淺談計算機技術(shù)在高速公路中的運用

1、<p>　　淺談計算機技術(shù)在高速公路中的運用</p><p>　　摘要：公路建設(shè)項目線長點多面廣、規(guī)模大，參建單位人員復(fù)雜、人數(shù)多，文件資料檔案多(如圖紙、文件信函、通知、合同、各類報告、記錄等)，信息量巨大，管理難度高。傳統(tǒng)的項目信息管理是以紙為載體，其傳輸方式是與傳統(tǒng)的金字塔式管理體制相適應(yīng)的經(jīng)向溝通方式．這種方式層次多，效率低，費用高，信息處理手段落后，信息反饋速度慢，極易因信息交流溝通失誤造成損

2、失。計算機網(wǎng)絡(luò)信息管理在工程項目管理中扮演著重要角色．是一個成功項目管理系統(tǒng)不可缺少的重要組成部分。信息技術(shù)的推廣應(yīng)用，不但改善了公路行業(yè)的整體形象，提高了行業(yè)工作效率、技術(shù)水平和管理水平。使行業(yè)和企業(yè)的整體競爭力得到提升。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：計算機技術(shù)；高速；公路；運用 </p><p>　　Abstract: Highway construction project is

3、of wide distribution, large scale, the construction unit personnel complex, number, file archives multiple (such as drawings, files and correspondence, notice, contract, various reports, records), a huge amount of inform

4、ation, management difficulty and high. The traditional information management project is the paper as the carrier, the transmission mode is compatible with the pyramid of traditional management system by the way of commu

5、nication. This way</p><p>　　Keywords: computer technology; high speed highway; application; </p><p>　　中圖分類號：TP3 </p><p>　　一、計算機應(yīng)用程序編程語言進行二次開發(fā)程序設(shè)計 </p><p>　　高速公路施工路線復(fù)測及竣

6、工測量工作中，在沒有專業(yè)軟件輔助的情況下，繪制公路縱斷面圖是非常繁瑣的工作，需要進行大量的、重復(fù)的操作，既費神，又容易出錯。特別在公路進場復(fù)測階段以及竣工測量階段，需要在短時間內(nèi)將所測量的中樁高程轉(zhuǎn)化成縱斷面圖上的地面線，才可以進行路線復(fù)核。利用Microsoft Excel、AutoCAD都提供的VBA功能，編制程序進行繪制，即把Microsoft Excel表格中的樁號、地面高程等信息讀取出來，在AutoCAD文件里以文字、線條的方

7、式寫出來，就可以快速繪制公路縱斷面地面線。 </p><p>　　二、應(yīng)用程序編程語言Visual Basic for Application </p><p>　　Visual Basic for Application（VBA）是Microsoft面向最終用戶的應(yīng)用程序編程語言。Office產(chǎn)品的組件、AutoCAD均支持VBA作為二次開發(fā)工具。VBA最大特點和最大優(yōu)點是利用面向?qū)ο螅?/p>

8、OOP）的ActiveX Automation技術(shù)，使語言的引擎在技術(shù)上與開發(fā)環(huán)境分離。它的功能在很大程度上依賴于它的客戶顯露的Automation接口。同時，由于VBA是基于ActiveX Automation技術(shù)，它可以使用任何Automation技術(shù)的應(yīng)用程序共同工作。 </p><p>　　基于AutoCAD的VBA應(yīng)用程序就是高級程序語言的計算功能與AutoCAD的繪圖功能結(jié)合，使用VBA程序語句來控制

9、對AutoCAD圖形的操作。VBA作為一個集成的開發(fā)環(huán)境，它提供了高質(zhì)量的用戶化編程能力，能夠使AutoCAD數(shù)據(jù)與其它的VBA應(yīng)用程序，如Excel軟件，直接共享，實現(xiàn)無縫連接，順利進行數(shù)據(jù)交換。 </p><p>　　三、程序設(shè)計算法分析 </p><p>　　在Microsoft Excel中，與表對應(yīng)的對象是工作表（Sheet或Worksheet），與每一個表格方格對應(yīng)的對象是單元

10、格區(qū)域（range），它可以僅包括一個單元格（cell），也可以由多個單元格合并而成。工作表對象中的cells屬性，在單元格的選擇方面可以達到與range相同的效果，它是以行（row）和列（gol）作為參數(shù)的，對于行和列的選擇可以采用變量的形式。在本例中，可設(shè)定工作表（Worksheet）的每一行第一列（cells（i,1））為中樁樁號，每一行第二列（cells（i,2））為對應(yīng)的地面高程。 </p><p>　

11、　在AutoCAD中，沒有與表對應(yīng)的對象，但可以根據(jù)表中前后樁號定義水平距離，根據(jù)地面高程定義垂直距離，將表中數(shù)據(jù)理解為線條與文字對象的集合。這樣，通過讀取Microsoft Excel文件中的最小對象—單元格區(qū)域（cells（i,j））的主要信息，利用VBA建立AutoCAD與Excel的通信，然后在AutoCAD文件里指定的圖層、位置畫線條，書寫文字。通過循環(huán)，遍歷所有單元格區(qū)域（cells（i,j）），邊讀邊寫，最終完成縱斷面地面

12、線的繪制及樁號、地面高程的書寫。 </p><p>　　四、計算機網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與公路建設(shè)項目管理 </p><p>　　計算機網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)是借助計算機網(wǎng)絡(luò)進行信息收集、儲存、加工、傳遞、處理、發(fā)布，并輔助決策的技術(shù)的總稱。公路項目管理中推廣信息技術(shù)．不僅僅是解決是否利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的問題．還要解決如何利用的問題 即使各部門都應(yīng)用了計算機網(wǎng)絡(luò)．如果各部門之間的信息交換仍需要紙介質(zhì)來進行．就

13、不能說充分利用了信息技術(shù)、實現(xiàn)了信息化。 </p><p>　　基于公路項目點多、線長、面廣的特點，不少項目規(guī)模長達數(shù)百公里，合同段數(shù)十個乃至上百個．工點可達數(shù)千個．使用計算機網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的現(xiàn)代化施工管理，不僅可以快速、有效、自動而有系統(tǒng)地儲存、修改、查找、傳遞及處理大量的工程信息，而且能夠?qū)κ┕み^程中受各種自然及人為因素影響的施工進度、質(zhì)量、費用進行及時跟蹤管理。 </p><p>　　

14、五、公路建設(shè)項目管理中信息技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀 </p><p>　　目前公路行業(yè)應(yīng)用信息技術(shù)的整體水平較低，主要表現(xiàn)為：應(yīng)用范圍較窄．項目施工管理仍然主要靠管理人員的經(jīng)驗和處理能力，缺乏科學(xué)性；在施工過程中的進度、質(zhì)量、費用控制方面的應(yīng)用比較單一．缺乏系統(tǒng)化：未能充分利用Intemet帶來的便利．實現(xiàn)網(wǎng)上材料采購、招標、項目管理、信息交換、信息發(fā)布等，電子商務(wù)沒有真正開展起來：未能充分實現(xiàn)信息的共享和自動傳遞．缺少信息

15、互動；效率較低；網(wǎng)站大都以信息發(fā)布為主，缺少工具類網(wǎng)絡(luò)軟件，軟件開發(fā)選題雷同。缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，開發(fā)資金不足．而且多屬低水平重復(fù)開發(fā)。 </p><p>　　公路行業(yè)大范圍應(yīng)用了計算機．在一定范圍內(nèi)應(yīng)用了工具軟件．對提高工作效率和工程質(zhì)量起到了積極作用各省高速公路項目不同程度地利用計算機技術(shù)進行各項計算作業(yè)和輔助管理工作．通過工程項目管理系統(tǒng)(質(zhì)量管理子系統(tǒng)一試驗檢測系統(tǒng)、質(zhì)量評定系統(tǒng)；計劃進度管理子系統(tǒng)；合同費用管

16、理子系統(tǒng)、日常信息管理子系統(tǒng)等)．80％的建設(shè)項目一定程度上開展了計算機網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)應(yīng)用．收到了良好的效果。 </p><p>　　六、國外公路行業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用的成功經(jīng)驗 </p><p>　　國外或我國一些地區(qū)公路行業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用較早．成功的經(jīng)驗很多，值得借鑒。在香港，主要應(yīng)用有：采用因特網(wǎng)和計算機技術(shù)有效地獲取和交換工程項目資料：利用電子方式進行工程圖紙、資料管理及圖紙審查管理：利用數(shù)

17、碼技術(shù)對現(xiàn)場施工情況進行適時動態(tài)管理；設(shè)定通用的標準和發(fā)展通用的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施．便于參與建設(shè)業(yè)務(wù)者能以電子方式通信：在施工現(xiàn)場人員的管理中采用“綠卡認證”(綠卡中包含有職員的基本情況以及就業(yè)、技能等信息)等。在日本，近年來大力推進建設(shè)項目全生命周期信息化，即CALS／EC。 </p><p>　　其特點是：以建設(shè)項目的全生命周期為對象．信息全部實現(xiàn)電子化；利用因特網(wǎng)進行信息的提交、接收；所有電子化信息均儲存在數(shù)據(jù)庫

18、實現(xiàn)共享、再利用。達到降低費用、提高質(zhì)量、提高效率和增強公路行業(yè)競爭力的目的 </p><p>　　七、提高公路建設(shè)項目計算機網(wǎng)絡(luò)信息管理對策 </p><p>　　1、制定公路項目管理信息技術(shù)應(yīng)用指導(dǎo)原則通過調(diào)研，借鑒發(fā)達國家信息技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗，從宏觀角度制定公路建設(shè)項目管理信息技術(shù)應(yīng)用戰(zhàn)略和指導(dǎo)原則．對公路管理軟件開發(fā)企業(yè)給予政策優(yōu)惠．鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，評審監(jiān)督項目開工前信息管理規(guī)劃，審查工

19、程樣表制定等情況．為公路項目管理信息應(yīng)用規(guī)范化、科學(xué)化、實用化、基層化、快速化奠定基礎(chǔ)。 </p><p>　　2、制定信息化應(yīng)用方案公路行業(yè)信息化程度的核心主要體現(xiàn)在施工管理過程的信息技術(shù)應(yīng)用水平。信息化施工的特征是：信息收集自動化(傳感技術(shù)、Ic卡技術(shù))、信息存儲自動化(光盤存儲、DBMS)、信息交換網(wǎng)絡(luò)化(局域網(wǎng)、萬維網(wǎng))、信息檢索工具化(DBMS、搜索引擎)、信息技術(shù)集成化(多媒體技術(shù)、專家系統(tǒng))、信息利

20、用科學(xué)化(基于數(shù)據(jù)的各種分析)、信息管理系統(tǒng)化(管理信息系統(tǒng)MIS、主管支持系統(tǒng)E等)。業(yè)主應(yīng)根據(jù)以上信息化的特征．結(jié)合施工管理的實際情況．制定信息化方案．利用現(xiàn)代信息技術(shù)，建立完善各類施工管理信息集成系統(tǒng)。 </p><p>　　3、重視基于因特網(wǎng)和局域網(wǎng)的項目管理集成系統(tǒng)開發(fā)公路項目管理信息技術(shù)離不開電子商務(wù)、網(wǎng)上項目管理(如試驗檢測系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、工序控制系統(tǒng)、工序能力分析系統(tǒng)、質(zhì)量月報系統(tǒng)、質(zhì)量評定系

21、統(tǒng)等)系統(tǒng)．通過廣泛應(yīng)用集成系統(tǒng)建立基于局域網(wǎng)、因特網(wǎng)的信息共享平臺以及網(wǎng)上辦公系統(tǒng)．實現(xiàn)項目管理全過程信息自動化處理公路行業(yè)運用信息技術(shù)的重點是采購信息化起步較早、系統(tǒng)集成能力強的專業(yè)工具軟件：或開發(fā)以Inteinet為平臺的項目信息管理集成系統(tǒng)．建立數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)．實現(xiàn)網(wǎng)上查詢、視頻會議、網(wǎng)上材料采購、信息共享等。 </p><p>　　4、加快和提高計算機輔助施工項目管理和工藝控制軟件的開發(fā)應(yīng)用水平加快公

22、路建設(shè)項目信息化進程．必須推進項目管理“五控二管”(進度、質(zhì)量、費用、安全、環(huán)?？刂疲贤?、信息管理)相關(guān)軟件的開發(fā)應(yīng)用。如在進度控制方面，利用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)可以顯示關(guān)鍵線路、機動時間、相互制約關(guān)系的特性．使用網(wǎng)絡(luò)進度管理軟件控制進度．根據(jù)施工進度及時進行資源調(diào)整和時間優(yōu)化 適應(yīng)施工現(xiàn)場多變的情況，目前這類軟件已較為成熟：在質(zhì)量控制方面．工程質(zhì)量管理作為施工管理中重要的一環(huán)．具有信息量大、綜合性強、技術(shù)難度高的特點，質(zhì)量管理軟件與人手操作

23、相比．其優(yōu)越性非常突出：處理時間短，結(jié)果可靠性高。 </p><p><b>　　八、結(jié)語 </b></p><p>　　近年來．計算機網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)應(yīng)用于公路建設(shè)項目管理的實踐證明．計算機網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)是_種高效率低成本的公路項目管理手段，為公路項目管理信息化奠定了堅實的基礎(chǔ)。隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)日新月異的發(fā)展．網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在公路項目管理中的應(yīng)用必將更加廣泛．在公路項目管理

24、現(xiàn)代化發(fā)展進程中必將發(fā)揮越來越重要的作用。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1][美]David S.Cohn. The Complete Reference AutoCAD2002. 北京：電子工業(yè)出版社，2003 </p><p>　　[2]周水興，何兆益，鄒毅松等. 路橋施工計算手冊. 北京：人民