基于現(xiàn)代物流系統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)發(fā)展研究.pdf

1、鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)是我國交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分。作為傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè),鐵路貨運(yùn)的現(xiàn)代化對我國物流系統(tǒng)的發(fā)展至關(guān)重要。本文試圖通過對兗州北站向現(xiàn)代物流拓展模式的研究,來探討我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的模式選擇問題,對鐵路運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)拓展具有一定的參考價值。 研究主要包括三個方面： (1)綜述了國內(nèi)外具有代表性的物流的概念及具有的內(nèi)涵；物流系統(tǒng)的功能；兩種現(xiàn)代物流模式-物流中心模式、第三方物流模式的概念、特征、服務(wù)

2、形式等。 (2)運(yùn)用SWOT分析法,分析了兗州北站貨運(yùn)發(fā)展內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境；分析了兗州北站貨運(yùn)發(fā)展需求,并運(yùn)用年增長率法預(yù)測兗州北站未來五年內(nèi)貨運(yùn)的發(fā)展趨勢。構(gòu)建出一種全新的物流服務(wù)模式：第三方物流戰(zhàn)略指導(dǎo)下的物流中心模式,即TPL-LC模式。 (3)研究了TPL-LC模式下物流中心的構(gòu)建問題,包括發(fā)展戰(zhàn)略的選擇、組織結(jié)構(gòu)的設(shè)置、物流流程的安排、功能區(qū)的布置、信息系統(tǒng)的建設(shè)等。 研究得到的鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流系統(tǒng)