國(guó)內(nèi)外低碳城市研究現(xiàn)狀比較分析

1、<p>　　國(guó)內(nèi)外低碳城市研究現(xiàn)狀比較分析</p><p>　　摘要：建設(shè)低碳城市是十八大報(bào)告明確提出的生態(tài)文明建設(shè)中的重要一環(huán)，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者在低碳城市建設(shè)方面的研究現(xiàn)狀進(jìn)行比較分析，可以看出國(guó)內(nèi)外對(duì)于低碳城市的研究側(cè)重點(diǎn)不同，國(guó)外的研究針對(duì)性較強(qiáng)，具體城市具體分析，而國(guó)內(nèi)對(duì)于城市的低碳發(fā)展還主要是在理論上，甚至有些研究與我國(guó)的實(shí)際狀況還存在差距，所以要理論結(jié)合實(shí)際，從而加強(qiáng)我國(guó)城市的低碳化建設(shè)

2、。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：低碳城市 低碳經(jīng)濟(jì) 碳排放 </p><p>　　伴隨城市化進(jìn)程，環(huán)境污染、能源緊張、碳排放加大等問(wèn)題出現(xiàn)在人們的視野之中，基于低碳經(jīng)濟(jì)的理念，生態(tài)文明建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生，城市作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心，必不可少的成為低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重心。大力推進(jìn)生態(tài)文明就是要建設(shè)低碳城市，從而堅(jiān)持十八大報(bào)告提出的“堅(jiān)持節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的基本國(guó)策，堅(jiān)持節(jié)約優(yōu)先、保護(hù)優(yōu)先、自然恢復(fù)為

3、主的方針，著力推進(jìn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展，形成節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的空間格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、生活方式，從源頭上扭轉(zhuǎn)生態(tài)環(huán)境惡化趨勢(shì)，為人民創(chuàng)造良好生產(chǎn)生活環(huán)境”的指示，全面提升城市硬化、綠化、凈化、亮化、美化水平，努力建設(shè)美麗中國(guó)，實(shí)現(xiàn)低碳永續(xù)發(fā)展。對(duì)于低碳城市的建設(shè)，國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者進(jìn)行了探索與研究，進(jìn)一步推動(dòng)和發(fā)展了低碳經(jīng)濟(jì)的相關(guān)理論。 </p><p>　　1 國(guó)外低碳城市理論研究 </p&g

4、t;<p>　　1.1 低碳城市經(jīng)濟(jì)性研究 </p><p>　　目前，全球氣候變暖已成為世界問(wèn)題。據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，許多科學(xué)家認(rèn)為未來(lái)阻止溫室氣體排放至大氣層將有效終結(jié)全球氣候變暖現(xiàn)象。然而，普林斯頓大學(xué)氣候物理學(xué)家托馬斯?弗羅利徹宣稱(chēng)，即使未來(lái)二氧化碳?xì)怏w排放終止，仍無(wú)法逆轉(zhuǎn)全球氣溫持續(xù)升高，未來(lái)地球?qū)⒗^續(xù)升溫?cái)?shù)百年。 </p><p>　　此外，未來(lái)全球氣溫可能穩(wěn)

5、定保持在一個(gè)較高水平。弗羅利徹認(rèn)為，未來(lái)可能比之前預(yù)計(jì)更少碳排放影響全球氣溫。研究人員模擬地球氣候變化――當(dāng)18000億噸碳進(jìn)入大氣層，所有二氧化碳排放突然中斷，在一千年的模擬時(shí)間內(nèi)，20年內(nèi)大氣層40%的碳被地球海洋和陸地逐步吸收，接近一千年時(shí)將吸收大氣層80%的碳。 </p><p>　　像這樣的大氣層二氧化碳減少將導(dǎo)致氣溫降低，但是二氧化碳俘獲的熱量卻“逆行其道”。當(dāng)經(jīng)歷百年降溫，之后400年伴隨著海洋吸收

6、較少熱量，地球?qū)⑸郎?.37攝氏度。雖然產(chǎn)生的溫度變化可以忽略，但長(zhǎng)期以來(lái)將產(chǎn)生積累效應(yīng)，全球升溫趨勢(shì)并不會(huì)得到好轉(zhuǎn)。因此，低碳城市建設(shè)勢(shì)在必行。 </p><p>　　1.2 低碳城市政策研究 </p><p>　　2003年10月歐洲議會(huì)和歐盟理事會(huì)通過(guò)碳交易指令，2005 年1月EU-ETS 啟動(dòng)。EU-ETS的實(shí)施分為三個(gè)階段：2005～2007年實(shí)驗(yàn)階段；2008～2012 年執(zhí)

7、行階段；2013～2020年為第三階段。2008年歐委會(huì)發(fā)布新碳交易指令，對(duì)EU-ETS作重大修改，并作為歐盟氣候與能源一攬子政策的重要組成，以實(shí)現(xiàn)2020年減排、能源效率提高、可再生能源占能源生產(chǎn)3個(gè)20%的目標(biāo)。 </p><p>　　與歐盟不同，美國(guó)沒(méi)有承擔(dān)《京都議定書(shū)》規(guī)定的強(qiáng)制減排義務(wù)，部分地方政府和企業(yè)自下而上地探索區(qū)域?qū)用娴奶冀灰左w系建設(shè)，比較知名的有美國(guó)芝加哥氣候交易所的自愿交易、區(qū)域溫室氣體行動(dòng)

8、、西部氣候倡議和加州總量控制與交易體系等。 </p><p>　　2007年12月，澳大利亞政府正式簽署《京都議定書(shū)》后，不但積極參與到全球減排行動(dòng)的國(guó)際協(xié)商中，本國(guó)也開(kāi)始制定長(zhǎng)期減排的氣候變化政策。2011年，澳大利亞政府又確定溫室氣體2050長(zhǎng)期減排目標(biāo)，即到2050年溫室氣體排放量在2000年基礎(chǔ)上減少60%。 </p><p>　　1.3 低碳城市規(guī)劃研究 </p>

9、<p>　　在城市規(guī)劃方面應(yīng)需壯大低碳建筑產(chǎn)業(yè)，嚴(yán)格低碳建筑管理，推進(jìn)低碳生活方式，積極應(yīng)對(duì)全球氣候變化。克勞福德和佛倫奇（Crawford，F(xiàn)rench）以英國(guó)的空間規(guī)劃作為研究對(duì)象，認(rèn)為實(shí)現(xiàn)低碳城市的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)變規(guī)劃師的工作觀念，在城市規(guī)劃中重視運(yùn)用低碳城市理念和加強(qiáng)低碳技術(shù)研究。 </p><p>　　1.4 低碳城市碳排放研究 </p><p>　　城市規(guī)模與碳排放呈正相關(guān)

10、。城市規(guī)模不斷拓展，新增人口人均碳排放量逐漸降低；而土地開(kāi)發(fā)密度與碳排放量呈負(fù)相關(guān)，也就是說(shuō)如果嚴(yán)格管控土地開(kāi)發(fā)和利用活動(dòng)，碳排放量也會(huì)得到有效控制。 </p><p>　　德國(guó)環(huán)保組織“德國(guó)觀察”（Germanwatch）于本年12月16日發(fā)布了全球58個(gè)國(guó)家應(yīng)對(duì)“全球變暖”問(wèn)題的最新排名。日本由于有增加溫室氣體排放的傾向，從2012年的44位下降至50位。日本媒體稱(chēng)日本在防止“全球變暖”的對(duì)策上“不及格”。

11、</p><p>　　根據(jù)歐盟環(huán)境署發(fā)表的報(bào)告，歐洲去年69%的路上行車(chē)使用柴油，意大利占據(jù)第8位，排在前面的分別為盧森堡，比利時(shí)，奧地利，法國(guó)，西班牙，羅馬尼亞和保加利亞。千人占有車(chē)輛排在前三的分別為冰島，盧森堡和意大利。歐盟溫室氣體排放量在2010-2011年間下降了0.6%，但比1990年增長(zhǎng)了25%，同時(shí)期的汽油消耗下降了0.6%，但2011年可再生能源在交通工具中的使用只占了3.8%，所以離2050年減

12、少70%碳排放量的目標(biāo)仍有很長(zhǎng)的路要走。 </p><p>　　2 國(guó)內(nèi)低碳城市理論研究 </p><p>　　2.1 低碳城市規(guī)劃研究 </p><p>　　顧朝林認(rèn)為城市規(guī)劃是實(shí)現(xiàn)低碳城市發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，并提出了降低碳排放的四大城市規(guī)劃技術(shù)方法：首先是對(duì)城市的空間布局進(jìn)行功能分區(qū)，擴(kuò)大城市碳匯系統(tǒng)；其次是對(duì)舊城的生態(tài)改造，整合為一個(gè)系統(tǒng)工程；然后是低碳理念指

13、導(dǎo)低碳建筑；最后是低碳交通，節(jié)能減排。 </p><p>　　李靖、戴慎志根據(jù)低碳技術(shù)與城市規(guī)劃關(guān)聯(lián)側(cè)重點(diǎn)的不同，將低碳技術(shù)分為3類(lèi)：可持續(xù)的能源資源、技術(shù)改進(jìn)以及其它低碳或零碳技術(shù)。并且提出了減少城市碳源消耗的3大城市規(guī)劃技術(shù)方法：控制建設(shè)用地指標(biāo)和加大城市綠地比例；控制能源類(lèi)型和需求量；應(yīng)用低碳技術(shù)和能源。 </p><p>　　2.2 低碳城市政策制度研究 </p>&