

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、<p> 淺談市政道路工程混凝土路面施工技術(shù)</p><p> 摘要:城市的快速發(fā)展帶動了市政工程的建設(shè),市政道路建設(shè)對于城市的發(fā)展又起到了很大的促進作用。但是在進行市政道路建設(shè)的時候,混凝土路面施工往往會遇到很多質(zhì)量上的問題,因此容易造成工程質(zhì)量受到影響,不利于城市建設(shè)的健康發(fā)展,因此加強市政道路混凝土路面施工技術(shù),其意義是非常大的。本文對市政道路工程混凝土路面施工技術(shù)進行了探討。 </p&
2、gt;<p> 關(guān)鍵詞:市政道路;混凝土;路面;施工技術(shù) </p><p> 中圖分類號:U416文獻標識碼: A </p><p> 一、市政道路工程混凝土路面施工技術(shù)簡析 </p><p> 1、關(guān)于配合比問題 </p><p> 混凝土施工的配合比是依據(jù)具體的工程要求來確定的配置混凝土各部分材料的比例關(guān)系。在生產(chǎn)
3、過程中,做到優(yōu)化配合比會在混凝土技術(shù)中起到良好效果。但是,由于技術(shù)原因、人為等各方面的原因,比如說原材料的質(zhì)量和選擇、具體施工條件、施工人員的技能、機器設(shè)備的誤差等一系列條件的限制,混凝土的質(zhì)量總是呈現(xiàn)不均勻的狀態(tài)。所以,施工中應(yīng)該選用既經(jīng)濟又適用的原料,加以科學合理的配制,用相關(guān)標準進行測試,以保證混凝土的質(zhì)量。重視混凝土配合比十分關(guān)鍵,其配置過程應(yīng)該嚴格遵循相關(guān)規(guī)定和科學計算。 </p><p> 2、混凝
4、土原料的選擇 </p><p> 在選材時應(yīng)首選那些可以降低混凝土絕對溫度的材料,比如說水泥、活性添加劑等都是理想的混凝土原料。在配制時加入一定量的優(yōu)質(zhì)外加劑,可以使混凝土的密實度得到提高,對于混凝土施工質(zhì)量的保證也可以起到幫助。在施工時注意原料的比例,可以收到良好的效果,對于減少因為溫度問題而產(chǎn)生的裂縫可以有效消除。這樣就可以大大節(jié)省施工成本,使經(jīng)濟投入和工程建設(shè)之間的性價比更加合理。 </p>
5、<p> 3、有關(guān)混凝土的攪拌問題 </p><p> 在整個施工過程中,應(yīng)該嚴格使用相同的配合比來配置混凝土。這樣可以保障混凝土在規(guī)格、性能等方面保持不變,便于施工建設(shè)。當然,環(huán)境、運輸條件、建設(shè)里程等也會對混凝土的配制產(chǎn)生影響,這就要按照具體條件及時地調(diào)整配合比,確保施工的質(zhì)量。正確選擇攪拌器械,制定合理的攪拌制度,對于高質(zhì)量的混凝土生產(chǎn)具有重要影響。這其中,投料的順序非常關(guān)鍵,常見的有:依次
6、投料法,次第加水法。當然,當混凝土配制成功用于施工前,還要有專業(yè)的技術(shù)人員進行逐車檢驗,以保證質(zhì)量。不合格者嚴禁使用。 </p><p> 二、市政道路工程中混凝土路面施工技術(shù) </p><p> 水泥混凝土路面的施工要求嚴格,起點較高,施工過程中的施工技術(shù)關(guān)系到整個工程的質(zhì)量。因此,在混凝土路面施工過程中,必須做好每道工序的施工工作。混凝土路面鋪筑的工藝流程大致為:清理表面浮碴粉塵→
7、安裝模板→安裝拉桿,傳力桿、角隅鋼筋→水泥砼拌合→運輸→卸料→整平→攤鋪振搗→抹面→刻紋→養(yǎng)生。 </p><p> 混凝土路面施工流程 </p><p><b> 1、模板的安裝 </b></p><p> 在混凝土攤鋪之前,必須要安裝好路面邊部模板。且模板要經(jīng)常檢查和校正,不能使用變形和彎曲的模板,模板的高度必須要與混凝土板厚度相同。
8、在模板安裝時.首先按放線位置把模板安放在調(diào)平好的基層或處理好的基層上,然后再沿模板內(nèi)外側(cè)用鐵釬打入基層,再將模板固定好。模板頂面的高程經(jīng)常用水準儀檢查,如果沒有達到標準予以調(diào)整,嚴格的控制模板平面位以及標高在混凝土攤鋪完成后,再將內(nèi)側(cè)鐵釬拔出模板的支立必須牢固、準確、平順、接頭緊密、不得高低不平和前后錯位。為了防止模板在混凝土振搗時漏漿與下沉,需用混凝土混合料填塞好模板下方空隙。水泥混凝土板邊和板角要滿足一定的密實度、強度,而且為了方便
9、拆模,讓混凝土板內(nèi)側(cè)無蜂窩,更加平整美觀,必須注意立好的模板在施工中不能漏漿、不能跑模,且在模板與混凝土接觸的表面涂抹隔離劑,如農(nóng)用塑料薄膜、廢機油,肥皂水等。 </p><p><b> 模板允許偏差 </b></p><p> 2、混凝土的拌和與運輸 </p><p> 混合物的配合比是通過試驗和計算確定的,并根據(jù)設(shè)備的拌和容量計算每
10、斗混合物的材料用量,嚴格控制好用水量每天開工拌和前,必須根據(jù)當天的天氣變化情況,實測好砂石的含水量,修正加水量,拌和時將碎石、水泥、砂投入拌和機料斗中,然后再添加一定量的外加劑,其次一邊攪拌一邊加水,混凝土攪拌時間由拌和物的和易性以及攪拌機的性能確定,時間不宜太短也不宜過長,一般控制在60至120秒。 </p><p> 3、混凝土的攤鋪和振搗 </p><p> 市政道路的混合料一般
11、采取人工攤鋪,為了防混合料離析,嚴禁拋擲在混凝土混合料攤鋪之前,必須檢查好模板尺寸是否符合規(guī)定,安裝位置是否正確?;旌狭线\至澆筑現(xiàn)場后,一般都是直接倒向安裝好測模的路槽內(nèi),再用人工攤鋪找補均勻,有明顯離析時應(yīng)重新拌勻,在模板附近,為了防止發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象,必須用方鏟以扣鏟法撒鋪混合料,并插搗幾次,使?jié){水搗出。為了使搗實后的路面厚度和高程符合設(shè)計的要求,松散混凝土在攤鋪時表面要略高于模板頂面設(shè)計高度的10%左右。 </p>
12、<p> 在混合料攤鋪完成后,首先振搗用振搗棒,振搗棒插入角度大概為30到45度,并在各個部位采用“品”字型均勻連續(xù)振搗,尤其是加強對混凝土路面四角和邊部的振搗,振搗時間以水泥漿泛出、表面不再冒氣泡以及拌和物停止下沉為標準。為了避免模板被碰撞,導致出現(xiàn)混合料漏漿、分層、和離析現(xiàn)象,振搗棒不得猛插快拔,應(yīng)該輕插慢提,嚴禁在拌和物中拖拉和推行振搗棒振搗。振搗棒振搗后用平板振動器拖振。平板振動器每次拖振時間應(yīng)該大于15s,縱橫交錯
13、應(yīng)重疊l0~20cm,人工找平振動過程中的對缺料部位待混凝土全面振后,再用振動器拖振初平,振動器兩端擱在模板頂上縱向拖振,前進速度以每分鐘l至1.5m為宜。 </p><p><b> 4、伸縮縫的施工 </b></p><p> 混凝土路面伸縮縫的設(shè)置除了要保證縫寬20ram,橫、縱向伸縮縫的間距小于6m,還應(yīng)向縫內(nèi)嵌填瀝青處理松木條或者是瀝青砂子。由于施工間歇
14、而留設(shè)施工縫時,最好與伸縮縫一并考慮留設(shè);如果不能與伸縮縫一并留設(shè),就應(yīng)該按照下面方法進行處理: </p><p> (1)如果施工間隙沒有超過水泥初凝時間,可將新混凝土均勻倒入,蓋滿先澆注的混凝土,用振搗工具穿過新?昆凝土達到已澆混凝土層內(nèi)50~100mm,然后再一并搗實新老混凝土,使之結(jié)成整體。 </p><p> (2)如果施工間隙已經(jīng)超過水泥初凝時間,那么就要等到已澆注的混凝土
15、強度大于1.2N/mm后才可以繼續(xù)施工。 </p><p> (3)在已經(jīng)硬化混凝土表面繼續(xù)澆注新混凝土前必須把浮漿、垃圾、軟弱混凝土面層和松動集料清除干凈,然后將舊混凝土鑿毛,用水沖洗充分涸濕。且連接鋼筋周圍的混凝土不能松動和損壞,還需清除鋼筋上的砂漿、油污以及浮銹。 </p><p> 5、路面的保養(yǎng)與維護 </p><p> 鋪設(shè)的混凝土路面在沒有完全硬
16、結(jié)通車前,需要進行路面的保養(yǎng)與維護。對混凝度路面的保養(yǎng)與維護主要從這幾個方面展開:一是防止路面破損。防止路面破損主要是指在路面還沒有硬結(jié)不能過人時,要注意設(shè)置相應(yīng)的路面保護設(shè)施,防止路面被踩壞;二是控制路面的硬結(jié)速度??刂坡访娴挠步Y(jié)速度,主要是在混凝土路面上蓋上稻草及水泥袋等,防止水泥的過快硬結(jié),導致路面開裂和不平整;三是裂縫的填補。對于路面的細小裂縫可以利用瀝青等進行填補;對于較大的裂縫,采用混凝土重新澆筑。 </p>
17、<p><b> 結(jié)束語 </b></p><p> 混凝土路面具有很多的優(yōu)點,比如強度高,穩(wěn)定性強,使用壽命長等等,因此在市政道路建設(shè)的時候也是最長應(yīng)用的一種。市政道路建設(shè)關(guān)系到許多方面的利益,因此在進行建設(shè)的時候,應(yīng)該加強市政道路混凝土路面的施工技術(shù),從而保證投資目標最大限度的實現(xiàn),同時也能夠惠及人民的利益等。 </p><p><b>
18、 參考文獻 </b></p><p> ?。?]院震、楊媛.市政公路水泥混凝土路面施工技術(shù)探討[J].科技與企業(yè),2012. </p><p> ?。?]劉淮勛.淺議公路水泥混凝土路面的施工工藝[J].建材與裝飾:上旬,2012. </p><p> [3]苗偉,董亞欣,于波.水泥混凝土路面施工中應(yīng)注意的問題[J].吉林交通科技,2006(02). &
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 淺談市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)
- 淺談市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)
- 關(guān)于市政道路工程瀝青混凝土路面施工技術(shù)分析
- 市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)
- 市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)
- 市政道路瀝青混凝土路面施工
- 關(guān)于市政道路工程瀝青混凝土路面施工技術(shù)的探討
- 市政道路混凝土路面施工探討
- 市政道路水泥混凝土路面的施工
- 市政道路水泥混凝土路面施工管理
- 市政道路水泥混凝土路面施工研究
- 關(guān)于市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)分析
- 淺談市政道路瀝青砼路面施工技術(shù)
- 淺析市政道路路面施工技術(shù)
- 市政道路路面施工技術(shù)淺析
- 市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用分析
- 淺談市政道路施工技術(shù)
- 市政道路路面工程的施工技術(shù)應(yīng)用
- 市政道路工程監(jiān)理規(guī)劃范本(混凝土路面)
- 市政道路膨脹土路基施工技術(shù)
評論
0/150
提交評論