塑件的成型工藝畢業(yè)設(shè)計

1、<p><b>　　摘要</b></p><p>　　本文主要是通過對張緊輪的形狀、尺寸及其精度的要求進(jìn)行了注射成型工藝的可行性分析。首先運用UG進(jìn)行該塑件的三維實體造型，然后對其進(jìn)行工藝分析，該產(chǎn)品的精度要求不太高，所用材料為ABS。塑件的成型工藝性主要包括塑件的壁厚，斜度和圓角以及是否有抽芯機(jī)構(gòu)。通過以上的分析來確定模具分型面、型腔數(shù)目、澆口形式、位置大小；其中最重要的是確定型

2、芯和型腔的結(jié)構(gòu)，例如是采用整體式還是鑲拼式，以及它們的定位和固緊方式。此外還分析了模具受力，脫模機(jī)構(gòu)的設(shè)計，合模導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計，冷卻系統(tǒng)的設(shè)計等。模具采用一模一件、階梯形分型面、側(cè)向抽芯結(jié)構(gòu)。</p><p>　　關(guān)鍵詞：模具;張緊輪;型腔</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　This Article pa

3、sseses to piece viability assessment for request for of shape, size and its accuracy coming proceeding injecting type craft. First carries on using UG should model the three dimensional entity modelling, then carries on

4、the craft analysis to it, this product precision request not too high, uses the material is ABS. the piece the wall for of type craft primarily including the piece is thick, slope and circle angle and whether to have cor

5、e-pulling or not mechanism.Pass the above ana</p><p>　　Key words: Parting line;the gate;cavity</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　摘要Ⅰ</b></p><p>　　

6、AbstractⅡ</p><p><b>　　前言Ⅴ</b></p><p><b>　　1模具簡介1</b></p><p><b>　　1.1設(shè)計概述1</b></p><p>　　1.2模具的發(fā)展趨勢1</p><p>　　1.3畢業(yè)設(shè)

7、計的目的和意義2</p><p><b>　　2塑件的分析3</b></p><p>　　3材料的成型特征和工藝參數(shù)4</p><p>　　3.1材料的成型特征4</p><p>　　3.2材料的工藝參數(shù)4</p><p>　　3.3材料的注射參數(shù)5</p><p&

8、gt;　　4注塑設(shè)備的選擇和校核6</p><p>　　4.1注塑設(shè)備的選擇6</p><p>　　4.2注塑量的校核6</p><p>　　4.3鎖模力的校核7</p><p>　　4.4注射壓力的校核7</p><p>　　5分型面和澆注系統(tǒng)的設(shè)計8</p><p>　　5.1分

9、型面的設(shè)計8</p><p>　　5.2主流道的設(shè)計8</p><p>　　5.3分流道的設(shè)計9</p><p>　　5.4澆口形式的設(shè)計9</p><p>　　5.5排氣系統(tǒng)的設(shè)計10</p><p>　　6成型零件設(shè)計和尺寸計算11</p><p>　　6.1成型零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計

10、11</p><p>　　6.2成型零件的尺寸計算11</p><p>　　7合模導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計13</p><p>　　7.1導(dǎo)柱的結(jié)構(gòu)形式13</p><p>　　7.2導(dǎo)柱的技術(shù)要求13</p><p>　　7.3導(dǎo)套的結(jié)構(gòu)形式13</p><p>　　7.4導(dǎo)套的技術(shù)要求14

11、</p><p>　　8推出和復(fù)位機(jī)構(gòu)的組成15</p><p>　　8.1推出機(jī)構(gòu)的組成15</p><p>　　8.2推出機(jī)構(gòu)的設(shè)計原則15</p><p>　　8.3推桿的形狀15</p><p>　　8.4復(fù)位桿的設(shè)計16</p><p>　　8.5復(fù)位桿的形狀16</

12、p><p>　　8.6脫模力的計算16</p><p>　　9側(cè)向分型和抽芯機(jī)構(gòu)的設(shè)計18</p><p>　　9.1斜導(dǎo)柱的設(shè)計18</p><p>　　9.2斜滑塊的設(shè)計19</p><p>　　9.3導(dǎo)滑槽的設(shè)計20</p><p>　　9.4楔緊塊的設(shè)計20</p>

13、<p>　　9.5壞塊定位裝置的設(shè)計20</p><p>　　10冷卻系統(tǒng)的設(shè)計21</p><p><b>　　總結(jié)22</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)23</b></p><p><b>　　致謝24</b></p><

14、;p><b>　　附錄25</b></p><p><b>　　前言</b></p><p>　　塑料是一類具有可塑性的合成高分子材料。它與合成橡膠、合成纖維形成了當(dāng)今日常生活不可缺少的三大合成材料。具體地說，塑料是以天然或合成樹脂為主要成分，加入各種添加劑，在一定溫度和壓力等條件下可以塑制成一定形狀，在常溫下保持形狀不變的材料。<

15、/p><p>　　隨著塑料工業(yè)的飛速發(fā)展和通用與工程塑料在強度和精度等方面的不斷提高，塑料制品的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大，塑料制品所占的比例正迅猛增加。一個設(shè)計合理的塑料件往往能代替多個傳統(tǒng)金屬件，塑料產(chǎn)品的用量也正在上升。塑料模具是一種生產(chǎn)塑料制品的工具，它由幾組零件部分構(gòu)成，這個組合內(nèi)有成型模腔。注射塑料原料時，模具裝夾在注塑機(jī)上，熔融塑料被注入成型模腔內(nèi)，并在腔內(nèi)冷卻定型，然后上下模分開，經(jīng)由頂出系統(tǒng)將制品從模腔頂

16、出離開模具，最后模具再閉合進(jìn)行下一次注塑，整個注塑過程是循環(huán)進(jìn)行的。本設(shè)計借鑒于上述內(nèi)容，理論聯(lián)系實際，解決塑料端蓋的成型問題，利用CAXA繪圖軟件最終得到塑料端蓋的模具整體結(jié)構(gòu)方案。</p><p><b>　　1模具簡介</b></p><p><b>　　1.1設(shè)計概述</b></p><p>　　模具是利用其特定形

17、狀去成型具有一定的形狀和尺寸制品的工具。在各種材料加工工業(yè) 中廣泛的 使用著各 種模具。例 如金屬鑄造 成型使用 的砂型或壓 鑄模具、金屬壓力加工使用的鍛壓模具、冷壓模具等各種模具。</p><p>　　模具影響著制品的質(zhì)量。首先，模具型腔的形狀、尺寸、表面光潔度、分型面、進(jìn)澆口和排氣槽位置以及脫模方式等對制件的尺寸精度和形狀精度以及制件的物理性能、機(jī)械性能、電性能、內(nèi)應(yīng)力大小、各向同性性、外觀質(zhì)量、表面光潔度、

18、氣泡、凹痕、燒焦、銀紋等都有十分重要的影響。其次，在加工過程中，模具結(jié)構(gòu)對操作難以程度影響很大。在大批量生產(chǎn)塑料制品時，應(yīng)盡量減少開模、合模的過程和取制件過程中的手工勞動，為此，常采用自動開合模自動頂出機(jī)構(gòu)，在全自動生產(chǎn)時還要保證制品能自動從模具中脫落。另外模具對制品的成本也有影響。當(dāng)批量不大時，模具的費用在制件上的成本所占的比例將會很大，這時應(yīng)盡可能的采用結(jié)構(gòu)合理而簡單的模具，以降低成本。</p><p>　　

19、現(xiàn)代生產(chǎn)中，合理的加工工藝、高效的設(shè)備、先進(jìn)的模具是必不可少是三項重要因素，尤其是模具對實現(xiàn)材料加工工藝要求、塑料制件的使用要求和造型設(shè)計起著重要的作用。高效的全自動設(shè)備也只有裝上能自動化生產(chǎn)的模具才有可能發(fā)揮其作用，產(chǎn)品的生產(chǎn)和更新都是以模具的制造和更新為前提的。由于制件品種和產(chǎn)量需求很大，對模具也提出了越來越高的要求。因此促進(jìn)模具的不斷向前發(fā)展。</p><p>　　1.2模具的發(fā)展趨勢</p>

20、<p>　　近年來，模具增長十分迅速，高效率、自動化、大型、微型、精密、高壽命的模具在整個模具產(chǎn)量中所占的比重越來越大。從模具設(shè)計和制造角度來看，模具的發(fā)展趨勢可分為以下幾個方面：</p><p><b>　　1、加深理論研究</b></p><p>　　在模具設(shè)計中，對工藝原理的研究越來越深入，模具設(shè)計已經(jīng)有經(jīng)驗設(shè)計階段逐漸向理論技術(shù)設(shè)計各方面發(fā)展，使得

21、產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量都得到很大的提高。</p><p><b>　　2、高效率、自動化</b></p><p>　　大量采用各種高效率、自動化的模具結(jié)構(gòu)。高速自動化的成型機(jī)械配合以先進(jìn)的模具，對提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)率，降低成本起了很大的作用。</p><p>　　3、大型、超小型及高精度</p><p>　　由于產(chǎn)品應(yīng)用的

22、擴(kuò)大，于是出現(xiàn)了各種大型、精密和高壽命的成型模具，為了滿足這些要求，研制了各種高強度、高硬度、高耐磨性能且易加工、熱處理變形小、導(dǎo)熱性優(yōu)異的制模材料。</p><p>　　4、革新模具制造工藝 </p><p>　　在模具制造工藝上，為縮短模具的制造周期，減少鉗工的工作量，在模具加工工藝上作了很大的改進(jìn)，特別是異形型腔的加工，采用了各種先進(jìn)的機(jī)床，這不僅大大提高了機(jī)械加工的比重，而且提高了

23、加工精度。</p><p><b>　　5、標(biāo)準(zhǔn)化 </b></p><p>　　開展標(biāo)準(zhǔn)化工作，不僅大大提高了生產(chǎn)模具的效率，而且改善了質(zhì)量，降低了成本。</p><p>　　1.3畢業(yè)設(shè)計的目的和意義</p><p>　　通過對模具專業(yè)的學(xué)習(xí)，掌握了常用材料在各種成型過程中對模具的工藝要求，各種模具的結(jié)構(gòu)特點及設(shè)計計

24、算的方法，以達(dá)到能夠獨立設(shè)計一般模具的要求。在模具制造方面，掌握一般機(jī)械加工的知識，塑料材料的選擇和熱處理，了解模具結(jié)構(gòu)的特點，根據(jù)不同情況選用模具加工新工藝。畢業(yè)設(shè)計能夠?qū)σ陨细鞣矫娴囊蠹右造`活運用，綜合檢驗大學(xué)期間所學(xué)的知識。</p><p><b>　　2塑件的分析</b></p><p>　　圖2-1 張緊輪零件圖</p><p>

25、　　本零件為張緊輪。張緊輪的形狀比較簡單，在保證使用功能的情況下對其加工精度要求不高，綜合考慮塑料的性能，選用工程塑料中的ABS為張緊輪材料。</p><p>　　圖2-2 張緊輪在播種機(jī)上的應(yīng)用</p><p>　　張緊輪的結(jié)構(gòu)簡單，在播種機(jī)上起張進(jìn)鏈條的作用，其加工精度要求不高，保證工作的情況下沒有特殊缺陷就視為合格。</p><p>　　3材料的成型特征和工

26、藝參數(shù)</p><p>　　3.1材料的成型特征</p><p>　　ABS是三元共聚物，具有良好的綜合性能，丙烯腈使它具有良好的耐化學(xué)腐蝕和表面硬度；丁二烯使它具有良好的韌性和耐沖擊性；苯乙烯使它具有良好的剛性和流動性。ABS在升溫是粘度增高，所以成型壓力較高，塑料上的脫模斜度宜稍大；ABS易吸水，成型加工前應(yīng)進(jìn)行干燥處理；易產(chǎn)生熔接痕，在正常的成型條件下，壁厚、熔料溫度及收縮率影響極小

27、。要求塑件精度高時，模具溫度可控制在50～60℃，要求塑件光澤和耐熱時，應(yīng)控制在60～80℃。</p><p>　　3.2材料的工藝參數(shù)</p><p>　　表3-1 工藝參數(shù)表</p><p>　　3.3材料的注射參數(shù)</p><p><b>　　注射類型：螺桿式；</b></p><p>　

28、　螺桿轉(zhuǎn)速：30～60r/min；</p><p><b>　　噴嘴類型：直通式；</b></p><p>　　溫 度：180～190℃；</p><p>　　料筒溫度：前段200～210℃；</p><p>　　中段210～230℃；</p><p>　　后段180～200℃；</p

29、><p>　　模具溫度：50～70℃；</p><p>　　注射壓力：70～90 MPa；</p><p>　　保壓力?。?0～70 MPa；</p><p>　　注射時間：3～5S；</p><p>　　保壓時間：15～30S；</p><p>　　冷卻時間：15～30S；</p>

30、<p>　　成型周期：40～70S；</p><p>　　4注塑設(shè)備的選擇和校核</p><p>　　4.1注塑設(shè)備的選擇</p><p>　　塑件成型所需注射量應(yīng)小于或等于所選的注射機(jī)的注射量。本次設(shè)計確定了型腔數(shù)目為N=4，然后根據(jù)生產(chǎn)條件和注射機(jī)的有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行校核選取。</p><p>　　≤－/

31、 (4-1)</p><p><b>　　式中</b></p><p>　　—注射機(jī)最大注射量的利用系數(shù)，一般=0.8 ；</p><p>　　—注射機(jī)最大注射量或g；</p><p>　　—澆注系統(tǒng)所需塑料的體積或質(zhì)量或g；</p><p>　　—單個塑件的體積或質(zhì)量或g；<

32、/p><p><b>　　— 型腔數(shù)目為4</b></p><p>　　本次設(shè)計采用UG進(jìn)行三維造型，利用實體測量和計算得M≈37.34，則</p><p>　　4≤（0.8-2×37.34）/37.34</p><p><b>　　≥140.025</b></p><p&

33、gt;　　初步選定注射機(jī)為XS—Z—200。 </p><p>　　4.2注塑量的校核 </p><p>　　≤/3600- (4-2)</p><p><b>　　式中</b></p><p>　　—注射機(jī)最大注射量的利用系數(shù)，一般K=0.8 ；</p><p>

34、　　—注射機(jī)的額定塑化量，g/h或/h；</p><p><b>　　—成型周期s； </b></p><p>　　—澆注系統(tǒng)所需塑料的體積或質(zhì)量或g；</p><p>　　—單個塑件的體積或質(zhì)量或g；</p><p><b>　　— 型腔數(shù)目為4；</b></p><p>

35、　　2≤(/3600－)/ ≈2.8</p><p>　　經(jīng)校核,注塑機(jī)的選取符合注塑量要求。</p><p><b>　　4.3鎖模力的校核</b></p><p>　　=（×+）< (4-3)</p><p><b>　　式中</b></p

36、><p>　　9 側(cè)向分型和抽芯機(jī)構(gòu)的設(shè)計</p><p>　　當(dāng)注射成型的塑件與開合模方向不同的內(nèi)側(cè)或外側(cè)有孔、凹穴或凸臺時，模具上成型該處的零件必須制成可側(cè)向移動的，以便在塑件脫模推出之前，先將側(cè)向成型零件抽，出然后再把塑件從模內(nèi)推出，否則就無法脫模。帶動側(cè)向成型零件作側(cè)向分型抽芯和復(fù)位的整個機(jī)構(gòu)稱為側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)。根據(jù)動力來源的不同，側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)一般可分為機(jī)動、液壓或氣動以及手

37、動等三大類。由于塑件包緊在側(cè)向型芯或粘附在側(cè)向型腔上，因此在各種類型的側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)中，側(cè)向分型與抽芯時必然會遇到抽拔的阻力，側(cè)向分型與抽芯的力或稱抽拔力一定要大于抽拔阻力。</p><p>　　圖9-1 側(cè)抽芯機(jī)構(gòu)實體圖</p><p><b>　　9.1斜導(dǎo)柱的設(shè)計</b></p><p>　　圖9-2 斜導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)圖</p&g

38、t;<p>　　斜導(dǎo)柱的形狀如圖所示,其工作端的端部可以設(shè)計成錐臺形或半球形。由于半球形車制時比較困難，所以我們設(shè)計成錐臺形。為了避免端部錐臺也參與側(cè)抽芯，導(dǎo)致滑塊停留位置不符合原設(shè)計計算要求。所以斜角大于斜導(dǎo)柱傾斜角，我們?nèi)?。斜?dǎo)柱的材料選用T10碳素鋼，熱處理硬度HRC=60，表面粗糙度。斜導(dǎo)柱與其固定的模板之間采用過渡配合。由于斜導(dǎo)柱在工作過程中主要用來驅(qū)動側(cè)滑塊作往復(fù)運動，側(cè)滑塊運動的平穩(wěn)性右導(dǎo)滑槽與滑塊之間的配合

39、精度保證。而合模是的最終準(zhǔn)確位置由楔緊塊決定。因此，為了保證運動的靈活性，滑塊上斜導(dǎo)孔與斜導(dǎo)柱之間可以采用較松的間隙配合。</p><p>　　圖9-3 斜導(dǎo)柱實體圖</p><p><b>　　9.2斜滑塊的設(shè)計</b></p><p>　　斜滑塊是斜導(dǎo)柱側(cè)面分型抽芯機(jī)構(gòu)中的一個重要零件部件，它上面安裝有側(cè)向型芯或側(cè)向成型塊，注射成型時塑件

40、尺寸的準(zhǔn)確性和移動的可靠性都需要它的運動精度保證。滑塊的結(jié)構(gòu)可分整體式和組合式。在滑塊上直徑制出側(cè)向型腔的結(jié)構(gòu)稱整體式，分開加工稱組合式。在本次設(shè)計中采用整體式結(jié)構(gòu)。一般情況下，成型滑塊在側(cè)向分型抽芯和復(fù)位過程中，要求其必須沿一定的方向平穩(wěn)地往復(fù)移動，這一過程是在導(dǎo)滑槽內(nèi)完成的。根據(jù)型芯大小、形狀和要求不同，有的采取T形槽或燕尾槽，但本設(shè)計側(cè)抽芯的滑塊和小型芯設(shè)計在鑲在型腔上的方塊型芯中滑動，上下不能移動，只有前后滑動，因此無需要另加工

41、槽，不過滑塊與型芯槽配合要求較高，為防止配合部分漏料，適當(dāng)提高精度，采用H7/f7，其它部分采用H8/f8間隙配合，配合 表面粗糙度Ra≤0.8μm滑塊材料采用T10，HRC54～58。</p><p><b>　　9.3導(dǎo)滑槽的設(shè)計</b></p><p>　　成型滑塊在側(cè)向分型抽芯和復(fù)位過程中，要求其必須沿一定的方向平穩(wěn)地往復(fù)移動，這一過程是在導(dǎo)滑槽中完成的。根據(jù)

42、模具上側(cè)型芯的大小、形狀和要求的不同，以及各工廠的具體使用情況，滑塊與導(dǎo)滑槽的配合形式也不一樣，一般采用T形槽或燕尾槽導(dǎo)滑。組成導(dǎo)滑槽的零件對硬度和耐磨性有一定的要求，一般情況下，整體式導(dǎo)滑槽常在動模板或定模板上直接加工出來，常用的材料為45鋼。根據(jù)本塑件的特征，采用T形槽導(dǎo)滑的形式，采取在定模板上直接加工出，選用材料為45鋼，為了便于加工和防止熱處理變形，所以調(diào)質(zhì)至30HRC后在銑削成形。蓋板材料用T10綱，硬度要求HRC≥50.導(dǎo)滑

43、槽與滑塊部分采用H8/f8間隙配合。配合部分的表面要求比較高，表面粗糙度應(yīng)Ra≤0.8。導(dǎo)滑槽與滑塊還要保持一定的配合長度，因為滑塊完成抽撥動作后，其滑動部分仍應(yīng)全部或有部分的長度留在導(dǎo)滑槽內(nèi)，滑塊的滑動配合長度要大于滑塊寬度的1.5倍，而保留在導(dǎo)滑槽內(nèi)的 長度不應(yīng)小于導(dǎo)滑配合長度的2/3。否則，滑塊開始復(fù)位時容易偏斜，甚至損壞模具。</p><p><b>　　9.4楔緊塊的設(shè)計</b>&

44、lt;/p><p>　　在注射成型過程中，側(cè)向成型零件受到熔融塑料很大的推力作用，這個力通過滑塊傳給斜導(dǎo)柱，一般的斜導(dǎo)柱為細(xì)長桿件，受力后容易變形，導(dǎo)致滑塊后移，因此本設(shè)計中須設(shè)置楔緊塊，以便在合模后鎖住滑塊，承受熔融塑料給予側(cè)向成型零件的推力。為了保證斜面在合模時壓緊滑塊，而在開模時又能迅速脫離滑塊，以避免楔緊塊影響斜導(dǎo)柱對滑塊的驅(qū)動，因此常取楔緊角′=+2º～3º取′=23º。由于滑

45、塊所承受的側(cè)向壓力比較大，所以楔緊塊用H7/m6配合整體鑲?cè)肽０逯小?lt;/p><p>　　9.5滑塊定位裝置的設(shè)計</p><p>　　滑塊定位裝置在開模過程中用來保證滑塊停留在剛脫離斜導(dǎo)柱的位置，不再發(fā)生任何移動，以避免合模時斜導(dǎo)柱不能準(zhǔn)確地插進(jìn)滑塊的斜導(dǎo)孔內(nèi)，造成模具損壞。在此我采用了內(nèi)六角螺釘和彈簧定位。因為這樣更利以維修。</p><p><b>

46、　　10冷卻系統(tǒng)的設(shè)計</b></p><p>　　冷卻水道應(yīng)盡量多，截面尺寸應(yīng)盡量大；冷卻水道至型腔表面距離應(yīng)盡量相等，此塑件壁厚相等，所以冷卻水道到型腔表面距離相等，且距離應(yīng)在12～15 mm，這里取15 mm；澆口處加強冷卻。塑料熔體充填型腔時，澆口附近溫度最高，所以要加強冷卻澆口；冷卻水道出入口溫差應(yīng)最小，盡量縮短冷卻水道長度，降低出入口冷卻水的溫差，提高冷卻效果；冷卻水道應(yīng)沿著塑料收縮的方向

47、設(shè)置，此外，在設(shè)計冷卻水道時還要避免塑料的熔融部位，以免產(chǎn)生熔接痕，并且還要易于清理，冷卻水道孔徑取10 mm。</p><p><b>　　總結(jié)</b></p><p>　　通過本次塑料模畢業(yè)設(shè)計，我對于塑料模具的設(shè)計步驟有了一個全新的認(rèn)識，豐富了各種模具的結(jié)構(gòu)和動作過程方面的知識。并在圖書館借閱了許多相關(guān)手冊和書籍，設(shè)計中，將充分利用和查閱各種資料，熟練掌握了專業(yè)

48、工具書的使用方法。并與同學(xué)進(jìn)行充分討論，盡最大努力搞好本次設(shè)計。在整個過程中，增強了自己的動手能力及分析及獨立思考解決問題的能力。</p><p>　　通過設(shè)計實踐，逐步樹立正確的設(shè)計思想，增強了創(chuàng)新意識和競爭意識，熟悉掌握了塑料模設(shè)計的一般規(guī)律。在設(shè)計過程中，進(jìn)行了設(shè)計計算、繪圖及運用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計手冊等有關(guān)設(shè)計資料，進(jìn)行全面的機(jī)械設(shè)計基本技能的訓(xùn)練。這次設(shè)計讓我在多方面都得到了鍛煉，讓我對塑料模設(shè)計過程

49、有了更深一層的認(rèn)識，為我以后的工作奠定了很好的基礎(chǔ)。強化了所學(xué)知識，增強了動手能力，更深切地體會了“溫故而知新”的長遠(yuǎn)意義，還有獨立解決問題的能力的提高，這些是本次畢業(yè)設(shè)計留給我的最寶貴的財富。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 鄒繼強.塑料制品及其成型模具設(shè)計[C].北京：清華大學(xué)出版社，2005.2.</p>

50、<p>　　[2] 伍先明，王群，龐佑霞.塑料模具設(shè)計指導(dǎo)[C].北京：國防工業(yè)出版社，2006.5.</p><p>　　[3] 中國機(jī)械工程學(xué)會.中國模具設(shè)計大典[R].南昌：江西科學(xué)技術(shù)出版社,2003.</p><p>　　[4] 《塑料模具設(shè)計手冊》編委會.模具設(shè)計手冊[D].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002.</p><p>　　[5] 陳萬林.

51、實用塑料注射模具設(shè)計與制造[S].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002.</p><p>　　[6] 賈潤禮，程志遠(yuǎn).實用注射模設(shè)計手冊[D].北京：中國輕工業(yè)出版社，2000.</p><p>　　[7] 王艷輝.塑料模具成型尺寸的計算[J].沙洲職業(yè)工學(xué)院學(xué)報，2009（12）：14.</p><p>　　[8] 羅燕峰.試析塑料模具設(shè)計中常見的問題[J].科技與企業(yè)

52、，2011（12）：194.</p><p>　　[9] 李國鋒.塑料模具設(shè)計的內(nèi)涵與方法[J].機(jī)械設(shè)計與制造，2007（5）：198.</p><p>　　[10] 袁荃，楊杰.淺談塑料模具設(shè)計流程[J].科學(xué)之友，2011（4）：32.</p><p>　　[11] 周永泰.我國塑料模具現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].塑料，2000（6）：27.</p>

53、<p><b>　　致謝</b></p><p>　　在本次畢業(yè)設(shè)計過程中，指導(dǎo)教師李玉清老師對我的畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容各個環(huán)節(jié)給予細(xì)心指導(dǎo)，從論文的選題到體系安排，從論文結(jié)構(gòu)到字句斟酌，無不凝聚著他的心血。他不僅治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，而且以其高尚的品格給我以情操上的熏陶！</p><p>　　同時我還要感謝工程學(xué)院的各級領(lǐng)導(dǎo)和諸多老師的悉心指導(dǎo)和大力幫助，在這里衷心地感謝你們

54、對于我大學(xué)四年的關(guān)心支持和幫助，使我的畢業(yè)論文得以順利地完成。我無法用準(zhǔn)確生動的語言來淋漓盡致地表達(dá)自己的真實感受，只好將它深深地埋在心底，化作一道虔誠的祝福：愿幫助過我的老師和朋友們幸福安康、工作順利！</p><p>　　最后，感謝在百忙之中抽出時間對本論文進(jìn)行審稿和參加論文答辯評議的各位老師們，由于我對所學(xué)知識理解的不夠透徹，而且時間較短，又缺乏經(jīng)驗，設(shè)計書中難免會存在疏漏和欠缺之處，懇求對本論文的提出寶貴

55、意見與建議！</p><p><b>　　附錄</b></p><p>　　模具是制造業(yè)的一種基本工藝裝備，它的作用是控制和限制材料的流動，使之形成所需要的形體。用模具制造零件以其效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，材料消耗低，生產(chǎn)成本低而廣泛應(yīng)用于制造業(yè)中。 </p><p>　　模具工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)，是國際上公認(rèn)的關(guān)鍵工業(yè)。模具生產(chǎn)技術(shù)水平的高低是

56、衡量一個國家產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志，它在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量，效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力。振興和發(fā)展我國的模具工業(yè)，正日益受到人們的關(guān)注。早在1989年3月中國政府頒布的《關(guān)于當(dāng)前產(chǎn)業(yè)政策要點的決定》中，將模具列為機(jī)械工業(yè)技術(shù)改造序列的第一位。 </p><p>　　模具工業(yè)既是 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的一個組成部分，又是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的重要領(lǐng)域。模具在機(jī)械，電子，輕工，汽車，紡織，航空，航天等工業(yè)領(lǐng)域里，日益成為使

57、用最廣泛的主要工藝裝備，它承擔(dān)了這些工業(yè)領(lǐng)域中60％~90％的產(chǎn)品的零件，組件和部件的生產(chǎn)加工。 </p><p>　　模具制造的重要性主要體現(xiàn)在市場的需求上，僅以汽車，摩托車行業(yè)的模具市場為例。汽車，摩托車行業(yè)是模具最大的市場，在工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，這一市場占整個模具市 場一半左右。汽車工業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車工業(yè)重點是發(fā)展零部件，經(jīng)濟(jì)型轎車和重型汽車，汽車模具作為發(fā)展重點，已在汽車工業(yè) 產(chǎn)業(yè)政策中

58、得到了明確。汽車基本車型不斷增加，2005年將達(dá)到170種。一個型號的汽車所需模具達(dá)幾千副，價值上億元。為了適應(yīng)市場的需求，汽車將不斷換型，汽車換型時約有80％的模具需要更換。中國摩托車產(chǎn)量位居世界第一，據(jù)統(tǒng)計，中國摩托車共有14種排量80多個車型，1000多個型號。單輛摩托車約有零件2000種，共計5000多個，其中一半以上需要模具生產(chǎn)。一個型號的摩托車生產(chǎn)需1000副模具，總價值為1000多萬元。其他行業(yè)，如電子及通訊，家電，建筑等

59、，也存在巨大的模具市場。</p><p>　　Mold industry is one of the basic manufacturing technoogy and equipment, it is the role of control and limitation of materials (solid or liquid) flows, so that the required physical for

60、m. Mould manufacture parts for its high efficiency, good quality products, low consumption of materials, production costs low and widely used in the anufacturing sector.</p><p>　　Mold industry industry is th

61、e foundation of the national economy industries, is internationally recognized the key industries. Die production technology level is the level of a country's manufacturers an important indicator of the level of its

62、products to a large extent determine the quality, efficiency, and new product development capability. Revitalization and development of China's mould industry, are increasingly subject of concern. As early as in Marc

63、h 1989 the Chinese Government promulgate</p><p>　　Mold industry industrial high-tech industry is an integral part of the industrialization of high technology is an important area. Die in machinery, electroni

64、cs, light industry, automobiles, textiles, aviation, aerospace and other industrial areas, has increasingly become the most widely used of the major equipment, its commitment to these industries in the area of 60% to 90%

65、 of the product parts, components And components o f the production and processing.</p><p>　　Mold industry manufacturing primarily reflected in the importance of market demand, the only automobile and motorc