馬鞍山長江公路大橋項目信息集成管理研究.pdf

1、大型高速公路工程建設(shè)項目具有技術(shù)復雜、建設(shè)周期長、參與單位多、工期緊、任務(wù)重等特點，傳統(tǒng)建設(shè)項目管理中各自為戰(zhàn)、信息流通不暢的管理模式已不能適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)的要求，建設(shè)項目管理模式的改革已勢在必行。如何保證建設(shè)信息傳遞及時、準確，提高項目管理水平與管理效率顯得愈來愈重要。 現(xiàn)代計算機技術(shù)與IT技術(shù)的迅猛發(fā)展，為公路工程建設(shè)項目管理朝著信息的方向發(fā)展提供了契機。國內(nèi)外建設(shè)單位已就此開展部分研究，但國外信息管理軟件與我國公路工程行業(yè)特

2、色存在出入，有待進一步開發(fā)，而國內(nèi)信息管理軟件同樣存在不能很好滿足實際需要的問題，子系統(tǒng)或是各功能模塊之間關(guān)聯(lián)度較差，集成度和推廣應(yīng)用深度不夠。 本文從共同的理念與先進的信息技術(shù)兩方面論證了馬鞍山大橋建設(shè)項目具備集成管理的重要條件。結(jié)合馬鞍山大橋的實際建設(shè)情況，提出了馬鞍山大橋項目集成管理的三維空間結(jié)構(gòu)，從邏輯維、時間維、知識維三方面闡述了組織集成、過程集成與目標要素集成，揭示了三種集成之間的內(nèi)在聯(lián)系。 本文在借鑒傳統(tǒng)項

3、目理論基礎(chǔ)上，提出了“全員全過程控制”的主導管理思路，強調(diào)項目的過程管理與過程控制，業(yè)主單位自行開展經(jīng)常性檢查與綜合檢查，確保工程的質(zhì)量與安全。檢查采用表格化形式，以提高檢查效率，降低對檢查人員能力的要求。將信息論引入項目管理中，通過組建信息處理小組的方式實現(xiàn)信息的及時收集、傳遞、處理、維護和使用，體現(xiàn)項目管理的主動性、前瞻性、及時性和準確性。 本文另提出了模糊化的分工原則與精益建設(shè)的管理原則。指出現(xiàn)代項目管理問題已不再是傳統(tǒng)意

4、義上的“非此即彼”的關(guān)系，而是“亦此亦彼”的中間狀態(tài)，越來越呈現(xiàn)出模糊化趨勢，強調(diào)模糊化的分工可以充分發(fā)揮部門、人員之間的集成效應(yīng)，達到最佳的管理效果，指出精益建設(shè)可以實現(xiàn)較少的投資成本產(chǎn)生較大的經(jīng)濟效益。 為實現(xiàn)上述項目管理思想，本文首次提出以馬鞍山大橋網(wǎng)站為管理平臺，以視頻監(jiān)控子系統(tǒng)與業(yè)務(wù)處理子系統(tǒng)為輔助管理手段，形成馬鞍山大橋信息管理集成系統(tǒng)。通過集成系統(tǒng)實現(xiàn)各參建單位之間的信息共享與交流，實現(xiàn)馬鞍山大橋項目管理的信息與集