應(yīng)急狀態(tài)下航班運(yùn)行的干擾管理研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)也得到了快速的發(fā)展。同時(shí)，隨著我國(guó)航空市場(chǎng)的開放，各方資本的加入也加劇了我國(guó)航空業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)程度。在機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的情況下，航空公司必須形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能趨利避害，在競(jìng)爭(zhēng)中贏得生存與發(fā)展。 眾所周知，“安全、準(zhǔn)時(shí)、快捷”是航空運(yùn)輸企業(yè)在日益發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。但是，由于航班運(yùn)行的特殊性，在運(yùn)行過程中很容易由于內(nèi)外部因素如天氣變化、飛機(jī)故障以及旅客突然生病等的影響而造成航班運(yùn)行

2、受到干擾，使得航班發(fā)生延誤以及后續(xù)航班不能按計(jì)劃執(zhí)行，即干擾事件的發(fā)生導(dǎo)致航班計(jì)劃發(fā)生了偏離甚至不可行。為緩解航班干擾對(duì)航空公司以及旅客的影響，本文即以應(yīng)急狀態(tài)下如何實(shí)施航班運(yùn)行的干擾管理，快速恢復(fù)航班的正常運(yùn)行問題作為研究對(duì)象。在大量查閱國(guó)內(nèi)外關(guān)于航班運(yùn)行管理相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合對(duì)航空公司相關(guān)人員的訪談，本文對(duì)我國(guó)應(yīng)急狀態(tài)下航班運(yùn)行管理的基本現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，指出了我國(guó)航班運(yùn)行在受到內(nèi)外部因素干擾后的運(yùn)行管理存在的問題，闡述了航班干擾

3、對(duì)航空公司的影響；在此基礎(chǔ)上，充分利用現(xiàn)有研究成果，繼承與創(chuàng)新相結(jié)合，利用基于航班節(jié)的網(wǎng)絡(luò)模型對(duì)應(yīng)急狀態(tài)下的航班計(jì)劃優(yōu)化進(jìn)行了實(shí)例計(jì)算，并提出了航空公司在應(yīng)急狀態(tài)下實(shí)施航班運(yùn)行干擾管理的相關(guān)措施建設(shè)。 航班運(yùn)行過程中干擾事件的發(fā)生會(huì)給航空公司帶來不小損失，同時(shí)也會(huì)給旅客帶來極大的不便，因此，一方面是提升航空公司競(jìng)爭(zhēng)的需要，一方面是更好的滿足旅客需求的需要，應(yīng)急狀態(tài)下的航班干擾管理研究的現(xiàn)實(shí)意義在這兩方面都能得到體現(xiàn)。同時(shí)，目前我