電梯維修保養(yǎng)方案

1、電梯維修保養(yǎng)方案電梯維修保養(yǎng)方案一、目的為了更好地完成電梯維修保養(yǎng)計劃，特制訂本方案。二、維修保養(yǎng)的一般要求1.電梯的保養(yǎng)周期分為半月、月、季度、半年、年保養(yǎng)。維保人員應按計劃按時保質保量對電梯進行相應的檢修、維護。2.電梯維保人員每半月對電梯各易損運動安全部件及基本功能進行一次較為全面的檢查、清潔、調整、潤滑、更換零部件等保養(yǎng)工作。3.在每半月保養(yǎng)的基礎上，分別于每月、每季度、每半年、每年再對上述部件進行更深入的保養(yǎng)，并對其他部件按時

2、進行檢查、清潔、調整、潤滑、更換等保養(yǎng)工作。4.在周期性巡視或保養(yǎng)中，若發(fā)現(xiàn)有異常情況但不宜進行即時處理的，在不影響正常安全使用的情況下可先做好詳細記錄，隨后盡快安排處理并做好記錄。5.維保完成后的電梯應處于良好安全的運行狀態(tài)，各部位符合相應的國家標準及企業(yè)標準。6.每臺電梯每年專用一本保養(yǎng)表，每次保養(yǎng)項目不得少于各相關表內要求，維保負責人或公司管理人員要對保養(yǎng)員工填報的真實性進行不定期檢查。三、電梯的維修、檢查和調整要求1.曳引機減速

3、器（1）曳引機蝸輪減速器的運行應平穩(wěn)無震動，蝸輪齒與蝸桿螺旋線間的嚙合應保持良好，保證工作的可逆性而無撞擊聲。（2）減速器油池內須有足量和厚度適宜的機油（齒輪油），油面須保持在蝸桿齒根線以下（即蝸桿和蝸輪齒的接觸面以下）。（3）減速器蓋，窺視孔蓋和軸承蓋與箱體的連接應當緊密，不應漏油。在蝸桿軸伸出端采用橡膠油封密封，此處允許產生少量潤滑性滲油。（4）減速器的潤滑油應保持清潔，從軸封處漏出的潤滑油須用小盒盛接，經(jīng)濾過后再可使用。（5）曳引

4、機底座的螺栓應緊固無松動現(xiàn)象。（6）減速器在正常條件下運轉時，其機件和軸承的溫度一般應不超過80℃。（7）當減速器在正常運轉下如軸承產生高熱溫度超過80℃或產生顯著的不均勻噪聲或甚至出現(xiàn)磨切和撞擊聲時，該軸承應調換。（8）在檢查減速器蝸輪和蝸桿的齒和軸承的情況時，如必須將減速器拆開時應先將轎廂安置在井道頂部用倒鏈吊住，并將對重在底坑內用木楞撐住，然后排去減速器內潤滑油，用煤油洗凈。（9）當減速器使用年久后，齒的磨損逐漸增大而當齒間側隙超

5、過1毫米以上并在工作中產生錳烈的撞擊時應考慮調換蝸輪與蝸桿。2.制動器軌的端面重新校正。（4）每月檢查滾輪導靴滾輪，如發(fā)現(xiàn)有脫圈、剝落、軸承損壞等應及時更換。7.井道電纜（1）檢查隨行電纜的安裝狀況。有無固定部位松動現(xiàn)象。（2）表面有無損傷和絕緣不良情況，并用軟刷掃除插子等處的塵垢。8.井道開關和隔磁板（1）限位開關和極限開關的動作應靈活可靠，在低速運行轎廂的同時，當轎廂到達上或下端站時，應能不借助操縱裝置的作用，自動將轎廂停止（用手觸

6、動開關，檢查轎廂是否停止），因極限開關動作使電梯停止后應不能再向原方向啟動，只能向相反方向開動。（2）檢查限位和極限開關時，應先試去塵垢，將蓋子開啟。核實觸點接觸的可靠性，彈性觸頭的壓縮裕度，將觸頭表面的積垢和燒灼部分用細砂布擦清，轉動和摩擦部分可有鈣基潤滑脂潤滑。（3）檢查井道其他開關，隔磁板的安裝情況，有無松動、變形。9.曳引鋼絲繩（1）電梯的全部曳引鋼絲繩所受的張力應保持均衡。如張力有不均衡現(xiàn)象可用鋼絲繩錐套螺栓上的螺母來調節(jié)彈簧

7、的緊度使其平均。（2）鋼絲繩應有適宜的潤滑，可以降低繩絲之間的摩擦損耗，同時也保護其表面不被銹蝕，鋼絲繩內原有油浸麻芯一根，使用時油逐漸外滲則不需要再在表面涂油，如使用日久，則油逐漸耗完，就須定時上油，油質宜較薄，上油不可太多，使鋼絲繩表面有能滲透的輕微潤滑（手摸有油感即可）。但當滲油過多時應進行除油，防止因滲油過多而造成鋼絲繩在曳引輪上有打滑現(xiàn)象。（3）檢查鋼絲繩有無機械損傷，有無斷絲爆股情況，檢查銹蝕和磨損的程度，接頭是否完好和有無

8、松動現(xiàn)象。（4）檢查曳引鋼絲繩如發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，應予以更換。①斷絲在各股之間均布時，在一個擰距內的最大斷線數(shù)超過32根。②斷絲集中在1或2個繩股中，在一個擰距內的最大斷絲數(shù)超過16根。③曳引繩表面的鋼絲有較大磨損和銹蝕。④曳引繩嚴重磨損后其直徑小于原直徑90％。⑤當曳引鋼絲繩過分伸長時應予截短。10.轎廂門和自動門機構（1）經(jīng)常檢查吊門滾輪，當其磨損致使轎門不能正常工作時，應予以更換。（2）門導軌應經(jīng)常擦拭并涂抹少量機油，使門輕快靈