近代日中航權(quán)得失的原因探析及比較(1840-1910年).pdf

1、在從19世紀(jì)中葉至20世紀(jì)初的半個(gè)世紀(jì)里，分別始于“鴉片煙火”和“黑船來(lái)航”，并以相似的政治、經(jīng)濟(jì)與國(guó)際環(huán)境為背景的日中兩國(guó)，因洋務(wù)運(yùn)動(dòng)和明治維新的結(jié)局迥異，走上兩條截然不同的發(fā)展道路，而在近代化道路上的差距越拉越大，航權(quán)得失成為其縮影和反映。在短短50余年的時(shí)間中，同為維護(hù)本國(guó)權(quán)益、擺脫殖民地危機(jī)并步入近代化門檻而付諸努力的這兩個(gè)亞洲鄰國(guó)，一國(guó)——日本不僅擺脫了航權(quán)淪喪的危機(jī)，維護(hù)了本國(guó)航權(quán)，且航運(yùn)業(yè)躋身世界前列;一國(guó)——中國(guó)卻是不僅

2、航權(quán)不斷遭受侵蝕，而且近代航運(yùn)業(yè)發(fā)展遲緩，與航運(yùn)權(quán)相關(guān)的各種權(quán)益也喪失迨盡。毋庸置疑，其根源是多方面、深層次的。
　　本論文借鑒和運(yùn)用歷史學(xué)和新經(jīng)濟(jì)史學(xué)的研究方法，從實(shí)證和比較分析兩方面著手，主要從政府對(duì)發(fā)展近代航運(yùn)的態(tài)度、產(chǎn)權(quán)安排、政企關(guān)系及航運(yùn)政策等四方面對(duì)造成近代日中航權(quán)得失的原因進(jìn)行了深入剖析。
　　全文共分緒論、正文和結(jié)語(yǔ)三大部分，正文又分五章。第一章先從兩國(guó)航權(quán)發(fā)展的不同結(jié)果著筆，回顧了近代日中兩國(guó)航權(quán)得失的歷史

3、現(xiàn)實(shí)，并引出了為什么會(huì)造成上述截然不同結(jié)果的問(wèn)題;第二章至第五章則從日中兩國(guó)政府對(duì)發(fā)展近代航運(yùn)態(tài)度的不同、日中兩國(guó)近代航運(yùn)業(yè)產(chǎn)權(quán)制度安排的差異、日中兩國(guó)航運(yùn)業(yè)政企關(guān)系的差距和日中兩國(guó)對(duì)近代航運(yùn)業(yè)政策的差別等四方面對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行了分析和解答;在結(jié)語(yǔ)部分，筆者認(rèn)為在近代日中航權(quán)得失的歷史進(jìn)程中，國(guó)家起了決定性的作用，正是政府態(tài)度、產(chǎn)權(quán)安排、政企關(guān)系及政府政策等與政府相關(guān)的幾個(gè)要素方面的差異，使得兩國(guó)航運(yùn)近代化走上了不同的發(fā)展道路，維護(hù)航運(yùn)權(quán)