城市空間防災體系設計研究

1、<p>　　城市空間防災體系設計研究</p><p>　　摘要：石家莊城市災害類型較多，在防災的目標下，本文歸納總結(jié)出石家莊城市空間體系總體格局和各組成元素的設計方法，并針對問題提出相關建議。 </p><p>　　關鍵詞：城市空間設計、防災、石家莊 </p><p>　　Abstract: In Shijiazhuang city, there are

2、many hazard types. To prevent disaster of Shijiazhuang city, the design methods of urban space stucture and construction elements are summarized.At the same time, the recommendations of disaster prevention to existing ur

3、ban problems are proposed. </p><p>　　Keywords: Urban space design, disaster prevention, Shijiazhuang city </p><p>　　中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A文章編號： </p><p>　　1石家莊城市自然災害概況 </p><p

4、>　?。?）地質(zhì)災害：石家莊地處華北地震區(qū)，境內(nèi)地下活斷層分布復雜，斷裂帶縱橫交錯，有地震記載以來，共發(fā)生5級以上破壞性地震11次。在北京師范大學發(fā)布的《中國城市地震災害危險度評價》中，通過對各城市三個指標，即導致災害的強度因素、承災體的脆弱性指數(shù)以及響應能力的分析，石家莊地震危險度評估值為0.35，為全國最高。2010年，石家莊被國家列為地震重點監(jiān)視防御城市。 </p><p>　?。?）洪水：建國后，石

5、家莊數(shù)次發(fā)生洪水災害，主要原因為暴雨和快速城市化。首先，由于暴雨突發(fā)性強、歷時短、強度大，導致城市周邊山區(qū)洪災和城市區(qū)域澇災的發(fā)生，暴雨強度與災害嚴重程度成正比。例如，1996年8月3日連續(xù)29小時的暴雨，最大點雨量達到722mm，對井陘、平山、鹿泉等多個縣市造成重大災害，城區(qū)積水嚴重，道路交通一度中斷，電力、通訊均遭到嚴重損害。其次由于城市不透水面積的增加和植被的減少改變了城市雨水循環(huán)過程，導致雨水下滲量減少，地表徑流量增加。同時城市

6、熱島效應的加劇造成了城市空氣層的不穩(wěn)定性，上升的氣流與空氣中的暖濕氣流形成碰撞，再加上城市中無法被及時排出的污染物所構(gòu)成的凝結(jié)核，發(fā)生特大暴雨的可能性不斷增大。 </p><p>　　2 石家莊城市空間防災設計方法 </p><p>　?。?）石家莊城市防災格局與分區(qū) </p><p>　　城市防災分區(qū)是指為了有效地整合和分配城市防災資源，依據(jù)城市用地適宜性，城市總

7、體規(guī)劃布局以及城市形態(tài)現(xiàn)狀，從綜合防災的角度，將城市劃分為若干個分區(qū)，并保持各分區(qū)空間結(jié)構(gòu)形態(tài)有機聯(lián)系性的城市空間劃分，旨在從城市防災的功能性角度對城市防災空間進行合理的布局和規(guī)劃控制，有機組織防災空間，使綜合防災空間和防災資源的使用效益最大化，形成有能力主動應對災害的空間格局，并與城市總體規(guī)劃相結(jié)合，增強綜合防災的可操作性。 </p><p>　　石家莊城市防災分區(qū)共分為兩個等級，其中一級防災分區(qū)4個，每個區(qū)面

8、積為80-100平方公里，由全市統(tǒng)一協(xié)調(diào)，區(qū)級政府負責管理，二級防災分區(qū)28個，每個區(qū)面積為4-15平方公里左右。由市、區(qū)政府協(xié)調(diào)管理，街道（鎮(zhèn)）級政府負責。另外，在石家莊《城市抗震防災規(guī)劃》中，“四軸、十一片、網(wǎng)狀”的防災空間格局被提了出來，其中“四軸”是指控制主導防災空間格局的滹沱河、石德鐵路、京廣鐵路和京珠高速公路?！笆黄敝竿ㄟ^天然分界線或大型道路進行分割的十一個防災片區(qū)?！熬W(wǎng)狀”則是指由城市救災干道和疏散主干道組成的救災骨干

9、網(wǎng)絡。 </p><p>　　（2） 石家莊城市救災疏散通道設計 </p><p>　　救災避難路線包含防救災道路、避難道路及替代道路三種類型。救災道路主要用于災害發(fā)生后，救災者能夠以最快速度到達災區(qū)或避難據(jù)點，并保障城市對內(nèi)對外救援運輸?shù)陌踩缆?。避難道路則是使避難者在避難時遭遇到最小的災害威脅并安全抵達避難場所；而替代道路則是在救災避難道路失去功能時的備用道路。是交通系統(tǒng)防災的最后一道

10、屏障。 </p><p>　　在石家莊，救災干道的空間形態(tài)是內(nèi)外圈環(huán)繞城區(qū)的圍合道路以及穿插在其中的城市干道，其中內(nèi)圈由城市中心區(qū)的東西南北二環(huán)路環(huán)繞而成，外圈則是兩環(huán)相套，一環(huán)為東石環(huán)、南石環(huán)、西石環(huán)與石太，石黃高速形成的圈層環(huán)繞在內(nèi)圈之外，京珠高速貫穿其中；一環(huán)為京珠、石黃、青銀、石太等高速公路構(gòu)成的閉合圈層，兩個外圈的相互穿套增加了城市各個區(qū)域的可達性（圖1）。疏散主干道的空間形態(tài)是由和平路、裕華路、建華路

11、、石獲北路、太行大街、禾山大街、體育大街、旅游路、勝利街、107國道、泰華街、石閆公路、石銅公路等組成的縱橫交錯網(wǎng)狀道路網(wǎng)絡體系，均勻分布在城市區(qū)域中，并連接著主要防災避難場所和救災干道。另外，除常規(guī)的陸上防災避難通道外，石家莊市還有意識的建設了空中防災避難通道：并在中心疏散場所設置了應急直升機停機坪。 </p><p>　?。?） 石家莊防災避難場所設計 </p><p>　　地震應急避

12、難場所是應對地震等突發(fā)事件，經(jīng)規(guī)劃、建設，具有應急避難生活服務設施，可供居民緊急疏散、臨時生活的安全場所。城市空間表現(xiàn)形式主要為城市公園，綠地，廣場，學校運動場等，主要可分為中心避難場所、固定避難場所和緊急避難場所三個層次類型：具體見下表（表1） </p><p><b>　　表1： </b></p><p>　　石家莊初步設計各類防災避難疏散場所600萬平方米，共計

13、百余個。其中設中心疏散場所1所，初步設定為長安公園與人民廣場；分中心疏散場所8個，每一個一級防災分區(qū)內(nèi)設1-2處，分別為位于中心城區(qū)的東垣遺址公園、水上公園、裕西公園、石太公園、世紀公園、石欒公園以及位于新區(qū)的中心公園以及珠昆公園（圖2）；另外還建成了東環(huán)公園、中山公園、綠茵廣場、歐韻公園、石家莊六中操場、草場街小學操場等地震緊急避難場所若干個。 </p><p><b>　　3分析與建議 </b

14、></p><p>　　（1）防災軸的建設 </p><p>　　防災軸也稱“防災環(huán)境軸”或“基本安全軸”，主要用于將城市中各個中心避難場所，重要防救災公共設施以及重大基礎設施連接起來，形成城市防災空間網(wǎng)絡，有效提高城市整體防災能力，其形態(tài)表現(xiàn)為道路，河流，鐵路等線性城市空間，不同等級的防災軸具有不同的空間尺度，具有不同的防災意義。作為防災空間設計的新理念，防災軸建設在我國還處于認知

15、和起步階段，石家莊城市在建設過程中應將防災的理念融入城市道路，河流等景觀體系統(tǒng)中，在優(yōu)化城市景觀的同時加強城市空間防災體系的建設。 </p><p>　　（2）制定防災避難場所專項規(guī)劃 </p><p>　　防災避難場所是城市空間防災格局中的節(jié)點，是災后人們避難，停留，甚至維持一段生活的場所，因此其空間格局和內(nèi)部具體設計是城市防災空間體系的重點之一。北京，重慶，天津都相繼出臺了有關防災避難

16、場所的專項規(guī)劃，采用圖紙和文字配套的形式對規(guī)劃目標，規(guī)劃布局以及配套設施進行了詳盡的研究，為城市空間防災格局的建立提供了基礎和保障。石家莊作為華北地區(qū)災害重要防御城市，應將防災避難場所專項規(guī)劃的制定盡快提上日程。 </p><p><b>　　參考資料： </b></p><p>　?。?）戴慎志編著..城市綜合防災規(guī)劃 [M].北京;中國建筑工業(yè)出版社,2011 &