淺析公路橋梁施工技術(shù)控制方法

1、淺析公路橋梁施工技術(shù)控制方法摘要：隨著國家“十二五”規(guī)劃的運(yùn)用而生，公路交通事業(yè)突飛猛進(jìn)，越來越多的大型復(fù)雜公路橋梁（以下簡稱“橋梁”）正在如火如荼的建設(shè)，面對錯(cuò)綜復(fù)雜的橋梁施工，如何加強(qiáng)橋梁施工技術(shù)的有效控制，本文通過對北沿江高速公路馬巢段橋梁施工中的影響因素進(jìn)行總結(jié)分析，在此基礎(chǔ)上探討施工的控制方法，對提高施工質(zhì)量和保證施工安全具有重要作用。關(guān)鍵詞：橋梁施工，影響因素，控制方法中圖分類號：K928.78文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1引言

2、橋梁的規(guī)劃和施工規(guī)模越來越大，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高難度也隨之凸顯。為了保證橋梁各項(xiàng)施工指標(biāo)完全符合規(guī)定要求，必須對建橋的整個(gè)過程進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理，達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、合理的目的。橋梁施工過程的控制是對影響施工安全因素的控制，主要影響因素不同，而加上結(jié)構(gòu)形式、施工特點(diǎn)、控制方法也不同。2橋梁施工控制控制的主要影響因素橋梁施工控制的主要目的是對橋梁結(jié)構(gòu)線形與內(nèi)力狀態(tài)的控制，使橋梁的結(jié)構(gòu)線形最大程度的與理論相吻合。影響吻合程度的因素有很多，結(jié)構(gòu)

3、參數(shù)、結(jié)構(gòu)分析計(jì)算模型、溫度變化、混凝土材料收縮、徐變、施我們知道材料收縮、徐變對結(jié)構(gòu)有很大影響，混凝土的養(yǎng)護(hù)非常重要，選擇合適的混凝土材料種類是在材料選擇中認(rèn)真考慮的。2.5施工工藝。當(dāng)其他材料選取都符合條件時(shí)，施工工藝成為結(jié)構(gòu)安全控制的關(guān)鍵，要考慮各種突變條件和各種構(gòu)件制作安裝帶來的誤差，確保維護(hù)良好的施工工藝。（圖2：安徽馬（鞍山）巢（湖）高速公路k0870大橋極小的安裝誤差）2.6施工監(jiān)測。監(jiān)測是施工過程中必不可少的環(huán)節(jié)，要時(shí)刻

4、掌握結(jié)構(gòu)狀態(tài)對結(jié)構(gòu)變形帶來的危害。內(nèi)容有結(jié)構(gòu)溫度監(jiān)測、應(yīng)力監(jiān)測、變形監(jiān)測。儀器本身、測量方法、測量環(huán)境等因素，會(huì)導(dǎo)致監(jiān)測結(jié)構(gòu)的誤差，帶來合格的或者不合格的現(xiàn)象，要分析各種因素。以提高監(jiān)測數(shù)據(jù)的可靠度。另外，施工過程中的管理。項(xiàng)目管理者、作業(yè)人員的自身專業(yè)技術(shù)水平不一樣，施工質(zhì)量就會(huì)有一定的影響。施工進(jìn)度一旦趕不上計(jì)劃進(jìn)度，必然給后續(xù)的橋梁施工帶來影響。比如需要兩臂合攏的混凝土連續(xù)梁，如果梁兩個(gè)懸臂施工進(jìn)度不一致，就會(huì)使兩臂產(chǎn)生不同程度的