九江開埠設(shè)關(guān)及其對外貿(mào)易(1861-1938年)——以九江海關(guān)貿(mào)易報告為中心.pdf

1、九江是江西的北大門，自大庾嶺商路開拓以來，九江作為全國東西南北貿(mào)易的樞紐地位逐漸確立。但在1861年九江開埠前，九江在江西的貿(mào)易地位一直不如大庾嶺商路南路的贛南。廣州一口通商時期，大運河——長江——贛江——大庾嶺——珠江——廣州商道是當(dāng)時全國貿(mào)易的總樞紐。江西處于全國貿(mào)易黃金通道的位置，境內(nèi)過境貿(mào)易繁榮。贛江兩岸呈現(xiàn)出沿以為繼。特別是九江開埠，長江通航以后，大庾嶺商路迅速走向衰落。作為江西貿(mào)易進出口之咽喉，九江的商貿(mào)地位越來越突出，迅而

2、取代贛岸城鎮(zhèn)過境貿(mào)易的繁華景象。鴉片戰(zhàn)爭后，五口通商，全國商道迅速改道，大庾嶺商路原有的弊端也益發(fā)顯現(xiàn)。贛江沿岸過境貿(mào)易的繁盛景象難江沿岸的贛州、吳城成為江西進出口之總匯，完全確立其在全省的主要商貿(mào)地位。江西也逐步形成了以九江和省城南昌為中心的北部區(qū)域中心市場。開埠給九江進出口貿(mào)易帶來了新的機遇，給江西原有的土特農(nóng)產(chǎn)品出口帶來了前所未有的商機和巨大的挑戰(zhàn)。隨著商貿(mào)的發(fā)展，九江逐漸發(fā)展成為長江中游一個典型的轉(zhuǎn)口貿(mào)易港口。開埠后腹地產(chǎn)品并未

3、與時俱進地進行技術(shù)改良，至19世紀末以來外來同類產(chǎn)品強有力的競爭，出口商品的外部銷路日益萎縮?，F(xiàn)代陸路交通的發(fā)展，再一次改變江西境內(nèi)的商業(yè)道路，給九江商埠帶來了新挑戰(zhàn)。自然災(zāi)害頻繁以及境內(nèi)戰(zhàn)爭長期的破壞干擾，給九江商貿(mào)發(fā)展帶來了嚴峻的考驗。本文主要利用第一手的九江海關(guān)史料和江西近代貿(mào)易史資料，利用文本數(shù)據(jù)分析，考察開埠以來至1938年淪陷前九江口貿(mào)易情形及其發(fā)展變化趨勢。試圖從九江口貿(mào)易變遷來探尋腹地經(jīng)濟社會變遷以及近代江西落伍的原因。

4、本文主要結(jié)構(gòu)： 前言，進行學(xué)術(shù)史回顧，說明選題緣由，并對所利用的主要資料作相關(guān)介紹說明。 第一章，概述九江開埠設(shè)關(guān)以及由此導(dǎo)致的商路變遷情況。大略回顧九江開埠設(shè)關(guān)的簡要過程，著重分析江西境內(nèi)商道變遷情況以及由此帶動的旅客貿(mào)易。 第二章，分析開埠前后九江貿(mào)易情形。著重分析開埠后九江洋貨土貨貿(mào)易特征和轉(zhuǎn)口貿(mào)易情形，并對主要貨物進出口貿(mào)易興衰的過程作簡要闡述與分析。 第三章，探討影響九江貿(mào)易的主要因素，進而考察