畢業(yè)論文--鐵路立交項(xiàng)目深基坑施工組織設(shè)計(jì)

1、<p>　　本 科 生 畢 業(yè) 論 文（設(shè)計(jì)）</p><p>　　題 目 **下鐵路立交項(xiàng)目深基坑施工組織設(shè)計(jì) </p><p>　　專 業(yè) 土 木 工 程 </p><p>　　學(xué)習(xí)中心 </p>

2、<p>　　姓 名 學(xué)號(hào) </p><p>　　指導(dǎo)教師 </p><p><b>　　論文摘要</b></p><p>　　近年來(lái)隨著城市化和地下空間應(yīng)用的不斷發(fā)展，我國(guó)基坑工程理論與技術(shù)水平提高很快?；訃o(hù)計(jì)算理論、

3、圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式、施工技術(shù)、地下水控制技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)及環(huán)境保護(hù)技術(shù)等各方面都得到很大的發(fā)展和提高。在基坑發(fā)展過程當(dāng)中，由于多種原因也常有各種工程事故發(fā)生，對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響，甚至造成臨近建筑物倒塌、人員傷亡。</p><p>　　下面筆者就基坑工程的特點(diǎn)、常用圍護(hù)形式、施工組織設(shè)計(jì)，編制了《**下鐵路立交項(xiàng)目深基坑施工組織設(shè)計(jì)》供同行參考，望能得到廣大同行指正。</p><p>　　關(guān)鍵詞

4、：基坑、支護(hù)方案、施工組織設(shè)計(jì)、支護(hù)工程。</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　一、工程概況………………………………………………………………………2</p><p>　　二、基坑支護(hù)方案 ………………………………………………………………3</p><p>　　三、施工總體布署 …………………

5、……………………………………………8</p><p>　　四、基坑支護(hù)工程 ………………………………………………………………13</p><p>　　五、土方挖運(yùn)工程 ………………………………………………………………15</p><p>　　六、安全生產(chǎn)與文明施工 ………………………………………………………17</p><p>　　七、雨期施

6、工措施 ………………………………………………………………18</p><p>　　八、參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………19</p><p>　　**下鐵路立交項(xiàng)目深基坑施工組織設(shè)計(jì)</p><p><b>　　一、工程概況</b></p><p><b>　?。ㄒ唬?、工程概況<

7、/b></p><p>　　擬建的項(xiàng)目基坑位于上海火車西站以南，南起桃浦路，沿**依次上跨軌道交通11號(hào)線，下穿滬寧鐵路、規(guī)劃滬寧城際鐵路、上跨規(guī)劃軌道交通16號(hào)線、下穿交通路，順真南路北至終點(diǎn)新村路交叉口，全長(zhǎng)約2010m。</p><p>　　該項(xiàng)目的基坑開挖總面積約27000m2,基坑開挖深度為13.85m，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用：拉槽放坡開挖和鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐體系+基坑外側(cè)止水+

8、基坑底部封底+基坑外側(cè)降水的支護(hù)方式。</p><p>　?。ǘ?、工程地質(zhì)及水文條件</p><p><b>　　1、地形地貌</b></p><p>　　本工點(diǎn)場(chǎng)地所處的地貌單一，屬濱海平原，地勢(shì)平坦、廣闊，地面標(biāo)高一般在＋3.59～＋4.90m左右。工程區(qū)域內(nèi)主要為現(xiàn)有道路、河道、鐵路及企事業(yè)單位等。</p><p&g

9、t;　　2、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地震烈度等條件</p><p>　　根據(jù)本次勘察資料，場(chǎng)地地基土在勘察深度范圍內(nèi)均為第四系松散沉積物，主要由飽和粘性土及粉性土組成。其中，②、③、④、⑤層土為Q4沉積物，⑥、⑦、⑧層土為Q3沉積物。土層由上至下為：</p><p>　　①1素填土、②褐黃～灰黃色粉質(zhì)粘土、③灰色淤泥質(zhì)粘土、③夾灰色砂質(zhì)粉土、④灰色淤泥質(zhì)粘土、⑤1灰色粘土、⑥暗綠色粉質(zhì)粘土、⑦

10、1草黃色砂質(zhì)粉土、⑦2灰色粉砂和⑧灰色粉質(zhì)粘土。</p><p>　?、?草黃色砂質(zhì)粉土層在滬寧鐵路至新村路段，土質(zhì)不均，上部夾較多粘性土，呈砂質(zhì)粉土與粉質(zhì)粘土互層狀。</p><p><b>　　3、地下水</b></p><p>　　本擬建場(chǎng)地淺部土層中的地下水屬于潛水類型，其水位動(dòng)態(tài)變化主要受控于大氣降水、地表水體和地面蒸發(fā)等，地下水位豐

11、水期（7、8月份）較高，枯水期（12月至翌年1～2月份）較低。本次勘察期間實(shí)測(cè)取土孔內(nèi)地下水穩(wěn)定水位埋深在0.90～1.20m之間，相應(yīng)標(biāo)高為2.56～3.70m。</p><p>　　上海地區(qū)淺部潛水水位埋深一般為0.30～1.50m，年平均地下水水位埋深約0.50～0.70m。建議本場(chǎng)地高水位埋深可采用0.50m，低水位埋深可采用1.50m，設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)安全需要選擇適宜的水位埋深。</p>&l

12、t;p>　　由于場(chǎng)地及其附近無(wú)環(huán)境污染源存在，因此根據(jù)上海市工程建設(shè)規(guī)范《巖土工程勘察規(guī)范》（DGJ08-37-2002）中有關(guān)規(guī)定，判定擬建場(chǎng)區(qū)地下水及地表水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性，在長(zhǎng)期浸水環(huán)境下對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無(wú)腐蝕性。上海地區(qū)地下水位較高，地基土呈飽和狀態(tài)，根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，地下水、土對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性。</p><p><b>　　4、地震烈度</b><

13、/p><p>　　根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2001）、上海市工程建設(shè)規(guī)范《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)程》（DGJ08-9-2003）的有關(guān)規(guī)定及場(chǎng)地工程地質(zhì)條件分析，本建筑場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度0.10g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，本工程建筑場(chǎng)地屬Ⅳ類場(chǎng)地，場(chǎng)地土類型為軟弱土。</p><p>　　二、基坑支護(hù)方案設(shè)計(jì)</p><p>&l

14、t;b>　?。ㄒ唬┰O(shè)計(jì)依據(jù)</b></p><p>　　本工程《巖土工程勘察報(bào)告》及設(shè)計(jì)圖紙；</p><p>　　《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-99) ；</p><p>　　《建筑地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ7-89）；</p><p>　　《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ7-89）。</p>&l

15、t;p>　?。ǘ┫麓┑氐阑泳S護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　1、基坑支護(hù)總體思路</p><p>　　根據(jù)地質(zhì)詳勘報(bào)告,并結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn),對(duì)**下穿地道基坑支護(hù) 設(shè)計(jì)的總體思路為:K1+430~K1+792.196段采用拉槽放坡開挖，K1+792.196~k2+010段采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐體系+基坑外側(cè)止水+基坑底部封底+基坑外側(cè)降水的支護(hù)方式。</p><

16、;p><b>　　2、 基坑土體加固</b></p><p>　　根據(jù)詳勘地質(zhì)資料，K1+792.196~K2+010段地質(zhì)條件較差，存在大范圍淤泥軟土和砂層，圍護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及基底承載力難以滿足，同時(shí)為抵抗基坑底部隆起和防止管涌等不利于基坑整體穩(wěn)定的情況發(fā)生，在基坑開挖前需對(duì)基坑底部土體進(jìn)行預(yù)加固處理，采用雙軸濕法深層攪拌樁，φ700@550攪拌樁，置換率>0.50。格柵式布置

17、，豎向加固深度根據(jù)地質(zhì)縱斷面分段確定，橫向加固范圍為基坑全斷面。</p><p><b>　　3、止水帷幕</b></p><p>　　沿下穿地道基坑兩側(cè)縱向在樁間設(shè)置止水，止水樁采用高壓旋噴樁，施工工藝為2管法，樁徑為φ600@1500，單樁樁體成樁直徑約為1200，在基坑支護(hù)形式轉(zhuǎn)換（放坡開挖轉(zhuǎn)變成圍護(hù)樁+內(nèi)支撐體系）時(shí)，采用φ600@450全長(zhǎng)搭接，并在轉(zhuǎn)角處予

18、以加強(qiáng)布置。</p><p><b>　　4、圍護(hù)樁體</b></p><p>　　圍護(hù)樁采用密排φ1200@1500鉆孔灌注樁，樁身砼采用C35水下砼。圍護(hù)樁主要以中粗砂或粘土層為樁端持力層，由于基坑兩側(cè)地質(zhì)情況差異較大，圍護(hù)樁布置時(shí)，根據(jù)地質(zhì)情況變化，分基坑左右側(cè)選取最不利鉆孔進(jìn)行典型斷面計(jì)算以確定圍護(hù)樁長(zhǎng)和樁身配筋，圍護(hù)樁根據(jù)樁長(zhǎng)，共分為A、B、C共3種樁型。&

19、lt;/p><p><b>　　5、內(nèi)支撐體系</b></p><p>　　基坑支護(hù)水平內(nèi)支撐體系采用：Q235鋼管+雙拼工45c腰梁+鋼筋砼冠梁（1200×800），鋼管直徑φ609，壁厚t=14mm。鋼管為垂直于基坑坑壁對(duì)撐，水平像沿基坑縱向間距4m，豎向平面內(nèi)根據(jù)基坑深度變化布置1道支撐，支撐撐到冠梁上，施加300KN的預(yù)應(yīng)力。鋼管長(zhǎng)度不夠時(shí)采用栓接，施工

20、時(shí)盡量加大基坑內(nèi)安裝的長(zhǎng)度，減小安裝節(jié)點(diǎn)的數(shù)量。本工程的支撐端部預(yù)應(yīng)力活絡(luò)頭采用“楔形活絡(luò)段”。</p><p>　　由于本工程基坑橫向?qū)挾容^大（船槽段25.5m，框架段21.7m），結(jié)合考慮上海地區(qū)相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)，本工程在地道中心線上設(shè)立臨時(shí)立柱。臨時(shí)立柱采用4根L180×18角鋼作為主肢，主肢之間采用4張-450×300×16綴板拼接而成，綴板豎向間距800，格構(gòu)柱下部設(shè)立柱樁。立

21、柱樁為地道主體結(jié)構(gòu)灌注樁（φ1200）或新增立柱鉆孔灌注樁（φ1000），格構(gòu)柱插入立柱樁長(zhǎng)度≥3m。立柱樁之間采用2根槽鋼36a作為聯(lián)系梁，鋼管支撐通過槽鋼16a焊接的支架與聯(lián)系梁固定。</p><p>　　為使支撐系統(tǒng)整體受力均勻，鋼腰梁與圍護(hù)樁體之間應(yīng)鑿平，并掛網(wǎng)噴砼填充腰梁與圍護(hù)樁體之間縫隙。</p><p><b>　　6、降水設(shè)計(jì)</b></p>

22、;<p>　　基坑降水采用基坑外井點(diǎn)降水。管井井孔直徑0.7m，井管直徑0.4，濾水層厚度為0.15m。管井沿基坑四周封閉布置，每隔50米左右設(shè)一井點(diǎn)。施工中發(fā)現(xiàn)地下水情況與設(shè)計(jì)資料不符，及時(shí)反饋設(shè)計(jì)以便調(diào)整降水方案。降水周期為自基坑圍護(hù)的鉆孔樁施工起至下穿地道基坑施工完畢，降水作業(yè)完成后，須采用水泥砂漿封閉井點(diǎn)。</p><p><b>　　7、分段圍護(hù)結(jié)構(gòu)</b></

23、p><p>　　下穿地道基坑均采用明挖順筑法施工，主要設(shè)計(jì)情況如下：</p><p>　　1、K1+430~K1+670船槽段，基坑深度1.4~7.1米，基坑采用左、右側(cè)均采用放坡開挖支護(hù)形式，放坡坡比為1：1，坡面噴5cm厚C15砼封閉。</p><p>　　2、K1+900~K2+010船槽段，基坑深度1.4~2.7米，基坑左、右側(cè)均采用放坡開挖支護(hù)形式，放坡坡比為

24、1:3，坡面噴C20砼封閉。</p><p>　　3、K1+860~K1+900船槽段：基坑深度2.7~5.6米，基坑左、右側(cè)均采用φ1.2m@1.5m密排鉆孔灌注樁懸臂支護(hù)樁，鉆孔樁間設(shè)φ600@1500高壓旋噴樁止水，止水與圍護(hù)樁咬合150mm,鉆孔樁嵌固深度22.3~28.9米。</p><p>　　4、K1+770~K1+860船槽段，基坑深度5.6~7.1米，基坑左、右側(cè)采用φ1

25、.2@1.5m，右側(cè)采用φ1.2m@1.5m密排鉆孔樁+內(nèi)支撐體系，鉆孔樁間設(shè)φ600@1500高壓旋噴樁止水，止水與圍護(hù)樁咬合150mm，鉆孔樁嵌固深度5.5~7.2米。內(nèi)支撐為鋼管支撐，基坑豎向設(shè)一道鋼管支撐，支撐水平間距4米，鋼支撐為Q235栓接鋼管（φ609壁厚14mm），支撐撐在鋼筋砼冠梁上。</p><p>　　5、K1+670~K1+770暗埋框架段：基坑深約7.4米，左、右側(cè)均采用放坡開挖支護(hù)形式

26、，放坡坡比為1:1，坡面噴C15砼封閉。</p><p>　　6、K1+720暗埋框架段基坑左側(cè)（泵房處）：基坑深約12.6m，左、右側(cè)均采用分級(jí)放坡開挖支護(hù)形式，第一級(jí)放坡坡比為1:0.75,第二級(jí)放坡坡比為1：1，兩級(jí)間馬道寬度2m，坡面噴C15砼封閉。</p><p><b>　?。ㄈ┕こ滩牧?lt;/b></p><p><b>

27、　　1、混凝土</b></p><p>　　本工程的混凝土擬采用商品混凝土，設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C20~C50，采用汽車泵送澆筑。為減少混凝土的水分流失，保證混凝土到施工現(xiàn)場(chǎng)的塌落度控制在160~180mm左右，本工程的商品混凝土擬選擇離本工程較近的混凝土廠家，擬選擇上海市新鴻駿混凝土有限公司及上海市振業(yè)混凝土有限公司，廠址均在上海市保稅區(qū)，離施工現(xiàn)場(chǎng)約25km。</p><p>　　1

28、、鉆孔灌注樁：C35水下混凝土。</p><p>　　2、冠梁：C35普通混凝土。</p><p>　　3、樁間噴射砼：C20噴射砼。</p><p>　　4、攪拌樁、高壓旋噴樁：強(qiáng)度等級(jí)為42.5Mpa的水泥。</p><p>　　5、基坑底部墊層，C20素混凝土。</p><p>　　6、主體結(jié)構(gòu)：頂、底板，側(cè)墻采

29、用C50，P8防水混凝土。</p><p><b>　　2、鋼材</b></p><p>　　1、鋼筋：HPB235、HRB335級(jí)熱扎鋼筋。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的鋼材一般采用Q235鋼。HPB235級(jí)鋼筋的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值、設(shè)計(jì)值分別為fyk=235Mpa、fy=210Mpa;HRB335級(jí)鋼筋的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值、設(shè)計(jì)值分別為fyk=335Mpa、fy=300Mpa。</p>

30、<p>　　2、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力鋼筋應(yīng)采用焊接，用電弧焊接HPB235級(jí)鋼筋時(shí)采用E43焊條，焊接HRB335級(jí)鋼筋時(shí)采用E50焊條，焊接熔敷金屬的化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)滿足（GB/T5117-1995）和（GB/T5118-1995）的規(guī)定。</p><p>　　本工程的結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力鋼筋的連接采用新技術(shù)新工藝，≥25mm的鋼筋采用絲扣冷接。</p><p>　　3、鋼支撐：Q2

31、35鋼，外徑φ609，壁厚t=14mm的鋼管。</p><p>　　4、臨時(shí)立柱：L18a，槽鋼16a，槽鋼36a。</p><p><b>　　.</b></p><p><b>　　3、保護(hù)層</b></p><p>　　鉆孔灌注樁保護(hù)層為70mm。鋼筋混凝土冠梁保護(hù)層厚度均為40mm。<

32、/p><p><b>　　三、 施工總體布署</b></p><p>　?。ㄒ唬?、施工管理組織機(jī)構(gòu)</p><p>　　為保證本合同段工程優(yōu)質(zhì)、快速、安全地建設(shè)，我公司將組織有多年市政道路工程及軟土地基處理施工經(jīng)驗(yàn)豐富、精干、高效的管理人員和施工隊(duì)伍組成項(xiàng)目經(jīng)理部，圍繞本工程既定目標(biāo)，實(shí)施項(xiàng)目法施工管理。</p><p>&

33、lt;b>　　項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖</b></p><p>　　項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表公司行使生產(chǎn)指揮、協(xié)調(diào)、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃等業(yè)務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目副經(jīng)理一名,總工程師一名及工程部、質(zhì)安部、資料室、財(cái)務(wù)部、機(jī)材部、試驗(yàn)室、合約計(jì)劃部、安保部、辦公室、后勤部等職能部門。負(fù)責(zé)履行合同、指揮生產(chǎn)、按期優(yōu)質(zhì)完成合同項(xiàng)目。</p><p>　　（二）、項(xiàng)目經(jīng)理部職責(zé)分工

34、</p><p>　　1、項(xiàng)目經(jīng)理的權(quán)限：</p><p>　　1）工程施工管理人員和施工隊(duì)伍的選擇權(quán)。</p><p>　　2）物資材料采購(gòu)權(quán)。</p><p>　　3）專業(yè)施工隊(duì)或其他施工隊(duì)伍主要負(fù)責(zé)人及其主要管理人員的選擇、確認(rèn)權(quán)。</p><p>　　4）過程產(chǎn)品質(zhì)量否決權(quán)。</p><p&

35、gt;<b>　　5）獎(jiǎng)懲權(quán)。</b></p><p>　　6）工程管理指令權(quán)。</p><p>　　7）施工任務(wù)分配與調(diào)整權(quán)。</p><p>　　防火及文明施工等方面進(jìn)行全過程的管理工作。</p><p><b>　　2、工程技術(shù)部</b></p><p>　　1）根據(jù)承

36、包合同的約定組織項(xiàng)目施工，對(duì)工程施工安排、施工進(jìn)度、施工技術(shù)等方面工作進(jìn)行施工全過程的管理。</p><p>　　2）負(fù)責(zé)施工平面規(guī)劃的實(shí)施工作，按時(shí)和按規(guī)定要求報(bào)批開工申請(qǐng)報(bào)告，保存《開工申請(qǐng)報(bào)告》的批準(zhǔn)件，并上報(bào)公司工程監(jiān)管部。</p><p>　　3）編制施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃，并按照進(jìn)度計(jì)劃對(duì)各專業(yè)施工隊(duì)的施工進(jìn)度進(jìn)行安排；每月對(duì)其實(shí)施情況進(jìn)行考核，并將考核結(jié)果寫入《質(zhì)量計(jì)劃實(shí)施情況檢查

37、表》。</p><p>　　4）組織編制物料、半成品或重大設(shè)備、構(gòu)件的搬運(yùn)方案，經(jīng)批準(zhǔn)后及時(shí)組織實(shí)施。</p><p>　　5）組織專業(yè)間的工序交接，對(duì)交接過程、工程交工驗(yàn)收、施工機(jī)械調(diào)配、管理和維護(hù)情況進(jìn)行管理，并認(rèn)真填寫《施工日志》和《調(diào)度日記》。</p><p>　　6）參與不合格品的評(píng)審工作，將需進(jìn)行處置的不合格品列入施工計(jì)劃，并按處置意見組織返工或返修。&

38、lt;/p><p>　　7）組織編制項(xiàng)目《施工組織設(shè)計(jì)》，并組織召開專門會(huì)議進(jìn)行技術(shù)交底，并按工程管理部規(guī)定，編寫《技術(shù)交底卡》；確定關(guān)鍵/特殊工序。</p><p>　　8）每季度對(duì)各專業(yè)施工隊(duì)的計(jì)量器具進(jìn)行一次檢查，對(duì)問題及時(shí)處置并將處置結(jié)果記錄。</p><p>　　9）確定各專業(yè)施工隊(duì)的《施工組織設(shè)計(jì)》和《施工作業(yè)設(shè)計(jì)》編制計(jì)劃，并組織各專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)編制和報(bào)審

39、，填寫JC0521《施工組織設(shè)計(jì)登記表》，每季度向公司工程監(jiān)管部匯總上報(bào)。</p><p><b>　　3、質(zhì)檢部</b></p><p>　　1）根據(jù)承包合同約定，負(fù)責(zé)施工質(zhì)量的管理工作。</p><p>　　2）根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃確定的質(zhì)量目標(biāo)。制訂項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃，實(shí)施對(duì)工程實(shí)體的質(zhì)量檢驗(yàn)。</p><p>　　3）

40、劃分單位工程，確定關(guān)鍵/特殊工序，填寫《單位、分部、分項(xiàng)工程劃分表》，報(bào)業(yè)主或監(jiān)理部門同意。</p><p>　　4）落實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃內(nèi)容，進(jìn)行質(zhì)量專檢工作。組織質(zhì)量周例會(huì)和工程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)工作。及時(shí)將已檢驗(yàn)工程的有關(guān)檢驗(yàn)記錄返回施工單位。</p><p>　　5）及時(shí)組織對(duì)不合格品的評(píng)審并下達(dá)《不合格品通知單》，督促責(zé)任單位對(duì)不合格品進(jìn)行處置和事故分析，對(duì)處置結(jié)果進(jìn)行反饋，收存《不合格品處置

41、記錄》。</p><p>　　6）項(xiàng)目完工后業(yè)主驗(yàn)收前，負(fù)責(zé)組織各專業(yè)施工隊(duì)成立產(chǎn)品防護(hù)機(jī)構(gòu)，保證交工驗(yàn)收前產(chǎn)品的完好。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理部做好交工驗(yàn)收工作。</p><p>　　7）接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)與核驗(yàn)。定期向總監(jiān)理工程師和總工程師書面匯報(bào)項(xiàng)目施工質(zhì)量情況和工程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)情況。</p><p>　　8）根據(jù)需要組織項(xiàng)目經(jīng)理部開展質(zhì)量大檢查。</p>&

42、lt;p><b>　　4、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部</b></p><p>　　1）在合同履行中對(duì)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃活動(dòng)和資金管理負(fù)責(zé)。及時(shí)統(tǒng)計(jì)工程量完成情況，按照合同規(guī)定報(bào)量，保證工程款能夠滿足工程進(jìn)度需要。</p><p>　　2）起草施工任務(wù)分工文件，編制施工計(jì)劃；審核計(jì)劃預(yù)算員編制的工程款撥付報(bào)表，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后撥款。</p><p>　　3）編制工程

43、保修書，明確保修后的驗(yàn)證方法，《工程項(xiàng)目保修計(jì)劃表》；對(duì)已完成并交工的項(xiàng)目編制回訪計(jì)劃，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。</p><p>　　4）根據(jù)公司經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析計(jì)劃，組織經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析資料，負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析活動(dòng)。</p><p>　?。ㄈ┲饕獧C(jī)械設(shè)備配置</p><p>　　本工程采用機(jī)械化施工，充分發(fā)揮機(jī)械使用效率，針對(duì)每個(gè)施工工序，調(diào)遣足夠的與本工序相

44、對(duì)應(yīng)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。</p><p>　　為了保證機(jī)械正常運(yùn)行，減少維修時(shí)間，成立一支機(jī)械維修班常駐工地，及時(shí)對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，平常備足常用件、易損件。做到各種機(jī)械設(shè)備“開機(jī)正常、停機(jī)保養(yǎng)”</p><p>　　根據(jù)施工進(jìn)度安排，我公司現(xiàn)有設(shè)備力量安全能滿足并保證本工程所需，將對(duì)公司現(xiàn)有機(jī)具設(shè)備進(jìn)行全面檢修保養(yǎng)，確保工程所需機(jī)械并確保以最佳狀態(tài)投入生產(chǎn)。</p>

45、<p>　　機(jī)械設(shè)備配備情況見下表：</p><p>　?。ㄋ模?、勞動(dòng)力安排計(jì)劃</p><p>　　根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，工程量及工期要求，計(jì)劃高峰期投入各類勞動(dòng)力 240人。各班組由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，按計(jì)劃有序的組織施工。</p><p>　　勞動(dòng)力安排情況見下表：</p><p>　　（五）、臨時(shí)時(shí)交通組織</

46、p><p><b>　　1、臨時(shí)便道</b></p><p>　　**市政基礎(chǔ)設(shè)施工程開工后，現(xiàn)狀道路將全部破壞，道路交通將受到嚴(yán)重影響，因此臨時(shí)交通組組織設(shè)計(jì)及臨時(shí)便道的修建將對(duì)本項(xiàng)目工程的順利實(shí)施有著重大意義。</p><p>　　為滿足**市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的需要，保證社會(huì)車輛、施工車輛的通行暢順，擬在本工程段的范圍內(nèi)設(shè)置二道臨時(shí)便道，臨時(shí)便道

47、擬在道路的北側(cè)設(shè)置，起止樁號(hào)為K1+220~K2+020，外側(cè)（北側(cè)）為施工便道，內(nèi)側(cè)（南側(cè)）為便民便道，共五車道，路寬18.0m，其中社會(huì)公共便道為二車道，路寬8.0m，施工便道為三車道，路寬10.0m，路邊邊坡為1：1，便道設(shè)計(jì)高程均為3.70。</p><p>　　便民便道路面結(jié)構(gòu)：由上至下，C30混凝土路面250厚，6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層300厚，500厚碎石混合料,路基填土層950厚。</p>

48、;<p>　　施工便道路面結(jié)構(gòu)：由上至下，6%水泥穩(wěn)定石粉渣路面300厚，5%水泥碎石穩(wěn)定基層400厚,路基填土層1300厚。</p><p><b>　　四、基坑支護(hù)工程</b></p><p>　?。ㄒ唬┫麓┑氐拦こ谈艣r</p><p>　　1#下穿地道位于**K1+430~K2+010，全長(zhǎng)580米，下穿地道按結(jié)構(gòu)歸類分為：

49、地道框架段、U型船槽段。</p><p>　　U型船槽段位于K1+430~K1+670及K1+770~K2+010，長(zhǎng)度均為240米，地道內(nèi)寬為20.10米，兩則為立式懸臂C50、P8防水鋼筋砼擋墻。</p><p>　　地道框架段位于K1+670~ K1+770，長(zhǎng)度100米，雙孔箱涵結(jié)構(gòu)，箱涵寬度為10.85mx2，凈高5.4米。箱涵頂板、側(cè)板厚0.8米，底板厚1.1米，中墻厚0.6米

50、。</p><p>　　根據(jù)詳勘資料，下穿地道K1+430~K1+792.196段為基巖段，需進(jìn)行基坑爆破，以基巖作基礎(chǔ)。K1+792.196~K2+010段為軟基段，需進(jìn)行地基處理，以鉆孔灌注樁作基礎(chǔ)。</p><p>　　（二）下穿地道基坑施工工序</p><p>　　1、場(chǎng)地平整至設(shè)計(jì)地面高程，基坑外圍降水、基底加固。</p><p>

51、　　2、施工基坑鉆孔灌注樁、止水帷幕及基礎(chǔ)持力樁和臨時(shí)立柱。</p><p>　　3、基坑開挖至第一道支撐以下0.8m,架設(shè)第一道支撐。</p><p>　　4、基坑開挖至第二道支撐以下0.8m,架設(shè)第二道支撐。</p><p>　　5、基坑開挖至基坑底,鋪設(shè)素砼墊層。</p><p>　　6、分段拆除臨時(shí)立柱，施工地道底板及防水。</

52、p><p>　　7、拆除支撐，施工地道側(cè)墻、頂板及防水。</p><p>　　8、基坑回填覆土至路面標(biāo)高，施工附屬結(jié)構(gòu)。</p><p>　　（三）下穿地道基坑支護(hù)方案</p><p><b>　　1、邊坡處理</b></p><p>　　下穿地道基坑爆破工程完成后，在基坑的兩側(cè)采用機(jī)械人工配合修整邊

53、坡，并按設(shè)計(jì)要求噴5cm厚素混凝土作加固處理，防止地下水滲入基坑。</p><p><b>　　2、排水系統(tǒng)</b></p><p>　　在基坑底的兩側(cè)砌筑兩道30x30cm的排水溝，并在低洼處設(shè)置集水井，收集排水溝的地下水，用潛水泵抽出基坑外。</p><p>　　3、下穿地道（軟基段）基坑支護(hù)</p><p>　　*

54、*1#下穿地道K1+792.196~K1+970段為軟基段，該段以鉆孔灌注樁作為支護(hù)樁，以二管法高壓旋噴樁作為止水帷幕，以雙軸濕法攪拌樁作基底右固處理。</p><p>　　（1）鉆孔灌注圍護(hù)樁</p><p>　　鉆孔灌注圍護(hù)樁：樁徑D1200，基坑左側(cè)圍護(hù)樁樁長(zhǎng)21.2~30.4米，基坑右側(cè)圍護(hù)樁樁長(zhǎng)11.0~30.4米，樁間距為1.5米；在鉆孔灌注圍護(hù)樁樁頂上設(shè)置120x80cm冠梁

55、，通長(zhǎng)設(shè)置。</p><p>　　（2）二管法高壓旋噴樁止水帷幕</p><p>　　二管法高壓旋噴樁止水帷幕：樁徑D600，基坑左側(cè)高壓旋噴樁樁底標(biāo)高-14.7~-10.1米，基坑右側(cè)高壓旋噴樁樁底標(biāo)高-9.1~-23.7米，樁間距為1.5米，與鉆孔灌注圍護(hù)樁相互撘接。</p><p>　?。?）雙軸濕法攪拌樁</p><p>　　軟基基坑

56、底采用雙軸濕法攪拌樁作硬底加固處理，雙軸濕法攪拌樁樁徑D700，間距550，攪拌樁樁底標(biāo)高-9.1~-7.1米。</p><p><b>　　4、基坑內(nèi)壁支撐</b></p><p>　　本工程的基坑內(nèi)壁支撐采用雙拼工字鋼45a作腰梁，在基坑四周的鉆孔灌注支護(hù)樁的適當(dāng)位置通長(zhǎng)連貫設(shè)置；采用D60 t=14mm無(wú)縫鋼管作支撐，無(wú)縫鋼管支撐每隔3米設(shè)置一道。</p&

57、gt;<p>　　在鉆孔樁上每隔2m鉆3排12個(gè)孔，用膨脹螺絲把已先制作好的承托構(gòu)件（牛腿）固定在適當(dāng)?shù)臉?biāo)高上，然后把雙拼工45a腰梁擱在其上，并用螺栓與腰梁連接好，在d600㎜支撐鋼管安裝時(shí)，鋼管兩端應(yīng)用楔形塊頂緊，使鉆孔樁上所受的主動(dòng)土側(cè)壓力傳遞到鋼管上，從而起到平衡土壓力的作用。承托構(gòu)件（牛腿）采用工字鋼制作焊接而成。</p><p><b>　　五、土方挖運(yùn)工程</b>

58、</p><p><b>　　土方挖運(yùn)工藝流程</b></p><p>　　在基礎(chǔ)施工階段，土方挖運(yùn)是影響工期的關(guān)鍵。土方與土釘墻施工、土方與塔吊安裝施工，土方與護(hù)坡樁施工它們之間存在一定的技術(shù)間歇，若處理不好這幾方面的關(guān)系，將直接造成工期的延誤和護(hù)坡的安全，因此要求在統(tǒng)一指揮的原則下，各施工部之間本著相互配合、互創(chuàng)工作面的原則，精誠(chéng)合作。根據(jù)基礎(chǔ)施工階段的施工流程，

59、基坑四周配合土釘墻施工留出相應(yīng)的工作面，具體深度為土釘位置下0.5m，將基坑中間的土方總體上分二步開挖，即第一步土方摘帽挖至-3.5m，；第二步土方挖至槽底。具體施工流程如下：</p><p><b>　　現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備</b></p><p>　　出口搭設(shè)拍土架子。保證每一輛車進(jìn)行排土，并加蓋帆布。</p><p>　　作沖洗池和沉淀池準(zhǔn)備，沖洗池

60、上要有鐵篦子，道路作地面硬化。</p><p>　　平整場(chǎng)地，清除障礙，若遇到大的障礙用沖擊炮將其破碎再裝車運(yùn)走。</p><p>　　基坑四周布置68個(gè)太陽(yáng)燈，做好夜間照明準(zhǔn)備。</p><p>　　每日提前完成土方開挖線，并隨時(shí)跟進(jìn)測(cè)量，保證開挖線尺寸與標(biāo)高。</p><p>　　疏通所有交通，作好開工前的民擾工作。</p>

61、<p><b>　　坡道土方收尾</b></p><p>　　坡道處土方收尾采用長(zhǎng)臂挖土機(jī)進(jìn)行挖除，裝車運(yùn)走。</p><p>　　再進(jìn)行坡道處護(hù)壁施工。</p><p><b>　　質(zhì)量保證措施</b></p><p><b>　　組織保證體系</b></p

62、><p>　　基礎(chǔ)施工階段建立由項(xiàng)目經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理、總工程師領(lǐng)導(dǎo)，質(zhì)量總監(jiān)中間控制，責(zé)任工程師負(fù)責(zé)的三級(jí)管理系統(tǒng)。</p><p><b>　　質(zhì)量管理程序</b></p><p>　　基本要素質(zhì)量 工作質(zhì)量</p><p><b>　　各分項(xiàng)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)</b></p>

63、<p><b>　　土釘墻質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)</b></p><p>　　六、安全生產(chǎn)與文明施工</p><p><b>　　1、安全組織機(jī)構(gòu)</b></p><p><b>　　2、安全生產(chǎn)措施</b></p><p>　　現(xiàn)場(chǎng)要建立健全的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。</p>

64、<p>　　全體人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行各工種的安全操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定。</p><p>　　施工前，施工負(fù)責(zé)人要向操作人員做專項(xiàng)技術(shù)安全交底，關(guān)鍵部位要下技術(shù)指導(dǎo)書。</p><p>　　施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)要服從安全員的指揮和監(jiān)督。進(jìn)場(chǎng)施工人員必須符合有關(guān)北京市勞務(wù)人員用工的有關(guān)規(guī)定及條例，證件齊全。</p><p>　　施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行“三級(jí)”安全教育。&

65、lt;/p><p>　　每天班前五分鐘，施工負(fù)責(zé)人必須做施工安全注意事項(xiàng)專項(xiàng)交底。</p><p>　　現(xiàn)場(chǎng)電器設(shè)備要有漏電保護(hù)器，電纜應(yīng)設(shè)可靠絕緣。</p><p>　　各種機(jī)電設(shè)備均應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，電工持證上崗。</p><p>　　現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備必須實(shí)行三級(jí)供電，兩級(jí)保護(hù)。</p><p>　　夜間施工，工地應(yīng)有足夠

66、的照明。</p><p>　　土方施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行徹底的檢修和保養(yǎng)，確保施工期間機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。</p><p>　　土方開挖后，按現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)要求在基坑的周圍搭設(shè)安全保護(hù)欄桿，避免人員跌落坑中。</p><p>　　施工時(shí)，挖掘機(jī)嚴(yán)禁碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)。</p><p>　　施工中如遇地下障礙物（包括古墓、各種管道、管溝、電纜、人防

67、等）時(shí)，立即暫停施工，及時(shí)報(bào)告經(jīng)理部，待妥善處理后方可繼續(xù)施工。</p><p><b>　　3、文明施工措施</b></p><p>　　所有土方運(yùn)輸車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后禁止鳴笛,以減小噪音。</p><p>　　所有施工人員應(yīng)保持現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生和環(huán)境清潔。</p><p>　　為保持環(huán)境衛(wèi)生，避免運(yùn)土車發(fā)生遺灑，在現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)拍土架

68、，指派專人負(fù)責(zé)將運(yùn)土車上的土拍實(shí)并蓋好帆布，避免路上遺灑。</p><p>　　在大門出口處設(shè)置沖洗車槽，每輛車必沖洗。</p><p>　　每天收車后項(xiàng)目經(jīng)理部指派專人清掃馬路，以達(dá)到環(huán)衛(wèi)要求。</p><p>　　現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)施工人員禁止吸煙。</p><p>　　施工機(jī)械要經(jīng)常清洗，保證外表干凈。</p><p>&l

69、t;b>　　4、文物保護(hù)</b></p><p>　　土方開挖過程中，如突遇不明物體時(shí)，應(yīng)立即停止機(jī)械開挖，現(xiàn)場(chǎng)工人要及時(shí)將情況匯報(bào)給工長(zhǎng)，工長(zhǎng)可帶領(lǐng)工人簡(jiǎn)單察看、進(jìn)行小范圍的清理，確定為正常的礫石后，可繼續(xù)開挖。如果不能確定，可通知地勘部門前來(lái)察看。</p><p>　　如果懷疑是歷史古墓，應(yīng)向區(qū)文物局匯報(bào)情況，請(qǐng)文物部門的相關(guān)同志進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)察看。</p>

70、<p>　　如果現(xiàn)場(chǎng)能夠明顯判定是古墓或具有歷史價(jià)值的文物、埋葬品，則現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有工長(zhǎng)專人負(fù)責(zé)組織看守，可以調(diào)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)警維持場(chǎng)地現(xiàn)狀，不許任何工人進(jìn)入埋葬品區(qū)域，直至文物部門的人員前來(lái)。</p><p>　　現(xiàn)場(chǎng)要做好對(duì)埋葬品區(qū)域的遮擋覆蓋工作。</p><p>　　對(duì)于由采訪證明的記者應(yīng)通知文物部門的人員，只有在文物部門人員許可的情況下才允許拍照攝像，防止不法分子進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。<

71、/p><p><b>　　七、雨期施工措施</b></p><p><b>　　1、場(chǎng)地排水</b></p><p>　　坡頂做1.5m寬散水、擋水墻，四周做砼路面。基坑內(nèi)，沿四周挖砌排水溝、設(shè)集水井，泵抽至市政排水系統(tǒng)。排水溝布置在基礎(chǔ)輪廓線以外，排水溝邊緣應(yīng)離開坡腳0.3m，溝底比基坑底低0.4m，坡度0.1%；集水井設(shè)置

72、在基坑腳上，安置四個(gè)集水井，井徑0.8m，井壁用紅磚砂漿砌后抹光，集水井底比排水溝低0.8m。排水設(shè)備采用大揚(yáng)程的潛水泵，雨期抽出的積水應(yīng)排至基坑以外地面排水系統(tǒng)，防止亂排產(chǎn)生回滲。保證施工現(xiàn)場(chǎng)水流暢通，不集水，四鄰地區(qū)不倒灌。</p><p>　　做好生活區(qū)的下水管道和雨水井，用水應(yīng)有固定排放途徑，保證雨后不陷、不滑、不泥濘、不存水，避免浸泡邊坡。</p><p>　　已暴露還未噴射的樁

73、間土工作面防止雨水直接沖刷，遇雨時(shí)覆蓋塑料布。</p><p>　　清槽釬探后應(yīng)立即澆注好砼墊層，防止雨水泡槽。</p><p>　　現(xiàn)場(chǎng)存儲(chǔ)的鋼材做好防雨水銹蝕的準(zhǔn)備。</p><p>　　機(jī)電設(shè)備要經(jīng)常檢查接零、接地保護(hù)，所有機(jī)械棚要塔設(shè)嚴(yán)密，防止漏雨，隨時(shí)檢查漏電裝置功能是否靈敏有效。</p><p>　　噴射砼前，要隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，

74、盡量避開大雨，現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備大量苫布，以備噴射時(shí)遇雨進(jìn)行覆蓋。</p><p>　　9、現(xiàn)場(chǎng)要有10臺(tái)左右的備用潛水泵，遇雨時(shí)及時(shí)抽水。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)：</b></p><p>　　1、龔曉南編著：《基坑工程實(shí)例》，中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2012年10月；</p><p>　　2、陸惠民、蘇振民、王延樹

75、編著:《工程項(xiàng)目管理》，東南大學(xué)出版社，2002年9月；</p><p>　　3、袁志文著：《施工組織設(shè)計(jì)》，高等教育出版社，2005年7月；</p><p>　　4、傅剛輝著：《單位工程施工組織設(shè)計(jì)》，中央電大出版社，2007年7月； </p><p>　　5、鄭剛著：《軟土地區(qū)基坑工程支護(hù)設(shè)計(jì)實(shí)例》，中國(guó)建筑工業(yè)出版社 2011年10月

76、 </p><p>　　6、叢靄森著：《深基坑防滲體的設(shè)計(jì)施工與應(yīng)用》，知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社 2012-05-14 </p><p>　　7、毛志兵著：《土木工程施工組織設(shè)計(jì)》，中國(guó)建筑工業(yè)出版社 2007-3-1</p><p>　　8、劉國(guó)彬著： 《基坑工程手冊(cè)》，中國(guó)建筑工業(yè)出版社，

77、2009-11-1 </p><p>　　9、熊智彪著： 《建筑基坑支護(hù)》 ，中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2008-4-1 </p><p>　　10、中鐵二院《上海**-真南路下鐵路立交設(shè)計(jì)文件》 2009-10 </p><p>　　11、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)土力學(xué)及