天津東疆保稅港區(qū)開發(fā)建設與管理模式研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟全球化進程的加快，港口作為全球供應鏈中物流、信息流、資金流的中心節(jié)點，已成為國家或地區(qū)參與國際分工合作和競爭的重要戰(zhàn)略資源。天津港是我國北方重要的國際港口和首都北京的海上門戶，也是渤海中部與華北、西北地區(qū)內(nèi)陸距離最短的港口。位于天津港內(nèi)的東疆港區(qū)為淺海灘涂人工造陸形成的三面環(huán)海半島式港區(qū)。根據(jù)濱海新區(qū)開發(fā)開放的總體需要和東疆港區(qū)獨特的地理環(huán)境、，國務院批準設立了東疆保稅港區(qū)，這是目前中國面積最大的保稅港區(qū)，是借鑒世界上自由港區(qū)的

2、先進經(jīng)驗，優(yōu)化整合我國保稅區(qū)、出口加工區(qū)和保稅物流園區(qū)的政策優(yōu)勢，而提出的一個對外高度開放的示范區(qū)。東疆保稅港區(qū)的開發(fā)建設，對于充分發(fā)揮港口的區(qū)位優(yōu)勢，提升濱海新區(qū)的綜合競爭實力，服務環(huán)渤海區(qū)域和北方地區(qū)經(jīng)濟振興，提高我國對外開放的水平具有十分重要的意義。
　　本文結合自由貿(mào)易理論、區(qū)域競爭優(yōu)勢理論、增長極理論以及國內(nèi)外保稅區(qū)、自由港的開發(fā)建設經(jīng)驗，以東疆保稅港區(qū)的開發(fā)建設為著眼點，找出適合我國開展保稅港區(qū)建設發(fā)展的有效途徑。本文

3、第一章簡要概述了本研究的研究背景和研究意義，并提出了本研究的研究框架。自由貿(mào)易理論、區(qū)域競爭優(yōu)勢理論、增長極理論以及現(xiàn)行的保稅區(qū)、自由港政策，都為保稅港區(qū)的開發(fā)建設提供了堅實的理論基礎，因此在第二章，作者對自由港及相關的理論進行了梳理。本文從第三章開始，結合東疆保稅港區(qū)的實際情況，更深入地討論了東疆保稅港區(qū)開發(fā)建設的環(huán)境、作用、開發(fā)管理模式，提出了一系列決策支持建議。本文第三章首先分析了東疆保稅港區(qū)開發(fā)建設的內(nèi)外部環(huán)境，然后結合自由貿(mào)易