探討道路橋梁控制施工管理

1、<p>　　探討道路橋梁控制施工管理</p><p>　　摘要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，道路與橋梁工程日漸增多，在道路橋梁的施工過程中，不僅施工質(zhì)量的優(yōu)劣受到關(guān)注，施工質(zhì)量的控制也受到重視。因此，本文從道路橋梁如何控制施工管理談起，探討了道路橋梁控制施工管理的有效措施。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：道路橋梁；控制施工；施工管理 </p>&l

2、t;p>　　中圖分類號(hào)： U448.14 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A </p><p>　　引言道路橋梁施工管理貫穿在整個(gè)道路橋梁施工過程，它是道路橋梁施工過程中極為重要的環(huán)節(jié)，它對整個(gè)道路橋梁施工質(zhì)量具有決定性作用。因此，在進(jìn)行道路橋梁施工時(shí)，需要不斷地完善施工管理，只有如此才能夠保證工程項(xiàng)目的順利開展，提升道路橋梁的工程質(zhì)量。 </p><p>　　一、道路橋梁控制施工管理的必要性道路橋梁

3、工程的質(zhì)量是整個(gè)工程項(xiàng)目的核心。道路橋梁施工管理是一項(xiàng)事無巨細(xì)的活動(dòng),其涉及面廣,受到的影響因素較多,是一種具有流動(dòng)性強(qiáng)、協(xié)作性高和周期性長等特點(diǎn)。道路橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量是工程項(xiàng)目的關(guān)鍵，也是整個(gè)工程項(xiàng)目成功與否的決定因素。其質(zhì)量直接影響著整個(gè)工程的進(jìn)度，不僅僅會(huì)影響投資者的投資，而且會(huì)影響施工建設(shè)單位整體施工水平的提高。道路橋梁工程項(xiàng)目一般是以合同量為基礎(chǔ)進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)，作為道路橋梁工程施工單位，其完成的項(xiàng)目合同量的規(guī)模直接關(guān)系到其自身

4、的效益。但是，無論是什么種類的道路橋梁項(xiàng)目，由于其投資者、使用者的要求高，使得施工單位在進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，會(huì)加強(qiáng)質(zhì)量、工期等因素的控制，使得項(xiàng)目的復(fù)雜程度較普通項(xiàng)目高。道路橋梁依然存在著管理水平低下的問題，這些問題主要表現(xiàn)在質(zhì)量事故頻發(fā)，超過施工工期預(yù)算等現(xiàn)象，些事故不僅造成了人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，還對社會(huì)造成了一定的負(fù)面影響。由于的特性和施工難度，唯有重視道路橋梁管理工作，才能保證工程建設(shè)順利進(jìn)行，提高項(xiàng)目工程質(zhì)量。 </p>

5、<p>　　二、遵循節(jié)約成本的原則1、遵循施工成本節(jié)約的原則 </p><p>　　在項(xiàng)目施工過程中對人力、物力及財(cái)力的節(jié)約控制。成本節(jié)約要具有良好的條件，首先要懂得積極創(chuàng)造，施工成本的事前監(jiān)督和過程控制是最為重要的基礎(chǔ)工作。在施工中經(jīng)常要分析成本控制是否出現(xiàn)偏差的問題，以便于有依據(jù)地優(yōu)化各項(xiàng)施工方案，從而調(diào)整偏差，達(dá)到節(jié)約成本的目的。 </p><p>　　2、施工階段的全

6、局動(dòng)態(tài)控制施工成本的控制與管理是一個(gè)變化的活動(dòng)過程，必需以動(dòng)態(tài)控制為原則，將施工中發(fā)生的“人、材、機(jī)”投入過程進(jìn)行認(rèn)真收集，得到由施工產(chǎn)生的實(shí)際成本值，并將其與計(jì)劃的目標(biāo)值進(jìn)行對比分析，如若存在成本偏差則需要及時(shí)找出原因，同時(shí)采取相應(yīng)的糾偏措施予以糾正后方可繼續(xù)進(jìn)行。 </p><p>　　3、施工過程的成本監(jiān)督與控制施工過程的成本監(jiān)督與控制主要涉及對各項(xiàng)工作內(nèi)容的控制、支付費(fèi)用的審核以及分析工作量等，通常在完成

7、對工作支付費(fèi)用后，可得出實(shí)際的成本分析報(bào)告，以便于進(jìn)行相關(guān)的審計(jì)工作。4、調(diào)整施工成本計(jì)劃并制定相應(yīng)措施調(diào)整施工成本計(jì)劃是在能夠提供相關(guān)地成本分析報(bào)告和有關(guān)部門協(xié)調(diào)合作的前提下，使得在施工方面作出能夠充分考慮成本因素，并在采取一定措施的情況下可進(jìn)行下一步準(zhǔn)確的成本預(yù)測分析。由此看來，調(diào)整施工成本計(jì)劃是整個(gè)道路橋梁控制施工管理的一個(gè)基礎(chǔ)性內(nèi)容。 </p><p>　　三、加強(qiáng)道路橋梁控制施工管理的有效措施 <

8、/p><p>　　1、建立完善的道路橋梁控制施工管理制度 </p><p>　　由于道路橋梁工程施工的涉及面廣，在施工過程中難免會(huì)發(fā)生設(shè)計(jì)失誤等問題造成不同程度的工程故障，輕者影響工程質(zhì)量、重者直接造成人員傷亡。一旦出現(xiàn)這種情況，就需要施工單位及時(shí)進(jìn)行故障處理，避免造成嚴(yán)重的損失。這種時(shí)候，事故處理制度則在其中發(fā)揮了重要作用。由此可見，建立完善的施工質(zhì)量管理制度與規(guī)范是保證房屋工程質(zhì)量的必要措

9、施。因此，建立施工質(zhì)量責(zé)任制、事故處理等制度，使其在施工過程中得到有效地發(fā)揮，才能真正確保道路橋梁的正常運(yùn)行。 </p><p>　　2、提高施工作用人員的綜合水平 </p><p>　　在道路橋梁的具體施工過程中，施工作業(yè)人員和施工管理人員是最基礎(chǔ)最基本的要素。不但是工程組織者與施工者，也是施工質(zhì)量保障與工程事故控制的源頭。首先，在道路橋梁的施工質(zhì)量控制與管理整個(gè)過程中，要明確每一位施工

10、人員的權(quán)限與工作內(nèi)容和職責(zé)；其次，要嚴(yán)格控制道路橋梁施工人員專業(yè)技術(shù)水平，部分施工企業(yè)在道路橋梁施工期間，因資金條件的制約，使用專業(yè)技能較低的施工人員，甚至沒有掌握基本知識(shí)就匆忙上崗，因此，施工單位必須在正式施工前對施工人員進(jìn)行必要的專業(yè)技能培訓(xùn)與綜合素質(zhì)培訓(xùn)。必須保證施工人員持有上崗證情況下，才能進(jìn)入施工現(xiàn)場并參與道路橋梁施工工作。 </p><p>　　3、嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量 </p>&l

11、t;p>　　需要嚴(yán)格把關(guān)材料的選購環(huán)節(jié)，嚴(yán)格地控制材料的質(zhì)量，這是施工有效進(jìn)行、工程質(zhì)量得到保證的重要前提。材料的質(zhì)量對整個(gè)工程的質(zhì)量有著決定性的作用，所以在進(jìn)行時(shí)，必須要嚴(yán)禁杜絕不合格的原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場，加強(qiáng)對路橋施工的材料質(zhì)量的控制，主要有鋼筋、水泥、鋼絞線、砂石等主材，控制供貨的渠道，這樣才能提高工程的整體質(zhì)量，避免以權(quán)謀私，因私人關(guān)系而隨便選擇供貨商。 </p><p>　　4、做好成本控制管理工

12、作 </p><p>　　道路橋梁施工管理的目標(biāo)就是要用最短的工期，最低的成本消耗，安全順利的、高質(zhì)量的完成公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目。成本就是上述目標(biāo)的綜合反映。因此，成本控制是公路橋梁施工管理的核心。首先，在公路橋梁建設(shè)工程的投標(biāo)階段，應(yīng)當(dāng)根據(jù)整個(gè)工程的概況，科學(xué)、合理的預(yù)測公路橋梁建設(shè)工程成本，并作出投標(biāo)意見。其次，在施工的準(zhǔn)備階段，根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙及其他相關(guān)資料，比較各種可行性方案的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性，然后從中選擇科學(xué)

13、、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的公路橋梁建設(shè)工程施工方案，并以此編制具體的成本預(yù)算，在施工過程中嚴(yán)格按照預(yù)算進(jìn)行控制。最后，在施工階段，根據(jù)原材料消耗定額、人工定額、機(jī)械設(shè)備采購定額、費(fèi)用支出標(biāo)準(zhǔn)等等，嚴(yán)格控制實(shí)際發(fā)生的成本費(fèi)用。第四，在竣工交付以及保修期內(nèi)，嚴(yán)格控制其竣工驗(yàn)收過程和保修期內(nèi)發(fā)生的費(fèi)用。 </p><p>　　5、施工進(jìn)度的管理工程項(xiàng)目進(jìn)度管理主要就是施工單位根據(jù)組織設(shè)計(jì)中的進(jìn)度安排而進(jìn)行的一個(gè)全面的協(xié)調(diào)的管

14、理工作，在滿足質(zhì)量和費(fèi)用要求的條件下，將項(xiàng)目的工期時(shí)間控制在計(jì)劃之中。在施工的過程中項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要經(jīng)常檢查實(shí)際的進(jìn)度是否按原計(jì)劃進(jìn)行，若出現(xiàn)工期滯后，對出現(xiàn)的偏差分析原因，通過采取一定的補(bǔ)救措施或調(diào)整、修改原計(jì)劃，目前的可以控制時(shí)間進(jìn)度的方法主要有甘特圖法，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法，S曲線比較法等等，確保項(xiàng)目進(jìn)度的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然，施工過程中對于人員的管理，每天的任務(wù)必須落實(shí)到每一位工人，合理分工，緊密配合，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)力量，確保工程進(jìn)度和竣工時(shí)間。 <

15、;/p><p>　　6、確定安全管理責(zé)任制度 </p><p>　　建立健全安全網(wǎng)絡(luò)體系并總結(jié)歸納實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對可能發(fā)生的安全事故進(jìn)行合理分析。針對道路橋梁施工管理要合理確定安全管理目標(biāo)和制定相應(yīng)的安全責(zé)任制度，注重實(shí)踐工作和落實(shí)制度，能夠組織起一個(gè)由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)高位負(fù)責(zé)，底層施工管理人員配合管理控制的安全網(wǎng)絡(luò)體系，對道路橋梁施工現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)行全面管理，落實(shí)到每個(gè)個(gè)人和環(huán)節(jié)。對可能發(fā)生安全事故通過項(xiàng)目

16、的各種施工資料數(shù)據(jù)、技術(shù)方案機(jī)械科學(xué)合理的分析和總結(jié)以往的相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)，作為一項(xiàng)重要依據(jù)，切實(shí)有效的落實(shí)施工管理的控制工作。 </p><p><b>　　結(jié)束語 </b></p><p>　　道路橋梁控制施工管理工作作為工程最終成敗、優(yōu)劣的關(guān)鍵，在施工階段必須嚴(yán)格控制施工材料，建立健全完備的質(zhì)量制度與質(zhì)量保證體系，選擇最合理的施工計(jì)劃和方案，以及保證每一位道路橋梁施

17、工人員的專業(yè)技能水平。這不僅是推動(dòng)我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的必要手段，而且是我國現(xiàn)階段構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要內(nèi)容。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1]魏景星.道路橋梁施工管理對策研究[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2011，（04）. </p><p>　　[2]趙林，許哲.淺析道路橋梁施工過程中常見