汽車維修保養(yǎng)工具應用淺談

1、<p>　　汽車維修保養(yǎng)工具應用淺談</p><p>　　摘要：本文通過對汽車維修企業(yè)的調研，分析汽車維修保養(yǎng)工具的質量滿意度和管理制度，了解汽車維修保養(yǎng)工具品牌占有率、分類方法和使用方法，總結汽車維修保養(yǎng)工具在使用過程中存在的問題、弊端，并提出相應的解決措施，為汽車維修保養(yǎng)工具生產企業(yè)提出一些可行性建議。 </p><p>　　關鍵詞：汽車維修 保養(yǎng) 應用 </p>

2、<p>　　隨著汽車維修保養(yǎng)行業(yè)專業(yè)性提高，對于專業(yè)高品質維修工具需求也會越來越大，過去那些低品質的工具將會逐漸淘汰出去，行業(yè)中用戶會越來越多的選擇產品線全面、服務周到的企業(yè)作為合作伙伴。 </p><p>　　1、汽車維修保養(yǎng)及其工具概述 </p><p>　　汽車維修是為了恢復汽車完好技術狀況或工作能力和壽命而進行的作業(yè)。其目的在于及時排除故障，恢復車輛的技術性能，節(jié)約運

3、行消耗，延長其使用壽命。 </p><p>　　一百多年來，汽車維修保養(yǎng)工具一直在不斷地被改進、更新和淘汰。當?shù)谝惠v“使用發(fā)動機的汽車”被發(fā)明制造出來的時候，問題就擺在了我們面前：不但要知道汽車是如何工作的，更重要的是要懂得出了故障時如何進行維修。自然而然的，用于維護和修理汽車所需的專業(yè)工具的設計制造工作，伴隨著汽車技術的發(fā)展而成長起來。 </p><p>　　2、汽車維修保養(yǎng)工具使用情況

4、調研 </p><p>　　為了了解目前汽車維修保養(yǎng)工具品牌在汽車維修企業(yè)中的市場份額和質量反饋，分析汽車維修企業(yè)關于維修工具的分類方法和管理制度，總結常用汽車維修保養(yǎng)工具出現(xiàn)的使用問題、弊端并提出相應的解決措施，進行了本項“寧波市汽車維修保養(yǎng)工具使用情況調研”。 </p><p>　　選取寧波市汽車4S店比較集中的四大區(qū)域：環(huán)城北路（汽車一條街）、環(huán)城西路、雅戈爾大道與鄞縣大道、下應北路

5、，此四大區(qū)域的4S店維修工具的使用情況是寧波市汽車4S店的縮影，具有較強的代表性。鑒于寧波市汽車4S店數(shù)量龐大和時間精力的限制，故進行抽樣調查。 </p><p>　　選擇的企業(yè)具有代表性，有汽車4S店，也有汽車維修廠；有國外品牌，也有自主品牌；有高檔品牌，也有中低端品牌。 </p><p>　　3、汽車維修保養(yǎng)工具質量滿意度 </p><p>　　調查統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明

6、，有30%的汽車4S店、維修廠表示對現(xiàn)用的汽車維修工具質量非常滿意；42.5%的汽車4S店、維修廠表示對所使用的維修工具質量基本滿意，能滿足維修需要；17.5%的表示維修工具質量一般，馬馬虎虎過得去；而明確表示不滿意的占7.5%，應該說這一概率還是比較低的?？梢娔壳捌嚲S修工具的質量總體上還是不錯的。 </p><p>　　4、汽車維修保養(yǎng)工具品牌占有率 </p><p>　　在被調查的寧

7、波汽車4S店和維修廠全部配備了世達品牌的維修工具，可見世達品牌在寧波維修行業(yè)中的市場占有率之大。在此有必要對世達作一簡介：SATA世達是美國Danaher集團在中國的全資子公司--丹納赫工具（上海）有限公司所屬的著名品牌，特為中國市場度身量制，利用丹納赫進口設備生產，滿足中高檔市場需求，是國內第一家提出“終身保用”承諾的五金工具企業(yè)，目前SATA品牌居中國手動工具之首。 </p><p>　　另外調查數(shù)據(jù)顯示：中

8、高檔的汽車品牌，特別是德系品牌擁有自主的專用工具，一汽大眾、上海大眾都配備了德國大眾指定的并且從德國進口的維修工具，另外像別克、雷諾、凱迪拉克、豐田等也都有本品牌的專用工具。 </p><p>　　5、汽車維修保養(yǎng)工具使用方法、注意事項 </p><p><b>　?。?） 扳手： </b></p><p>　　① 呆扳手――在使用呆扳手時應選

9、擇合適的尺寸型號，如果選擇不當，容易使螺栓或螺母的棱角損壞而無法拆裝。 </p><p>　?、?活扳手――活扳手的開口尺寸在一定的范圍內可任意調整。在工具不稱手時，必須使用活扳手，但在使用中應盡量使用呆扳手、梅花扳手或套筒扳手。使用活扳手時，扳手開口的固定端要在用力的一側，活動端要在支持的一側，否則容易損壞活扳手。 </p><p>　?、?梅花扳手――梅花扳手的工作部分是封閉的環(huán)狀，用

10、起來對螺栓或螺母的棱角損害程度很小，使用起來比較安全。使用時，扳手的平面一定要和螺栓、螺帽平行，而且用力應適度。 </p><p>　?、?套筒扳手――套筒扳手是使用最方便靈活且安全的工具。在使用中，螺帽的棱角不易被損壞，可以任意組合使用，特別是在使用空間較小的地方，只有使用套筒扳手才能解決問題。 </p><p>　?、?內六角扳手――現(xiàn)代汽車上使用內六角螺栓的地方越來越多，因此維修保養(yǎng)

11、現(xiàn)代汽車時，必須準備合適的內六角扳手。使用時，需要選用尺寸合適的內六角扳手，否則容易損壞扳手或螺栓。 </p><p>　　⑥ 扭力扳手――用以配合套筒擰緊螺栓或螺母，能指示扭力的大小。在汽車修理中扭力扳手是不可缺少的，如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。 </p><p><b>　?。?） 鉗子 </b></p><p>　

12、　鉗子有尖嘴鉗、鋼絲鉗和鯉魚鉗等多種，在準備使用時，應盡量選擇稍大一點的比較好用。使用鉗子時，應以四指和大拇指分別握住鉗子的兩端，將工件夾牢后再用力操作。在夾持較大的工件時，可放大鉗口。 </p><p>　?。?） 旋具（起子） </p><p>　　起子刃部通常分為“十”子、“一”子和梅花頭三種，其中前兩種比較常見，后一種在進口汽車上使用得較多。使用起子時，起子的頭部一定要確實嵌入螺帽

13、的槽中，扭動起子時，起子的中心線一定要與螺栓的中心線在一條軸線上。 </p><p>　　6、汽車維修保養(yǎng)工具使用問題 </p><p>　　扳手的作用是拆卸和旋緊螺栓螺母。扳手在使用過程中出現(xiàn)最多的問題是打滑，其次是斷裂，其中飛扳發(fā)生損壞的概率比較大。對于容易打滑的扳手可以考慮改善材質，增大耐磨性。 </p><p>　　鉗子在使用過程中出現(xiàn)最多的問題是斷裂，其他

14、諸如鉗子間隙大、不靈活、鉗口磨損、銹蝕等問題的發(fā)生概率比較低。對于易斷裂的鉗子應增加其剛度。 </p><p>　　旋具（起子）在使用過程中發(fā)生最多的問題是折斷，其次是起子頭部的磨損，再次是打滑。對于易折斷的起子應增強其剛度。 </p><p>　　通過對以上三種常用汽車維修工具――扳手、鉗子、旋具在使用過程中出現(xiàn)的問題統(tǒng)計，數(shù)據(jù)分析，對這三種工具出現(xiàn)的問題有了一定的了解。汽車4S店和維修

15、廠希望工具生產廠家能針對這些問題對汽車維修工具作進一步的改進，生產出更耐用、更實用的產品。 　　7、研究結論與建議 </p><p>　　經(jīng)過本次市場調研，我們對目前寧波市汽車4S店、維修廠的汽車維修工具使用情況有了一定的了解，通過統(tǒng)計和分析調查數(shù)據(jù)，得出以下結論： </p><p>　?。?） 寧波汽車維修企業(yè)對目前使用的汽車維修工具的質量總體上感到滿意。 </p>&l

16、t;p>　?。?） 寧波汽車維修企業(yè)對維修工具的管理還是比較重視和到位的，設立專門的工具室，并指定專人管理，定期檢查盤點，缺的增補，壞的更換。 </p><p>　?。?） 寧波汽車維修企業(yè)使用的汽車維修專用工具以“世達”品牌為主，其他品牌市場占有率不高。 </p><p>　?。?） 汽車4S店、維修廠對維修工具最常見的分法是按照通用工具與專用工具，按維修工種（機電組、鈑金組）來分

17、類。 </p><p>　　通過本次調研，我們看到了寧波汽車4S店、維修廠對汽車維修工具的要求，下面針對維修工具生產企業(yè)提出幾點建議： </p><p>　?。?） 未占據(jù)優(yōu)勢市場份額的工具品牌首先要有面對挑戰(zhàn)的信心。“世達”在汽車維修工具市場特別是手動工具市場處于領頭羊地位，其他品牌看似難以介入擴張，其實不然。據(jù)調查，世達工具的質量并非無懈可擊，同樣存在一些質量問題，并且還有假冒的世達工

18、具充斥市場。 </p><p>　　（2） 汽車維修工具品牌要將質量放在首要位置。“質量是企業(yè)的生命”， 對于市場競爭激烈的維修工具生產企業(yè)更是如此。 </p><p>　?。?） 通過電視、網(wǎng)絡、戶外廣告宣傳品牌，特別是深入4S店擴大影響力。在這個時代，僅有實力是不夠的，還要做好宣傳工作。 </p><p>　?。?） 通過市場調研，注意聆聽客戶的聲音從而進行產品

19、創(chuàng)新和改善，進行市場細分，避實擊虛，并擴展產品的銷售渠道和網(wǎng)絡，為客戶提供完善的售后服務。 </p><p>　　汽車維修是為了恢復汽車完好技術狀況或工作能力和壽命而進行的作業(yè)，汽車保養(yǎng)是為了維持汽車完好技術狀況或工作能力而進行的作業(yè)，不管是維修還是保養(yǎng)，都需要用到相應的工具。汽車維修企業(yè)對維修保養(yǎng)工具質量和功能的要求也越來越高，汽車維修保養(yǎng)工具生產企業(yè)之間的競爭日趨激烈。 </p><p&g