淺析舟文化對(duì)水上旅游的影響——以紹興與威尼斯水上旅游為例【畢業(yè)論文】

1、<p>　　本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘 要2</b></p><p>　　Abstract2</p><p><b>　　前 言3</b></p><p>

2、　　一、紹興烏篷船與威尼斯貢多拉3</p><p>　　二、烏篷船與貢多拉的舟文化4</p><p>　　（一）舟文化的內(nèi)涵及具體表現(xiàn)4</p><p>　?。ǘ跖翊拓暥嗬瓰榇淼闹畚幕容^5</p><p>　　三、舟文化對(duì)水上旅游的影響6</p><p>　　（一）貢多拉之于威尼斯的水上旅游6&l

3、t;/p><p>　?。ǘ跖翊诮B興城市的水上旅游6</p><p>　　四、紹興水上旅游的發(fā)展現(xiàn)狀7</p><p>　?。ㄒ唬┙B興城市水上旅游的發(fā)展現(xiàn)狀7</p><p>　　（二）紹興水上旅游存在的問(wèn)題7</p><p>　　五、發(fā)展紹興水上旅游的措施8</p><p>　　（

4、一）威尼斯水上旅游發(fā)展的可借鑒之處8</p><p>　?。ǘ┙B興城市發(fā)展水上旅游的措施9</p><p><b>　　六、結(jié)束語(yǔ)10</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)10</b></p><p><b>　　后記12</b></p>&l

5、t;p>　　淺析舟文化對(duì)水上旅游的影響——以紹興與威尼斯水上旅游為例</p><p>　　[摘 要]水上旅游是一個(gè)傳統(tǒng)又新興的旅游項(xiàng)目，有著巨大的發(fā)展?jié)摿烷_(kāi)發(fā)空間。舟文化作為與水上旅游息息相關(guān)的一種獨(dú)具時(shí)空的文化形態(tài)，對(duì)水上旅游的發(fā)展有重要的作用。浙江紹興的烏篷船與意大利威尼斯的貢多拉是兩種典型的舟文化代表，各具東西方特色，歷史變遷既有相似又有區(qū)別。這兩者在城市水上旅游中，所起的作用不同，發(fā)展程度也有所

6、差異。本文以烏篷船與貢多拉所代表的舟文化為例，分析比較兩者對(duì)水上旅游影響，并提出紹興通過(guò)借鑒威尼斯水上旅游的發(fā)展方式發(fā)展水上旅游。</p><p>　　[關(guān)鍵詞]水上旅游；城市旅游；舟文化；烏篷船；貢多拉</p><p>　　The boat culture on Water Tourism——ShaoXing and Venice as examples to Water Tourism

7、</p><p>　　[Abstract]Water Tourism is a traditional and new tourism projects with huge development potential and development space. The boat culture as an unique cultural patterns of time and space, is closel

8、y related to the Water Tourism, and has an important role on the development of Water Tourism. Symenngoa in Shaoxing, Zhejiang and Gondola in Venice, Italy are two representatives of typical boat culture, each with char

9、acteristics of East and West, and the historical changes not only have similarity, </p><p>　　[Key words] Water Tourism; Urban Tourism; Boat culture; Symenngoa; Gondola</p><p><b>　　前 言<

10、/b></p><p>　　水上旅游，自古至今，在其發(fā)展過(guò)程中形成了一個(gè)獨(dú)立的旅游業(yè)種類，即水上旅游業(yè)。它作為一個(gè)跨經(jīng)濟(jì)部門、跨產(chǎn)業(yè)、跨文化、跨區(qū)域的綜合性產(chǎn)業(yè)，與服務(wù)貿(mào)易12大類中的“旅游和旅行相關(guān)的服務(wù)以及娛樂(lè)文化與體育服務(wù)”有關(guān)，具有船岸互動(dòng)、消費(fèi)鏈長(zhǎng)、特色項(xiàng)目附加值高等特點(diǎn)，它以城市水體及水岸空間環(huán)境的重要空間資源為依托，把城市資源、生態(tài)環(huán)境和空間景觀三者融合于水鄉(xiāng)城市旅游，營(yíng)造出一個(gè)能夠使旅游者向

11、往和樂(lè)于停留的開(kāi)敞游憩空間。水上旅游是城市旅游的一個(gè)重要分支，特別是在水網(wǎng)密布，水系發(fā)達(dá)的城市，它在其中扮演著尤為重要的角色，所作的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)也是不可或缺的。而一說(shuō)到水上旅游，就自然而然的會(huì)想到“船”。水上旅游的發(fā)展離不開(kāi)“船”，即舟文化對(duì)其的影響。浙江紹興的烏篷船與意大利威尼斯的貢多拉是兩種較為有名，也獨(dú)具特色的船只類型，其歷史也尤為久遠(yuǎn)，所形成的獨(dú)特的舟文化對(duì)兩個(gè)城市的水上旅游有著重大影響。</p><p>　

12、　紹興烏篷船與威尼斯貢多拉</p><p>　　烏篷船是江南水鄉(xiāng)獨(dú)特的交通工具，因篾篷漆成黑色而得名。紹興的烏篷船因魯迅之筆而聞名于世，它被稱為“紹興水上三絕”。船篷用竹片、竹絲編成半圓形，中間嵌夾箬葉，制成后用煙煤粉和桐油拌攪涂于船篷。紹興方言“黑”叫“烏”，烏篷船由此而得名。烏篷船或行或泊，行則輕快，泊則閑雅，或獨(dú)或群，獨(dú)則獨(dú)標(biāo)高格，群則浩浩蕩蕩，不失為紹興水鄉(xiāng)的一道亮麗風(fēng)景線。</p><

13、;p>　　紹興烏篷船并非僅指腳劃的小船，烏篷船大的為“四明瓦”（Symenngoa），小的為腳劃船（劃讀uoa）亦稱小船，還有位于這兩者之間的“三道”，即“三明瓦”?，F(xiàn)在我們可以經(jīng)常見(jiàn)到的就只是用手和腳劃船的小船。在過(guò)去，紹興的烏篷船就是指那些用搖櫓的“梭飛”和“三明瓦”之類的船只。這些船只構(gòu)造十分精致，在船頭上，雕刻有似虎頭形象的動(dòng)物“鹢”，其神態(tài)似在微笑，又有些可怖。據(jù)民間傳說(shuō)，古越本是澤國(guó)，在塘閘未建之前，河流直通大海，“鴿

14、”居海內(nèi)，性嗜龍，龍見(jiàn)而避之，所以船民就把它的形象雕刻在船頭上，使龍不敢作祟，行船可獲安全；船頭兩側(cè)，擺有兩個(gè)雕鑿獅子的石墩，最考究的還用白銅制作。前艙下船要走幾級(jí)扶梯，兩邊各有一塊擱板，可放東西。在這里鋪上板，就可搭成看戲臺(tái)；在前艙和中艙之間，設(shè)有書(shū)畫(huà)小屏門，寫(xiě)有“寒雨連江夜入?yún)恰?、“月落烏啼霜滿天”之類的詩(shī)句，畫(huà)有梅、蘭、竹、菊之類的圖案；靠中艙的兩側(cè)有“十景窗”，可擺書(shū)籍或糕點(diǎn)；后艙設(shè)有睡鋪和爐灶。這種烏篷船的船身較為高大，篷高可

15、容人直立，艙內(nèi)可放置桌椅，供游人打牌、飲宴。船尾至少備有兩支櫓，這樣航速就快了不少[1]。 </p><p>　　貢多拉（意大利語(yǔ)：Gondola），又譯剛朵拉，是意大利威尼斯特有的和最具代表性的傳統(tǒng)劃船，船身全漆黑色，由一船夫站在船尾劃動(dòng)。幾世紀(jì)以來(lái)，貢多拉是威尼斯境內(nèi)主要的交通工具?，F(xiàn)今的威尼斯人通常會(huì)使用較為經(jīng)濟(jì)的水上巴士（意大利語(yǔ)：Vaporetti）穿行于市內(nèi)的主要水道和威尼斯的其他小島，貢多拉已多作旅

16、游業(yè)用途。貢多拉構(gòu)造原始而簡(jiǎn)單，船體全是高檔木質(zhì)，除了座位幾乎沒(méi)有多余的裝飾，與各種電動(dòng)游船不可比擬。小船的尾部，右側(cè)安裝一個(gè)船槳支架，船夫站立在左側(cè)不停地?fù)u動(dòng)槳板。要使小船隨時(shí)隨地保持平衡，搖得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，需要相當(dāng)高超的技術(shù)。</p><p>　　為什么叫它“貢多拉”現(xiàn)已無(wú)從考證，可能源自希臘語(yǔ)的kondyle，意為輕快小舟；或者kondoura，一種船的名字；也或許來(lái)自拉丁語(yǔ)的cymbula，即小船。貢多拉是由

17、威尼斯的工匠按照古老的口傳工藝制造的。起初，這種小尖舟古時(shí)候并不完全象今天這個(gè)樣子，在15世紀(jì)和16世紀(jì)的繪畫(huà)中所描繪的貢多拉比較扁平，船尾和船頭也不像現(xiàn)在那么高。船的邊沿繪有色彩鮮艷的圖案，有的還裝點(diǎn)有昂貴的飾物，一度成為當(dāng)時(shí)貴族相互攀比的事物[2]。</p><p>　　今天這種小舟一般長(zhǎng)為10.75米、寬為1.75米。小舟的平底呈不對(duì)稱型，這樣可以較好地保持只靠一側(cè)單槳?jiǎng)澋拇钠胶?。貢多拉船夫現(xiàn)在只穿著一件

18、帶橫條的緊身針織上衣，戴著一項(xiàng)草帽。過(guò)去船夫們的制服是很奇特和考究的。劃船的時(shí)候，船夫站在船尾上，有擱在彎曲的槳架上長(zhǎng)長(zhǎng)的單槳?jiǎng)潯?lt;/p><p>　　烏篷船與貢多拉的舟文化</p><p>　　舟文化的內(nèi)涵及具體表現(xiàn)</p><p>　　水城的舟文化是歷代水城人民的物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。舟文化的歷史不僅成為城市發(fā)展變遷的時(shí)光之窗，也是水城歷史文化的積淀和地域文化的

19、載體。舟文化不是一開(kāi)始就存在的，而是在歷史發(fā)展的過(guò)程中，憑借城市的自然地理?xiàng)l件，特別是河流在城市發(fā)展中的作用，最初出現(xiàn)在人們的日常生活中，之后逐漸作用于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的積淀，初步形成了一個(gè)城市獨(dú)有的舟文化。舟文化在經(jīng)歷了生成、發(fā)展、衰落和復(fù)興的過(guò)程之后，趨向穩(wěn)定，融入到城市的歷史文化之中，又隨著城市經(jīng)濟(jì)和文化的發(fā)展變遷，形成了自身的文化特點(diǎn)，并在城市的水上旅游發(fā)展過(guò)程中，成為了一個(gè)必不可少的支撐與依托。</p>&

20、lt;p>　　以紹興烏篷船和威尼斯貢多拉為代表的水鄉(xiāng)舟文化，滲透了城市生產(chǎn)生活的各個(gè)方面，為水城的發(fā)展提供了精神層次的導(dǎo)向和物質(zhì)形態(tài)的支撐，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和文化個(gè)性的形成，產(chǎn)生了不可磨滅的影響。烏篷船與貢多拉各自與其所在城市一些獨(dú)特的文化融合在了一起。</p><p>　　烏篷船文化與紹興社戲</p><p>　　烏篷船文化在紹興有著悠久的歷史和文化淵源，形成許多具有地方特色的文化傳

21、統(tǒng)和民風(fēng)民俗。比如以烏篷船、烏氈帽和烏干菜為代表的“三烏”文化，烏篷船上游湖的水鄉(xiāng)風(fēng)情，紹興特色的水上婚禮，尤其是烏篷船上看社戲。看社戲的傳統(tǒng)在紹興由來(lái)已久，社戲的演出形式種類多樣，在古時(shí)候有亂彈、紹劇、蓮花落等等，而在現(xiàn)今則多為越劇。如今仍有《釵頭鳳》、《梁山伯與祝英臺(tái)》、《孔雀東南飛》等越劇愛(ài)情折子戲被流傳演繹于社戲臺(tái)上。現(xiàn)在在紹興還能看到仿照古代戲臺(tái)而建的社戲臺(tái)，見(jiàn)得較多的是臨水而筑的“水戲臺(tái)”，在紹興柯巖風(fēng)景區(qū)就能看到。紹興人喜

22、歡看戲，遇到社戲開(kāi)演的日子，十里八村的人們都相約搖著烏篷船去看戲，場(chǎng)面頗為壯觀。</p><p>　　威尼斯貢多拉與傳統(tǒng)的貢多拉劃船比賽</p><p>　　在漫長(zhǎng)的歷史發(fā)展過(guò)程中，威尼斯的貢多拉舟文化也與烏篷船文化一樣逐漸滲透到了當(dāng)?shù)厝说纳罘绞街?，貢多拉賽舟?jié)就是當(dāng)?shù)仡H具特色的民俗風(fēng)情節(jié)日之一，是繼狂歡節(jié)之后，最受大家歡迎的傳統(tǒng)節(jié)日。威尼斯的賽舟節(jié)已有 900 多年的歷史，比賽用船是小

23、型的貢多拉，船身輕盈，易于駕駛，還被漆成不同顏色以代表威尼斯的不同地區(qū)。在比賽的前一天，所有駕駛小型貢多拉的劃船手都要拿著圣徒的畫(huà)像去健康圣母大教堂，為他們自己和所駕駛的貢多拉祈禱。貢多拉舟文化已經(jīng)與當(dāng)?shù)孛褡宓淖诮塘?xí)俗融合在一起[3]。</p><p>　　對(duì)烏篷船和貢多拉為代表的舟文化發(fā)展歷史的比較，可以對(duì)紹興和威尼斯兩城水上旅游發(fā)展進(jìn)行比較借鑒。</p><p>　　烏篷船和貢多拉為代

24、表的舟文化比較</p><p>　　得益于多水的地理環(huán)境、深厚的歷史文化底蘊(yùn)和地域特色的城市文化風(fēng)格，紹興和威尼斯成為了東西方著名的水鄉(xiāng)。烏篷船和貢多拉對(duì)于紹興和威尼斯來(lái)說(shuō)，從城市形成之初就是先民安身立命的依托，與城市的命運(yùn)、人們的生存緊密相關(guān)。</p><p><b>　　歷史起源的差異性</b></p><p>　　紹興自古多水，水道交錯(cuò)，

25、河網(wǎng)密布。因此，古時(shí)紹興人的出行游玩皆離不開(kāi)船。為此，繁衍于此的先民大多擅操舟楫，而烏篷船就是古越舟楫的一種。在南宋時(shí)，烏篷船已成為紹興人生活中不可或缺的交通工具。在生產(chǎn)力水平低下的古代，優(yōu)越的水文環(huán)境、舟楫的使用習(xí)俗和由此形成的烏篷船文化，對(duì)紹興古城的形成和發(fā)展起著極其重要的作用。</p><p>　　相對(duì)的，威尼斯是由公元五世紀(jì)最早來(lái)到這里避難的先民所逐步建立的一座城市。古代的威尼斯人用當(dāng)時(shí)就已運(yùn)用廣泛的貢多

26、拉從附近山林里運(yùn)來(lái)的木頭支在水面上，形成了現(xiàn)在威尼斯的雛形。然而，在威尼斯建城之初，除了魚(yú)鹽之利外，其他自然資源極端貧乏，所以當(dāng)?shù)厝藶榱双@得生存的基本物質(zhì)資料，只有發(fā)展海上貿(mào)易。于是貢多拉就成了維持當(dāng)?shù)厝撕Ｉ仙娴纳€。貢多拉在威尼斯不僅僅是作為一種交通工具，更是一種生活方式和生存之道。</p><p><b>　　成長(zhǎng)過(guò)程的相似性</b></p><p>　　在南

27、宋時(shí)期，隨著古代經(jīng)濟(jì)重心南移的完成，地處南方“魚(yú)米之鄉(xiāng)”的紹興，城市經(jīng)濟(jì)也日漸發(fā)展。同時(shí)，船作為重要的交通工具也日顯重要。烏篷船作為紹興頗具特色的船種之一，因其可貨客同載的特性，適于在復(fù)雜多變的水網(wǎng)地帶航行，使得紹興的內(nèi)河航運(yùn)走向鼎盛，是古代紹興經(jīng)濟(jì)活動(dòng)賴以開(kāi)展的重要途徑。</p><p>　　而威尼斯的先民依靠海上貿(mào)易和魚(yú)、鹽之利，在貧瘠的海島上生存下來(lái)。幾個(gè)世紀(jì)以來(lái)，威尼斯一直用貢多拉船作為重要的交通運(yùn)輸工具

28、，它承擔(dān)了城市經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易活動(dòng)及人們的生活、出行等主要職責(zé)，促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也保障了城市的日常生活和消費(fèi)正常進(jìn)行。</p><p><b>　　變遷的路徑相似性</b></p><p>　　烏篷船和貢多拉兩者作為獨(dú)特的舟文化，形成了城市文化的一部分。在社會(huì)變遷的過(guò)程中，隨著頻繁的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，舟文化以其巨大的影響力波及城市的各個(gè)角落，形成了一種哪里有水，哪里就有船的局

29、面。在漫長(zhǎng)的歲月中，舟文化在地域文化的土壤里沉淀下來(lái)并潛入人們的意識(shí)形態(tài)。之后，隨著現(xiàn)代社會(huì)生產(chǎn)、生活方式和社會(huì)經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)型，交通運(yùn)輸方式逐漸多樣化和便利化，曾經(jīng)的古老船運(yùn)已不能滿足現(xiàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)交往的需求，而是逐漸作為一種地方文化傳統(tǒng)卻被承襲下來(lái)?，F(xiàn)在，烏篷船與貢多拉已經(jīng)成為紹興與威尼斯城市旅游的一種古老而又新穎的旅游資源，憑借其悠久的歷史和別具一格的特性吸引著眾多中外游客[4]。</p><p>　　此外，舟文化經(jīng)

30、過(guò)歷史的洗禮、周邊水域環(huán)境和地域文化的滋養(yǎng)，不斷匯聚了許多與近水生活方式、漁獵文化和舟文化相關(guān)的民風(fēng)、民俗，并慢慢沉淀下來(lái)，凝聚于小舟之中，形成舟文化特有的旅游資源體系，并賦予其獨(dú)特的內(nèi)容和風(fēng)格。</p><p>　　舟文化對(duì)水上旅游的影響</p><p>　　隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，旅游已經(jīng)成為人們休閑度假的主要方式之一。而水上旅游作為旅游業(yè)的發(fā)展中比較新興的一條支流，帶

31、來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益更是不可小覷的。又由于水上旅游作為一種逐漸流行起來(lái)的旅游活動(dòng)，與其舟文化有著密切的關(guān)系。直白地說(shuō)，就是與船有關(guān)。城市的水上旅游項(xiàng)目與舟文化的特點(diǎn)結(jié)合緊密與否，對(duì)水上旅游有著重要影響。紹興的烏篷船與威尼斯的貢多拉作為東西方兩種獨(dú)具代表性的舟文化，對(duì)紹興與威尼斯這兩個(gè)城市的水上旅游產(chǎn)生了不同的影響。</p><p>　　貢多拉之于威尼斯的水上旅游</p><p>　　起初，貢多拉是

32、威尼斯開(kāi)展貿(mào)易活動(dòng)必需的運(yùn)輸工具。由于威尼斯城內(nèi)河網(wǎng)密布，四周環(huán)水，所以船運(yùn)就特別發(fā)達(dá)，一方面在貿(mào)易活動(dòng)中為城市累積了大量的財(cái)富，另一方面使得船運(yùn)的地位越來(lái)越重要。威尼斯經(jīng)濟(jì)迅速崛起的同時(shí)，旅游業(yè)也更隨著迅速發(fā)展，其中，水上旅游尤為突出。威尼斯具有一些發(fā)展水上旅游得天獨(dú)厚的條件：第一，威尼斯是世界著名的水上觀光城市，擁有文藝復(fù)興以來(lái)的燦爛文化，發(fā)展水上旅游業(yè)有利于整合城市的歷史文化資源和地理環(huán)境資源；第二，威尼斯人全方位的宣傳模式和成功

33、的舟文化旅游營(yíng)銷手段，給水上旅游業(yè)注入了新的活力。</p><p>　　與此同時(shí)，以貢多拉為代表的舟文化對(duì)水上旅游業(yè)及周邊相關(guān)行業(yè)產(chǎn)生了巨大影響，同時(shí)使得威尼斯的城市經(jīng)濟(jì)迅速崛起。第一，在舟文化旅游的影響下，大大促進(jìn)了威尼斯自有的產(chǎn)品如玻璃制品、花邊、狂歡節(jié)面具等工藝品的銷售。第二，舟文化旅游業(yè)還帶動(dòng)了酒店業(yè)、餐飲業(yè)、商業(yè)的繁盛。第三，步行和貢多拉交通延長(zhǎng)了游客在威尼斯的逗留時(shí)間，濃厚的商業(yè)氛圍、舒適的購(gòu)物環(huán)境、

34、周到的服務(wù)使威尼斯的商業(yè)憑借貢多拉水上旅游獲得了更豐富的客源。第四，整個(gè)城市的發(fā)展圍繞著旅游業(yè)進(jìn)行，突出了水上旅游業(yè)，服務(wù)業(yè)、商業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等其他相關(guān)行業(yè)又與其密切相關(guān)，使水上旅游業(yè)帶動(dòng)了其他旅游相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。</p><p>　　烏篷船之于紹興城市的水上旅游</p><p>　　烏篷船所代表的是農(nóng)耕文明為主的商業(yè)經(jīng)濟(jì)，至少已有八百余年的歷史了。在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，它作為一種生產(chǎn)工具，是當(dāng)

35、地居民的漁業(yè)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所主要依賴的交通運(yùn)輸工具。紹興城鄉(xiāng)以水路連接，居民的生活生產(chǎn)活動(dòng)大多在水上進(jìn)行，烏篷船為其提供了可能。同時(shí)，用烏篷船載客運(yùn)貨歷來(lái)是紹興農(nóng)民重要的經(jīng)濟(jì)來(lái)源。隨著時(shí)代的發(fā)展與變遷，城市的商業(yè)活動(dòng)逐漸從水上轉(zhuǎn)移到陸上，烏篷船隨之而然就漸漸失去了其原有的作用。但是，如果以烏篷船為代表、紹興城市頗具特色的舟文化就此堙沒(méi)在歷史中的話，那么，就不免令人遺憾。所以，在這之后，隨著紹興城市整合文化產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)文化旅游的轉(zhuǎn)型，作為交通

36、運(yùn)輸工具的烏篷船從中心退居邊緣，逐步往旅游業(yè)發(fā)展，成為了紹興城市水上旅游的重要資源。</p><p>　　烏篷船作為江南水鄉(xiāng)文化的載體與紹興的酒文化、戲曲文化、山水文化、橋文化聯(lián)結(jié)成一個(gè)水城文化的整體,并進(jìn)行科學(xué)整合，形成具有地域特色的文化旅游資源,同時(shí)又成為了紹興城市水上旅游業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α１M管如此，當(dāng)前紹興的舟文化產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，在城市經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)中所占的份額也不高。以烏篷船為代表的舟文化對(duì)紹興城市的水

37、上旅游業(yè)從現(xiàn)今來(lái)看，其作用還是有限的：首先，紹興雖然被稱作“水鄉(xiāng)”，外有護(hù)城河圍繞，內(nèi)有眾多河流相通，在真正能提供給旅游者進(jìn)行水上旅游活動(dòng)的地方卻是有限的，這就局限了烏篷船對(duì)城市水上旅游的作用。其次，隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展，會(huì)劃烏篷船的人逐漸減少，這對(duì)舟文化的傳承又是一消極影響。最后，紹興作為一座歷史名城，在其現(xiàn)有的旅游資源中，人文類旅游資源所占比重較多，相對(duì)的，可以乘坐烏篷船游河欣賞風(fēng)景的地方就比較少，發(fā)展水上旅游業(yè)也阻礙重重。</

38、p><p>　　紹興水上旅游的發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　紹興城市水上旅游的發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　紹興是國(guó)務(wù)院第一批公布的24座歷史文化名城之一，素以“水鄉(xiāng)風(fēng)光秀麗，人文景觀豐富，風(fēng)土人情別具”著稱，被稱為“沒(méi)有圍墻的博物館”，也因?yàn)槭袃?nèi)水網(wǎng)密布，河流眾多而被稱為“東方威尼斯”。位于紹興市中心城區(qū)的古城，清代時(shí)就有大小河道33條， 總長(zhǎng)60多公里，水域面積占城

39、市面積的33%。目前，城區(qū)內(nèi)仍有河道17條，河道總長(zhǎng)度31 公里，河道面積占市區(qū)面積的7.8%。古城內(nèi)河河面一般較為狹窄，河流與沿街建筑組合形式豐富多樣，有一河一街、一河兩街、有河無(wú)街等多種街河布局形式[5]。城內(nèi)平橋、拱橋、洞橋、烏篷船交織相印，踏道、河埠、民居、石板路渾然一體，形成了典型的江南水鄉(xiāng)景觀，水景資源和周圍旅游資源豐富，是發(fā)展城市水上旅游的良好地理?xiàng)l件和依托。這就如同世界其他有名的水上旅游城市一樣，發(fā)展城市水上旅游的自然前

40、提就是要有集中的旅游資源[6]。</p><p>　　作為一個(gè)旅游名城，近年來(lái)紹興的旅行社如雨后春筍般出現(xiàn)。到2011年為止，全市有旅行社112家，其中10家四星級(jí)旅行社，8家三星級(jí)旅行社[7]。這些旅行社為大多推出一些“體驗(yàn)紹興水鄉(xiāng)風(fēng)情”的旅游項(xiàng)目與旅游線路，無(wú)形中為紹興的水上旅游提供了旅游服務(wù)的保證和依托，推動(dòng)了紹興水上旅游的發(fā)展。</p><p>　　現(xiàn)今，來(lái)紹興旅游的游客大多為內(nèi)陸

41、城市的游客，這些游客以中青年為主，這與紹興“名仕之鄉(xiāng)”的稱號(hào)有關(guān)，都是來(lái)游覽名人故居，瞻仰名仕之風(fēng)。此外，學(xué)校組織學(xué)生來(lái)紹興進(jìn)行學(xué)習(xí)游覽也是一大客源。這都是紹興水上旅游很好的客源。</p><p>　　隨著紹興旅游業(yè)的發(fā)展，每年來(lái)紹興旅游的人數(shù)越來(lái)越多。據(jù)紹興2011年統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，僅2011年，紹興全市就累計(jì)接待國(guó)內(nèi)游客4127.62萬(wàn)人次，累計(jì)創(chuàng)造國(guó)內(nèi)旅游收入399.60億元；累計(jì)接待入境游客603505人次

42、，累計(jì)創(chuàng)造旅游外匯收入22010.32萬(wàn)美元，全年累計(jì)旅游總收入413.90億元[8]。</p><p>　　雖然對(duì)紹興旅游的大力宣傳，很好地打響了紹興“水鄉(xiāng)”旅游的名號(hào)。但是，水上旅游并沒(méi)有在城市旅游中成為一個(gè)突出的項(xiàng)目。紹興作為一個(gè)水上城市，城市的水上旅游特點(diǎn)并不是很突出，也沒(méi)有特別重視舟文化在其中的作用，對(duì)烏篷船的利用也比較單調(diào)，所以水上旅游發(fā)展還很緩慢。</p><p>　　紹興水

43、上旅游存在的問(wèn)題</p><p>　　不可否認(rèn)，紹興對(duì)烏篷船這一舟文化利用到城市的水上旅游中，還遠(yuǎn)不如威尼斯貢多拉在城市水上旅游發(fā)展中的利用，還存在著一些問(wèn)題。</p><p>　　1. 水上旅游缺乏獨(dú)特性</p><p>　　首先，由于近來(lái)古鎮(zhèn)旅游的興起和迅速發(fā)展，坐船游河游覽古鎮(zhèn)是古鎮(zhèn)旅游的一大特色。紹興開(kāi)發(fā)水上旅游面臨區(qū)域旅游競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的挑戰(zhàn),特別是水上旅游

44、發(fā)展趨勢(shì)比較好的旅游城市,如上海、杭州、蘇州等地,他們既是紹興旅游發(fā)展的合作伙伴,又是紹興旅游發(fā)展強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手[9]。在許多江南古鎮(zhèn)都有所謂的“烏篷船”，紹興烏篷船也由此失去了獨(dú)特性,游客想乘坐烏篷船就不一定要在紹興。也正是如此，紹興的烏篷船就失去了一部分的客源。</p><p>　　2. 水上旅游景點(diǎn)過(guò)于集中</p><p>　　在紹興能乘坐烏篷船游覽觀賞的地域范圍有限，只在一些景點(diǎn)

45、開(kāi)放，大多集中在市內(nèi)的旅游景點(diǎn)，這就造成了擁擠排長(zhǎng)隊(duì)的局面，特別是在游客數(shù)量大增的黃金節(jié)假日，時(shí)常出現(xiàn)坐一次烏篷船就要等上一兩個(gè)小時(shí)的局面，久而久之，就有一部分客源流失了。此外，紹興城市豐富的水域資源沒(méi)有被充分利用,除了以環(huán)城河為主的內(nèi)城水系被用作觀賞游河的主體,城郊一代的水系大多無(wú)人利用。</p><p>　　3. 水上旅游管理不夠規(guī)范</p><p>　　管理部門對(duì)烏篷船船工的管理不是

46、很規(guī)范。沒(méi)有全部統(tǒng)一的服飾裝扮，各個(gè)景點(diǎn)都有所不同。有些船工甚至是私人的，所以會(huì)出現(xiàn)例如向游客收取小費(fèi)的情況。在旅游淡旺季不同的時(shí)節(jié)，還會(huì)出現(xiàn)船工隨口叫價(jià)，乘船費(fèi)用不同的情況。</p><p>　　4. 水上旅游的旅游線路單調(diào)</p><p>　　在紹興，水上旅游的旅游線路比較單調(diào)，一般是在固定的一個(gè)景點(diǎn)中或相近的幾個(gè)景點(diǎn)之間進(jìn)行旅游活動(dòng)。例如，在紹興東湖乘坐烏篷船游覽只能在東湖景區(qū)中一塊

47、特定的水域內(nèi)乘船游覽；在沈園和魯迅故里之間乘船游覽僅有一段短短的河道供游客乘坐體驗(yàn)。此外，乘船游覽途中只是對(duì)沿河兩岸的風(fēng)景進(jìn)行觀賞，游客并不能體驗(yàn)到其它水上旅游的活動(dòng)項(xiàng)目。</p><p>　　5. 水上旅游的旅游產(chǎn)品保守，產(chǎn)業(yè)鏈單一</p><p>　　最后，與威尼斯全方位立體式的舟文化營(yíng)銷體系不同，紹興的以烏篷船為代表的舟文化無(wú)論在產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)的力度、營(yíng)銷的強(qiáng)度和綜合經(jīng)營(yíng)的能力上皆有欠缺，

48、旅游產(chǎn)品也不夠新穎，相對(duì)保守，只有一些傳統(tǒng)的紹興特產(chǎn)。此外，應(yīng)引起注意的是，以烏篷船為代表的舟文化產(chǎn)業(yè)似乎與其他的經(jīng)濟(jì)成分關(guān)聯(lián)度不大，未與傳統(tǒng)的手工業(yè)、服務(wù)業(yè)、商業(yè)形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。許多時(shí)候紹興對(duì)舟文化的開(kāi)發(fā)關(guān)注的是在旅游業(yè)的潛在價(jià)值，而很少關(guān)注舟文化的延伸價(jià)值。</p><p>　　發(fā)展紹興水上旅游的措施</p><p>　　威尼斯水上旅游發(fā)展的可借鑒之處</p>&l

49、t;p>　　國(guó)際性大都市都十分注重水上旅游的建設(shè)和開(kāi)發(fā)，依托水景旅游來(lái)展現(xiàn)城市風(fēng)貌[10]。威尼斯素有“水城”之稱，共有117條水道、118個(gè)小島和401一座橋梁，是世界上唯一不通汽車的城市，河流就是街道，沒(méi)有馬路，沒(méi)有紅綠燈，只有彎彎曲曲的水道和來(lái)來(lái)往往的船只，船成了唯一的交通工具[11]，也是各家各戶的必備物品，所以威尼斯人在發(fā)展城市水上旅游的時(shí)候很好地利用了這一點(diǎn)。以威尼斯這個(gè)城市為核心,不僅把貢多拉用于日常的生活，也把它結(jié)

50、合在旅游活動(dòng)中,使貢多拉的舟文化影響到整個(gè)城市。隨著去威尼斯旅游的人越來(lái)越多，貢多拉也為更多的人所知道。威尼斯人一方面用貢多拉做著活的廣告，以此吸引更多的游客，另一方面又通過(guò)來(lái)自世界各地的游客把貢多拉之名傳播到更多的角落。</p><p>　　在威尼斯旅游的時(shí)候，船是必用的旅游工具。有一種“水上公共汽車”，也叫水上巴士，這種船的體積大，能坐幾十人。還有一種水上出租船，即“水上出租車”，船型較小，乘坐方便舒適。威尼

51、斯還有摩托艇、售貨船、救護(hù)船、消防船、垃圾船、娛樂(lè)船……[12]但其中最著名的還是貢多拉，吸引著很多游客遠(yuǎn)道而來(lái)。盡管它價(jià)格不菲，但還是有很多游客會(huì)親自乘坐，體驗(yàn)一下穿梭水城的浪漫精致，聆聽(tīng)船夫所唱的威尼斯傳統(tǒng)的歌曲。</p><p>　　這是一種有效的營(yíng)銷模式，不僅把貢多拉這一種舟文化與威尼斯的歷史文化結(jié)合起來(lái)，更重要的是讓游客在游樂(lè)的過(guò)程中能親身參與。再加水威尼斯其他功用類型不同的船種，一同構(gòu)成了一個(gè)完善的水

52、上旅游系統(tǒng)，以貢多拉為主題，使威尼斯整個(gè)城市形成了一個(gè)巨大的旅游景區(qū)。</p><p>　　紹興城市發(fā)展水上旅游的措施</p><p>　　根據(jù)紹興在發(fā)展水上旅游的過(guò)程中所出現(xiàn)的問(wèn)題，并通過(guò)威尼斯的發(fā)展方式借鑒，可以得出幾點(diǎn)適合紹興城市發(fā)展水上旅游的措施。</p><p><b>　　使水上旅游獨(dú)樹(shù)一幟</b></p><p

53、>　　第一，針對(duì)缺乏獨(dú)特性這一問(wèn)題，紹興城市必須大力宣傳以烏篷船為代表的舟文化，凸顯具有紹興本地特色的烏篷船，使紹興烏篷船在游客的眼中獨(dú)樹(shù)一幟，具有濃厚的紹興風(fēng)味，展現(xiàn)給世人古城歷史文化底蘊(yùn)深厚的舟文化，借此主打以烏篷船為代表的舟文化水上旅游項(xiàng)目，為游客提供一種“以水為街，以舟為車”的體驗(yàn)空間，營(yíng)造出一幅“水如空，橋如虹，一葉扁舟煙雨中”的如詩(shī)畫(huà)卷。</p><p><b>　　擴(kuò)充水上旅游景點(diǎn)&

54、lt;/b></p><p>　　第二，針對(duì)水上旅游景點(diǎn)過(guò)于集中，烏篷船利用欠缺、載客點(diǎn)有限的現(xiàn)象，紹興城市必須開(kāi)設(shè)更多的沿岸碼頭作為烏篷船載客點(diǎn)，擴(kuò)充水上旅游景點(diǎn)，以提供游客乘坐烏篷船進(jìn)行更多的水上旅游活動(dòng)。并充分利用紹興城內(nèi)眾多的河道，即利用內(nèi)城的水系，又開(kāi)發(fā)外城的水系，用船把散落在城市各個(gè)角落的景區(qū)景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，在宣傳旅游景點(diǎn)的同時(shí)，也宣傳烏篷船這一紹興舟文化載體的歷史發(fā)展。</p>&

55、lt;p><b>　　規(guī)范水上旅游管理</b></p><p>　　第三，針對(duì)管理不夠規(guī)范這個(gè)問(wèn)題，管理部門應(yīng)該及時(shí)制定出完善的船只與人員的管理規(guī)范，對(duì)船工也有專門的培訓(xùn)，統(tǒng)一乘船的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，可以實(shí)行旅游淡旺季不同價(jià)，針對(duì)不同時(shí)期的旅游狀況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。此外，在游客乘船游覽途中，船工可以為游客提供具有紹興當(dāng)?shù)靥厣挠嗯d節(jié)目，例如紹興蓮花落、越劇、灘簧等等。</p><

56、;p><b>　　豐富水上旅游線路</b></p><p>　　第四，增加有關(guān)烏篷船舟文化的相關(guān)水上旅游項(xiàng)目，把烏篷船的作用不僅體現(xiàn)在載客游覽上，還可以開(kāi)發(fā)出其它的功能，打造主題旅游線路，把烏篷船與紹興其他的歷史名勝結(jié)合起來(lái)，例如“烏篷載酒水街行”就把烏篷船和紹興黃酒聯(lián)系在了一起，穿過(guò)紹興古街，為游客提供了一條聲色味俱佳的旅游線路?；蛘唛_(kāi)辟一條以烏篷船為載體的沿河商業(yè)街，形成一條“水街

57、”，以豐富水上旅游的活動(dòng)種類，形成一系列與舟文化有關(guān)水上旅游活動(dòng)項(xiàng)目。</p><p>　　創(chuàng)新水上旅游旅游產(chǎn)品，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈</p><p>　　第五，了解旅游者的動(dòng)機(jī)和活動(dòng)，幫助紹興這一旅游目的地改善其產(chǎn)品和服務(wù)，使旅游產(chǎn)品不僅局限在傳統(tǒng)旅游產(chǎn)品上，還可以開(kāi)發(fā)創(chuàng)新出適應(yīng)現(xiàn)代旅游需求，特別是適應(yīng)水上旅游的旅游產(chǎn)品[13]，例如，以水為題,開(kāi)發(fā)特色旅游紀(jì)念品,解讀厚重的水城歷史文化,使水

58、上旅游成為吸引力強(qiáng)、留得住客的紹興旅游主打產(chǎn)品之一。此外，紹興對(duì)其城市的舟文化應(yīng)該一一個(gè)完整具體的定義，并對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)地宣傳和產(chǎn)業(yè)化地經(jīng)營(yíng)，與傳統(tǒng)的手工業(yè)、服務(wù)業(yè)、商業(yè)相聯(lián)系，形成一個(gè)完整立體的產(chǎn)業(yè)鏈。用舟文化的營(yíng)銷帶動(dòng)紹興城市水上旅游業(yè)得充實(shí)和完善，使水上旅游的項(xiàng)目變得豐富多彩，具有吸引力。</p><p><b>　　結(jié)束語(yǔ)</b></p><p>　　烏篷船與貢

59、多拉作為東西方水鄉(xiāng)舟文化的主要承載物,展示著水鄉(xiāng)的風(fēng)情,它們不僅是東西方水城紹興與威尼斯的城市形象標(biāo)志,更是一種文化的意象,在確立水城對(duì)外形象的宣傳和推廣方面有著不可估量的價(jià)值。同時(shí)，烏篷船與貢多拉作為一種文化遺產(chǎn),是水城悠久歷史的痕跡,在保存水城的地域特色和文化風(fēng)格方面有著重要的作用。正是因?yàn)橹畚幕瘜?duì)兩座城市的重要性,小舟的形象也在城市的水上旅游占據(jù)一席之地，為開(kāi)展城市的水上旅游提供了可能。這水上的小舟把人們的生活和藝術(shù)聯(lián)系起來(lái),也把

60、城市旅游和城市形象融合起來(lái),喚起創(chuàng)造藝術(shù)、享受生活的激情。對(duì)于威尼斯以貢多拉為代表的舟文化發(fā)展水上旅游的經(jīng)驗(yàn)方法，紹興可以借鑒學(xué)習(xí)之處還有很多，對(duì)城市旅游形象的定位與宣傳還有待進(jìn)一步的探索和發(fā)展。但是，城市旅游是紹興旅游業(yè)發(fā)展的必然選擇。紹興景含文化、文化成景,市區(qū)深厚的歷史文化底蘊(yùn)、獨(dú)特的江南水城格局、濃郁的地方民俗風(fēng)情,為發(fā)展集體驗(yàn)、感受、參與城市的水上旅游提供了良好的條件和基礎(chǔ)[14]。通過(guò)發(fā)展城市水上旅游業(yè)而促進(jìn)整個(gè)城市旅游也的

61、進(jìn)步發(fā)展。</p><p><b>　　[參考文獻(xiàn)]</b></p><p>　　[1]周作人.烏篷船[EB/OL].http://www.xiexingcun.com/mingjiaxiejing/201.htm.2011.</p><p><b>　　10.30.</b></p><p>　　[

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63、研究——以紹興古城內(nèi)河為例[J].江蘇城市規(guī)劃,2009(11).</p><p>　　[6]Christian M·Rogerson.Urban tourism and small tourism enterprise development in johannesburg:The case of township tourism[J].Kluwer Academic Publishers, 2004

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66、lt;p>　　[11]李舒巖.貢多拉——威尼斯的水之魂[N].行游天下.</p><p>　　[12]魏國(guó).威尼斯的貢多拉[N]. 招商周刊，2004.</p><p>　　[13]Jie Zhang and Carl Marcussen.Tourist motivation, market segmentation and marketing strategies[R].Centr

67、e for Regional and Tourism Research，2007(06)：4-6.</p><p>　　[14]宣傳中.從旅游城市到城市旅游——對(duì)發(fā)展紹興文化旅游的思考[N].紹興文理學(xué)院報(bào),2005(05):0083-03.</p><p><b>　　后記</b></p><p>　　經(jīng)過(guò)將近一年的努力，我終于完成了“淺析舟

68、文化對(duì)水上旅游的影響——以紹興威尼斯水上旅游為例”這篇本科畢業(yè)論文。應(yīng)該說(shuō)，這篇論文是我這四年行政旅游管理專業(yè)學(xué)習(xí)成果比較好的一個(gè)展示。</p><p>　　本篇論文的寫(xiě)作是一個(gè)艱辛甚至痛苦的探索過(guò)程，我?guī)缀踝x遍了自己所能找到的有關(guān)舟文化和水上旅游的所有材料，從最初的走馬觀花的閱讀到最后的艱深的研究，我對(duì)舟文化和水上旅游的理解也越來(lái)越豐富而深入，從最初的感性、主觀的婦人之仁，漸漸變?yōu)槔碇?、冷靜、客觀的觀察與思考。

69、從浩瀚的書(shū)海中，我了解了前人的研究成果，看到了舟文化的歷史與演變，水上旅游的發(fā)展現(xiàn)狀。通過(guò)對(duì)文獻(xiàn)與社會(huì)實(shí)際的查閱與了解，我認(rèn)識(shí)到了舟文化的內(nèi)涵，對(duì)水上旅游的發(fā)展也有了更全面的認(rèn)識(shí)，并在寫(xiě)論文的過(guò)程中也試著提出了一些自己的觀點(diǎn)。</p><p>　　寫(xiě)論文的過(guò)程也是一個(gè)認(rèn)識(shí)自己的過(guò)程，既要了解自己的能力與長(zhǎng)處，也要面對(duì)自己的局限。從開(kāi)題到最后成稿，其間經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的希望、喜悅、失落與消沉，可說(shuō)是幾經(jīng)波折。形成一個(gè)思

70、路不容易，把頭腦中的思想運(yùn)用學(xué)過(guò)的專業(yè)語(yǔ)言，通過(guò)探索分析得出更不容易。在最困難的時(shí)候，我甚至想過(guò)要放棄。但在老師、同學(xué)、朋友的鼓勵(lì)、幫助、支持下，最后，終于完成了眼前的這篇論文。</p><p>　　我最應(yīng)該感謝的是我的指導(dǎo)師張教授，張老師學(xué)識(shí)淵博、才思敏捷、誨人不倦。沒(méi)有張老師不厭其煩的耐心教導(dǎo)，這篇論文不能完成。</p><p>　　應(yīng)該感謝的老師、同學(xué)、朋友、家人還有很多，在這里一并