淺談如何正確引導(dǎo)并提高汽車維修的質(zhì)量

1、<p>　　淺談如何正確引導(dǎo)并提高汽車維修的質(zhì)量</p><p>　　摘要：現(xiàn)如今，隨著人民社會(huì)水平的提高，自駕車以及公司和企業(yè)用車也逐漸增多，而隨之而來(lái)的汽車維修也成為廣大用車一族的頭件大事。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：汽車維修；正確引導(dǎo)；維修質(zhì)量 </p><p>　　Abstract: Nowadays, with the improvement

2、 of people's social level, self-driving, as well as company and corporate vehicles have gradually increased, followed by vehicle maintenance is also the head of a big deal in the majority of car owners.Key words: veh

3、icle maintenance; proper guidance; the quality of maintenance </p><p>　　中圖分類號(hào)：U472.41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)： </p><p><b>　　1、概念 </b></p><p>　　所謂的汽車維修，其實(shí)是兩個(gè)概念，即：汽車維護(hù)和修理的泛指。具體的含義就是指對(duì)

4、出現(xiàn)故障的汽車通過(guò)技術(shù)的手段進(jìn)行排查，從而找出故障原因，并采取一定的措施使其排除故障并能恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。其中汽車維修包括了汽車大修以及汽車小修，而汽車大修是指用修理或更換汽車的任何零部件（其中包括基礎(chǔ)件）的方法，從而恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況以及完全或是接近完全，從而恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。而汽車小修是指用更換或是修理個(gè)別零件的方法，從而保證或是恢復(fù)汽車工作能力的運(yùn)行性修理。 </p><p>　　2

5、、汽車維修中存在的問(wèn)題 </p><p>　　為大家介紹的是如何正確的引導(dǎo)從而來(lái)提高汽車維修的質(zhì)量。那么一開(kāi)始呢，我先來(lái)談一下汽車維修存在的問(wèn)題。汽車維修的質(zhì)量是一個(gè)維修企業(yè)的關(guān)鍵點(diǎn)、生命線，它體現(xiàn)出來(lái)的汽車維修質(zhì)量的優(yōu)劣，可以說(shuō)是關(guān)系到汽車制造業(yè)和交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的前景，同時(shí)也關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。但是，目前，我國(guó)汽車維修還存在質(zhì)量管理混亂以及質(zhì)量水平低等一些問(wèn)題。比如說(shuō)： </p><

6、p>　　我國(guó)的汽車維修質(zhì)量表現(xiàn)在組織、工藝、設(shè)備以及技術(shù)人才等方面均缺乏一定的保證。當(dāng)前，大部分的汽修企業(yè)都沒(méi)有按照其《汽車維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件》來(lái)建立一些管理機(jī)構(gòu)，即使是說(shuō)有的企業(yè)有這樣的條例，但那都是一個(gè)擺設(shè)。而且，有些汽車維修的設(shè)備簡(jiǎn)陋以及老化，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展和變化；同時(shí)在作業(yè)過(guò)程中，主要還是靠經(jīng)驗(yàn)診斷的維修落后運(yùn)行其中的狀態(tài)；質(zhì)量技術(shù)人才的缺乏也是一大問(wèn)題；同時(shí)在工藝方面，特別是一些私營(yíng)、個(gè)體企業(yè)均處于“無(wú)工藝

7、”的狀態(tài)，盡管某些公司有所謂的工藝，但是很難適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修管理的需要。 </p><p>　　汽修行業(yè)的管理部門在審批時(shí)還是比較趨向于形勢(shì)，也就是“只管開(kāi)業(yè)，而不顧質(zhì)量”。而一些汽修企業(yè)的投資者的急功近利思想嚴(yán)重，并且汽修質(zhì)量的意識(shí)淡薄，行為的短期化，根本不顧維修質(zhì)量以及企業(yè)汽修質(zhì)量管理的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。有些托修方，比如車主或是駕駛員，容易斤斤計(jì)較，同時(shí)在車主當(dāng)中還有相當(dāng)一部分人持有“即使是快一點(diǎn)、差一點(diǎn)、便宜一點(diǎn)、

8、也不愿慢一點(diǎn)、好一點(diǎn)、貴一點(diǎn)”的觀念。這對(duì)于全面提高整體維修質(zhì)量，起到一定的阻礙作用。 </p><p>　　3、對(duì)汽車維修存在問(wèn)題提出的措施 </p><p>　　針對(duì)上述的問(wèn)題，我們可以大概的總結(jié)以下的解決方法。首先，道路運(yùn)輸?shù)墓芾頇C(jī)構(gòu)要強(qiáng)化維修市場(chǎng)的監(jiān)管，同時(shí)要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定要求，嚴(yán)把其審核關(guān)，強(qiáng)化其日常監(jiān)管，建立起正確的市場(chǎng)引導(dǎo)機(jī)制，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營(yíng)的行為，引導(dǎo)專業(yè)化的維修服務(wù)，全

9、面提高機(jī)動(dòng)車的維修服務(wù)能力。其次，要切實(shí)的做好一重視、二加強(qiáng)和三推行等方面的工作。 </p><p>　　同時(shí)，還要重視汽修技術(shù)隊(duì)伍的建設(shè)和管理。把握好汽修人才的“進(jìn)、出”關(guān)，樹(shù)立起“質(zhì)量第一、人才第一”的相關(guān)意識(shí)和觀念。而具體的措施是要做到，一是要正確的看待人才；二是要科學(xué)的用好人才；三是要使其環(huán)境留住人才；四是要建設(shè)一個(gè)有利于優(yōu)秀人才脫穎而出以及人盡其才的良好環(huán)境。 </p><p>

10、　　現(xiàn)如今，隨著計(jì)算機(jī)等科學(xué)技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用與發(fā)展，我們要做到的是， </p><p>　　①.加強(qiáng)以檢測(cè)診斷技術(shù)為主體，從而順應(yīng)汽修市場(chǎng)的必然趨向。 </p><p>　?、诩訌?qiáng)并完善內(nèi)部的質(zhì)量管理體制，做到質(zhì)量工作有人做、有人管以及有法可依、有據(jù)可行。 </p><p>　?、弁菩袃?nèi)部客戶投訴制度以及質(zhì)量獎(jiǎng)懲制，做到賞罰分明。 </p>&l

11、t;p>　?、芡菩衅嚲S修的“三檢”制度。同時(shí)全面抓好車輛進(jìn)出廠檢驗(yàn)以及過(guò)程檢驗(yàn)關(guān)，要做到環(huán)環(huán)相扣，關(guān)關(guān)負(fù)責(zé)。 </p><p>　　4、下面我們?cè)賮?lái)談一下如何進(jìn)行正確的汽車維修的引導(dǎo)工作 </p><p>　　4.1對(duì)于汽車一族以及跟汽車維修有關(guān)專業(yè)的人士而言，我們還可以多咨詢或者請(qǐng)教一下汽車以及汽車維修方面的專家、學(xué)者，從而提高自己對(duì)于汽車方面的專業(yè)知識(shí)。然后是要從自己的實(shí)踐出發(fā)

12、，可以選擇區(qū)專門的4S店進(jìn)行簡(jiǎn)單的參觀與學(xué)習(xí)，并且與4S店的專業(yè)維修技師進(jìn)行溝通與交流，從相應(yīng)的實(shí)踐中學(xué)習(xí)并提高一些汽車以及汽車維修方面的技能與知識(shí)。當(dāng)然，可以根據(jù)自己的能力，針對(duì)像換機(jī)油濾清器、更換剎車片、輪胎換位等問(wèn)題，可以選擇一些汽車維修的企業(yè)或是相關(guān)的一些4S店進(jìn)行簡(jiǎn)單的協(xié)作，將一些汽車維修的企業(yè)作為自己學(xué)習(xí)的實(shí)訓(xùn)基地，并且隨時(shí)隨地的與相關(guān)的技術(shù)人員與老師一起來(lái)交流溝通。而其中從汽車維修的總體層面，我認(rèn)為應(yīng)從總量投入的宏觀調(diào)控以

13、及質(zhì)量管理兩個(gè)層面來(lái)分析：加強(qiáng)汽車維修市場(chǎng)的總量投入的宏觀調(diào)控。這個(gè)層面又包括了以下幾個(gè)方面： </p><p>　?、俜e極引導(dǎo)現(xiàn)有的第一、二類汽車的維修市場(chǎng)。 </p><p>　?、趯?duì)低三類汽車維修的業(yè)戶，可以及進(jìn)一步開(kāi)放，同時(shí)以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)手段為主要手段的維持市場(chǎng)供需的平衡。 </p><p>　?、酃膭?lì)和引導(dǎo)汽車制造的廠家選擇有條件的汽車維修企業(yè)，從建立專一車型

14、的售后服務(wù)中心或維修站開(kāi)始，從而來(lái)促進(jìn)專業(yè)化生產(chǎn)的發(fā)展。同時(shí)鼓勵(lì)和挾持一批維修車型專業(yè)化和維修項(xiàng)目專業(yè)化的企業(yè)進(jìn)入到市場(chǎng)，從而來(lái)提高勞礎(chǔ)生產(chǎn)率和維修質(zhì)量。 </p><p>　　4.2是要加強(qiáng)汽車維修質(zhì)量管理提高行業(yè)的服務(wù)水平。因?yàn)槠嚲S修的質(zhì)量不僅是企業(yè)賴以生存的主要源泉，而且是整個(gè)行業(yè)管理的一項(xiàng)重要目標(biāo)。所以為了保證汽車維修行業(yè)我們始終要以提高維修質(zhì)量為中心，同時(shí)需抓好以下幾項(xiàng)工作： </p>

15、<p>　?。?）認(rèn)真貫徹國(guó)家頒布的《產(chǎn)品質(zhì)量法》以及交通部頒布的《汽車維修質(zhì)量管理辦法》。 </p><p>　?。?）要建立健全汽車維修質(zhì)量的監(jiān)督檢驗(yàn)體系。 </p><p>　　（3）要加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)員的培訓(xùn)考核，做到持證上崗制度，并且要實(shí)行質(zhì)量檢驗(yàn)員的年度審驗(yàn)制度。 </p><p>　?。?）要嚴(yán)格執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的保證期制度，對(duì)于在質(zhì)量期內(nèi)發(fā)生質(zhì)

16、量問(wèn)題，一定要無(wú)條件地返修。 </p><p>　　4.3要完善汽車維修市場(chǎng)的運(yùn)行機(jī)制，并且要規(guī)范企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，并且在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，要保證建立一整套的比較完善的市場(chǎng)行為規(guī)則和市場(chǎng)道德。 </p><p>　　4.4對(duì)于廣大的用車一族或者是專門學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)的人而言，我們要學(xué)著能走進(jìn)汽車的世界，我們要學(xué)會(huì)利用業(yè)余的時(shí)間，通過(guò)閱讀跟汽車有關(guān)的書籍，或者玩一些跟汽車或者賽車有關(guān)的游

17、戲，來(lái)豐富自己對(duì)于汽車的認(rèn)識(shí)。另外，還可以多看一些跟汽車有關(guān)的電視節(jié)目，比如車世界之類的，全面普及自己的汽車知識(shí)。對(duì)于自己，可以多學(xué)習(xí)如何的去組裝簡(jiǎn)單的汽車，做到對(duì)汽車各個(gè)零件的認(rèn)識(shí)以及功能的使用。 </p><p>　　4.5此外還要提高汽車維修行業(yè)人員的素質(zhì)，從而促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，并且為了適應(yīng)新形勢(shì)、新要求，要確保行業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步。 </p><p>　　4.6同時(shí)還要努力貫徹執(zhí)行《汽

18、車維修質(zhì)量管理辦法》，加強(qiáng)車輛技術(shù)管理工作，同時(shí)確保車輛技術(shù)狀況良好，保證行車安全。同時(shí)需要做好以下的工作： </p><p>　　（1）要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的技術(shù)檔案管理工作，同時(shí)擴(kuò)大建檔面，使其檔案管理工作逐步走向正?；椭贫然?，并要積極的采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理，建立起維修企業(yè)、汽車綜臺(tái)性能檢測(cè)站和行業(yè)管理部門這三位集一體的微網(wǎng)系統(tǒng)，同時(shí)監(jiān)督國(guó)家的法規(guī)政策和行業(yè)規(guī)章制度的貫徹落實(shí)來(lái)監(jiān)督企業(yè)的一些經(jīng)營(yíng)行為。 <

19、/p><p>　?。?）要努力貫徹并加強(qiáng)對(duì)于運(yùn)輸車輛的強(qiáng)制維護(hù)制度的實(shí)施工作。做到行業(yè)管理部門內(nèi)部之間的相互配臺(tái)，同時(shí)要統(tǒng)一思想，要把工作做細(xì)做好。 </p><p>　?。?）要努力落實(shí)好運(yùn)輸車輛技術(shù)的等級(jí)評(píng)定制度。同時(shí)要結(jié)合執(zhí)行客、貨運(yùn)輸業(yè)戶的開(kāi)業(yè)條件以及進(jìn)行年度審驗(yàn)，并促使經(jīng)營(yíng)者平時(shí)注意維修車輛和及時(shí)更新車輛，提高運(yùn)輸車輛的技術(shù)水平。 </p><p><b

20、>　　5、結(jié)束語(yǔ) </b></p><p>　　隨著近幾年來(lái)我國(guó)汽車工業(yè)以及汽車貿(mào)易業(yè)和汽修行業(yè)的迅猛發(fā)展，舊標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越暴露出其局限性、可操作性相對(duì)較差，而新標(biāo)準(zhǔn)更新速率相對(duì)較慢和滯后的缺陷。對(duì)此，我國(guó)全面推行的質(zhì)量管理和采用的其ISO9000標(biāo)準(zhǔn)就是針對(duì)其汽修質(zhì)量管理的認(rèn)證體系，同時(shí)我們要學(xué)會(huì)淘汰舊的、落后的機(jī)制，逐步向現(xiàn)代一流的汽車維修企業(yè)遞進(jìn)，從而真正的提高汽修的整體質(zhì)量。 </p&

21、gt;<p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　【1】邢振東《如何引導(dǎo)學(xué)生打開(kāi)汽車維修專業(yè)學(xué)習(xí)之門》 《汽車維修與保養(yǎng)》 2009年02期 </p><p>　　【2】《對(duì)汽車維修行業(yè)質(zhì)量管理的一些思考》 百度文庫(kù) > 專業(yè)資料 > 工程科技 > 機(jī)械/儀表 </p><p>　　【3】王磊