物流管理課程設計---推式生產企業(yè)物流業(yè)務運作設計

1、<p><b>　　倉儲實訓課程設計</b></p><p>　　推式生產企業(yè)物流業(yè)務運作設計</p><p><b>　　1.1推式生產概念</b></p><p>　　推式生產：推式系統(tǒng)是根據外部需求計劃制品擺放，推式生產也稱為傳統(tǒng)生產。信息與價值流相反 。生產計劃下達到各車間，各車間得到的信息是局部的信息。

2、嚴格地來說，推式系統(tǒng)是被外生產計劃要求精確地將制品投入生產流（工廠，產線或工站），投料的時間不會國在制程自身發(fā)生了什么事情而調整。</p><p>　　推式生產由其內在屬性而決定了是接生產，也就是說，是訂單，而不是系統(tǒng)狀態(tài)驅動著推式系統(tǒng)的計劃，因此，推式系統(tǒng)的主要因素是外部需求。</p><p>　　所以我們從外部需求來對企業(yè)的物流流程進行規(guī)劃。我們知道，物流業(yè)務的流程從采購到最后配送到經

3、銷商手中的物流業(yè)務流程主要包括接貨，入庫，保管，分揀，配送等主要流程進行設計分析，一個良好的績效指標體系。具體設計方法如下：</p><p>　　1.2推式企業(yè)的組織架構</p><p>　　配送中心崗位設置是依據上述的配送中心倉儲部及相關現(xiàn)場作業(yè)部門的組織架構來設定。設定的基礎為配送中心各項物流作業(yè)中所可能需要的工種，在這里將一種工種設定為一種崗位，但在實際執(zhí)行中可能會將相近的工作量尚不

4、大的工種合成由一個工作崗位人員來完成，這并不影工種的劃分。</p><p>　　崗位的設置隨組織架構的調整及配送中心業(yè)務的變更而改變，也可隨工作人員對于現(xiàn)場各項工作的熟練程度而加以合并或重新分工，此崗位設計可對配送中心上線初期人員安排提供參考。</p><p><b>　　1.3人員配置</b></p><p>　　2.1配送中心作業(yè)流程<

5、;/p><p>　　2.2接貨（入庫驗收）</p><p>　　推式生產的特點是外部需求決定生產量的大小。其接貨的過程與一般物品的流程一樣。</p><p>　　入庫驗收具有積極的意義，主要現(xiàn)在5個方面：1.有利于明確供需雙方的數量的質量責任2.有利于明確進料品質狀況3.有利于了解訂單的完成情況4有利于為支付供方貨款提供依據5.有利于監(jiān)督采購計劃的執(zhí)行。</p&g

6、t;<p><b>　　2.3保管</b></p><p>　　手機配件種類繁多，且重量輕，體積小。就采用分類隨機的存儲方法為宜。</p><p>　　手機屬于固態(tài)小件貨物，且搬動頻繁，采用隨機儲存比較為合理。我們知道，手機的存儲一般以箱為單位，體積較小，重量較輕，手機的生命周期相對于其他產品要短，因此，存儲的貨位就便于搬動。</p>&l

7、t;p>　　此外，手機的保管條件要嚴格符合其特性要求，防止手機在保管的過程中出現(xiàn)質量問題。</p><p><b>　　2.4分揀</b></p><p>　　揀選作業(yè)是按訂單將一種或多種存儲貨物取出，按照顧客的要求整理組合。揀選工作可以為企業(yè)節(jié)省大量的時間，提高工作效率。</p><p><b>　　揀選的流程圖：</b

8、></p><p>　　揀選是一個項復雜的工作，對企業(yè)的生產有關很大的影響，所以對揀選制定了幾點要求：1.無差錯地揀出正確的貨物2.時間快，至少不影響后面的送貨3.揀選后必要的包裝和貼標簽4.品種多 數量少5.訂單跟蹤6.完整的供應鏈服務和管理。</p><p><b>　　2.5盤點：</b></p><p>　　儲存的貨物在倉儲過程中

9、，因不斷地走出庫，或者成品，物料因存放不恰當，存放過久，導致庫存品，物料數量，質量與實際情況不符。因此，在物料的存儲過程中需要對物料進行盤點。</p><p>　　盤點的目的：1.控制存貨數量與庫存時間的長短2.掌握損益，以便真實把握經營績效，并盡早采取防漏措施。</p><p><b>　　盤點的流程圖：</b></p><p>　　盤點作業(yè)

10、過程圖 </p><p><b>　　2.6配送 </b></p><p>　　是指在經濟合理的范圍內區(qū)域內根據客戶的要求，對物品進行揀選，加工，包裝，分割，組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。</p><p>　　有6個基本要求：1主要為特定的客戶服務2.配送功能健全3.完善的信息網絡4.輻射范圍小5.多品種，小

11、批量6.以配送為主，儲存為輔</p><p>　　3.1績效評估方法選擇的原則 </p><p><b>　　1參與原則 </b></p><p>　　企業(yè)強調員工對集體的歸屬和服從,這種觀念體現(xiàn)在績效評估中,表現(xiàn)為對個體評估的不重視以及為長官意志服務的現(xiàn)象。因此,評估方法要強調評估主體和評估客體的共同參與,尊重雙方的意見,調動員工工作的積極

12、性和主動性。 </p><p><b>　　2 客觀性原則 </b></p><p>　　長期以來,企業(yè)在儒家思想與傳統(tǒng)文化的熏陶下,人與人之間特別強調關系取向,所以在績效評估時受到雙方親疏關系和等級關系的影響,主觀偏見影響較大。因此評估方法應該追求盡可能客觀性的原則。 </p><p>　　.3 易于操作原則 </p><

13、p>　　為方便企業(yè)管理,應盡量選擇簡便易操作的評估方法。當然,那些希望通過績效評估提高管理規(guī)范性,也具備了一定管理基礎的企業(yè)可以采取較為復雜的評估方法。 </p><p>　　.4 多個評估主體原則 </p><p>　　企業(yè)長官意識嚴重,評估主體通常為領導,容易出現(xiàn)評估的不公平。因此,要選擇有多個評估主體進行評估的評估方法,以保證評估的客觀性和準確性。 </p>&l

14、t;p>　　.5 結果便于區(qū)分原則 </p><p>　　企業(yè)平均主義思想嚴重,常常導致評估結果趨中,因此應選擇能使評估結果區(qū)分度大的評估方法。 </p><p><b>　　3.2進出貨作業(yè)</b></p><p><b>　　1、空間利用率</b></p><p>　　1）站臺使用率=進出

15、貨車次裝卸貨停留總時間/站臺泊位數×工作天數×每天工作時數 </p><p>　　2）站臺高峰率=高峰車數/站臺泊位數</p><p>　　2、人員負擔和時間耗用</p><p>　　1）每人每小時處理進貨量=進貨量／進貨人員數×每日進貨時間×工作天數</p><p>　　2）每人每小時處理出

16、貨量=出貨量／出貨人員數×每日出貨時間×工作天數</p><p>　　3）進貨時間率=每日進貨時間／每日工作時數</p><p>　　出貨時間率=每日出貨時間／每日工作時數 </p><p><b>　　3.3儲存作業(yè)</b></p><p><b>　　1、設施空間利用率</b>

17、;</p><p>　　儲區(qū)面積率=儲區(qū)面積／配送中心建筑面積</p><p>　　可使用保管面積率=可保管面積／儲區(qū)面積</p><p>　　儲位容積使用率=存貨總體積／儲位總容積</p><p>　　單位面積保管量=平均庫存量／可保管面積</p><p>　　平均每品項所占儲位數=料架儲位數／總品項數</p&

18、gt;<p><b>　　2、庫存周轉率 </b></p><p>　　庫存周轉率=出貨量／平均庫存量 </p><p>　　庫存周轉率=營業(yè)額／平均庫存金額</p><p><b>　　3、庫存管理費率 </b></p><p>　　庫存管理費率=庫存管理費用／平均庫存量 </

19、p><p><b>　　3.4揀貨作業(yè)</b></p><p><b>　　1、揀貨時間率 </b></p><p>　　揀貨時間率=每日揀貨時數／每天工作時數</p><p>　　2、每人時揀取品項數、每人時揀取次數和每人時揀取材積數</p><p>　　每人時揀取品項數=訂單

20、總筆數／揀取人員數×每日揀貨時數×工作天數</p><p>　　每人時揀取次數=揀貨單位累計總件數／揀取人員數×每日揀貨時數×工作天數</p><p>　　每人時揀取材積數=出貨品材積數／揀取人員數×每日揀貨時數×工作天數</p><p><b>　　3、揀貨差錯率</b></p

21、><p>　　衡量揀貨作業(yè)的品質，以評估揀貨員的細心程度，或自動化設備的正確性功能。計算公式如下表所示：</p><p>　　揀貨差錯率=揀取錯誤筆數／訂單總筆數</p><p><b>　　3.5配送作業(yè)</b></p><p>　　1、平均每人的配送量、平均配送距離、平均配送重量、平均配送車次</p>&l

22、t;p>　　平均每人的配送量=出貨量／配送人員數</p><p>　　平均每人的配送距離=配送總距離／配送人員數</p><p>　　平均每人的配送重量=配送總重量／配送人員數</p><p>　　平均每人的配送車次=配送總車次／配送人員數</p><p>　　2、平均每臺車的噸公里數、平均每臺車配送距離、平均每臺車配送重量 </