基坑工程支護設計中幾個問題的探討

1、<p>　　基坑工程支護設計中幾個問題的探討</p><p>　　摘要：隨著近幾年來的高層建筑的迅速興起，促進了基坑支護技術的發(fā)展。但高層建筑的基礎埋設較深，而相鄰建筑的安全，對深基坑支護的要求越來越高。本文論述了基坑支護的重要作用，分析其在設計中出現(xiàn)的一些問題，并給出合理建議。 </p><p>　　關鍵詞：深基坑；支護；問題；建議 </p><p>　

2、　中圖分類號：TV551.4 文獻標識碼：A 文章編號： </p><p>　　一、基坑支護的重要性 目前，在建筑工程中基坑施工時，為確保施工安全，防止塌方事故發(fā)生，必須對開挖的基坑采取支護措施。建筑基坑支護設計與施工應綜合考慮工程地質與水文地質條件、基坑類型、基坑開挖掘深度、降排水條件、周邊環(huán)境對基坑側壁位移的要求，基坑周邊荷載、施工季節(jié)、支護結構使用期限等因素，做到合理設計、精心施工、經濟安全。 </p

3、><p>　　二、基坑支護結構的類型 1、懸臂式擋土樁:主要用于基坑埋深較淺(5～7米左右),樁采用鉆孔灌注樁或打入式鋼管樁。 </p><p>　　2、擋土樁(墻)+錨桿式或擋土墻+錨桿式:當基坑埋設較深時,在基坑側壁上植入適當數(shù)量的錨桿有利于基坑安全同時可以控制結構尺寸節(jié)約造價。 </p><p>　　3、擋土樁(墻)+擋土拱圈(不設錨桿):拱圈結構主要是受壓,能充

4、分發(fā)揮混凝土良好的抗壓性能,場地較大時宜優(yōu)先選用。 </p><p>　　4、擋土樁(墻)+內支撐或外拉桿:支拉結構設置在樁(墻)上端,以使懸臂體上端自由端變?yōu)殂q支座,目的是減小樁(墻)身彎矩和樁頂側位移。 </p><p>　　5、其他方式:比如交通工程中各類邊坡防護工藝。 </p><p>　　三、基坑支護施工中存在的問題 </p><p&g

5、t;　　1、基坑工程的勘察工作不盡規(guī)范 </p><p>　　基坑勘察成果的真實性、有效性、合理性直接影響到基坑支護設計方案的選型、支護結構的配置以及支護工程的投資費用。需進行基坑支護設計的工程，在詳勘階段應針對基坑工程設計的要求進行勘察，勘察的平面范圍宜超出開挖邊界外開挖深度的2 倍～ 3 倍。但實際工作中大多數(shù)未針對支護設計要求進行專門勘察，基坑支護設計時大多數(shù)只能參照主體建筑物的地基詳勘資料，基坑工程的勘察

6、范圍多因場地條件或用地范圍限制也無法達到規(guī)范要求，特別是在城區(qū)內建筑時，其地下室基坑邊線都基本用足用地紅線范圍。因此，進行支護方案設計時，對基坑工程外側影響區(qū)域內的土質、地下水等條件，如調查或搜集資料不齊全，只能是由設計人按經驗判定，推斷確定設計所需的相應巖土邊界條件。 </p><p>　　2、深基坑的邊坡水平位移大 建筑工程的深基坑邊坡水平位移大，甚至超過了四厘米。并且在相應的監(jiān)測過程中發(fā)現(xiàn)深基坑的水平位移仍

7、在增加，對建筑工程項目的順利施工帶來了阻礙。相應的深基坑施工單位應及時采取有效的措施，停止支護主體的施工，并對相應的建筑工程的深基坑支護設計進行重新評定和穩(wěn)定性分析和處理，盡量在最短的時間內實現(xiàn)問題的解決和有效處理。 </p><p>　　3、支護結構設計中土體的物理力學參數(shù)選擇不當 深基坑支護結構所承擔的土壓力大小直接影響其安全度，但由于地質情況多變且十分復雜，要精確地計算土壓力目前還十分困難，至今仍在采用庫倫

8、公式或朗肯公式。關于土體物理參數(shù)的選擇是一個非常復雜的問題，尤其是在深基坑開挖后，含水率、內摩擦角和粘聚力三個參數(shù)是可變值，準確計算出支護結構的實際受力比較困難。 在深基坑支護結構設計中，如果對地基土體的物理力學參數(shù)取值不準，將對設計的結果產生很大影響。實驗數(shù)據表明：基坑開挖前、后，土體的內摩擦角值一般相差5°，而產生的土體的主動土壓力也不相同；而原土體的內凝聚力與開挖后土體的內凝聚力，則差別也大，一般在6kPa 以上，施工工

9、藝和支護結構形式不同，對土體的物理力學參數(shù)的選取也有很大影響。 </p><p>　　4、支護結構設計計算與實際受力不符 目前，深基坑支護結構的設計計算仍基于極限平衡理論，但支護結構的實際受力并不那么簡單。工程實踐證明，有的支護結構按極限平衡理論計算的安全系數(shù)，從理論上講是絕對安全的，但卻發(fā)生破壞：有的支護結構卻恰恰相反，即安全系數(shù)雖然比較小，甚至達不到規(guī)范的要求，但在實際工程中卻獲得成功。極限平衡理論是深基坑支

10、護結構的一種靜態(tài)設計，而實際上開挖后的土體是一種動態(tài)平衡狀態(tài)，也是一個松弛過程，隨著時間的增長，土體強度逐漸下降，并產生一定的變形。這說明在設計中必須給予充分的考慮，但在目前的設計計算中卻常被忽視。 </p><p>　　5、設計人員與施工現(xiàn)場的協(xié)調不夠 </p><p>　　在多數(shù)情況下設計人員在完成設計任務后很難參入到下步的基坑施工任務中，特別是掛靠設計、設計費用過低以及不能按合同及時

11、支付設計費的情況下，設計人對施工中出現(xiàn)的一些問題多是被動消極地參與，施工中出現(xiàn)問題時不能及時到現(xiàn)場解決，造成處理工作的被動和推諉扯皮現(xiàn)象發(fā)生。 </p><p>　　6、設計計算書的復核欠缺 </p><p>　　目前基坑支護設計計算基本上采用計算機商業(yè)軟件，工作效率大為提高，計算結果也可以直接編輯和打印。但如果設計人員設計經驗不足、使用不熟練、對軟件界面的干預不合理以及數(shù)據輸入取舍的差錯

12、等，經常導致計算書出現(xiàn)錯誤，甚至出現(xiàn)人為編輯和調整計算結果的假象。 </p><p>　　7、土層開挖和邊坡支護不配套 土方開挖技術含量低，組織管理容易。而擋土支護的技術含量高，施工組織和管理都較土方開挖復雜。所以在實際的施工過程中，大型的工程一般都是由專業(yè)的施工隊伍來完成的，且絕大部分都是兩個平行的合同。這樣，在施工中協(xié)調管理的難度大，土方施工單位搶進度，拖工期，開挖順序較亂，特別是雨期施工，甚至不顧擋土支護施

13、工所需工作面，留給支護施工的操作面幾乎是無法操作，時間上也無法完成支護工作，對屬于巖土工程的地下施工項目，資質限制不嚴格，基坑支護工程轉手承包較為普遍，一些施工單位不具備技術條件，為了追求利潤而隨意修改工程設計，降低安全度。現(xiàn)場管理混亂，以致出現(xiàn)險情，未做到信息化施工和動態(tài)化管理。這也是深基坑支護施工中常見的問題之一。 </p><p>　　四、完善基坑支護設計的幾點建議 </p><p>

14、;　　1、明確基坑支護設計單位 深基坑工程越來越多，而深基坑坍塌的事故也頻頻發(fā)生，國家相關部門對此非常重視，在全國很多省份和地區(qū)，為防止深基坑工程事故，地方主管部門出臺了許多有關深基坑的強制性文件。所有這些都說明了深基坑工程事故的嚴重性和做好深基坑工程的重要性。在包括深基坑支護在內的巖土工程專業(yè)施工單位，同時一般也是設計單位。只有明確了深基坑支護設計單位，提交了深基坑支護設計單位資質，這在將來的施工中如出現(xiàn)問題時才能容易找到責任單位和責

15、任人，可追溯性強。 </p><p>　　2、 全程控制基坑支護的施工質量 巖土深基坑支護施工重在過程控制，一旦施工過程控制環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，事后糾正和補救都會比較困難。因此我們必須進行嚴格的施工過程控制管理，確保施工質量。嚴格按設計方案組織施工。工程施工前，有關人員需要熟悉當?shù)氐牡刭|資料、本次施工設計圖紙及施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境，另外，降水系統(tǒng)應確保正常工作。施工單位在施工過程中不得隨意改變錨桿位置、長度、型號、數(shù)量，

16、鋼筋網間距，加強筋范圍，放坡系數(shù)等。設計方案變更時必須重新經專家評審。 </p><p>　　3、重視變形觀測，并注意及時補救 </p><p>　　對設計中存在的偏差，在下部施工中及時校正設計參數(shù)，對已施工的部位采取恰當?shù)难a救和控制措施，為此，要求現(xiàn)場變形觀測的數(shù)據必須準確、可靠、及時，要求變形觀測人員嚴格按照預定設計方案精心測量、認真負責，保證觀測質量。如果在實際測量中確實發(fā)現(xiàn)異常情況

17、，就需要即時研究采取措施以防止其惡化。而一旦出現(xiàn)大的變形或滑動，立即分析主要原因，做出可靠的加固設計和施工方案，使加固工作快速而有效，防止變形或滑動繼續(xù)發(fā)展。 </p><p><b>　　結束語 </b></p><p>　　高層建筑的迅速興起，促進了基坑支護技術的發(fā)展。但是在基坑設計中還存在著許多問題值得我研究與關注。只有加強行業(yè)管理，規(guī)范從業(yè)行為，禁止設計掛靠、

18、無證設計等工作，才能更好的使基坑技術發(fā)展與應用。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1]吳字飛．巖土工程中的深基坑支護設計問題探討．黑龍江科技信息，2011 年第2 期. </p><p>　　[2]沈禮斌．關于深基坑支護設計問題的探討．四川建材，2009年第4 期. </p><p&g