淺析物聯(lián)網(wǎng)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的影響

1、<p>　　淺析物聯(lián)網(wǎng)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的影響</p><p>　　摘 要：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展迅猛，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于物流行業(yè)，明顯提高了物流行業(yè)的整體效率，并對(duì)降低物流成本起到重要意義。本文從分析物聯(lián)網(wǎng)對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展所產(chǎn)生的影響入手，揭示現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中的問(wèn)題，以期更好地利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為物流行業(yè)服務(wù)。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；現(xiàn)代物流；影響 </p>

2、<p>　　繼計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展之后，物聯(lián)網(wǎng)作為世界信息產(chǎn)業(yè)第三次發(fā)展高峰，如今已在社會(huì)各方面得到了廣泛應(yīng)用。完備的、大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)對(duì)提高投資額度、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著非常重要的影響。而現(xiàn)代化的物流行業(yè)對(duì)科技的要求比以往各個(gè)階段都要多，如果能在物流行業(yè)的生產(chǎn)、傳送、保存、經(jīng)營(yíng)等各個(gè)過(guò)程中充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不僅能夠使物流管理實(shí)現(xiàn)智能化，也能降低物流過(guò)程所耗費(fèi)的成本。 </p><p>　　1 物

3、聯(lián)網(wǎng)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的影響 </p><p>　?。?）物聯(lián)網(wǎng)影響現(xiàn)代物流管理流程 </p><p>　　就物流行業(yè)自身特點(diǎn)來(lái)看，物流的流程非常復(fù)雜，主要包括生產(chǎn)商生產(chǎn)產(chǎn)品，產(chǎn)品由生產(chǎn)商所在地轉(zhuǎn)移至客戶所在地的全部過(guò)程，對(duì)產(chǎn)品的運(yùn)輸、保存、銷售等多個(gè)環(huán)節(jié)均有涉及。從生產(chǎn)商和供應(yīng)商的角度來(lái)看，不同的生產(chǎn)商和供應(yīng)商具有不同的特點(diǎn)，其產(chǎn)生的信息也有所不同。如果供應(yīng)商對(duì)產(chǎn)品的實(shí)時(shí)狀態(tài)了解不夠，對(duì)產(chǎn)

4、品的安全性以及是否能準(zhǔn)確達(dá)到客戶手中都有著負(fù)面的影響。 </p><p>　　其次，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是基于RFID技術(shù)發(fā)展的，通過(guò)在產(chǎn)品上標(biāo)注RFID標(biāo)簽，產(chǎn)品信息在非接觸的情況下也能夠被直接獲取到。該標(biāo)簽主要包含了產(chǎn)品在整個(gè)物流過(guò)程中的各項(xiàng)信息，加之GPS技術(shù)的利用，就能夠?qū)Ξa(chǎn)品的位置信息進(jìn)行追蹤，便于物流過(guò)程管理的智能化。綜上所述，在現(xiàn)代物流發(fā)展過(guò)程中充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是非常有意義的。 </p>&l

5、t;p>　?。?）物聯(lián)網(wǎng)影響現(xiàn)代物流的效率與成本 </p><p>　　物流業(yè)最初存在的意義之一即降低企業(yè)物流成本、提高企業(yè)物流管理的效率，從而使企業(yè)得到"第三利潤(rùn)"。為了更好的實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，物流業(yè)自身的設(shè)施就需要不斷的完善，產(chǎn)業(yè)體系也亟待規(guī)范。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，陳舊的行業(yè)模式已無(wú)法滿足新時(shí)期各企業(yè)對(duì)物流業(yè)務(wù)的需求。以快遞公司為例，作為傳統(tǒng)的物流行業(yè)，人們對(duì)其傳遞效率和耗費(fèi)均頗有微詞

6、。隨著快遞公司數(shù)目的增多，快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。由此我們可以看出，物流行業(yè)的兩大支柱"成本"和"效率"是所有物流企業(yè)都需要予以關(guān)注的方面。 </p><p>　　但隨著物聯(lián)網(wǎng)浪潮的到來(lái)，物流企業(yè)的尷尬境地極有可能得到改善，因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)技術(shù)為物流行業(yè)的發(fā)展提供了一條嶄新的思路，如RFID與EPC技術(shù)。 </p><p>　　2 現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中

7、的問(wèn)題 </p><p>　　（1）物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的法律法規(guī)不健全。要在物流行業(yè)科學(xué)合理地應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，首先需要政府對(duì)相關(guān)的制度與政策進(jìn)行完善，只有這樣才能夠保證物聯(lián)網(wǎng)體系、現(xiàn)代物流體系的規(guī)范度和標(biāo)準(zhǔn)度。這樣的原因主要在于現(xiàn)代物流行業(yè)中的物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用要求社會(huì)多個(gè)方面共同協(xié)作進(jìn)行處理，而不是單個(gè)企業(yè)或組織所決定。如果政府牽頭對(duì)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行完善，不僅能夠吸引專業(yè)人才的加入，也能吸引更多的資金投入。 </p

8、><p>　　（2）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不夠規(guī)范?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)具有規(guī)范化的TCP/IP協(xié)議，并且可進(jìn)行跨平臺(tái)系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)程。而與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相比，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)缺乏規(guī)范，其核心技術(shù)如RFID的生產(chǎn)，在不同的生產(chǎn)廠家可能出現(xiàn)不同方案。因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不夠規(guī)范，很多射頻設(shè)備之間的兼容性差，從而一條龍式的物流過(guò)程設(shè)想將無(wú)法實(shí)現(xiàn)。 </p><p>　?。?）物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)建設(shè)不完全。從另一個(gè)角度來(lái)看，物聯(lián)

9、網(wǎng)實(shí)際上是一個(gè)信息聯(lián)結(jié)的平臺(tái)。每個(gè)產(chǎn)品上均有其獨(dú)一無(wú)二的標(biāo)簽，如果缺少一個(gè)統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)，那么這些復(fù)雜分散的標(biāo)簽就無(wú)法得到統(tǒng)一的整合，物聯(lián)網(wǎng)本身的價(jià)值也就得不到體現(xiàn)。而目前，物聯(lián)網(wǎng)的管理平臺(tái)建設(shè)并不完全。 </p><p>　?。?）物聯(lián)網(wǎng)安全得不到良好保證。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在現(xiàn)代物流行業(yè)中予以應(yīng)用后，每件產(chǎn)品的信息均保存在各自的標(biāo)簽之中，物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)下的無(wú)線接收設(shè)備能夠識(shí)別這些信息并予以記錄。那么如何保證該

10、信息只能為供應(yīng)商和客戶所提取，而防止第三方的介入就顯得格外重要。 </p><p>　　3 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的相關(guān)措施 </p><p>　?。?）提高物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展的影響主要表現(xiàn)在技術(shù)的推動(dòng)力上。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用提供了物流整體過(guò)程的發(fā)展方向，并在提高效率、降低成本等方面有明顯的作用。這就要求促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建過(guò)程，加快物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)進(jìn)程。除此之外，如

11、何科學(xué)地利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決物流過(guò)程中的各項(xiàng)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，研究人員仍需要進(jìn)行不斷的驗(yàn)證和完善。 </p><p>　　（2）規(guī)范物聯(lián)網(wǎng)體系的建設(shè)。對(duì)物聯(lián)網(wǎng)體系進(jìn)行規(guī)范化建設(shè)是一項(xiàng)較復(fù)雜的工作，并不是一蹴而就的。首先，建設(shè)人員需對(duì)物聯(lián)網(wǎng)中的各項(xiàng)內(nèi)容即技術(shù)規(guī)范進(jìn)行統(tǒng)一；其次，建設(shè)人員需對(duì)物流軟件以及物流標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而便于各企業(yè)與各單位之間進(jìn)行通信和信息共享。 </p><p>

12、;　?。?）加強(qiáng)公共物流信息平臺(tái)的建設(shè)。現(xiàn)代物流的發(fā)展過(guò)程中，非常明顯的幾個(gè)特點(diǎn)即碎片化和分散化。為了將這些信息集成，就需要加強(qiáng)公共物流信息平臺(tái)的建設(shè)，從而對(duì)大量的物流數(shù)據(jù)進(jìn)行管理和維護(hù)。該公共物流信息平臺(tái)需在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、整合信息、分享資源方面均有所側(cè)重。 </p><p><b>　　4 小結(jié) </b></p><p>　　綜上所述，如果能夠改進(jìn)現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在一些

13、方面上存在的問(wèn)題，促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，并使其在現(xiàn)代物流業(yè)中得到充分利用，在極大程度上會(huì)對(duì)物流行業(yè)的整體發(fā)展上發(fā)揮重要的作用。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]董廉.我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展的影響[J].企業(yè)家天地（中旬刊），2011，（3）：6-7. </p><p>　　[2]王建兵.淺