吳起作業(yè)區(qū)伴生氣應(yīng)用及探討

1、<p>　　吳起作業(yè)區(qū)伴生氣應(yīng)用及探討</p><p>　　摘 要：吳起作業(yè)區(qū)目前在塞392及261區(qū)塊已連接氣管線對(duì)伴生氣加以利用，塞523井區(qū)氣源比較充足，部分伴生氣用于井場(chǎng)及站點(diǎn)的日常生產(chǎn)，大部分伴生氣燃燒放空，這樣不但造成了寶貴資源的浪費(fèi)，還嚴(yán)重地污染了環(huán)境，應(yīng)用氣體壓縮機(jī)將523井區(qū)與261、392集氣干線連通，使伴生氣得到充分的利用。 </p><p><b&g

2、t;　　一、研究目的 </b></p><p>　　1.隨著塞392區(qū)塊的不斷開(kāi)發(fā)，塞392井區(qū)伴生氣逐漸減少，已不能滿足塞392井區(qū)生產(chǎn)要求，通過(guò)研究探索一條可行性方案，解決塞392井區(qū)用氣問(wèn)題。 </p><p>　　2.靖四聯(lián)合站冬季兩臺(tái)真空加熱爐燃油、燃?xì)飧饕慌_(tái)，夏季全部燃?xì)?，站?nèi)2臺(tái)三項(xiàng)分離器的氣體沒(méi)有得到很好的利用，沒(méi)有起到油、氣、水三項(xiàng)分離的作用，大罐氣量較大，全

3、部放空處理，造成資源的浪費(fèi)。 </p><p>　　3. 單井套管氣量小，套管氣壓低，氣源分散，無(wú)法集中進(jìn)行降露點(diǎn)處理，伴生氣中重?zé)N組分凝析聚集在管線低部位，形成凝析油，影響伴生氣輸送，成為有待解決的問(wèn)題。 </p><p>　　4.開(kāi)源節(jié)流，顆粒歸倉(cāng)，回收利用富余油井套管氣和原油儲(chǔ)罐外排伴生氣，提高能源利用率，降低生產(chǎn)運(yùn)行成本。 </p><p><b>

4、;　　二、伴生氣分類(lèi) </b></p><p><b>　　1.井場(chǎng)套管氣 </b></p><p>　　此類(lèi)伴生氣產(chǎn)生于油井套管，主要特點(diǎn)是絕大多數(shù)組分為甲烷、乙烷，且攜帶的泥砂、水分等雜質(zhì)較多，每個(gè)井場(chǎng)的氣量一般在100～1000m3/d。 </p><p>　　從油氣性質(zhì)看，當(dāng)?shù)貙訅毫Φ陀陲柡蛪毫螅貙釉秃苋菀酌摎?，溶解?/p>

5、油比隨地層壓力的降低呈直線降低；伴生氣輕烴組分早期含量較高，并隨著生產(chǎn)時(shí)間的延長(zhǎng)，輕烴組分含量在逐漸上升，當(dāng)含水率達(dá)到70%以后，產(chǎn)氣量很少或基本不產(chǎn)氣；產(chǎn)氣量變化有著明顯的階段性特征。 </p><p><b>　　2.站場(chǎng)伴生氣 </b></p><p>　　此類(lèi)伴生氣是增壓點(diǎn)、接轉(zhuǎn)站、聯(lián)合站等站場(chǎng)的緩沖罐或三相分離器分離出來(lái)的氣體，主要特點(diǎn)是甲烷、乙烷較多，基本

6、不含泥砂等雜質(zhì)，每個(gè)站點(diǎn)的氣量在幾百到幾千立方米不等。 </p><p><b>　　3.站場(chǎng)伴生氣 </b></p><p>　　此類(lèi)氣體主要產(chǎn)生于聯(lián)合站沉降脫水罐頂，主要特點(diǎn)是C3以上高附加值組分含量很高，是輕烴回收的極好原料，但氣量變化隨進(jìn)油量、罐溫、氣溫等變化很大，不易單獨(dú)回收利用。相對(duì)于其它伴生氣，油罐揮發(fā)氣回收及利用的投入產(chǎn)出比大，更具有回收價(jià)值。目前靖四

7、聯(lián)冬季用氣緊張，具體方案在下面展開(kāi)論述。 </p><p>　　三、 吳起作業(yè)區(qū)伴生氣應(yīng)用及管網(wǎng)現(xiàn)狀 </p><p>　　吳起作業(yè)區(qū)用廢舊油管連接氣網(wǎng)管線，充分利用富余套管氣。 </p><p>　　1.原有伴生氣管網(wǎng) </p><p>　　吳起作業(yè)區(qū)為降本增效，連接伴生氣管線為塞392站、靖一轉(zhuǎn)及靖四聯(lián)真空加熱爐供氣，取得了顯著的效果。

8、</p><p>　　1.1塞261井區(qū)氣體管網(wǎng) </p><p>　　塞261井區(qū)以靖六增為起點(diǎn)，建立伴生氣管網(wǎng)，連接井區(qū)各站點(diǎn)及井場(chǎng)伴生氣，連接后靖六增氣壓0.15MPa，塞403-21氣壓0.2 MPa，塞261增氣壓0.15 MPa. </p><p>　　塞392井區(qū)氣體管網(wǎng) </p><p>　　塞392站接靖二增，塞261井區(qū)及

9、塞391-16來(lái)氣，目前391-16伴生氣管線已停用，伴生氣已不能滿足站內(nèi)生產(chǎn)需求，目前3臺(tái)鍋爐均燃油，每天需要2.5m3. </p><p>　　2.2012年新建伴生氣管網(wǎng) </p><p>　　塞523井區(qū)伴生氣氣源較為充足，除作為井場(chǎng)燃料氣外基本放空燃燒，造成極大的浪費(fèi)，為了做到資源的合理利用，作業(yè)區(qū)決定將塞523井區(qū)伴生氣管輸至靖六增，新建伴生氣管網(wǎng)見(jiàn)圖3.2-1： </p

10、><p>　　圖3.2-1 2012年新建集氣管網(wǎng)圖 </p><p>　　四、吳起作業(yè)區(qū)伴生氣回收方法探討 </p><p>　　針對(duì)目前吳起作業(yè)區(qū)伴生氣回收現(xiàn)狀，查閱伴生氣回收相關(guān)資料，體提出淺薄的回收意見(jiàn)。 </p><p>　　1.目前伴生氣回收方法 </p><p>　　根據(jù)油區(qū)井場(chǎng)地理位置，通過(guò)敷設(shè)氣管線將多個(gè)

11、有利井場(chǎng)串接連接，形成集氣管網(wǎng)，為了避免冬季伴生氣凝析產(chǎn)生液柱造成的不利影響，在井口套管氣管線交匯處安裝分液包，對(duì)套管氣進(jìn)行初步脫水，在氣管網(wǎng)低部位安裝放空頭，定期放空，排除積液。 </p><p>　　增加微型天然氣壓縮機(jī) </p><p>　　1.1塞523井區(qū)伴生氣管線連接到靖六增以后，靖六增氣量及壓力無(wú)明顯變化，由于集輸半徑較大，壓力低，輸送較為困難，現(xiàn)井場(chǎng)火炬氣量依然較大，建議完

12、善塞523井區(qū)氣體管網(wǎng)，以389為節(jié)點(diǎn)，增加一臺(tái)微型天然氣壓縮機(jī)，壓縮機(jī)出口安裝分離器，在伴生氣進(jìn)入集氣干線前對(duì)其進(jìn)行干燥，降低伴生氣露點(diǎn)。一是實(shí)現(xiàn)了低壓、低排量伴生氣增壓遠(yuǎn)距離輸送，二是減小了伴生氣在氣管網(wǎng)低部位凝析時(shí)產(chǎn)生的液柱造成的不利影響。 </p><p>　　1.2由于塞392站氣源不足，建議在塞261增應(yīng)用一臺(tái)微型天然氣壓縮機(jī)，使得伴生氣能夠順利的輸送至塞392站，解決站內(nèi)氣源問(wèn)題。為站內(nèi)真空加熱爐提

13、供氣源，達(dá)到降本增效的作用。 </p><p>　　1.3壓縮機(jī)應(yīng)用后可以降低套管壓力，防止油井氣索，增加產(chǎn)液量。 </p><p>　　1.4可以增大管內(nèi)流量，增強(qiáng)液體的協(xié)液能力，對(duì)凝析油的生成將起到一定的抑制作用。 </p><p><b>　　壓縮機(jī)選型 </b></p><p>　　往復(fù)式壓縮機(jī)組壓比低，功率范圍

14、大，可實(shí)現(xiàn)多級(jí)增壓，終壓高；螺桿壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于空氣增壓，壓比大，但進(jìn)氣壓力低（0～0.6 MPa），排氣壓力最高2.5 MPa，近幾年，螺桿壓縮機(jī)也逐步涉足煤層氣、油井伴生氣、天然氣等領(lǐng)域。 </p><p>　　由于螺桿壓縮機(jī)與往復(fù)式壓縮機(jī)相比具有易損件少，維護(hù)管理方便，無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，自控性能好，運(yùn)行可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，且可帶液運(yùn)行等優(yōu)勢(shì)，更適合油田伴生氣增壓。螺桿壓縮機(jī)與往復(fù)式壓縮機(jī)對(duì)比，見(jiàn)表4.3-1：

15、</p><p>　　表4.3-1 螺桿壓縮機(jī)與往復(fù)式壓縮機(jī)對(duì)比表 </p><p>　　靖四聯(lián)伴生氣應(yīng)用建議 </p><p>　　靖四聯(lián)大罐伴生氣量較大，現(xiàn)沒(méi)有大罐抽氣裝置，未對(duì)其進(jìn)行回收。三項(xiàng)分離器運(yùn)行壓力為0.1-0.14MPa，自投運(yùn)以來(lái)，一直未對(duì)伴生氣進(jìn)行回收，2012年我區(qū)改變了站內(nèi)運(yùn)行模式，各站來(lái)液經(jīng)三項(xiàng)分離器處理后直接外輸，這也為三項(xiàng)分離器降壓運(yùn)行

16、創(chuàng)造了條件，建議將三相分離器的運(yùn)行壓力改為0.6-0.7 MPa，三項(xiàng)分離器分離出氣體用于站內(nèi)的生產(chǎn)運(yùn)行。 </p><p>　　利用富余伴生氣進(jìn)行發(fā)電 </p><p>　　利用伴生氣發(fā)電具有四大優(yōu)勢(shì)：一是有效提高能源利用率；二是可減輕電網(wǎng)輸電和電網(wǎng)建設(shè)的壓力；三是避免外電網(wǎng)停電對(duì)生產(chǎn)的影響；四是最低的環(huán)境污染排放。我區(qū)靖一轉(zhuǎn)伴生氣資源豐富，夏季富余伴生氣較多，現(xiàn)有兩臺(tái)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)，如果將

17、塞523井區(qū)伴生氣輸至靖一轉(zhuǎn)，將取得可觀的經(jīng)濟(jì)效益。 </p><p><b>　　五、結(jié)論和建議 </b></p><p>　　1.523井區(qū)伴生氣資源豐富，現(xiàn)有管線輸送效果不好，建議應(yīng)用微型天然氣壓縮機(jī)，實(shí)現(xiàn)低壓、低排量伴生氣增壓遠(yuǎn)距離輸送，減小伴生氣在氣管網(wǎng)低部位凝析時(shí)產(chǎn)生的液柱造成的不利影響。 </p><p>　　2.繼續(xù)完善塞523