公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理

1、<p>　　公路工程中的機(jī)械設(shè)備管理</p><p>　　摘要：隨著高等級(jí)公路建設(shè)的不斷發(fā)展，對筑路設(shè)備的機(jī)械性能要求也越來越高，機(jī)械設(shè)備能否進(jìn)行高效管理與工程質(zhì)量和工程效益的好壞緊密聯(lián)系在一起，因此加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備的管理，做到科學(xué)管理，合理、高效使用，及時(shí)維護(hù)、保養(yǎng)，視情維修，經(jīng)濟(jì)核算，以更好的為公路工程建設(shè)服務(wù)，取得設(shè)備管理的最佳經(jīng)濟(jì)效益。本文對機(jī)械設(shè)備管理的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，針對存在的問題提出自己的一

2、些看法。 </p><p>　　Abstract: with the continuous development of the construction of high grade highway, the road construction equipment mechanical performance requirements are also getting higher and higher, mec

3、hanical equipment can make efficient management and engineering quality and engineering benefits closely together, thus strengthening the management of engineering mechanical equipment, to scientific management, reasonab

4、le, efficient, timely maintenance, condition based repair, economic accounting, in order</p><p>　　Key words: construction machinery and equipment management and technical measures of economic benefit </p&

5、gt;<p>　　中圖分類號(hào)： U673.38 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： </p><p>　　1 設(shè)備管理存在的問題 </p><p>　　在當(dāng)前公路工程施工中，普遍使用招投標(biāo)制和項(xiàng)目部制，這是是市場經(jīng)濟(jì)條件下公路建設(shè)市場發(fā)展的產(chǎn)物，在公路工程施工中，項(xiàng)目部屬非常設(shè)機(jī)構(gòu)，往往不是機(jī)械設(shè)備的擁有部門和日常主管部門，只是機(jī)械施工中的使用單位，在施工中對機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)無

6、法得到足夠的重視，因此決定了機(jī)械設(shè)備的管理存在諸多問題。 </p><p>　　1.1 施工設(shè)備不配套 </p><p>　　工程中標(biāo)后組建項(xiàng)目部，從各項(xiàng)目部、各分公司抽調(diào)的機(jī)械設(shè)備大多是技術(shù)狀態(tài)較差，投入新的公路工程難免影響工程進(jìn)度和質(zhì)量，進(jìn)而影響到經(jīng)濟(jì)效益。而公路工程由于其特殊性，在工程中所需大型或特殊設(shè)備比較多，這些設(shè)備從市場租賃中難以得到保證，在項(xiàng)目部組建中，容易影響公路工程的施工

7、，這是比較棘手的問題。 </p><p>　　1.2 項(xiàng)目部設(shè)備管理短期行為嚴(yán)重 </p><p>　　項(xiàng)目部所追求的是工程質(zhì)量，工程進(jìn)度和效益。對機(jī)械的使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，有時(shí)不得不加班加點(diǎn)，長時(shí)間超負(fù)荷工作，況且，項(xiàng)目部大部分不是筑路設(shè)備的日常管理部門和擁有者，在使用中往往不注意對設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，只是一味的追求工程進(jìn)度，這種“重使用、輕保養(yǎng)”的行為直接

8、影響機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命。而對于施工過程中發(fā)生故障的機(jī)械，尤其大型機(jī)械，項(xiàng)目部都不愿承擔(dān)高額的維修費(fèi)用，而僅由一個(gè)項(xiàng)目部承擔(dān)也不盡合理。 </p><p>　　1.3 機(jī)械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾 </p><p>　　在當(dāng)前公路施工組織及項(xiàng)目管理中，項(xiàng)目部主要是以路橋技術(shù)人員組成，機(jī)械管理人員往往不在項(xiàng)目部或不是項(xiàng)目部重要組成人員，而項(xiàng)目部主要人員對于機(jī)械設(shè)備的知識(shí)了解甚少，作為機(jī)械使

9、用管理的門外漢，對機(jī)械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識(shí)可想而知，而操作手對施工技術(shù)所知甚少，往往處于施工被動(dòng)或受支配地位，而操作手的責(zé)任意識(shí)和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)主動(dòng)性有待于進(jìn)一步提高，這些就造成了機(jī)械管理出現(xiàn)了斷層，導(dǎo)致機(jī)械故障率居高不下，機(jī)械維護(hù)費(fèi)用較高的問題。 </p><p>　　2 設(shè)備管理的措施 </p><p>　　2.1 積極作好設(shè)備的組織工作 </p><p>

10、　　項(xiàng)目部成立時(shí)應(yīng)立即建立項(xiàng)目設(shè)備組織管理體系，根據(jù)工程項(xiàng)目配備機(jī)械管理人員，盡量由總公司進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度機(jī)械設(shè)備日常管理人員參與到日常施工中，明確機(jī)械管理人員在項(xiàng)目部中的重要地位，在機(jī)械管理人員的參與下，做好機(jī)械組織計(jì)劃，確定機(jī)械種類，數(shù)量和主導(dǎo)機(jī)械，編排所有進(jìn)出場計(jì)劃和機(jī)械總量控制，及時(shí)上報(bào)組織計(jì)劃，組織機(jī)械到位，避免機(jī)械怠工現(xiàn)象的發(fā)生，并深入了解各機(jī)械技術(shù)狀況，撤換低劣機(jī)械，為公路工程順利進(jìn)行做好準(zhǔn)備工作。 </p>&

11、lt;p>　　2.2 做好所有設(shè)備的查驗(yàn)、保養(yǎng)、調(diào)試工作 </p><p>　　(1)做好預(yù)防性冬季維護(hù)保養(yǎng)、維修。公路工程施工一般是4月份到11月份，因此冬季機(jī)械一般是處于怠工狀態(tài)，在冬季，由機(jī)械管理部門統(tǒng)一對所有機(jī)械進(jìn)行一次全面的機(jī)械性能檢查，并組織機(jī)械手對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行例行保養(yǎng)，包括三濾檢查、加注潤滑脂、緊固螺栓以及油品的污染程度檢查。對于存在的問題的機(jī)械，應(yīng)編制合理的檢修計(jì)劃，并立即組織實(shí)施。 <

12、;/p><p>　　(2)新購機(jī)械要選拔素質(zhì)較高、責(zé)任心強(qiáng)的人員，協(xié)同廠方做好設(shè)備的安裝調(diào)試并對機(jī)械手實(shí)行崗前培訓(xùn)，熟練掌握操作規(guī)程、熟練操作技術(shù)后方可上機(jī)正常工作。 </p><p>　　3 公路工程施工中的機(jī)械管理 </p><p>　　(1)項(xiàng)目部要周密組織安排，搞好設(shè)備組織工作，配備設(shè)備的主要管理人員，及時(shí)對設(shè)備進(jìn)行調(diào)配。 </p><p&g

13、t;　　(2)操作手要服從項(xiàng)目的工作安排，接受機(jī)械管理人員的領(lǐng)導(dǎo)，在機(jī)械施工中重視設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，結(jié)合本機(jī)情況，視情作業(yè)。 </p><p>　　(3)操作手要嚴(yán)格按照操作規(guī)程，隨時(shí)觀察機(jī)械設(shè)備的工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)排除各種隱患故障，杜絕因油水等問題影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格避免設(shè)備帶病作業(yè)。 </p><p>　　(4)操作手要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械保養(yǎng)制度，避免過時(shí)保養(yǎng)，使機(jī)械保持良好的工作狀態(tài)。對利用率高、易

14、損壞、易出故障的設(shè)備應(yīng)做好跟蹤診斷，變事后修理為預(yù)防性修理。機(jī)械發(fā)生異常現(xiàn)象 時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查，并及時(shí)匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，以便迅速組織維修人員 進(jìn)行現(xiàn)場搶修。 </p><p>　　(5)機(jī)械管理人員應(yīng)督促設(shè)備操作手對機(jī)械的易損件應(yīng)作好儲(chǔ)備，避免設(shè)備出現(xiàn)故障后因購件周期過長或較長的維修時(shí)間影響公路工程施工，這一點(diǎn)在瀝青路面施工中尤其要得到充分重視。 </p><p>　　(6)對缺口機(jī)械應(yīng)提前進(jìn)行

15、市場租賃，保證公路工程如期進(jìn)行。機(jī)械租賃應(yīng)做好市場調(diào)查，保證機(jī)械性能的同時(shí)，努力降低租賃成本，。 </p><p>　　4 設(shè)立機(jī)械維修基金，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的成本核算 </p><p>　　(1)設(shè)立機(jī)械維修基金，實(shí)行專款專用，能夠有效解決項(xiàng)目部的短期行為。機(jī)械維修基金可從各項(xiàng)目部設(shè)備租賃使用費(fèi)中提取; </p><p>　　(2)成本核算應(yīng)對燃油、潤滑油和維修費(fèi)等執(zhí)

16、行單機(jī)登記，隨時(shí)掌握設(shè)備完成單位產(chǎn)量、所需燃油、配件消耗等雜費(fèi)開支等情況。健全機(jī)械設(shè)備使用記錄，對運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)班、臺(tái)時(shí)、完成產(chǎn)量、油料、配件消耗等作好基礎(chǔ)資料的收集，按月匯總和對使用效果進(jìn)行分析評價(jià)，以便對機(jī)械使用技術(shù)指標(biāo)的比較和調(diào)整。 </p><p><b>　　5 結(jié)束語 </b></p><p>　　項(xiàng)目部加強(qiáng)設(shè)備生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置，使用管理，成本核算， 一方面可以