架上弦?guī)缀沃行木€向卡尺方向量取300mm的一段距離，并在3個卡尺上作出標志，然后在兩端卡尺的標志處拉一條通線，在中央卡尺標志處向下掛垂求，檢查3個卡尺上的標志是否在同一垂直面上。</p><p>　　屋架校正后，立即用電焊作最后固定。</p><p><b>　　4.4屋面板的吊裝</b></p><p>　　屋面板一般預埋有吊環(huán)，用帶

41、鉤的吊索鉤住吊環(huán)進行吊裝。屋面板的安裝順序，應自檐口兩邊左右對稱地逐塊鋪向屋脊，避免屋架受力不均。屋面板對位后，立即用電焊固定。</p><p><b>　　4.5天窗架的吊裝</b></p><p>　　天窗架的吊裝應在天窗架兩側的屋面板吊裝完成后進行，其吊裝方法與屋架的吊裝基本相同。</p><p>　　5起重機開行路線及構件的平面布置&l

42、t;/p><p>　　5.1吊裝柱時起重機的開行路線及柱的平面布置</p><p>　　柱的預制位置即吊裝前的就位位置，吊裝Z、M列柱YZ-1時，起重機的起重半徑為12m，吊裝G柱列時，起重半徑為8m。起重機跨邊開行，采用一點綁扎旋轉法吊裝，柱的平面布置和起重機開行路線詳見后面附加圖紙頁。</p><p>　　5.2吊裝屋架時起重機的開行路線及構件的平面布置</p

43、><p><b>　　預制階段平面布置</b></p><p>　　屋架一般在跨內平臥疊澆預制，每疊4~5榀。布置方式有斜向、正反斜向和正反縱向布置3中，本工程優(yōu)先考慮斜向布置。</p><p><b>　　吊裝階段的平面布置</b></p><p>　　屋架吊裝階段的平面布置指將疊澆的屋架扶直后，排放

44、到吊裝前的預制位置。其布置方式采用靠柱邊斜向排放。</p><p><b>　　6質量保證措施</b></p><p>　　1、開工前做好技術、質量交底，讓施工人員心中有數，樹立質量第一的觀念。</p><p>　　2、根據施工技術要求，做好施工記錄，貫徹誰施工誰負責的精神，凡上道工序不合格，下道工序不予施工，各工序之間互檢合格后方可進行下道工

45、序施工。對重要工序專職質檢員檢查認可后方可繼續(xù)施工。做到層層把關，相互監(jiān)督。</p><p>　　3、定期檢測測量基線和水準點標高。施工基線的方向角誤差不大于12”。施工基線的長度誤差不大于1/1000?；€設置時，轉角用經緯儀施測，距離采用鋼尺測距，并由質檢?？勺x核。坐標點采用牢靠保證措施，嚴禁碰撞和擾動。</p><p>　　4、嚴格按國家相關規(guī)范執(zhí)行。</p><

46、p><b>　　7安全保證措施</b></p><p>　　7.1吊裝工程安全技術要點</p><p>　　伴隨著工業(yè)化建筑和大跨建筑的發(fā)展，吊裝工程越來越多，而且吊裝的構件形式、吊裝所使用的機具及吊裝的方式方法都趨向于多樣化、復雜化。因此，吊裝工程的安全技術十分重要?，F將不同吊裝工程的安全技術要點介紹如下，供同仁參考。</p><p>

47、　　7.2安全技術的一般規(guī)定</p><p>　?。?）吊裝前應編制施工組織設計或制訂施工方案，明確起重吊裝安全技術要點和保證安全的技術措施。</p><p>　　（2）參加吊裝的人員應經體格檢查合格。在開始吊裝前應進行安全技術教育和安全技術交底。</p><p>　　（3）吊裝工作開始前，應對起重運輸和吊裝設備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術性能

48、進行細致檢查或試驗，發(fā)現有損壞或松動現象，應立即調換或修好。起重設備應進行試運轉，發(fā)現轉動不靈活、有磨損的應及時修理；重要構件吊裝前應進行試吊，經檢查各部位正常后才可進行正式吊裝。</p><p><b>　　7.3防止高空墜落</b></p><p>　?。?）吊裝人員應戴安全帽；高空作業(yè)人員應佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。</p><p>

49、　?。?）吊裝工作區(qū)應有明顯標志，并設專人警戒，與吊裝無關人員嚴禁人內。起重機工作時，起重臂桿旋轉半徑范圍內，嚴禁站人或通過。</p><p>　　（3）運輸、吊裝構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、工具。</p><p>　?。?）高空作業(yè)施工人員應站在操作平臺或輕便梯子上工作。吊裝層應設臨時安全防護欄桿或采取其他安全措施。</p><p>　　

50、（5）登高用梯子、臨時操作臺應綁扎牢靠；梯子與地面夾角以60—70°為宜，操作臺跳板應鋪平綁扎，嚴禁出現挑頭板。</p><p>　　7.4防止物體落下傷人</p><p>　　（1）高空往地面運輸物件時，應用繩捆好吊下。吊裝時，不得在構件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。&

51、lt;/p><p>　?。?）構件必須綁扎牢固，起吊點應通過構件的重心位置，吊升時應平穩(wěn)，避免振動或擺動。</p><p>　　（3）起吊構件時，速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防構件脫落。</p><p>　?。?）構件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構件固定后，應檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進行下步吊

52、裝。</p><p>　?。?）風雪天、霜霧天和雨天吊裝應采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應有充分照明。</p><p>　　7.5防止起重機傾翻</p><p>　?。?）起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。</p><p>　　（2）起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。&

53、lt;/p><p>　?。?）起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。起吊重型構件時應設牽拉繩。</p><p>　　（4）起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發(fā)生。未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機

54、傾翻。</p><p>　?。?）起重機應盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(起升與水平轉動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。</p><p>　?。?）當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。</p><p>　?。?）雙機抬吊構件

55、時，要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配(吊重質量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75％，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80％)。操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。</p><p>　?。?）吊裝時，應有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能

56、及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。</p><p>　?。?）在風力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業(yè)。</p><p>　?。?0）起重機停止工作時，應剎住回轉和行走機構，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。</p

57、><p>　　7.6防吊裝結構失穩(wěn)</p><p>　?。?）構件吊裝應按規(guī)定的吊裝工藝和程序進行，未經計算和采取可靠的技術措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結構構件。</p><p>　?。?）構件吊裝就位，應經初校和臨時固定或連接可靠后始可卸鉤，最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構件，未經臨時或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應設溜繩或斜撐拉(撐)固。

58、</p><p>　?。?）構件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。</p><p><b>　　7.7防止觸電</b></p><p>　　（1）吊裝現場應有專人負責安裝、維護和管理用電線路和設備。</p><p>　?。?）構件運輸、起重機在電線下進行作業(yè)或在電線旁行駛時，構件或吊桿最高點與電線之間水

59、平或垂直距離應符合安全用電的有關規(guī)定。</p><p>　?。?）使用塔式起重機或長吊桿的其他類型起重機及鋼井架，應有避雷防觸電設備，各種用電機械必須有良好的接地或接零，接地電阻不應大于4Ω，并定期進行地極電阻搖測試驗。</p><p><b>　　8文明施工措施</b></p><p>　　1、施工開始前，根據現場情況，與甲方協(xié)商，根據當地有

60、具體情況協(xié)商解決食宿問題，并制定切實可行的文明施工條例。創(chuàng)建標準化施工工地。</p><p>　　2、施工用電及供電線路是施工的重要組成部分，應根據施工設施布置情況，保證一次定位，根據需要采取隔離保護措施。</p><p>　　3、施工現場應掛牌展示下列內容:</p><p>　　（1）各職務崗位責任;</p><p>　?。?） 安全生產規(guī)

61、章;</p><p>　?。?） 防火安全責任.</p><p>　　（4）作為文明施工的日常內容，施工班組每日收工前必須清理本班組施工區(qū)域，以保證施工現場清潔。</p><p><b>　　雨季施工及防風措施</b></p><p>　?。?）合理調整原材料的運輸速度和安裝速度，在保證不怠工的前提下，盡量減少材料在現場

62、的堆放余量。</p><p>　?。?）每日收工前將屋面剩余的板材用繩索綁扎固定，或運回料場。</p><p>　?。?）每日開工、收工前檢查臨時支撐是否完好，如發(fā)現不牢或隱患現象，立即采取措施加固。</p><p>　?。?）大雨、大風、雷電天氣應立即全面停止作業(yè)，并應預先采取措施，屋面上未固定材料應在預感變天時予以固定。</p><p>