關(guān)于鄉(xiāng)村道路的設(shè)計

1、<p><b>　　關(guān)于鄉(xiāng)村道路的設(shè)計</b></p><p>　　摘要：隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展，鄉(xiāng)村的經(jīng)濟也隨之得到了一定的發(fā)展，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越受到重視，而這也是城鎮(zhèn)化建設(shè)的基礎(chǔ)，要想富先修路，城鎮(zhèn)化的過程中道路的修建作用可想而知。道路如果無法連通的話，便無法發(fā)展經(jīng)濟，所以我們應(yīng)該意識到道路的重要性，鄉(xiāng)村要發(fā)展，就必須設(shè)計出符合發(fā)展的道路。 </p><p

2、>　　關(guān)鍵詞：鄉(xiāng)村；道路；路面結(jié)構(gòu)；設(shè)計 </p><p>　　中圖分類號：U412.37文獻標(biāo)識碼： A </p><p>　　前言：關(guān)于鄉(xiāng)村的道路設(shè)計，筆者在此將淺顯的提出自己的看法，我們應(yīng)該意識到，經(jīng)濟的發(fā)展離不開道路。不然就無法將城市與鄉(xiāng)村進行連通，如何合理的設(shè)計道路呢，以下，筆者將展開敘述 </p><p>　　關(guān)于鄉(xiāng)村道路設(shè)計的概念 </p&

3、gt;<p>　　關(guān)于鄉(xiāng)村道路的建設(shè)，我們應(yīng)該意識到農(nóng)村所處的位置一般是是比較偏僻的角落，而且，與城市的規(guī)范化不同，鄉(xiāng)村一般是比較多元化的，所以在設(shè)計的時候，我們必須要具體情況具體分析，最為重要的是應(yīng)該保存相應(yīng)地方的具有文化價值的地方特色，不要因為城市化與經(jīng)濟化的步伐而將本身便有價值的東西破壞掉。并且盡量提高公路的交通的容量，在一定程度上促進農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。 </p><p>　　1.1關(guān)于道路的承

4、受能力設(shè)計 </p><p>　　雖然農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展是比較落后的，但是我們應(yīng)該意識到農(nóng)村具有很多的優(yōu)勢資源，例如很多無污染的農(nóng)副產(chǎn)品，這種正是城市所缺乏的，還有很多的礦產(chǎn)資源等。所以，鄉(xiāng)村的公路的發(fā)展的重要性便不言而喻。一般而言，隨著交通量的增加，很多的超重的貨車也會進入公路，而且，因為城市的公路的收費，很多貨車為了逃避，也會選擇鄉(xiāng)村的道路，面對這樣的情況，鄉(xiāng)村道路的承受能力便顯得尤為重要，因為如果鄉(xiāng)村道路的承受

5、能力不夠的話，就會給鄉(xiāng)村的道路帶來比較大的傷害。在選擇鄉(xiāng)村道路的承受能力的時候，也就是相應(yīng)的荷載的設(shè)計的時候，應(yīng)該以所觀察到的最大的荷載為準(zhǔn)，來設(shè)計鄉(xiāng)村的道路，這樣才可以保證鄉(xiāng)村道路的承受能力。 </p><p>　　1.2關(guān)于道路的速度的設(shè)計 </p><p>　　面對鄉(xiāng)村的道路的設(shè)計，我們要明白，對于鄉(xiāng)村而言，他們對于各種交通法則沒有比較清晰的概念，而且交通業(yè)沒有城市的那么繁忙，他的應(yīng)

6、用一般是農(nóng)作物的收取與運送，明白了這些，我們在設(shè)計的時候就可以根據(jù)鄉(xiāng)村的實際的交通量來設(shè)計道路。 </p><p>　　1.3關(guān)于道路的路線的設(shè)計 </p><p>　　關(guān)于鄉(xiāng)村道路的設(shè)計是我們需要關(guān)注的重點。隨著經(jīng)濟全球化的進程的加快，人們對于城市的各種繁華的景象變得乏味，對于鄉(xiāng)村的清新空氣反而有了期待，面對這樣的情況我們在設(shè)計道路的時候，應(yīng)該將鄉(xiāng)村的景象盡量的呈現(xiàn)在道路的四周，一般而言

7、，鄉(xiāng)村以前是存在相應(yīng)的道路的，所以，在我們建設(shè)新的道路的時候可以在以前的基礎(chǔ)之上進行再建設(shè)，這樣可以減少不必要的成本。對于鄉(xiāng)村而言，田地是他們生存的根本，所以在建設(shè)道路的時候要做到盡量的不要破壞耕地，如果實在必須要經(jīng)過耕地，也要給予相應(yīng)的補償。對于鄉(xiāng)村道路的施工的質(zhì)量，雖然，鄉(xiāng)村的交通量并不是特別的大，但是我們也應(yīng)該嚴(yán)格按照相應(yīng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進行建設(shè)，道路的質(zhì)量在一定的程度之上也意味著安全程度。 </p><p>　

8、　1.4關(guān)于路面的選擇設(shè)計（硬化） </p><p>　　關(guān)于路面的硬化設(shè)計，我們應(yīng)該意識到他的原料是比較重要的而一個部分。骨料級配比較重要，可參照基層底基層的級配標(biāo)準(zhǔn)，盡量使材料合成級配滿足嵌擠的結(jié)構(gòu)形式。砂土的含量不要太多，以能填充骨料的空隙為準(zhǔn)，多了骨料容易懸浮，影響碾壓骨料的嵌擠和密實混凝土的含水量以6%左右為宜，手握細骨料成團，落地開花。碾壓后避免經(jīng)受撓動，避免強度沒有形成便受到破壞。路面的施工的工藝也

9、是必須復(fù)雜的，這就需要我們合理的安排來控制工期。因為鄉(xiāng)村道路的施工需要的工程的步驟是比較復(fù)雜的，所以，每一個步驟的延誤都會對于工程造成影響，所以合理的安排顯的比較重要。 </p><p>　　關(guān)于鄉(xiāng)村道路設(shè)計的技術(shù)要求 </p><p>　　關(guān)于鄉(xiāng)村的道路設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)，本研究是以三級公路為準(zhǔn)的。因為鄉(xiāng)村道路的特殊性，所以我們在設(shè)計的時候要本著“因地制宜”的理念。在設(shè)計之前，地形是需要考慮的比

10、較重要的一個因素。在技術(shù)參數(shù)方面，我們要保證交通的暢通，并且要確定好道路的寬度以及路面的荷載參數(shù)。以下我們將給出一定的設(shè)計的參數(shù)。 在綜合考慮各種因素后，經(jīng)計算，農(nóng)村公路主要線形技術(shù)參數(shù)一般取值為：三級路平原區(qū)設(shè)計速度30公里／小時，路基寬度9米，路面寬度7.5米；三級路山嶺區(qū)、四級路平原區(qū)設(shè)計速度20公里／小時，路基寬度7米，路面寬度6.5米；單車道四級路設(shè)計速度20公里／小時，路基寬度5米，路面寬度3.5米，并在適當(dāng)位置設(shè)錯車道。其

11、他的路面的厚度，本研究不再一一展開敘述，因為鄉(xiāng)村道路的多樣性，需要根據(jù)具體的測量來確定。 </p><p>　　鄉(xiāng)村道路的設(shè)計的過程中應(yīng)該注意的問題 </p><p>　　一般而言，對于大多數(shù)鄉(xiāng)村的道路而言，并不是新建設(shè)的，而是根據(jù)以前的道路進行改進的。很多情況之下，因為新舊的交接就會出現(xiàn)比較多的質(zhì)量方面的問題。所以，在鄉(xiāng)村道路設(shè)計的過程中，筆者將指出幾點需要注意的地方。一般鄉(xiāng)村的地形都是

12、比較多變的，面對變化比較平緩的地形，我們可以根據(jù)地形的變化來進行設(shè)計，但是面對變化比較大的地形，我們應(yīng)該在設(shè)計的時候?qū)⑵渥兊闷骄彛瑢⑺穆访娴膶挾茸冋脑捑涂梢赃_到這個目的。在新舊路面的交接的地方，我們尤其要注意材料的使用，以保證交界地方的質(zhì)量安全。在鄉(xiāng)村原先的道路的基礎(chǔ)上，本身的質(zhì)量就比較好的道路可以進行一些基本的修正即可，不必進行大規(guī)模的修正。鄉(xiāng)村道路的排水問題是比較重要的一個問題。因為排水在安全性方面發(fā)揮比較大的作用。一般情況，在

13、發(fā)生事故的的所有案例當(dāng)中，我們可以發(fā)現(xiàn)有一半以上都是因為排水沒有設(shè)計好而造成的。當(dāng)然，這樣的設(shè)計也體現(xiàn)了“以人為本”的理念。在設(shè)計的過程中，資金也是我們需要考慮的一個問題，因為，在鄉(xiāng)村的道路方面，政府一般給予的資金是比較少的，所以，這就需要我們將資源的利用實現(xiàn)最大化。在鄉(xiāng)村道路建設(shè)之前，一定進行一定的考察，然后確定好設(shè)計的方案，在對待方案</p><p><b>　　結(jié)語 </b></

14、p><p>　　沒有道路就無法發(fā)展經(jīng)濟，要想發(fā)展鄉(xiāng)村的經(jīng)濟，就必須先修道路，關(guān)于鄉(xiāng)村道路的設(shè)計，筆者首先介紹了一下他的基本的概念，然后筆者從四個方面淺顯的介紹了一下鄉(xiāng)村道路的設(shè)計。然后筆者淺顯的提到了一些技術(shù)方面的要求，因為鄉(xiāng)村方面，不同于城市，沒有比較好的規(guī)范化就導(dǎo)致在設(shè)計的時候會面臨著比較多的特殊的情況，這就要我們具體情況具體分析。很多數(shù)據(jù)是需要實地測量，最后筆者介紹了在鄉(xiāng)村道路設(shè)計時應(yīng)該注意的問題。我們可以看出

15、鄉(xiāng)村道路的設(shè)計方面面臨的問題還是比較多的。這就需要我們耐心的去解決，將方案確定好，這樣就可以在施工的時候有據(jù)可依，并且在施工的時候應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行，以保證工程的質(zhì)量。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]胡毅夫,張子培.張清旅游公路綠化I:程和景觀協(xié)調(diào)的研究[J].中南林學(xué)院學(xué)報,2003,23(4): 91 ~94 </p