淺析汽車(chē)養(yǎng)護(hù)要注意的問(wèn)題畢業(yè)論文

1、<p>　　淺析汽車(chē)養(yǎng)護(hù)要注意的問(wèn)題</p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　我經(jīng)常說(shuō)：汽車(chē)是修壞，不是開(kāi)壞的。注意日常保養(yǎng)，量產(chǎn)汽車(chē)不會(huì)有大毛病的。</p><p>　　車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中，各方面的磨損和故障的出現(xiàn)都是在所難免的。怎樣才能降低磨損和減少故障？那就看我們駕駛員平時(shí)對(duì)車(chē)輛的維護(hù)和保養(yǎng)如何了。</

2、p><p>　　一、車(chē)輛的日?！叭龣z”。提到“三檢”大家都知道，可是要問(wèn)檢些什么？怎樣檢？可能有些駕駛員就談不上來(lái)了。下面簡(jiǎn)單的介紹一下。</p><p>　　1、出車(chē)前：出車(chē)前的檢查是“三檢”中最重要的一關(guān)，因?yàn)樗P(guān)系到車(chē)輛能否安全完整的完成一天的任務(wù)。首先將車(chē)停在平坦處，查看機(jī)油尺的刻度是否正常，過(guò)低會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，過(guò)高會(huì)使動(dòng)力降低，增加油耗量。查看水箱內(nèi)冷卻水的高度是否正常以及輪胎氣

3、壓是否充足。輪胎螺絲是否松動(dòng)，最后將車(chē)啟動(dòng)，查看儀表盤(pán)的各個(gè)儀表工作是否正常。</p><p>　　2、出車(chē)中：出車(chē)中的檢查主要是查看各個(gè)儀表工作是否正常，氣壓表會(huì)不會(huì)突然下降，水溫表會(huì)不會(huì)突然上升，同時(shí)還要保持良好的聽(tīng)力，聽(tīng)各方面有沒(méi)有響。</p><p>　　3、收車(chē)后：有些駕駛員認(rèn)為出車(chē)前、出車(chē)中都檢查了，收車(chē)就不用再檢查，其實(shí)不然，因?yàn)檐?chē)輛經(jīng)過(guò)一天的工作，各方面的磨損和松動(dòng)都有可能

4、出現(xiàn)。收車(chē)后的檢查同時(shí)為第二天正常出車(chē)做好鋪墊。首先要檢查制動(dòng)鼓有沒(méi)有過(guò)熱、過(guò)冷現(xiàn)象的出現(xiàn)，過(guò)熱說(shuō)明剎車(chē)緊，過(guò)冷則可能剎車(chē)失靈，不管那一種情況對(duì)車(chē)輛的磨損和安全都有影響。再查看輪胎氣壓是否充足，螺絲是否松動(dòng)，有沒(méi)有漏油、漏氣的現(xiàn)象出現(xiàn)。</p><p>　　二、車(chē)輛的保養(yǎng)。車(chē)輛行駛到規(guī)定里程時(shí)，要到車(chē)間進(jìn)行定期保養(yǎng)，這對(duì)延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命和減少零部件的損失起到重要的作用。駕駛員在平時(shí)的工作中也要做到勤打黃油，看看

5、電瓶水是否缺失，車(chē)輛的各零件是否松動(dòng)等，在車(chē)輛的行駛中要起步平穩(wěn)，勻速行駛，避免猛加油、將油門(mén)一腳踩到底，這樣既加快了車(chē)輛的磨損，也增加了耗油量。要有提前判斷和預(yù)防的能力，避免急剎車(chē)。</p><p>　　車(chē)輛的出現(xiàn)是為人服務(wù)的，而真正掌握它的卻是我們每一位駕駛員，只要我們大家都能做到“辛勤手快”，愛(ài)惜車(chē)輛，平時(shí)保養(yǎng)車(chē)輛，那它會(huì)為我們更好的服務(wù)。</p><p><b>　　發(fā)動(dòng)

6、機(jī)潤(rùn)滑油的選擇</b></p><p>　　【關(guān)鍵字】 汽車(chē);日常;保養(yǎng);維護(hù)</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　摘要1</b></p><p><b>　　引言3</b></p><p>　　一、如何

7、使用機(jī)油4</p><p>　?。ㄒ唬C(jī)油指數(shù)的含義4</p><p>　?。ǘ渭?jí)潤(rùn)滑油與復(fù)級(jí)機(jī)油4</p><p>　?。ㄈ?、如何為自己的車(chē)選擇機(jī)油?5</p><p>　?。ㄋ模?、各種多級(jí)機(jī)油的適用范圍5</p><p>　?。ㄎ澹?、機(jī)油使用注意事項(xiàng)5</p><p>

8、　　二、空調(diào)如何保養(yǎng)6</p><p>　?。ㄒ唬?、壓縮機(jī)的安裝支架不得松動(dòng)6</p><p>　?。ǘ?、凝器應(yīng)保持表面潔凈6</p><p>　?。ㄈ⒄舭l(fā)器應(yīng)每周清洗6</p><p>　?。ㄋ模⒖照{(diào)管路應(yīng)經(jīng)常檢查，以免存在磨損、老化現(xiàn)象6</p><p>　?。ㄎ澹⒃谑褂闷?chē)空調(diào)需要注意事項(xiàng)7

9、</p><p>　　三、汽車(chē)選擇零配件應(yīng)注意的六大部件7</p><p>　　四、冬季汽車(chē)保養(yǎng)注意事項(xiàng)9</p><p>　　（一）冬季汽車(chē)保養(yǎng)十五招9</p><p>　?。ǘ⒍颈ｐB(yǎng)需要檢查的部位9</p><p>　?。ㄈ⒗鋮s系統(tǒng)的換季保養(yǎng)10</p><p>　?。ㄋ?/p>

10、）、機(jī)油和濾芯的更換10</p><p>　?。ㄎ澹?、油路和電路的簡(jiǎn)單保養(yǎng)10</p><p>　?。?、制動(dòng)系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)11</p><p>　　五、保養(yǎng)與修理的區(qū)別關(guān)系11</p><p>　?。ㄒ唬?保養(yǎng)和修理的區(qū)別11</p><p>　?。ǘ?保養(yǎng)與修理的關(guān)系11</p>

11、<p>　?。ㄒ唬?、潤(rùn)滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)12</p><p>　?。ǘ?、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)12</p><p>　?。ㄈ⒗鋮s系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)12</p><p>　?。ㄋ模?、變速箱的清洗保養(yǎng)12</p><p>　　（五）、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)12</p><p>　?。?、制動(dòng)系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

12、12</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)13</b></p><p><b>　　引言</b></p><p>　　車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中，各方面的磨損和故障的出現(xiàn)都是在所難免的。怎樣才能降低磨損和減少故障？那就看我們駕駛員平時(shí)對(duì)車(chē)輛的維護(hù)和保養(yǎng)如何了。</p><p>　　首先，汽車(chē)水箱冷卻液絕對(duì)

13、不能加水（蒸餾水 自來(lái)水等等），無(wú)論軟水和硬水統(tǒng)統(tǒng)不能使用，只能加防凍液?？赡艽蠹矣X(jué)得奇怪，我們四川尤其成都基本上氣溫在冰點(diǎn)以上，即使冬季也不回結(jié)冰，有必要一定使用防凍液?jiǎn)?？水的抗氧化能力很弱，即便是軟水，時(shí)間久了也很變味道變酸性，不相信，自己家里杯子或者暖水瓶的水多放幾天，聞聞味道就知道了。</p><p>　　水對(duì)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)水道的腐蝕力很強(qiáng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫下同時(shí)還產(chǎn)生水垢，產(chǎn)生水垢之后冷卻液的熱傳導(dǎo)性大

14、大降低，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，腐蝕加重，這又促使水垢增加，形成惡性循環(huán)，水垢還可能堵塞冷卻系統(tǒng)的管路。常用防凍液的主要成分是乙二醇和水，說(shuō)白了就是乙二醇的水溶液。一般意義上的防凍液具有以下幾種優(yōu)點(diǎn)：</p><p>　　第一個(gè)是防腐蝕功能。發(fā)動(dòng)機(jī)及其冷卻系統(tǒng)是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時(shí)間長(zhǎng)了都會(huì)遭到腐蝕，會(huì)生銹。而防凍液不僅不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能

15、。 </p><p>　　第二個(gè)是防凍液的沸點(diǎn)高。水的沸點(diǎn)是100攝氏度，優(yōu)質(zhì)防凍冷卻液的沸點(diǎn)通常在零上110攝氏度，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開(kāi)鍋。 </p><p>　　第三是防凍液可以防垢。</p><p>　　其次，是不推薦使用原廠機(jī)油做保養(yǎng)，推薦：美孚 殼牌和加德士三種。為什么呢？大廠產(chǎn)品，質(zhì)量穩(wěn)定。只要不是奔馳寶馬等高檔汽車(chē)，加德士方程式SL級(jí)

16、別足矣。市場(chǎng)價(jià)格115元一桶，機(jī)油濾豹王就很不錯(cuò)了，根據(jù)車(chē)型不同幾元到十幾二十幾元不等。整車(chē)廠是不產(chǎn)機(jī)油的，別聽(tīng)4Ｓ瞎忽悠。機(jī)油大廠國(guó)際品牌和小廠差距非常之大，同樣２。０排量，東方之子幾萬(wàn)，配置全的很。奔馳C200最便宜的也要30多，還是簡(jiǎn)單配置。說(shuō)起來(lái)都是一個(gè)級(jí)別的。進(jìn)車(chē)啟動(dòng)，馬達(dá)一響無(wú)需行駛，立馬就感覺(jué)到區(qū)別。機(jī)油差距不比汽車(chē)差距小，只是并非立馬感覺(jué)明顯而已。 原廠機(jī)油通常不會(huì)選擇質(zhì)量沒(méi)保證的小廠，通常是嘉實(shí)多 埃索 道達(dá)爾

17、 昆侖 長(zhǎng)城等等，他們品質(zhì)也很好，但是，自我感覺(jué)比推薦的三種稍微遜色點(diǎn)點(diǎn)。</p><p>　　依據(jù)行駛里程換機(jī)油是個(gè)誤區(qū)?？赡苡信笥褑?wèn):不依照行駛里程的多少換機(jī)油和三濾（空氣濾 汽油濾和機(jī)油濾）那依照什么？我說(shuō)：還要參考行駛時(shí)間。同樣是奧迪，德國(guó)是1.5萬(wàn)公里換機(jī)油，而國(guó)內(nèi)保養(yǎng)手冊(cè)和4S要求6500公里更換，大家知道世界上只有德國(guó)沒(méi)有速度限制，車(chē)在路上跑的起來(lái)。我們從鹽市口到春熙路不足1公里可能到10多2

18、0分鐘。試想一臺(tái)車(chē)主要在城區(qū)行駛，平均速度20公里/小時(shí)，5000公里需要時(shí)間是250小時(shí)。而高速公路行駛平均120公里/小時(shí)，只需要不到42小時(shí)。同樣行駛5000公里，但是，250小時(shí)和41.5小時(shí)對(duì)機(jī)器磨損程度是不一樣的。據(jù)我所知，航空器保養(yǎng)主要參考依據(jù)是時(shí)間，而非里程。俺老婆的車(chē)主要在城區(qū)行駛，全年也不到一萬(wàn)公里，我的做法是，每年換ＳＬ級(jí)別機(jī)油２次，分別是７月和１月。我在三九買(mǎi)的加德士方程式機(jī)油，現(xiàn)在是１１５一桶，機(jī)油格１５元，工

19、時(shí)費(fèi)２０元。４S一貫排斥汽配城輔料經(jīng)銷(xiāo)商，我可以負(fù)責(zé)任告訴朋友們：加德士 殼牌 美孚在汽配市場(chǎng)根本就沒(méi)有歪的，縣鄉(xiāng)的小維修攤攤有沒(méi)有歪的就不好說(shuō)了。</p><p>　　再有，汽車(chē)有毛病，如果你不在行。多去幾家4Ｓ，多找?guī)准倚蘩韽S，千萬(wàn)不要只聽(tīng)一家之言。能不修的，盡量不修。類(lèi)似一個(gè)人生病不舒服，多去幾家醫(yī)院，多找?guī)讉€(gè)醫(yī)生，多掛幾個(gè)科室的號(hào)花不了什么錢(qián)。不懂沒(méi)關(guān)系，聽(tīng)多了，見(jiàn)多了自然就明白大概了。注意維修后要索取尸

20、體（換下來(lái)的配件），免得遭騷。</p><p><b>　　一、如何使用機(jī)油</b></p><p>　?。ㄒ唬C(jī)油指數(shù)的含義</p><p>　　市面上品牌機(jī)油說(shuō)明書(shū)上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“SAE”和“API”，“SAE”用來(lái)評(píng)定機(jī)油粘度的，后面跟隨的數(shù)字由5至50不等，數(shù)字越大機(jī)油越稠反之越?！癆PI”是評(píng)定機(jī)油優(yōu)劣級(jí)數(shù)的，用“S”表示汽油，“C”

21、表示柴油，隨后的英文字母表示機(jī)油級(jí)別，“A”是最低級(jí)，“M”是最高級(jí)，常用的有“C”、 “D”和“F”等級(jí)別，例如“APICD”就表示“API”標(biāo)準(zhǔn)中用于柴油機(jī)的“D”級(jí)機(jī)油。</p><p>　　粘度是引擎機(jī)油最重要的特性之一，而粘度指數(shù)與引擎工作溫度的相互關(guān)系則對(duì)機(jī)油的潤(rùn)滑功能起著重要作用。一般“油”的特性是低溫漸稠、高溫漸稀，與實(shí)際引擎工作需求背道而馳，可利用添加劑來(lái)改變油質(zhì)本性。美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)也建立S

22、AEJ300作為定義機(jī)油粘度系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，以SAE粘度等級(jí)使引擎制造廠、油品供應(yīng)商能使用統(tǒng)一規(guī)格化油品標(biāo)志，消費(fèi)者也以此作為選用油品粘度的標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　汽車(chē)引擎系統(tǒng)無(wú)論低溫或高溫，只要運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)就需要機(jī)油潤(rùn)滑。機(jī)油于引擎冷車(chē)啟動(dòng)低溫時(shí)應(yīng)具備高流動(dòng)性，才能迅速供應(yīng)全部引擎機(jī)件潤(rùn)滑所需，將機(jī)油完成首次循環(huán)前的潤(rùn)滑不足時(shí)間減至最少，也讓引擎磨損可能減至最低。隨著引擎工作溫度上升，機(jī)油粘度需不因此而變稀，油膜強(qiáng)度

23、也不能衰減，才能提供完整的潤(rùn)滑功效。</p><p>　　（二）、單級(jí)潤(rùn)滑油與復(fù)級(jí)機(jī)油</p><p>　　早期多使用單級(jí)引擎機(jī)油，粘度標(biāo)示為SAE10W、SAE30等，加“W”為各季等級(jí)，意即適用于低溫環(huán)境，以SAE10W為例，在特定溫度的分類(lèi)系統(tǒng)內(nèi)，環(huán)境溫度不低于零下20℃就不會(huì)凝固，所以它適用于非常嚴(yán)寒的地區(qū)，無(wú)法擔(dān)負(fù)溫度高時(shí)潤(rùn)滑所需。如果環(huán)境溫度變化較大，使用單級(jí)機(jī)油必須隨溫度更換

24、，因?yàn)楸憷圆患?，所以逐漸被復(fù)級(jí)機(jī)油取代。</p><p>　　所謂復(fù)級(jí)機(jī)油就是同時(shí)標(biāo)示兩種粘度指數(shù)，例如：SAE10W30，復(fù)級(jí)機(jī)油也就是具有SAE10W至SAE30溫度之間的粘度變化能力，目前小汽車(chē)使用的引擎機(jī)油都是復(fù)級(jí)機(jī)油。</p><p>　　現(xiàn)代的復(fù)級(jí)機(jī)油使用粘度指數(shù)增進(jìn)添加劑，以符合高低溫時(shí)粘度要求，能獲得低溫啟動(dòng)快速潤(rùn)滑、降低流動(dòng)阻力及提供高溫時(shí)足夠的引擎潤(rùn)滑，同時(shí)具有不必因

25、溫度變化而需換用不同粘度機(jī)油的便利性</p><p>　?。ㄈ?、如何為自己的車(chē)選擇機(jī)油?</p><p>　　機(jī)油的選用有兩個(gè)步驟：一是使用級(jí)的選擇，二是粘度級(jí)的選擇。</p><p>　　機(jī)油使用級(jí)的高低從上表可以看出，區(qū)別在于第二個(gè)字母，次序越靠后，級(jí)別就越高。使用級(jí)的選擇主要考慮的是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型。不同機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)升功率和活塞平均速度的不同所產(chǎn)生的氣缸有效壓力和

26、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不同。而氣缸有效壓力越高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就越高，對(duì)機(jī)油使用級(jí)別的要求也就越高。一般而言，新型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油使用級(jí)別要求更高。</p><p>　　在選用機(jī)油的時(shí)候，要嚴(yán)格按照汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的機(jī)油使用級(jí)選用，若無(wú)相同級(jí)別的機(jī)油，可以使用高一級(jí)的機(jī)油，但絕不能用低級(jí)別的代替。</p><p>　　機(jī)油粘度級(jí)選擇的主要依據(jù)是環(huán)境溫度的高低。一般情況下，在4月～9月全國(guó)大部分地區(qū)都

27、可選用20號(hào)～40號(hào)的各級(jí)夏季用機(jī)油。</p><p>　　冬季用機(jī)油的選擇就要注意了，在我國(guó)長(zhǎng)江以南、南嶺以北地區(qū)，冬季最低溫度可達(dá)-10℃—0℃，可用25W級(jí);在黃河以南、長(zhǎng)江以北地區(qū)，冬季最低溫度可達(dá)-5℃～-15℃，可用20W級(jí);在華北、中西部以及黃河以北地區(qū)，冬季最低溫度可達(dá)-15℃～-25℃，可用15W或10W級(jí);而在東北、西北等嚴(yán)寒地區(qū)，冬季最低溫度可達(dá)-25℃～-30℃，要用5W級(jí);對(duì)于其它高寒地

28、區(qū)，冬季最低溫度也能到-30℃以下，就需要用0W級(jí)。</p><p>　　（四）、各種多級(jí)機(jī)油的適用范圍</p><p>　　當(dāng)然，如果嫌換機(jī)油麻煩，也可以選用冬夏兩用的多級(jí)機(jī)油，各種多級(jí)機(jī)油的適用范圍如下：</p><p>　　從這里可以看出，對(duì)于廣東地區(qū)的氣候而言，由于沒(méi)有寒冷的冬季，并沒(méi)有必要購(gòu)買(mǎi)昂貴的復(fù)級(jí)大溫差機(jī)油，這主要是出于經(jīng)濟(jì)性的考慮，耐用溫差越大的機(jī)

29、油則意味著更高的價(jià)格。需要注意的是，在選用機(jī)油的粘度級(jí)時(shí)還必須考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和磨損情況。如果發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大、轉(zhuǎn)速低或磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)該選用粘度較大的機(jī)油，反之則應(yīng)選用粘度較小的機(jī)油。</p><p>　?。ㄎ澹C(jī)油使用注意事項(xiàng)</p><p>　　1、汽油機(jī)機(jī)油不能用于柴油機(jī)。不能用專(zhuān)用的汽油機(jī)機(jī)油代替柴油機(jī)機(jī)油，以免加速柴油機(jī)的磨損。汽油機(jī)機(jī)油和柴油機(jī)機(jī)油原則上應(yīng)區(qū)別使用，只有在汽

30、車(chē)制造廠有代用說(shuō)明或標(biāo)明是汽油機(jī)和柴油機(jī)的通用油時(shí)，才可代用或在標(biāo)明的級(jí)別范圍里使用。</p><p>　　2、機(jī)油粘度應(yīng)盡可能小些。在保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠潤(rùn)滑的前提下，機(jī)油粘度盡可能小些。粘度大的機(jī)油除在南方夏季使用外，僅適用于一些嚴(yán)重磨損的發(fā)動(dòng)機(jī)。一味地選用高粘度的機(jī)油，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力增加，從而使燃料消耗量增加。選用粘度太低的機(jī)油，又有可能使機(jī)油壓力過(guò)低，潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度不夠，密封不嚴(yán)。所以要根據(jù)車(chē)況、季節(jié)來(lái)正

31、確選用機(jī)油。</p><p>　　3、堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)適用的原則。在選擇機(jī)油的使用級(jí)時(shí)，高級(jí)機(jī)油可以在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用，但過(guò)多降級(jí)使用也不經(jīng)濟(jì)。切勿把使用級(jí)較低的機(jī)油加在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)中使用，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損和損壞。</p><p>　　4、應(yīng)盡量使用多級(jí)油。多級(jí)油的粘溫性能好，在發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的時(shí)間長(zhǎng)，節(jié)省燃料，而且四季通用，便于管理。使用多級(jí)油時(shí)，油色容易變黑，機(jī)油壓力也比普通機(jī)

32、油少些，這些都是正?，F(xiàn)象，不影響使用</p><p><b>　　二、空調(diào)如何保養(yǎng)</b></p><p>　　汽車(chē)空調(diào)一般由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、空調(diào)管路和電氣線路這幾部分組成的。在日常的使用，對(duì)這些零部件的保養(yǎng)也是不容忽視的。</p><p>　?。ㄒ唬?、壓縮機(jī)的安裝支架不得松動(dòng)</p><p>　　壓縮機(jī)的傳動(dòng)三

33、角皮帶松緊適宜，過(guò)松會(huì)引起打滑，造成壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，制冷量不足;過(guò)緊又加劇皮帶磨損，造成曲軸軸承過(guò)早損傷。而且壓縮機(jī)冷凍機(jī)油油面高度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，正常情況下冷凍機(jī)油消耗量極少，如果從壓縮機(jī)的視油鏡片中看不到冷凍機(jī)油，則說(shuō)明冷氣系統(tǒng)存在泄漏現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)維修。</p><p>　　（二）、凝器應(yīng)保持表面潔凈</p><p>　　為保證整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈

34、是至關(guān)重要的。為此，經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他雜物附在冷凝器上。但在清洗時(shí)，一定注意不要把冷凝器散熱片碰倒，更不能損傷管子。</p><p>　　（三）、蒸發(fā)器應(yīng)每周清洗</p><p>　　在蒸發(fā)器的進(jìn)風(fēng)口處，一般都裝有空氣濾網(wǎng)，空氣濾網(wǎng)應(yīng)每周清洗一次，以免車(chē)內(nèi)的灰塵、雜物吸附在空氣濾網(wǎng)上而阻礙空氣流通，造成制冷量不足。</p><p>　?。ㄋ模⒖照{(diào)

35、管路應(yīng)經(jīng)常檢查，以免存在磨損、老化現(xiàn)象</p><p>　　空調(diào)系統(tǒng)中大量采用橡膠軟管，如果這些軟管有磨損，待環(huán)境溫度升高、制冷系統(tǒng)工作時(shí)就會(huì)爆管，導(dǎo)致制冷劑、冷凍機(jī)油漏光，空調(diào)系統(tǒng)完全失效。如果軟管已破，空調(diào)還繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，則會(huì)導(dǎo)致泥土和水分大量進(jìn)入壓縮機(jī)等部件，使得整個(gè)冷氣系統(tǒng)報(bào)廢。因此，一定要經(jīng)常檢查橡膠軟管，發(fā)現(xiàn)有磨損的情況要及時(shí)處理，對(duì)已破口的部件要用布把破口包扎好，并停止使用空調(diào)，盡快送去維修。</

36、p><p>　　要經(jīng)常電氣線路情況 防止電線的絕熱層磨破</p><p>　　當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)的保險(xiǎn)燒損時(shí)，要先檢查出毛病所在，待處理完后再換上保險(xiǎn)管通電，切不可把保險(xiǎn)短接，否則有可能燒壞整個(gè)線路，也可能對(duì)汽車(chē)上的其他電路產(chǎn)生不良影響。 </p><p>　　在日常生活中，每個(gè)事物的正確與否，都會(huì)有一個(gè)判斷的標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)空調(diào)的使用正確與否也是有一定的判別指標(biāo)，在這里就介紹幾個(gè)對(duì)

37、空調(diào)進(jìn)行判別的簡(jiǎn)單指標(biāo)：</p><p><b>　　1、溫度指標(biāo)</b></p><p>　　溫度指標(biāo)是最重要的一個(gè)指標(biāo)。人感到最舒服的溫度是20℃至25℃，超過(guò)28℃，人就會(huì)覺(jué)得燥熱。而低于14℃，人就會(huì)感到“冷”。因此，空調(diào)應(yīng)控制車(chē)內(nèi)溫度18℃至25℃之間。</p><p><b>　　2、濕度指標(biāo)</b></

38、p><p>　　濕度的指標(biāo)用相對(duì)濕度來(lái)表示。因?yàn)槿擞X(jué)得最舒適的相對(duì)濕度在50%左右。</p><p><b>　　3、空氣質(zhì)量</b></p><p>　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的一氧化碳和道路上的粉塵，野外有毒的花粉都容易進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)，造成車(chē)內(nèi)空氣渾濁，影響人員身體健康。這樣汽車(chē)空調(diào)必須具有對(duì)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行更換和過(guò)濾的功能，以保證車(chē)內(nèi)空氣的質(zhì)量。</

39、p><p><b>　　4、除霜功能</b></p><p>　　由于有時(shí)汽車(chē)內(nèi)外溫度相差太大，會(huì)在玻璃上出現(xiàn)霧式結(jié)霜，影響司機(jī)的視線，所以汽車(chē)空調(diào)必須具有良好的除霜功能。</p><p>　?。ㄎ澹?、在使用汽車(chē)空調(diào)需要注意事項(xiàng)</p><p>　　1、盡量避免頻繁開(kāi)啟空調(diào)，以免損壞壓縮機(jī)?？照{(diào)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)內(nèi)設(shè)置溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)

40、，不要人為通過(guò)開(kāi)啟或關(guān)閉開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制。</p><p>　　2、在車(chē)內(nèi)外溫差較大或外界空氣質(zhì)量較差時(shí)需使用內(nèi)循環(huán)，而外界空氣清新或長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)的狀態(tài)下應(yīng)轉(zhuǎn)換到外循環(huán)，以保持車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。</p><p>　　3、行車(chē)中遇到交通堵塞時(shí)，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)都是一種破壞性使用。</p><p>　　4、停在烈日中車(chē)內(nèi)溫

41、度很高的車(chē)不要馬上使用空調(diào)。</p><p>　　5、停車(chē)后務(wù)必要隨手關(guān)掉空調(diào)，以避免在下次點(diǎn)火瞬間空調(diào)自動(dòng)開(kāi)啟，加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。</p><p>　　6、禁止長(zhǎng)時(shí)間原地開(kāi)啟空調(diào)或在車(chē)內(nèi)休息睡覺(jué)。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的過(guò)量一氧化碳會(huì)通過(guò)空調(diào)進(jìn)氣口進(jìn)入車(chē)內(nèi)，從而影響車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，車(chē)內(nèi)封閉太嚴(yán)時(shí)甚至?xí){駕乘人員的生命。</p><p>　　三、汽車(chē)選擇零配件應(yīng)注

42、意的六大部件</p><p><b>　　1、剎車(chē)片</b></p><p>　　剎車(chē)片出現(xiàn)磨損，在正常的行車(chē)過(guò)程中，不是老司機(jī)感覺(jué)不出來(lái)。所以還需借助肉眼查看，正常的剎車(chē)片有9毫米厚，當(dāng)磨到2到3毫米時(shí)就必須換了，等全磨破露出剎車(chē)片附著的金屬片，這樣就會(huì)出現(xiàn)金屬與金屬摩擦的異響。所以判斷要不要換剎車(chē)片不要只看廠商建議的更換剎車(chē)片的里程，用得省的車(chē)子到了里程可剎車(chē)片還

43、是好的，這樣車(chē)主就沒(méi)必要急著更換。</p><p>　　更換剎車(chē)片的時(shí)候有的商家會(huì)建議連剎車(chē)盤(pán)一同更換，但幾乎所有售后服務(wù)專(zhuān)家都認(rèn)為沒(méi)有必要，而要根據(jù)剎車(chē)盤(pán)的實(shí)際磨損情況來(lái)看是否需要更換。</p><p><b>　　2、火花塞</b></p><p>　　這是奸商們最喜歡勸車(chē)主提前更換的小配件，但實(shí)際上如果用車(chē)時(shí)沒(méi)感覺(jué)到點(diǎn)火不良、加速不力就可

44、以不需要更換。當(dāng)然需要注意的是，如果火花塞壞了一定要及時(shí)更換，有些車(chē)型壞了的火花塞還會(huì)出現(xiàn)脫落掉在發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸里面，這樣就會(huì)引發(fā)大麻煩。</p><p><b>　　3、剎車(chē)油</b></p><p>　　廠家一般要求5萬(wàn)公里左右即進(jìn)行更換，但實(shí)際沒(méi)太大毛病，制動(dòng)未出現(xiàn)異常就不用更換。某資深專(zhuān)家現(xiàn)身說(shuō)法，其捷達(dá)車(chē)用了9年就從未換過(guò)剎車(chē)油。但需要注意的是，如果車(chē)輛曾經(jīng)有

45、進(jìn)水的經(jīng)歷，剎車(chē)油可能進(jìn)水那就需要更換了。</p><p>　　剎車(chē)油快沒(méi)了手剎燈會(huì)亮或者閃動(dòng)，這個(gè)時(shí)候換剎車(chē)油也不遲，不要經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)換就給換?；蛘咭部梢酝ㄟ^(guò)目測(cè)，如果剎車(chē)油低于最低液面就真的需要換了，剎車(chē)油嚴(yán)重缺少會(huì)影響到剎車(chē)的制動(dòng)性能。</p><p><b>　　4、機(jī)油</b></p><p>　　國(guó)外的機(jī)油基本都到1萬(wàn)公里才進(jìn)行更換，國(guó)

46、內(nèi)廠家以國(guó)內(nèi)路況不良普遍將更換周期提前到7500公里，現(xiàn)在又提前到了5000公里。但實(shí)際只要油色清澈、油面不低于標(biāo)示的最低液面，沒(méi)有特殊情況下機(jī)油的更換也不用那么頻繁。</p><p><b>　　5、轉(zhuǎn)向助力油</b></p><p>　　轉(zhuǎn)向助力油不需要經(jīng)常換，經(jīng)銷(xiāo)商也是建議10萬(wàn)公里換一次，不更換也不會(huì)有任何安全隱患。如果轉(zhuǎn)向助力油缺少會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，轉(zhuǎn)向助力

47、油也有最低刻度，低于最低刻度再換。</p><p><b>　　6、防凍液</b></p><p>　　廠家規(guī)定防凍液要兩年一更換，但實(shí)際用上5～10年不換也沒(méi)關(guān)系。車(chē)主只要在冬季來(lái)臨前對(duì)防凍液進(jìn)行冰點(diǎn)監(jiān)測(cè)，冰點(diǎn)在零下25攝氏度以下的都可以繼續(xù)使用。</p><p>　　高速公路行車(chē)能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，必須開(kāi)啟霧燈和近光燈、示寬燈

48、、尾燈；時(shí)速不得超過(guò)60公里；與同一車(chē)道行駛的前車(chē)必須保持100米以上的行車(chē)間距。</p><p>　　高速公路行車(chē)能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，必須開(kāi)啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈，時(shí)速不得超過(guò)40公里；與同一車(chē)道行駛的前車(chē)必須保持50米以上的行車(chē)間距。</p><p>　　高速公路行車(chē)能見(jiàn)度小于50米時(shí)，公安機(jī)關(guān)可依照規(guī)定采取局部或全部路段封閉高速公路的交通管制措施，實(shí)施高速公路交通管

49、制后，除執(zhí)行任務(wù)的警車(chē)和高速公路救援專(zhuān)用車(chē)輛外，其他機(jī)動(dòng)車(chē)禁止駛?cè)敫咚俟贰?lt;/p><p>　　如已進(jìn)入高速公路，必須按規(guī)定開(kāi)啟霧燈和近光燈、示寬燈、尾燈，在保證安全的原則下，駛離霧區(qū)或就近駛?cè)敕?wù)區(qū)休息，等待霧散后再行車(chē)。如果你的車(chē)未按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)安裝霧燈，必須就近駛?cè)刖o急停車(chē)帶或者路肩，盡量靠邊停車(chē)，并按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警光燈，并在后方150米以外設(shè)置故障車(chē)警告標(biāo)志牌。</p><p>　

50、　四、冬季汽車(chē)保養(yǎng)注意事項(xiàng)</p><p>　?。ㄒ唬┒酒?chē)保養(yǎng)十五招</p><p>　　第一招：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會(huì)增加耗油量，因此應(yīng)該定時(shí)檢查輪胎氣壓。根據(jù)美國(guó)能源部的調(diào)查，只要每一輛車(chē)的輪胎氣壓比標(biāo)準(zhǔn)氣壓少了1PSI(磅/方英寸)，美國(guó)每天就得多消耗1500萬(wàn)公升的汽油。 第二招：換成省油輪胎。例如，Pirelli的P6000 Powergy 輪胎可減少大約1

51、5%的阻力，因此就能幫你省下大約3.75%的汽油。 第三招：不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車(chē)看來(lái)更有型，但輪胎越寬，車(chē)輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費(fèi)汽油錢(qián)。 第四招：定期檢查你的駕駛盤(pán)和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。車(chē)子舊了，輪胎和駕駛盤(pán)往往會(huì)失準(zhǔn)，這也會(huì)耗油。 第五招：用黏度最低的滑機(jī)油。你的汽車(chē)手冊(cè)上應(yīng)有說(shuō)明汽車(chē)所能用的最低黏度滑機(jī)油?；瑱C(jī)油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油?！〉诹校?/p>

52、好好保養(yǎng)引擎，有問(wèn)題立刻修好它。因?yàn)椴徽搯?wèn)題大小，它們都會(huì)減低引擎的效率，浪費(fèi)你的汽油。 第七招：好好保養(yǎng)車(chē)身。車(chē)身出現(xiàn)凹陷就會(huì)增加汽車(chē)行駛時(shí)所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實(shí)的裝飾品，也同樣只會(huì)增加阻力，干脆就把它們拆下來(lái)算了。第八招：別相信汽油辛烷值越高越</p><p>　?。ǘ⒍颈ｐB(yǎng)需要檢查的部位</p><p>　　1.要檢查電瓶外殼有無(wú)滲漏電解液的現(xiàn)象。如果有滲漏，電瓶

53、就應(yīng)該更換；如果沒(méi)有滲漏，應(yīng)該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進(jìn)入電瓶?jī)?nèi)部。待水干以后，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動(dòng)時(shí)能夠有足夠強(qiáng)度的電流通過(guò)。 </p><p>　　2.要檢查電瓶的電壓。方法是：在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常的情況下，啟動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)良好時(shí)，連續(xù)幾次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)都能順利啟動(dòng)，說(shuō)明電瓶狀態(tài)良好、電壓正常。如果每一次啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐步下降

54、，或者發(fā)動(dòng)機(jī)勉強(qiáng)能啟動(dòng)，說(shuō)明電瓶的電壓已處于虧電狀態(tài)，應(yīng)該進(jìn)行充電。 </p><p>　　3.要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過(guò)低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報(bào)廢。應(yīng)該注意的是，一定要給電瓶充足電以后，再調(diào)整電解液里的硫酸濃度，硫酸濃度過(guò)高會(huì)縮短電瓶壽命。電解液的液面高度應(yīng)該高出極板上緣10至15厘米。高度不夠時(shí)，應(yīng)該加蒸餾水或電瓶補(bǔ)充液，千萬(wàn)不要直接加電解液或自來(lái)水，這樣會(huì)當(dāng)即造成

55、電瓶毀壞。 </p><p>　?。ㄈ?、冷卻系統(tǒng)的換季保養(yǎng) </p><p>　　1.先要從外觀檢查水泵的泄水孔、節(jié)溫器接頭、上下水管接頭、放水口、水箱蓋和儲(chǔ)水罐等部位有無(wú)滲漏的痕跡。如果發(fā)現(xiàn)有滲漏，應(yīng)找出原因后立即排除，千萬(wàn)不能湊合著開(kāi)。 </p><p>　　2.要檢查防凍液的冰點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，防凍液的液體冰點(diǎn)比車(chē)輛行駛地區(qū)的最低氣溫低5至10攝氏度即可。比如：

56、北京地區(qū)的車(chē)輛，防凍液的冰點(diǎn)在零下25攝氏度至零下30攝氏度就能保證安全過(guò)冬。 </p><p>　　3.注意防凍液的液面高度一般在距離水箱加水口10毫米左右為宜，或者按照補(bǔ)水罐上的標(biāo)準(zhǔn)刻度補(bǔ)加同類(lèi)的防凍液，千萬(wàn)不要將防凍液或水加得太滿(mǎn)，要給水箱留有充分的熱膨脹空間。 </p><p>　　4.最后還要檢查節(jié)溫器。如果節(jié)溫器工作不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于低溫或高溫下工作，都會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，

57、縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，所以，節(jié)溫器一定要保證是良好的狀態(tài)。 </p><p>　　更重要的是節(jié)溫器千萬(wàn)不可拆除。一般的車(chē)型拆除節(jié)溫器以后，大約在行駛兩至三萬(wàn)公里內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)報(bào)廢。 </p><p>　?。ㄋ模?、機(jī)油和濾芯的更換 </p><p>　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中起潤(rùn)滑作用的機(jī)油，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。有些司機(jī)不明白這個(gè)道理，隨便更換任意品牌的機(jī)油，就很容易使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)

58、拉缸、燒瓦等等機(jī)械事故。 </p><p>　　機(jī)油的更換一般在一萬(wàn)公里左右，也有的要求七千公里或五千公里更換機(jī)油，這些可以根據(jù)你的車(chē)輛行駛條件和行駛路況而定。但換機(jī)油時(shí)千萬(wàn)不要添加那些不必要的添加劑、耐磨劑等。注意更換機(jī)油時(shí)一定要換機(jī)油濾芯，如果為了省錢(qián)，不換機(jī)油濾芯，那機(jī)油的性能和效果會(huì)大打折扣。</p><p>　?。ㄎ澹?、油路和電路的簡(jiǎn)單保養(yǎng) </p><p&g

59、t;　　進(jìn)入冬季，汽油的霧化條件差，尤其是化油器的車(chē)輛，一般不易啟動(dòng)，就是啟動(dòng)后也不能馬上轉(zhuǎn)入正常工作狀態(tài)。所以，進(jìn)行冬季保養(yǎng)時(shí)，要清洗疏通各個(gè)油道、氣道，檢查節(jié)氣門(mén)、阻風(fēng)門(mén)、加速泵和真空泵的工作情況，應(yīng)該調(diào)整到最佳狀態(tài)。同時(shí)還要適當(dāng)調(diào)整怠速的供油濃度，以保證嚴(yán)寒時(shí)的怠速正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 </p><p>　　電路主要是檢查分電器的白金間隙和火花塞的電極間隙。分電器白金觸點(diǎn)應(yīng)潔凈無(wú)燒蝕，接觸面在70%以上，間隙應(yīng)在0.

60、3至0.45毫米之間。使用電子點(diǎn)火的車(chē)型，火花塞間隙一般在0.6至0.7毫米之間，火花塞間隙過(guò)大，冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)；如果間隙過(guò)小，則發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低，油耗增加，尾氣排放超標(biāo)。 </p><p>　　（六）、制動(dòng)系統(tǒng)的檢查保養(yǎng) </p><p>　　由于冬季常遇冰雪路滑的情況，首先要把四輪的輪胎調(diào)整一下，使四輪對(duì)地面的附著力保持一致，防止路滑發(fā)生側(cè)滑。</p><p

61、>　　氣壓制動(dòng)的車(chē)輛，要合理調(diào)整制動(dòng)總泵內(nèi)平衡彈簧的預(yù)緊力。預(yù)緊力過(guò)大，制動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生“硬”的感覺(jué)，一踩制動(dòng)就緊急剎車(chē)，這樣的制動(dòng)在冬季極易發(fā)生事故。液壓制動(dòng)的車(chē)輛，還要注意檢查剎車(chē)油、制動(dòng)管路和各剎車(chē)分泵有無(wú)滲漏的地方，如有滲漏，就應(yīng)及時(shí)更換制動(dòng)液。</p><p>　　還要調(diào)整手制動(dòng)。它的制動(dòng)作用是靠機(jī)械傳動(dòng)作用于傳動(dòng)軸上的，制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力是通過(guò)兩根半軸均勻分布在兩個(gè)后輪上，能有效地防止兩個(gè)后輪的制動(dòng)偏

62、差。也就是說(shuō)，在冰雪路上用手制動(dòng)剎車(chē)時(shí)，可以防止甩尾，從而減少事故的發(fā)生幾率。手制動(dòng)的檢查，要求是拉手剎時(shí)，鎖塊發(fā)出的聲響不超過(guò)三聲，如果達(dá)到五聲，說(shuō)明手制動(dòng)的間隙過(guò)大，一定要進(jìn)行調(diào)整，縮小自由行程，有效保證安全。</p><p>　　五、保養(yǎng)與修理的區(qū)別關(guān)系</p><p>　?。ㄒ唬?保養(yǎng)和修理的區(qū)別 </p><p>　?。?）作業(yè)技術(shù)措施不同。 保養(yǎng)以計(jì)劃

63、預(yù)防為主，通常采取強(qiáng)制實(shí)施的作業(yè)。而修理是按計(jì)劃視需要進(jìn)行的作業(yè)。 </p><p>　?。?）作業(yè)時(shí)間不同。 保養(yǎng)通常是在車(chē)輛發(fā)生故障之前進(jìn)行作業(yè)。而修理通常是車(chē)輛發(fā)生故障之后進(jìn)行作業(yè)。 </p><p>　?。?）作業(yè)目的不同。 保養(yǎng)通常是降低零件磨損速度，預(yù)防故障發(fā)生，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命；而修理通常維修出現(xiàn)故障或失去工作能力的機(jī)件、總成，恢復(fù)汽車(chē)良好的技術(shù)狀況、工作能力，延長(zhǎng)使用壽命。

64、 </p><p>　　（二）、 保養(yǎng)與修理的關(guān)系 </p><p>　　汽車(chē)保養(yǎng)和汽車(chē)修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車(chē)輛保養(yǎng)過(guò)程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時(shí)機(jī)，對(duì)其進(jìn)行修理。而在修理的過(guò)程中，對(duì)一些沒(méi)有損壞的機(jī)件也要進(jìn)行保養(yǎng)，這是很自然的事情。 </p><p>　　因此，汽車(chē)保養(yǎng)和汽車(chē)修理的關(guān)系是辯證的。在

65、日?；顒?dòng)中，一定要處理好兩者之間的關(guān)系，堅(jiān)持以保養(yǎng)為重點(diǎn)，克服“重修輕?！薄耙孕薮！钡牟涣純A向?！叭中奁叻逐B(yǎng)”說(shuō)的就是這個(gè)道理。 </p><p>　　元征A汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心針對(duì)目前汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)中的情況，科學(xué)的將汽車(chē)保養(yǎng)系統(tǒng)分為六大部分，并可對(duì)六、汽車(chē)六大系統(tǒng)需進(jìn)行特別養(yǎng)護(hù)。 </p><p>　?。ㄒ唬?、潤(rùn)滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng) </p><p>　　潤(rùn)滑系統(tǒng)主要作

66、用就是對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤(rùn)滑，以防過(guò)度磨損。在常規(guī)情況下，汽車(chē)每行駛5000km－10000km時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，加速無(wú)力，水溫過(guò)高時(shí)也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，避免機(jī)油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。 </p><p>　?。ǘ⑷加拖到y(tǒng)的清洗保養(yǎng) </p><p>　?。牐牫Ｒ?guī)情況下，

67、汽車(chē)每行駛10000km-15000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺(jué)引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無(wú)力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。 </p><p>　　（三）、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) </p><p>　?。牐犚话闱闆r下，汽車(chē)在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次，或者遇

68、水溫過(guò)高、漏水、開(kāi)鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。 </p><p>　?。ㄋ模?、變速箱的清洗保養(yǎng) </p><p>　　常規(guī)情況下，汽車(chē)每行駛20000km－25000km時(shí)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，

69、使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，徹底更換舊的自動(dòng)變速箱油。 </p><p>　?。ㄎ澹?、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) </p><p>　　汽車(chē)每行駛40000km－45000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，徹底更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。 </p>

70、<p>　?。?、制動(dòng)系統(tǒng)的清洗保養(yǎng) </p><p>　?。牐犉?chē)每行駛50000km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過(guò)早，過(guò)慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn)，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過(guò)期，徹底更換舊的制動(dòng)液。 </p><p>　　腦進(jìn)行檢查，這些工作在平時(shí)的定期保養(yǎng)中是不包含的，而車(chē)主本人通過(guò)目測(cè)則更難發(fā)現(xiàn)問(wèn)題</p>

71、<p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　1、郎全棟，汽車(chē)使用技術(shù)，高等教育出版社，2003.9 </p><p>　　2、丁旭東，微型汽車(chē)使用與維修，北京理工大學(xué)出版社2000.1 </p><p>　　3、趙忠澤，自動(dòng)變速器的故障診斷與保養(yǎng)，華北航天工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2004.3 </p><p&