談?wù)劦叵萝噹?kù)的建筑設(shè)計(jì)

1、<p>　　談?wù)劦叵萝噹?kù)的建筑設(shè)計(jì)</p><p>　　摘要：從地下車庫(kù)的發(fā)展、管理和幾家車庫(kù)的設(shè)計(jì)心得著手，探索地下車庫(kù)設(shè)計(jì)消防設(shè)計(jì)原則和要點(diǎn)，淺述當(dāng)今社會(huì)地下車庫(kù)的發(fā)展動(dòng)向及展望。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：地下車庫(kù)、疏散、防火分區(qū)、安全出口。 </p><p>　　中圖分類號(hào)：S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： </p><

2、p>　　（一）地下汽車庫(kù)設(shè)計(jì)的必然性 </p><p>　　當(dāng)今世界各國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)飛速進(jìn)步，人民生活質(zhì)量逐步改善，隨著人民對(duì)生活和消費(fèi)觀念的改變，對(duì)物質(zhì)的旺盛需求，汽車作為一種代步工具也迅速發(fā)展起來，從而帶來了過高的機(jī)動(dòng)車增加速度，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了停車基礎(chǔ)設(shè)施的增加速度，停車難逐步成為社會(huì)一個(gè)不可忽視的問題，道路擁擠，車滿為患也成為大城市發(fā)展和快節(jié)奏生活不和諧的因素之一，因此汽車庫(kù)也逐漸向高科技

3、化方向發(fā)展，為創(chuàng)造一個(gè)舒適的停車環(huán)境，建立一個(gè)快捷高效的汽車庫(kù)管理系統(tǒng)也是不可缺少的。 </p><p>　　在減少土地的浪費(fèi)、增加車位、美化綠化、防盜、節(jié)能環(huán)保等要求下，地下停車設(shè)計(jì)的想法應(yīng)運(yùn)而生，隨著國(guó)內(nèi)外各專業(yè)人士在停車產(chǎn)業(yè)上的開拓創(chuàng)新，越來越多的停車方式被研發(fā)并投入使用如：敞開式停車庫(kù)、坡道式停車庫(kù)、機(jī)械式停車庫(kù)等，今天在這我只簡(jiǎn)單的談?wù)勗O(shè)計(jì)過的幾家坡道式地下停車庫(kù)的消防疏散方面的問題；最終實(shí)際項(xiàng)目均根據(jù)

4、各地消防部門對(duì)規(guī)范的不同理解和習(xí)慣性做法不同，分別采用了不同設(shè)計(jì)方法合理解決消防問題?，F(xiàn)在我簡(jiǎn)單陳述個(gè)人所設(shè)計(jì)的幾家地下車庫(kù)的具體情況及處理辦法，僅供參考： </p><p>　?。ǘ┑叵缕噹?kù)疏散要求 </p><p>　　首先，車庫(kù)設(shè)計(jì)出入口的數(shù)量依據(jù)《汽車建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 100-98，根據(jù)停車數(shù)量，汽車庫(kù)大體分為四類：特大型（>500）、大型（301~500）、中型（5

5、1~300）、小型（≤50），車輛的安全出入口數(shù)量跟分類有關(guān)，特大型不少于3個(gè)，大中型不少于2個(gè)，設(shè)置一個(gè)出入口的條件有兩種，一是當(dāng)設(shè)計(jì)為單車道不多于50輛；二是當(dāng)設(shè)計(jì)為雙車道不多于100輛，以上兩種情況均可以設(shè)計(jì)一個(gè)車庫(kù)出入口。但是在上述規(guī)范中并未定義人員的安全疏散，有關(guān)人員的安全疏散數(shù)量應(yīng)依據(jù)《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB 50067 -97,該規(guī)范中規(guī)定人員安全出口和汽車安全出口應(yīng)分開設(shè)置，這就牽涉到人員的安全疏散問

6、題了，下面針對(duì)大中型車庫(kù)，結(jié)合具體項(xiàng)目，主要根據(jù)中央特區(qū)三期（1#地）項(xiàng)目、潤(rùn)華.翡翠城、鄭州市中原區(qū)小崗劉城中村改造項(xiàng)目5#地塊、許昌恒達(dá)&#8226;桃溪苑一期工程等項(xiàng)目的情況，具體來分析人員的安全疏散的問題。這幾個(gè)項(xiàng)目存在的共同點(diǎn)是這些車庫(kù)都設(shè)在民用建筑物的地下室內(nèi)，因此人員的疏散是這類設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。 </p><p>　　《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50067-97中規(guī)定地下汽車庫(kù)每

7、個(gè)防火分區(qū)最大面積為2000平方米，汽車庫(kù)內(nèi)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)（事實(shí)上《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50067-97中規(guī)定，地下汽車庫(kù)停車數(shù)量超過10輛，應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。），其防火分區(qū)最大為4000平方米，每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)其人員的安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)，在中央特區(qū)三期（1#地）項(xiàng)目時(shí)，主樓在地下的功能均為丁戊類儲(chǔ)藏間，根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016-2006，該儲(chǔ)藏間的最大防火分區(qū)為500平方米，同樣一個(gè)防火

8、分區(qū)應(yīng)設(shè)置兩個(gè)人員安全出口，當(dāng)平面有兩個(gè)或兩個(gè)以上的防火分區(qū)時(shí)每個(gè)防火分區(qū)可以利用在防火墻上開門設(shè)置1個(gè)通向相鄰分區(qū)的甲級(jí)防火門作為第二個(gè)安全出口，但《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB 50016?2006中規(guī)定必須有至少1個(gè)直通室外的安全出口，根據(jù)這條規(guī)定，該項(xiàng)目主樓分別設(shè)置為一個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的防火分區(qū)，并在防火墻上設(shè)計(jì)向車庫(kù)開甲級(jí)防火門的措施，滿足主樓的防火疏散，由于各地方對(duì)規(guī)范的要求嚴(yán)格程度不同，要求也相應(yīng)有區(qū)別，該項(xiàng)目為河南省鄭州市項(xiàng)目，

9、鄭州市消防支隊(duì)要求汽車庫(kù)人員不能利用主樓進(jìn)</p><p>　　鄭州市中原區(qū)小崗劉城中村改造項(xiàng)目5#地塊和許昌恒達(dá)&#8226;桃溪苑這兩個(gè)項(xiàng)目也有相似之處，他們的主樓是完全開敞的，和車庫(kù)可以為同一個(gè)防火分區(qū)，人員的安全疏散也都是利用主樓的樓梯間在一層直通室外的，每個(gè)防火分區(qū)也都滿足兩個(gè)獨(dú)立的安全出口，相鄰防火分區(qū)之間沒用相互借用的問題；不同之處，鄭州市中原區(qū)小崗劉城中村改造項(xiàng)目5#地塊地下汽車庫(kù)的主樓下

10、為非機(jī)動(dòng)車庫(kù)，按照現(xiàn)行的規(guī)范，非機(jī)動(dòng)車庫(kù)的最大防火分區(qū)為500平方米，不能和汽車庫(kù)同為一個(gè)防火分區(qū)，在許昌恒達(dá)&#8226;桃溪苑地下汽車庫(kù)設(shè)計(jì)中，主樓和車庫(kù)一起作為汽車庫(kù)，也完全按照汽車庫(kù)的防火分區(qū)劃分。符合現(xiàn)行規(guī)范。總之，根據(jù)車庫(kù)和主樓的關(guān)系，每個(gè)防火分區(qū)都必須設(shè)置一個(gè)獨(dú)立的安全出口，另一個(gè)安全出口可以利用在相鄰防火分區(qū)防火墻開甲級(jí)防火門作為第二個(gè)安全出口，且滿足兩個(gè)安全出口的距離大于5米的要求。 </p>&

11、lt;p>　　最后關(guān)于疏散距離，丁戊類儲(chǔ)藏間的疏散距離按照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016-2006位于兩個(gè)安全出口之間的房間疏散門距最近安全出口的最大距離為40米；位于袋形走道兩側(cè)或近端的房間疏散門至安全出口的最大距離為22米，這一部分在設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其疏散距離可以再增加25%。在設(shè)計(jì)地下汽車庫(kù)中室內(nèi)最遠(yuǎn)工作點(diǎn)至最近樓梯間人員安全的最大疏散距離為45米，當(dāng)設(shè)自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其距離不應(yīng)超過60米。 </p>

12、<p>　　地下汽車庫(kù)設(shè)計(jì)心得與展望 </p><p>　　地下汽車庫(kù)的設(shè)計(jì)過程，一方面是由內(nèi)而外的發(fā)展，滿足內(nèi)部近期或長(zhǎng)遠(yuǎn)的各種功能需求，而另一方面也必須從外部條件、具體的法律法規(guī)與都市環(huán)境等角度出發(fā)。從外而內(nèi)來說，在不同地區(qū)不同要求及程序下，透過對(duì)相關(guān)法規(guī)、規(guī)范的了解與溝通，特別是一些地方職能部門的要求，在滿足相關(guān)部門要求的前提下（如人防、消防等）按照宏觀的規(guī)劃控制進(jìn)行整個(gè)項(xiàng)目的正常運(yùn)行，我們?cè)O(shè)計(jì)

13、人員在滿足現(xiàn)行規(guī)范的前提下，根據(jù)各地不同的要求，更嚴(yán)格的控制消防是有必要的。 </p><p>　　目前世界汽車庫(kù)向多元化發(fā)展，已經(jīng)涉足機(jī)械、電子、液壓、光學(xué)、傳感器等先進(jìn)技術(shù)。國(guó)內(nèi)在全面建設(shè)小康社會(huì)的政策指引下，人們對(duì)各個(gè)生活環(huán)節(jié)已經(jīng)逐步重視起來，并由“量”的滿足到“質(zhì)”的要求，同時(shí)也給我們建筑設(shè)計(jì)人員提出了更高的要求。 </p><p>　　總之，我國(guó)目前汽車庫(kù)建設(shè)方興未艾，為了改善人

14、民群眾的生存環(huán)境，許多地方已經(jīng)開始籌劃或建設(shè)新的汽車庫(kù)停車設(shè)施，同時(shí)中國(guó)為一個(gè)人口大國(guó)，汽車停車的問題勢(shì)必成為一種社會(huì)問題，這在為我們建筑設(shè)計(jì)師們帶來了良好的機(jī)遇的同時(shí)，也對(duì)我們本身是一個(gè)新的挑戰(zhàn)，這要求我們應(yīng)努力把握汽車停車建筑發(fā)展動(dòng)向，認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握建筑設(shè)計(jì)技能，不斷吸收借鑒國(guó)外建筑設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取多出好作品。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><

15、p>　　1、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 100-98 </p><p>　　主編單位：北京建筑工程學(xué)院 </p><p>　　2、中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車庫(kù)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50067-97 </p><p>　　國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局中華人民共和國(guó)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布 </p><p>　　3、中華人民共