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1、<p> 關(guān)于如何強(qiáng)化公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的思考</p><p> 【摘要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)步入高速發(fā)展時(shí)期,社會(huì)各方面的建設(shè)與發(fā)展也取得了令世人矚目的成績(jī),特別是交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,目前我國(guó)公路橋梁的建設(shè)日益規(guī)?;鸵?guī)范化。由于我國(guó)地勢(shì)的特殊性,在公路橋梁的建筑過(guò)程中,對(duì)其技術(shù)的要求越來(lái)越高,因此在社會(huì)不斷發(fā)展的要求下,路橋施工企業(yè)將如何提高公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量已經(jīng)成為社會(huì)普遍關(guān)注的話題?;诖?,本文
2、將以公路橋梁施工中常出現(xiàn)的問題為出發(fā)點(diǎn),進(jìn)一步探討了公路橋梁施工前期、施工階段、竣工階段的施工技術(shù)質(zhì)量控制。 </p><p> 【關(guān)鍵詞】公路橋梁;問題;質(zhì)量控制 </p><p> 中圖分類號(hào):U448.14文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào): </p><p> 便利的交通是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最基本條件,交通不便會(huì)嚴(yán)重阻礙一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國(guó)現(xiàn)代化交通建設(shè)已步入
3、快速發(fā)展階段,眾所周知,我國(guó)具有地廣人多的特點(diǎn),每個(gè)地方的地勢(shì)和地形又有所不同,部分地區(qū)受地勢(shì)的影響,在公路修建設(shè)中必須要修建橋梁,公路橋梁的施工質(zhì)量又直接影響著公路交通安全運(yùn)行,所以,路橋施工企業(yè)要強(qiáng)化公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量,保證公路交通運(yùn)行的安全。 </p><p> 1.淺析公路橋梁施工技術(shù)中存在的質(zhì)量問題 </p><p> 隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,交通運(yùn)輸業(yè)也取得了空前的
4、發(fā)展,我國(guó)的公路橋梁建設(shè)技術(shù)水平得到了很大的提高。但是,與公路橋梁建設(shè)技術(shù)發(fā)達(dá)的西方國(guó)家相比,我國(guó)的公路橋梁建設(shè)技術(shù)仍然存在著很多的不足。車流量大和車輛超載等現(xiàn)象都會(huì)對(duì)我國(guó)公路橋梁造成嚴(yán)重的負(fù)面影響,因而路橋施工企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的控制,以提高公路橋梁工程質(zhì)量,確保公路橋梁的安全運(yùn)行。因此,為了有效的解決公路橋梁施工技術(shù)存在的質(zhì)量問題,筆者結(jié)合自身的工作實(shí)踐,對(duì)公路橋梁施工中存在的問題進(jìn)行了一定的分析: </p&g
5、t;<p> 第一,公路橋梁建設(shè)施工質(zhì)量參差不齊。公路橋梁工程具有規(guī)模大、工期長(zhǎng)的特點(diǎn),在公路橋梁工程建筑過(guò)程中,工序多且雜,在不同的施工階段,有著不同的施工特點(diǎn)和施工方案,加之施工技術(shù)、施工人員素質(zhì)、施工材料等因素的影響,造成我國(guó)公路橋梁建設(shè)施工質(zhì)量的參差不齊。第二,在公路橋梁工程施工過(guò)程中,對(duì)混凝土材料的質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán),使公路橋梁形成裂縫,直接影響其施工的質(zhì)量。第三,沒有嚴(yán)格按照公路橋梁建筑標(biāo)準(zhǔn)配比鋼筋混凝土,使公路橋
6、梁表面出現(xiàn)蜂窩、麻面或氣泡的現(xiàn)象。第四,在公路橋梁施工過(guò)程中,施工人員忽視建設(shè)圖紙的重要性,難以嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工,進(jìn)而影響了施工進(jìn)度和質(zhì)量[1]。 </p><p> 2.關(guān)于如何強(qiáng)化公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的思考 </p><p> 通過(guò)上述的分析,我們了解到在公路橋梁施工中的施工前期、施工階段和竣工階段都存在著施工技術(shù)質(zhì)量問題。路橋企業(yè)為了強(qiáng)化公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量,就應(yīng)從
7、這三大方向入手,控制好施工前期、施工階段和竣工階段的施工技術(shù),以保證公路橋梁施工的質(zhì)量和進(jìn)度。那么作為公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制人員,應(yīng)如何開展施工技術(shù)質(zhì)量控制工作呢?筆者結(jié)合自身工作實(shí)踐,作出以下幾點(diǎn)思考[2]。 </p><p> 2.1控制好施工前期的施工技術(shù)質(zhì)量 </p><p> 施工前期的準(zhǔn)備工作為公路橋梁的后期施工奠定了基礎(chǔ),。因而施工前期的技術(shù)質(zhì)量控制應(yīng)做好以下幾個(gè)方面:
8、第一,嚴(yán)格把關(guān)設(shè)計(jì)圖紙的會(huì)審。設(shè)計(jì)圖紙的使用貫穿于個(gè)公路橋梁施工的過(guò)程,有著無(wú)可替代的作用。所以,在施工前期,路橋施工企業(yè)要組織公路橋梁施工的各參與單位對(duì)建設(shè)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的會(huì)審,確保設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確無(wú)誤,圖紙?jiān)O(shè)計(jì)符合實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)、施工工藝和方法行之有效、圖紙中所需的施工材料符合施工的標(biāo)準(zhǔn)等等。第二,科學(xué)安排公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)。公路橋梁后期施工的重要依據(jù)就是施工組織設(shè)計(jì),因此,施工組織設(shè)計(jì)工作要得到公路橋梁建設(shè)的施工人員的足夠重視,不能忽視
9、施工組織設(shè)計(jì)工作的重要性。在施工組織設(shè)計(jì)中,施工的方法、目標(biāo)、成本、進(jìn)度和質(zhì)量等等與公路橋梁施工的相關(guān)內(nèi)容都要包含其中。同時(shí)要對(duì)整個(gè)公路橋梁施工的目標(biāo)進(jìn)行分解,分解成不同階段的小目標(biāo),便于施工進(jìn)度的監(jiān)督,同時(shí),還要制定每個(gè)分項(xiàng)工程的施工方案。第三,嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場(chǎng)。公路橋梁正式施工之前,在施工現(xiàn)場(chǎng),需要臨時(shí)搭建施工管理設(shè)施和調(diào)試施工工具的器械,督察施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和收集施工路線的相關(guān)測(cè)量數(shù)據(jù),為正式開工前的各種測(cè)驗(yàn)提供科學(xué)的數(shù)據(jù),奠定公路
10、橋梁后期施工的基礎(chǔ)[3</p><p> 2.2加強(qiáng)施工階段的施工技術(shù)質(zhì)量控制 </p><p> 施工階段是整個(gè)公路橋梁建筑施工的核心環(huán)節(jié),因此,施工階段的施工技術(shù)質(zhì)量控制是整個(gè)公路橋梁工程質(zhì)量的決定因素。第一,公路橋梁的施工階段主要是工程人員的控制。在公路橋梁施工中,為了保證施工的質(zhì)量,要求工程人員有較強(qiáng)的項(xiàng)目管理、施工組織、施工質(zhì)量的監(jiān)測(cè)和施工技術(shù)指導(dǎo)能力;要建立一支施工技術(shù)水平
11、高,素質(zhì)高的施工隊(duì)伍。在施工過(guò)程中,要嚴(yán)格檢驗(yàn)施工完成的地方,使其達(dá)到公路橋梁工程的標(biāo)準(zhǔn)。第二,在公路橋梁施工中使用的機(jī)械設(shè)備,要嚴(yán)格遵照合同的條款配置相應(yīng)的、高質(zhì)量的機(jī)械設(shè)備。在正式使用前,要調(diào)試和檢查施工機(jī)械;使用施工機(jī)械時(shí),要采用正確的方法操作施工機(jī)械,保證施工機(jī)器的運(yùn)行正常,還需要對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)和維修,延長(zhǎng)施工機(jī)械的使用時(shí)間。第三,公路橋梁施工單位要嚴(yán)格把關(guān)施工材料的質(zhì)量,要全面了解施工材料供應(yīng)商的信譽(yù),必要時(shí),還要對(duì)
12、施工材料建立詳細(xì)的供應(yīng)檔案,以便施工后期的查詢。第四,在公路橋梁的施工過(guò)程中歲施工技術(shù)的控制很重要,施工人員熟悉施工過(guò)程中的每一道工序,保證灌注樁、地基、支架、沉井等施工工序的質(zhì)量,要提前安排好工種配合、不同施工方法的使用以及不同工序間的搭接等施工事項(xiàng)。第五,施工生產(chǎn)順利</p><p> 2.3提高竣工階段施工技術(shù)質(zhì)量控制 </p><p> 在公路橋梁施工工程中,竣工階段是工程審核
13、工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和施工質(zhì)量控制的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。路橋施工企業(yè)要對(duì)地基、沉入樁、灌注樁、模板、鋼筋、混凝土等已完工的公路橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收,保證公路橋梁通行后的安全性。在公路橋梁竣工階段,質(zhì)量檢測(cè)人員要全面收集驗(yàn)收項(xiàng)目所測(cè)量的各種數(shù)據(jù)和施工報(bào)告,根據(jù)我國(guó)公路橋梁建設(shè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行綜合分析和對(duì)比,進(jìn)而評(píng)定公路橋梁施工質(zhì)量。若在公路橋梁施工質(zhì)量控制的最后一個(gè)環(huán)節(jié)竣工階段出現(xiàn)問題,會(huì)直接影響公路橋梁施工的質(zhì)量和公路橋梁的安全性,所以要提高竣工
14、階段質(zhì)量控制。 </p><p><b> 3.結(jié)語(yǔ) </b></p><p> 綜上所述,施工技術(shù)在現(xiàn)代化公路建設(shè)中占有重要的位置,直接影響整個(gè)公路橋梁的施工質(zhì)量。如果對(duì)公路橋梁建設(shè)工程質(zhì)量的把關(guān)不嚴(yán),不僅會(huì)造成公路使用壽命縮短,還會(huì)為交通安全事故埋下隱患。所以,在公路橋梁施工過(guò)程中,路橋企業(yè)要在施工前期、施工階段和竣工階段對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制,提高施工技術(shù)水平,
15、消除公路橋梁的安全隱患,為我國(guó)公路交通營(yíng)造一個(gè)安全可靠的環(huán)境。 </p><p><b> 【參考文獻(xiàn)】 </b></p><p> [1]周忠華.公路橋梁施工的技術(shù)質(zhì)量控制[J].江西建材.2012,(01):147-148. </p><p> [2]高海毅.高速公路橋梁施工中的技術(shù)質(zhì)量問題分析與對(duì)策[J].石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)
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