建筑方案設計與建筑消防設計的矛盾與化解

1、<p>　　建筑方案設計與建筑消防設計的矛盾與化解</p><p>　　摘 要：本文針對寧波中青文化廣場這一復雜的公建群體，指出建筑方案創(chuàng)意與建筑消防設計之間存在的矛盾沖突，并闡述了根據(jù)方案特點采取的具體措施。作者的觀點是既要尊重方案創(chuàng)意、又要滿足防火與撲救的要求，建筑物既要美觀也要安全。 </p><p>　　關鍵詞：建筑方案設計；建筑消防設計；矛盾；化解 </p>

2、<p>　　Abstract：The article introduce the planning design of Ningbo Zhongqing Cultural Plaza， which is a complicated complex. Because of its new and original design， it has many proplems on building fire protection

3、. The author states how to handle the problem and achieve a satisfactory effect. </p><p>　　Keywords： architectural design； building fire design； contradiction； resolve </p><p>　　最近幾年開發(fā)的一些大型公建，無論

4、開發(fā)商、地方部門到設計師，都以追求新穎獨特、地標效應為目標，而這種新奇特的建筑或建筑群，往往會帶來設計與有關規(guī)范之間的矛盾，建筑師的任務是既要推動方案的開展，又要使其符合相關的規(guī)范，確保安全和合理。筆者最近完成的寧波中青文化廣場項目就屬于這類大型公建，該項目位于寧波市北侖區(qū)中心城西南片區(qū)，東起鳳洋一路，西至人民路，南面為河流，北至泰山路城市公園。地塊以寶山路為界，劃分為北面A1地塊，南面A2地塊。地塊的用地面積分別為A1地塊27673.

5、4平方米，A2地塊50306.8平方米。項目所在區(qū)域?qū)儆趯幉ū眮鰠^(qū)的核心區(qū)位――中提升區(qū)，北靠老城區(qū)新?街道、南接老城區(qū)大?街道，輻射全北侖區(qū)的人口資源，總投資約30億元，總建筑面積約45萬平方米，主題定位為文化、影視、旅游、商務綜合體，主要建設五星級商務酒店、國際奢華劇院、頂級寫字樓、萬國風情商業(yè)、影視文化中心等，意在“打造長三角地區(qū)獨一無二的全新旅游文化綜合體”，未來將成為寧波旅游休閑文化聚集中心。預計2016年10月竣工，建成后對

6、提升寧波城市文化內(nèi)涵，促進北侖乃至寧波經(jīng)濟文化發(fā)展具有深遠意義。 </p><p><b>　　1.方案概況 </b></p><p>　　中青文化廣場工程由我公司與境外設計公司合作設計，方案的創(chuàng)意來自境外設計公司。該方案為了最大限度的利用城市景觀和城市肌理，實現(xiàn)城市環(huán)境和消費者意愿的共贏，方案營造了一個連接A1、A2兩個地塊的場所---新的空中城市廣場，連接兩個地塊

7、商業(yè)業(yè)態(tài)的一個引人注目的開放公共空間，整個活躍的廣場保持了3層步行交通的連續(xù)性，這種做法營造出一個鼓勵人群逗留在開發(fā)項目之中的環(huán)境，并通過配套設施和各種商業(yè)業(yè)態(tài)留住消費者。最初的方案總平面如圖（1）。方案的整體模型如圖（2）。 </p><p>　　該方案新穎的設計構思雖然得到了建設單位和當?shù)赜嘘P部門的認可，但行業(yè)內(nèi)的建筑專家一致對該方案提出了質(zhì)疑，最主要的焦點是消防存在很大問題。由于該方案建筑鋪滿了整個場地，給

8、整個項目的消防設計帶來了困擾，比如無法解決高層建筑的登高問題、建筑物體量過大消防車無法通達的問題、建筑物內(nèi)部到室外出口疏散距離過長的問題。設計院的建筑師們和方案設計公司的有關設計人員不得不一起針對各個問題，逐一構想解決方案。 </p><p>　　2.消防車道的設置措施 </p><p>　　首先需要解決的是消防車通道問題。根據(jù)高規(guī)《高層民用建筑設計防火規(guī)范》GB50045-95（2005

9、年版），“當建筑的沿街長度超過150m或總長度超過220m時，應在適中位置設置穿過建筑物的消防車道”。本項目南邊A2地塊、北邊A1地塊的建筑物，東西向總長度約310米、260米，遠遠大于規(guī)范規(guī)定的150米。我們據(jù)此建議方案公司，南、北兩地塊的建筑根據(jù)方案的造型，各自分成左、中、右三部分。 </p><p>　　北面A1地塊的底層商業(yè)斷開，三個部分之間設置穿過建筑物的消防車道，由此左、右各行成類似于商業(yè)內(nèi)街的效果，

10、凈高度滿足4.0米，最小寬度達到6.6米，既滿足消防車通行、又很好地解決了商業(yè)空間的連續(xù)性問題，將內(nèi)部商業(yè)空間化解為室外商業(yè)街，更有利于吸引人流、提高顧客的參與度。詳見圖（3）。南側(cè)A2地塊，西面為電視臺辦公樓和攝影棚，中部為五星級酒店以及酒店配套用房、東面為三星級酒店及商業(yè)綜合體，中部與西面相接處還有一個約1800座的劇場，東面的商業(yè)綜合體內(nèi)包括商業(yè)、餐飲、娛樂、影廳等。解決的辦法是首先將電視臺辦公樓、攝影棚作為一個獨立體，與其他部分

11、脫開，但為了形體上的連續(xù)性在劇場建筑的屋頂與電視臺辦公建筑之間以屋面構架連接，保持了形體的完整性，攝影棚與中部在一、二層設穿過式通道，脫開處寬度達到6.5米，消防車能不受影響地穿過；其次中部與東面建筑物也采取類似北面地塊的做法，在底層、二層適當部位設置穿過建筑物的消防通道，通道最寬處達到11米，通道最窄處約6米，該通道除了消防車通行外，還兼顧了大體量商業(yè)綜合體和酒店裙房內(nèi)部空間通往室外的過渡疏散通道的功能。詳見圖（3）。 </p&

12、gt;<p>　　以上的做法重在破解體量過大消防車無法到達的問題，消防車穿過建筑物后，接通地塊的東西向道路，與地塊內(nèi)主要道路形成環(huán)通。南、北兩個地塊現(xiàn)在大體皆分為三部分，但每一部分的體量仍然不小，建筑物的長度雖然未超150米，但周長度仍然超過220米，《高層民用建筑設計防火規(guī)范》GB50045-95（2005年版）中“當建筑的沿街長度超過150m或總長度超過220m時，應在適中位置設置穿過建筑物的消防車道”，但這句話的前提

13、是“當設環(huán)形車道有困難時”。因本項目所設置的左、右兩條穿過式消防車道已經(jīng)對左、中、右三個體塊形成了環(huán)形車道，因此未再設置進入建筑物內(nèi)部的消防車道，以減少對體型的破壞。該做法得到了本地消防設計主管部門的認可。 　　3.消防登高面的設施措施 </p><p>　　其次需要解決的問題是高層建筑消防登高面的問題，并對方案進行較大的調(diào)整。 </p><p>　　本項目基本上以高層為主，北面A1地塊

14、的建筑高度分別為：東翼、西翼電子商務樓建筑左右對稱，層數(shù)從十五～二十一層，退臺造型，主樓屋面高度從60米至80米，裙樓五層高度22.45米；中部辦公塔樓二十三層，裙樓四層。南面A2地塊建筑高度分別為：西側(cè)電視臺主樓十六～十九層，裙樓五層，攝影棚單層通高18米；中部五星級酒店二十二層，劇場（單層，部分有夾層）高度25～42米，酒店配套宴會廳一層、配套裙房二層與大平臺同高；東側(cè)商業(yè)綜合樓內(nèi)含購物、餐飲、兒童活動區(qū)、影院、三星級酒店等，其中三

15、星級酒店十七～二十層，裙樓八層。綜上所述，北側(cè)商業(yè)裙房、南側(cè)攝影棚、南側(cè)酒店配套裙房高度未超過24米，屬于多層或高層裙房；其余皆屬于高層。按照高規(guī)規(guī)定“高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個場邊長度，不應布置高度大于5.00m、進深大于4.00m的裙房，且在此范圍內(nèi)必須設有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”，我們發(fā)現(xiàn)很多都無法滿足。 </p><p>　　先從北面A1地塊開始分析，北面的建筑造

16、型呈對稱之勢，中部主體為23層的六邊形辦公樓，兩側(cè)的主體建筑為最高20層的平面呈V字形電子商務樓。按照登高面為不小于四分之一周長且不小于一個長邊長度來考慮，并參考了規(guī)范配套的圖示，設計人員認為六邊形辦公樓的長邊即為辦公樓的東西向長度（因為東西向長，南北向短），便在辦公樓的北面設置了一段八字形的登高場地，八字形展開長度不小于辦公樓東西向長度（詳圖4）。然而這個想法被當?shù)氐南啦块T予以否定，消防隊提出應按照六邊形北面三個邊的展開長度計算，超

17、出設計人員的預想。電子商務樓的V字形的長邊按照展開長度來計算，設計人員認同，但該樓北面為裙房、中部一側(cè)也為裙房，消防車無法靠近，實際上有效的登高面長度小于展開長度。綜合了辦公樓和電子商務樓的登高面問題，決定將辦公樓兩側(cè)連接體的深度減小，北面收進至辦公樓兩個斜邊的端部，由此辦公樓的登高面長度和電子商務樓的登高面長度都得以延長，有效解決了登高面長度不足的問題。原消防登高面詳見圖（4），修改后登高面詳圖（5）。 </p><

18、;p>　　辦公樓的裙房有四層，其中三層、四層在大平臺之上，消防隊認為大平臺之上的商業(yè)裙房，消防無法撲救。消防隊要求大平臺最好斷開，而這無疑破壞了方案的初衷，大平臺連接兩個地塊成為城市空中廣場的意義就失去了，而且整體性也遭到破壞。經(jīng)過與消防隊的多次溝通，最后在大平臺靠近裙房的地方開了兩個不規(guī)則的大洞，以便消防車從洞口處伸出懸臂進行消防救援，洞口的尺寸也是根據(jù)消防車的可操作范圍確定的。雖然這兩個洞將大平臺破開，但換個角度來看，這兩個洞

19、也為大平臺下方的空間帶來了光亮，使得城市道路上的機動車行駛到大平臺下方時不至于感覺突然從亮處進入暗處，減少行駛的不安全因素。詳圖（5）。 </p><p>　　南面的A2地塊，東、西兩端各有一幢板式高層，這兩幢樓基本上呈對稱之勢，高層頂層是退臺，一共退了四次，從設計人員的角度理解，只要L形登高面總長度不小于高層長邊長度即可，但這點也被本地消防隊部門予以否決，消防隊認為長邊應完全暴露，不然高起來的部分無法撲救，這比

20、我們通常的做法要求更嚴。如果按照消防隊的要求，勢必又要削去裙房，將高層的長邊完整地暴露出來。最后采取的方式是只設計了一個退臺，電視臺主樓以及三星級酒店改為17至18層一個退臺。由于女兒墻是幕墻玻璃并且遠遠高于屋面，在屋面層玻璃幕墻上設置消防救援口，消防隊員可通過17層的屋頂進入18層實施救援。 </p><p>　　五星級酒店的消防登高面，原設計南面為伸出很大的鋼結構玻璃頂棚，酒店入口的氣勢宏大，此處無法登高，因

21、為規(guī)范規(guī)定登高面處不得有高度超過5米、深度超過4米的影響登高操作的構建筑物；若北面登高，消防車需開到大平臺上，并需要在平臺上回轉(zhuǎn)，這個做法會增加成本并帶來操作上的不便。最后方案采取了妥協(xié)，將酒店南面的大頂棚取消，改為深度4米的雨棚，登高面設在南面，詳見附圖（5）。酒店的登高面長度，也同A1辦公樓的要求，為八字形展開長度，因此酒店兩側(cè)的裙房不得不作出一些退進，以滿足此要求。 </p><p>　　劇院、商業(yè)綜合體的

22、消防登高面，需要不小于一個場邊的長度，都予以了滿足。圖（5）中可以看到，劇院的登高面占用了一點沿河綠化帶的空間，這是規(guī)劃部門與園林部門給予的支持。 </p><p>　　本方案體量大，平面鋪得廣，實際上內(nèi)部的疏散也存在很多問題，如疏散距離過長、樓梯間底層出口距離無頂蓋的室外空間太遠等，本方案還采取了其他的消防措施來應對設計中的諸多矛盾。本文主要論述的是整體規(guī)劃設計中的消防技術措施，在此不再對其他問題展開進一步探討

23、。 </p><p>　　這個項目的消防設計，得到了當?shù)赜嘘P部門的大力支持，因為局部的登高面借用了用地紅線外的城市人行道、沿河綠地，市政道路實施時需要為消防登高面留出可操作空間，如人行道處不種植大樹等影響消防登高的障礙物。最主要的是橫跨道路上方的大平臺獲得了規(guī)劃部門的認可，認為這個平臺能為城市空間的營造制造特別效果。建筑方案的消防設計上采取了多種措施和手段，有關部門也給與了大力支持，本項目的消防措施得到認可并得以

24、通過，雖然如此，但筆者認為在方案創(chuàng)作時盡量提早考慮一些消防的可操作性，使得建筑方案既別致又合理，減少消防隱患，才是最難能可貴的。我們在選擇設計方案時，過多注重其吸引眼球的效果，而較少考慮其使用上的合理性，在后期的設計中不得不加以修改調(diào)整，好的結果是修改后不影響設計效果和合理性，不好的結果是平面布局改變太多、甚至生硬、造成造價上的浪費和功能上的損失。 </p><p>　　本文的重點是介紹在建筑方案實施時，遇到與消

25、防設計要求有沖突時，如何化解矛盾，使得二者能夠越來越靠近，朝著共同的目標努力，既保障開發(fā)商的利益，又確保設計符合規(guī)范，確保消防上安全可行。在建筑設計過程中，除了消防法規(guī)，還有很多其他的國家和地方的法規(guī)和規(guī)范，設計師的任務就是化解矛盾，解決問題，使得工程項目得以順利實施。 </p><p>　　【文章編號】1006-2688（2014）03-0049-05 </p><p>　　【作者簡介】