北京市小汽車可持續(xù)發(fā)展策略研究.pdf

1、隨著08年奧運(yùn)的日益臨近,北京的城市交通問題越來越引起人們的高度關(guān)注。以往的研究,都集中在城市交通的可持續(xù)評(píng)價(jià),而將在整個(gè)城市交通中扮演重要角色的小汽車單獨(dú)分離出來進(jìn)行可持續(xù)評(píng)價(jià)的研究比較少,目前尚無成熟的理論,相關(guān)工作支離破碎,不太系統(tǒng)。因此,基于經(jīng)濟(jì)學(xué)、環(huán)境學(xué)、社會(huì)學(xué)的小汽車可持續(xù)發(fā)展研究對(duì)城市可持續(xù)發(fā)展、交通可持續(xù)發(fā)展、城市交通發(fā)展模式、城市居民消費(fèi)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面都有著重要的意義。 本文首先描述了北京市小汽車發(fā)展的現(xiàn)

2、狀及對(duì)未來的展望,闡述了可持續(xù)發(fā)展的理念、特點(diǎn)及理論原則,分析了小汽車可持續(xù)發(fā)展的研究現(xiàn)狀和存在的問題。指出小汽車可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)的構(gòu)成是十分復(fù)雜的,它包括人本身與人類社會(huì)息息相關(guān)的各種要素、關(guān)系和行為。小汽車可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)應(yīng)該歸結(jié)為：經(jīng)濟(jì)求發(fā)展、社會(huì)求穩(wěn)定、資源少消耗、環(huán)境要改善、交通要和諧。 接著分析了經(jīng)濟(jì)發(fā)展與小汽車發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系,總結(jié)了經(jīng)濟(jì)對(duì)小汽車發(fā)展影響的主要因素,給出了基于Logistic增長(zhǎng)模型的人均GDP與千人小

3、汽車保有量之間的關(guān)系。通過剖析城市交通投資占GDP的比重對(duì)小汽車影響的實(shí)質(zhì),認(rèn)為大規(guī)模的交通投資刺激了小汽車的發(fā)展,誘發(fā)了更多的交通問題,需要制定合理的交通投資結(jié)構(gòu)和力度。 討論了社會(huì)因素對(duì)小汽車發(fā)展的影響規(guī)律。發(fā)現(xiàn)北京單中心聚焦的城市形態(tài)和放射環(huán)形的布局結(jié)構(gòu)是造成交通堵塞問題的原因之一。小汽車擁有量隨城區(qū)人口密度的提高而增加,城區(qū)人口密度與小汽車保有量之間存在指數(shù)益線規(guī)律。北京中心城區(qū)人口、就業(yè)崗位過于集中,路網(wǎng)結(jié)構(gòu)還不太合理

4、,在公共交通還欠發(fā)達(dá)的狀況下,必然導(dǎo)致小汽車的飛速發(fā)展。居民可支配收入的增長(zhǎng)促進(jìn)小汽車發(fā)展,小汽車發(fā)展與居民可支配收入增長(zhǎng)呈現(xiàn)極強(qiáng)的指數(shù)相關(guān)關(guān)系。小汽車是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度后城鎮(zhèn)居民消費(fèi)升級(jí)的標(biāo)志性產(chǎn)品。 通過比較發(fā)現(xiàn),不同城市交通模式占用的城市用地面積不同,機(jī)動(dòng)化模式的城市占用更多的城市土地。小汽車消費(fèi)有增無減,導(dǎo)致交通能源消費(fèi)不斷攀升。北京通過排放控制降低了排放濃度,增加了二級(jí)和二級(jí)以上的天數(shù),但一氧化碳和氮氧化物貢獻(xiàn)率隨著

5、小汽車擁有量的增長(zhǎng)而增長(zhǎng)。最近幾年,北京市小汽車的交通噪聲貢獻(xiàn)率也持續(xù)盤高。 分析了城市交通對(duì)小汽車發(fā)展的一般影響因素,從1986年、2000年、2005年三次北京市居民出行調(diào)查結(jié)果分析了近二十年來北京市小汽車的發(fā)展?fàn)顩r。從交通安全的角度分析了促進(jìn)小汽車發(fā)展的因素,指出交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。北京市停車設(shè)施的缺口很大,飛速增長(zhǎng)的小汽車發(fā)展對(duì)于停車設(shè)施的需求將越來越大,必須提高中心區(qū)停車泊位設(shè)施的供需比。 然后本文以可持續(xù)發(fā)

6、展的理論為基礎(chǔ),基于層次分析法建立了新的小汽車交通可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)方法,提出采用經(jīng)濟(jì)社會(huì)適應(yīng)度、環(huán)境資源影響度、交通功能適應(yīng)度、居民出行滿意度等四個(gè)方面11項(xiàng)指標(biāo)組成的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,對(duì)城市小汽車交通系統(tǒng)進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià),研究了評(píng)價(jià)指標(biāo)的量化方法,并給出了分級(jí)量化標(biāo)準(zhǔn)。以北京市為例,通過模型進(jìn)行計(jì)算,證明北京市小汽車的發(fā)展目前正處在弱可持續(xù)狀態(tài),形勢(shì)非常嚴(yán)峻。 最后,綜合小汽車發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響和對(duì)交通與環(huán)境帶來的壓力,給出北京小汽車