城市綜合體設計

1、<p><b>　　城市綜合體設計</b></p><p>　　摘要：隨著城市經濟的發(fā)展，單一的地產開發(fā)模式已經不能滿足人們的工作、生活、居住要求，不能適應地產的迅速發(fā)展，在此背景下，城市綜合體建筑模式應運而生。本文首先介紹了城市綜合體的概念和特征，然后分析了城市綜合體開發(fā)的作用，最后提出了城市綜合體設計的建議。 </p><p>　　關鍵字：城市綜合體；作

2、用；設計 </p><p>　　中圖分類號： S611文獻標識碼：A 文章編號： </p><p>　　隨著區(qū)域經濟發(fā)展，城市規(guī)模持續(xù)擴大，城市化進程快速推進。在城市快速發(fā)展的同 </p><p>　　時，出現(xiàn)了環(huán)境污染、交通擁擠、中心城衰落、土地供求不平衡等系列城市問題，成為城 </p><p>　　市可持續(xù)發(fā)展的制約因素。作為一種集約化、

3、區(qū)域化的房地產開發(fā)模式，城市綜合體具有土地集約、功能復合、規(guī)模龐大、區(qū)域輻射力強及社會經濟效益大等一系列優(yōu)勢，促使國內許多城市加快城市綜合體的開發(fā)及布局。 </p><p>　　城市綜合體的概念和特征 </p><p>　　“城市綜合體”，通俗地說就是集合商務寫字樓、大型購物中心、高星級酒店、豪華公寓、高尚住宅、國際會展中心、中外特色餐廳、動感娛樂城、大型影院、體育健身中心、綜合交通樞紐、

4、地下停車場等功能于一體，定位為城市“吃、喝、玩、樂、住、行”綜合服務的“生活館”。城市綜合體基本具備了現(xiàn)代城市的全部功能，所以也被稱為“城中之城”。 </p><p>　　城市綜合體從外觀組成上可以是一個完整的街區(qū)，也可以是一座體量巨大的綜合樓或一組緊湊的建筑群體，有其自身的特征。首先，城市綜合體具有整體統(tǒng)一性。城市綜合體中的各單體的建筑物風格協(xié)調一致，建筑外部和局部內部空間和城市空間能形成一體化的效果。第二，城

5、市綜合體具有功能復合性。城市綜合體內的建筑群體功能互補，相互促進，形成一個集購物、娛樂、辦公、居住等生活場景在內的完整的生活場所。第三，城市綜合體具有時空連貫性。城市綜合體中建筑的規(guī)模較大，形成較大區(qū)域或幾個街區(qū)的連續(xù)，區(qū)域范圍內的任何隔斷都會為整體設計帶來較大的阻礙，而影響到整體效果。第四，城市綜合體具有交通立體化的特點。城市綜合體具有優(yōu)越的地理區(qū)位和交通環(huán)境，在一定的時間內能夠聚集大量的人流和車流，為了避免在有限的地塊內出現(xiàn)人車混雜

6、的現(xiàn)象，城市綜合體常采用立體化的交通模式，以應對大量人、車流在有限地塊上出現(xiàn)。 </p><p>　　城市綜合體開發(fā)的作用 </p><p>　　城市綜合體是一種集約化、區(qū)域化的房地產開發(fā)模式，它對于優(yōu)化城市空間結構，承載城市公共活動，提升城市競爭力都很大的作用。具體表現(xiàn)如下： </p><p>　　首先，城市綜合體有利于提升城市競爭力。城市綜合體由于其占據(jù)城市核心

7、區(qū)位、超大的規(guī)模尺度、巨大的市場前景，往往能夠獲得資本的青睞，從而吸引到外來投資，能夠增加就業(yè)機會、增加稅收、創(chuàng)造巨大的社會價值，而且，它通過有效地整合城市空間，提高了城市運營和組織效率，有利于城市產業(yè)和經濟的發(fā)展，對城市競爭力的提升是全方位的。 </p><p>　　其次，城市綜合體的開發(fā)對于城市空間結構的優(yōu)化有很大作用。城市綜合體選擇城市中心、次中心等核心區(qū)位，通過與公共交通協(xié)調發(fā)展，有助于解決單核心發(fā)展所產

8、生的諸多問題，形成多核心發(fā)展的空間結構和網(wǎng)絡化的城市職能體系，推動城市發(fā)展進入“多核”時代。特別是在我國存在大規(guī)模新區(qū)建設的背景下，城市綜合體以其復合價值、空間整合能力、資源和人氣的聚集能力，形成有效的人口和就業(yè)導入，有助于擺脫新區(qū)建設中所出現(xiàn)配套不足、人口導入困難等問題。 </p><p>　　另外，城市綜合體還可以協(xié)助城市承載更多的公共活動。城市的高密度發(fā)展會導致城市公共空間的匱乏，城市綜合體在推動城市集約化

9、發(fā)展的同時，將城市公共活動空間引入綜合體內部，并與城市空間形成結合，為人們提供傳統(tǒng)街區(qū)生活體驗。在內部，城市綜合體的公共空間與功能使用空間銜接緊密，并共同構成了城市綜合體的結構系統(tǒng)，這是城市綜合體集約化的前提條件，也構成了城市綜合體城市性的載體。 </p><p>　　城市綜合體設計的具體建議 </p><p>　　目前我國城市建設中出現(xiàn)的城市綜合體主要有三類：城市中心區(qū)城市綜合體；與城市

10、交通系統(tǒng)耦合的城市綜合體以及地下城市綜合體，下面就分別探討一下這三類綜合體設計的具體措施。 </p><p>　　1、城中心區(qū)城市綜合體的具體設計要點 </p><p>　　城市中心區(qū)綜合體可分為兩類：一類是為復興舊城中心區(qū)或舊街區(qū)核心地段而建的城市綜合體；另一類是在新的城市中心區(qū)的城市綜合體。 </p><p>　　舊城中心區(qū)城市綜合體設計時應該注意兩點：首先，要

11、通過合理的社會需求調研，確定新植入的建筑功能體，并運用立體化的組織方式向豎向發(fā)展，以實現(xiàn)土地利用的集約化。 </p><p>　　第二，城市綜合體的建筑應呼應周圍原有的城市因素，從建筑體量、建筑風格等方面做到和原有城市的融合，將新增建筑功能體的巨大體量向地下發(fā)展，以取得和周圍城市尺度、肌理的協(xié)調。 </p><p>　　在新城區(qū)中城市綜合體所承擔的主要任務是提供適應中心區(qū)發(fā)展要求的復雜功能

12、體系，同時能夠代表一定城市形象，是集高標準的商務功能、餐飲、居住、購物、展覽、會議、娛樂于一體的復雜城市綜合體。這類綜合體設計時要注意：第一，城市綜合體的功能設置應能適應中心區(qū)的發(fā)展要求，同時也要具有一定的前瞻性。第二，新中心區(qū)周圍環(huán)境對建筑的制約因素較小，城市綜合體建筑規(guī)模龐大，故在建筑風格、材料選擇等方面應能體現(xiàn)城市新形象的角色。第三，要妥善設計城市綜合體中復雜功能的流線并與城市交通有機銜接。使城市綜合體能夠把人流向水平和垂直方向分

13、流，很快地吸收掉人流，避免進入城市綜合體的大量人群和從城市綜合體出來的人群在同一方向上的沖突，為塑造良好的城市交通環(huán)境奠定基礎。 </p><p>　　2、與城市交通系統(tǒng)耦合的城市綜合體的設計要點 </p><p>　　這類城市綜合體的主要特點是城市公共空間和建筑空間的高度統(tǒng)一，通過對土地的混合利用和立體開發(fā)，將城市中商業(yè)、辦公、酒店等和城市交通職能組織在一起，而與城市交通環(huán)境相互作用，形

14、成統(tǒng)一體，不但增強了城市的活力，而且促進了城市、建筑、交通的綜合發(fā)展。 </p><p>　　在建設與城市交通系統(tǒng)耦合的城市綜合體時，應該注意在建筑的內部提供必要的城市化公共空間，這不僅是建筑本身公共空間秩序中的一個節(jié)點或區(qū)域，同時又是和城市交通連接的公共空間。在城市綜合體中可以通過建筑中庭將人群引入到地下層的地鐵系統(tǒng)，或可以通過在建筑中某些標高層設置轉換大廳，實現(xiàn)城市人流在建筑空間內部的轉換。 </p&g

15、t;<p>　　3、地下城市綜合體的設計要點 </p><p>　　地下城市綜合體主要是利用城市地下空間來擴大城市空間容量和提高城市環(huán)境質量，作為對地面上部分功能的補充或緩解，既為地面良好公共空間環(huán)境的產生提供了可能，也可以和城市一些突發(fā)性災害結合起來充當避難場所。 </p><p>　　地下綜合體具有很多的優(yōu)點，但作為一項復雜系統(tǒng)的地下工程應注意以下幾方面的要點：首先，應合

16、理布置地下綜合體中的經營業(yè)態(tài)。地下綜合體能因全天候的經營條件及結合交通樞紐引入的大量人流而獲得較高的商業(yè)價值，但下城市綜合體開發(fā)中的商業(yè)經營并不是開展的越多越好，應通過合理的調研分析來制定地下綜合體中的經營業(yè)態(tài)。其次，應合理組織地下綜合體的空間構成。在地下綜合體空間中，單一的空間環(huán)境容易造成單調、沉悶的效果?？梢赃\用節(jié)點、路線、領域等人流定位的基本要素，對地下綜合體中的空間進行組織，以形成豐富的空間環(huán)境。 </p><

17、;p><b>　　總結 </b></p><p>　　總之，城市綜合體是城市發(fā)展的必然產物，是解決城市發(fā)展過程中所產面臨問題的有效途徑之一，也是城市發(fā)展的必然趨勢。在此背景下，探索如何更好地設計一種同時滿足人們的工作、生活和居住要求的城市綜合體具有很大的現(xiàn)實意義。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p>&