探析公路橋梁工程的施工管理

1、<p>　　探析公路橋梁工程的施工管理</p><p>　　[摘 要]隨著我國(guó)公路建設(shè)的飛速發(fā)展，公路通車?yán)锍萄杆僭龆?，橋梁?shù)量也隨之增加。路橋施工技術(shù)水平高低直接影響著整個(gè)公路橋梁工程的質(zhì)量。因此，必須加強(qiáng)對(duì)路橋施工技術(shù)的研究，不斷提升施工技術(shù)水平。 </p><p>　　[關(guān)鍵詞]質(zhì)量管理；成本管理；進(jìn)度管理； </p><p>　　中圖分類號(hào)：TL3

2、72+.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）27-0218-01 </p><p><b>　　前言 </b></p><p>　　隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，加之城市建設(shè)的快速進(jìn)程，橋梁的建設(shè)也越來(lái)越廣泛。然而由于我國(guó)地質(zhì)形態(tài)復(fù)雜，再加上氣候、工藝、技術(shù)水平，原材料等多方面主客觀的影響，使得我國(guó)公路橋梁的建設(shè)遇到了很多問(wèn)題。然而，公路橋梁的施

3、工過(guò)程又是必須得到保障的重要環(huán)節(jié)，施工過(guò)程的質(zhì)量管理，不僅關(guān)系到公路橋梁建設(shè)的成果總體，也關(guān)系到施工人員的安全保障，所以公路橋梁施工過(guò)程的管理必須得到有效地重視。 </p><p>　　一、加強(qiáng)施工質(zhì)量管理 </p><p>　　1.1抓好材料的現(xiàn)場(chǎng)管理 </p><p>　　按施工計(jì)劃和施工方法要求，組織各種材料進(jìn)場(chǎng)，按總體平面布置堆放，不同品種、不同規(guī)格的材料分

4、別堆放，并準(zhǔn)備好防雨覆蓋設(shè)施；對(duì)材料來(lái)源、材料質(zhì)量、材料數(shù)量、供應(yīng)計(jì)劃、材料場(chǎng)堆放及儲(chǔ)存條件等進(jìn)行檢查；使原材料自始至終處于受控狀態(tài)，并做到可追溯性。 </p><p>　　1.2合理配置施工資源 </p><p>　　在施工過(guò)程中，人力、材料和機(jī)械需求量不斷變化，在配置施工資源時(shí)應(yīng)力求均衡。要根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃編制人力、材料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲(chǔ)備量；根據(jù)主導(dǎo)機(jī)械配置

5、與之能力相適應(yīng)的附屬機(jī)械；根據(jù)天氣情況和實(shí)際進(jìn)度對(duì)資源進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。做到人、機(jī)、料、法、環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 </p><p>　　1.3嚴(yán)格施工工序 </p><p>　　一是要嚴(yán)格遵守工藝流程，工藝流程是進(jìn)行施工操作的依據(jù)和法規(guī)，是確保工序質(zhì)量的前提，任何操作人員都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。二是控制工序活動(dòng)條件的前提，主要活動(dòng)條件有施工操作者、材料、施工機(jī)械、施工方法和施工環(huán)境。只有將它們有效地控制起來(lái)

6、，使它們處于被控狀態(tài)，才能保證每道工序質(zhì)量正常、穩(wěn)定。三是及時(shí)檢查工序活動(dòng)效果。工序活動(dòng)效果是評(píng)價(jià)質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的尺度，因此必須加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)工作，對(duì)質(zhì)量狀況進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)與分析，及時(shí)掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，自始至終使工序活動(dòng)效果的質(zhì)量滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。四是設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，以便在一定時(shí)期內(nèi)、一定條件下進(jìn)行強(qiáng)化管理，使工序始終處于良好的受控狀態(tài)。 </p><p>　　1.4現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查 </p><p&

7、gt;　　工程質(zhì)量的許多問(wèn)題，都是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場(chǎng)檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟(jì)損失。 </p><p>　　1.5做好現(xiàn)場(chǎng)的簽證工作 </p><p>　　在工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，由于施工過(guò)程的復(fù)雜和設(shè)計(jì)深度、質(zhì)量等方面原因，經(jīng)常會(huì)

8、出現(xiàn)工程量、地質(zhì)、進(jìn)度的變化，工程承發(fā)包雙方在執(zhí)行合同中需要修改變動(dòng)的部分，須經(jīng)雙方同意，并采用書(shū)面形式予以記錄，合同、預(yù)算中未包括的工程項(xiàng)目和費(fèi)用，必須及時(shí)辦理現(xiàn)場(chǎng)簽證以免事后補(bǔ)簽而造成結(jié)算困難。 </p><p>　　1.6工程驗(yàn)收管理 </p><p>　　施工單位在竣工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)提交完整的施工原始記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、分項(xiàng)工程、自檢數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進(jìn)行整理分析，其內(nèi)容包括：所用材料

9、、半成品和質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果；材料配比和試驗(yàn)數(shù)據(jù)；地基處理和隱蔽工程施工記錄；各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總表；施工過(guò)程中遇到的非正常情況記錄等。這些內(nèi)容都是竣工驗(yàn)收所需的資料，也是衡量技術(shù)管理工作好壞的一個(gè)硬指標(biāo)。 </p><p><b>　　二、深化成本管理 </b></p><p>　　2.1建立健全項(xiàng)目責(zé)任成本集約化管理體系 </p>&l

10、t;p>　　成本管理體系應(yīng)包括責(zé)任、策劃、控制、核算和分析評(píng)價(jià)五方面內(nèi)容。明確成本費(fèi)用發(fā)生的項(xiàng)目部門(mén)、分隊(duì)和崗位應(yīng)負(fù)的成本效益責(zé)任，使成本與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)緊密掛鉤；分時(shí)段對(duì)成本發(fā)生進(jìn)行預(yù)測(cè)、決策、計(jì)劃、預(yù)算等方面的策劃，制定成本費(fèi)用管理標(biāo)準(zhǔn)；綜合運(yùn)用強(qiáng)制或彈性糾偏手段，圍繞增效及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決偏離管理標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題；認(rèn)真加工和處理成本會(huì)計(jì)信息，以期改善管理、降本增效；按期進(jìn)行成本偏差和效益責(zé)任的分析評(píng)價(jià)，嚴(yán)格業(yè)績(jī)考核和獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。 </p

11、><p>　　2.2積極研發(fā)先進(jìn)技術(shù)，采用先進(jìn)的工藝、設(shè)備和材料 </p><p>　　成本管理的目的是降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。降低成本除了有效地管理，控制成本開(kāi)支外，更主要的是要發(fā)揮科學(xué)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，采用先進(jìn)的工藝、設(shè)備和材料。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，通常拿到手的工程項(xiàng)目已經(jīng)是微利甚至是無(wú)利可圖。因此，加大科技投入，重視科技項(xiàng)目的研發(fā)和運(yùn)用，對(duì)降低成本具有根本性的作用。 </p>&

12、lt;p>　　2.3建立工程信息篩選跟蹤機(jī)制 </p><p>　　根據(jù)工程項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本預(yù)算，測(cè)算項(xiàng)目盈利水平，然后根據(jù)評(píng)估結(jié)果并綜合考慮其他因素簽訂目標(biāo)責(zé)任合同，明確利潤(rùn)指標(biāo)，其他各項(xiàng)指標(biāo)和對(duì)項(xiàng)目的考核、獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)。在施工生產(chǎn)環(huán)節(jié)根據(jù)項(xiàng)目施工生產(chǎn)組織的特點(diǎn)和管理需要，按可控性原則合理劃分成本單元。定期對(duì)各成本單元的執(zhí)行情況進(jìn)行分析、考核與獎(jiǎng)懲。 </p><p><b>

13、;　　三、加強(qiáng)進(jìn)度控制 </b></p><p>　　3.1制定合理的進(jìn)度計(jì)劃 </p><p>　　進(jìn)度計(jì)劃是控制工程進(jìn)度的依據(jù)，施工組織中的月、旬作業(yè)計(jì)劃以及材料、機(jī)械使用計(jì)劃都要服從進(jìn)度計(jì)劃的要求。計(jì)劃的內(nèi)容包括：開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作、選擇施工方法和組織流水作業(yè)、協(xié)調(diào)各個(gè)工種在施工中的搭接與配合、安排勞動(dòng)力和各種施工物資的供應(yīng)、確定各分部分步分項(xiàng)工程的目標(biāo)工期和單位工程的

14、總工期等。進(jìn)度計(jì)劃反映工程從準(zhǔn)備到竣工的全過(guò)程，反映施工中各分部、分項(xiàng)工程及工序之間的銜接關(guān)系，是現(xiàn)場(chǎng)管理者統(tǒng)籌全局，合理調(diào)配施工資源，正確指導(dǎo)生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)。能否按照計(jì)劃實(shí)施，既體現(xiàn)施工單位的合同意識(shí)，也體現(xiàn)施工單位的組織協(xié)調(diào)能力和管理水平。當(dāng)工程進(jìn)度受到自然和人為因素的影響而與計(jì)劃偏差較大時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理者要結(jié)合實(shí)際，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行適時(shí)調(diào)整。 </p><p>　　3.2控制進(jìn)度管理 </p>&l

15、t;p>　　控制好進(jìn)度就需要有好的控制辦法。一是按照進(jìn)度計(jì)劃表的時(shí)間要求，將工程的進(jìn)度進(jìn)行劃分，可以將年、季、月作為進(jìn)度計(jì)劃；二是按照專業(yè)的工程種類來(lái)分，制定交接工程的時(shí)間。在不同的工程和任務(wù)中要互相配合，每個(gè)工程或任務(wù)要在一定的時(shí)間內(nèi)完成，確保下一個(gè)工程可以按時(shí)進(jìn)行，保證整個(gè)工程的進(jìn)度不會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)工程而延誤；三是將整個(gè)工程分給若干個(gè)施工單位，每個(gè)單位都要明確自己的任務(wù)，分開(kāi)實(shí)現(xiàn)各自的工程，最后確保整個(gè)工程的完成。 </p&

16、gt;<p><b>　　3.3合同管理 </b></p><p>　　認(rèn)真履行崗位責(zé)任書(shū)中的義務(wù)；要經(jīng)常與供貨廠商、分包單位保持溝通；對(duì)對(duì)方影響工程進(jìn)度的事件，要詳細(xì)記錄，及時(shí)交涉或提出索賠。 </p><p><b>　　四、結(jié)語(yǔ) </b></p><p>　　總之，路橋工程施工管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，