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1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展趨勢(shì)的日益顯著,企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng),物流作為供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié),在供應(yīng)鏈迅速響應(yīng)客戶需求變化方面起著關(guān)鍵作用。高效的物流管理可以快速響應(yīng)客戶需求,有效銜接供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的物資流動(dòng),降低供應(yīng)鏈的物流成本。但是,由于需求的不確定和供應(yīng)鏈系統(tǒng)的復(fù)雜性等原因,供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)都存在著物流供應(yīng)和需求的不平衡性,導(dǎo)致物流運(yùn)作效率的降低和物流運(yùn)作成本的提高。因此,如何降低供應(yīng)鏈環(huán)境下物流供需的不平衡性,
2、對(duì)于提高供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力、快速響應(yīng)客戶需求和優(yōu)化供應(yīng)鏈管理具有重要意義。 本文針對(duì)供應(yīng)鏈環(huán)境下物流供需不平衡的現(xiàn)狀,系統(tǒng)分析供應(yīng)鏈環(huán)境下物流供需不平衡的產(chǎn)生機(jī)理,將導(dǎo)致物流供需不平衡的原因歸結(jié)為五點(diǎn):供應(yīng)鏈系統(tǒng)的復(fù)雜性、信息共享不充分、需求的不確定、供應(yīng)商服務(wù)質(zhì)量的不確定、生產(chǎn)物流管理混亂。針對(duì)此五點(diǎn)原因,探討了降低物流供需不平衡的控制機(jī)制。并重點(diǎn)從供應(yīng)鏈信息共享、供應(yīng)鏈多級(jí)庫(kù)存控制、第三方物流服務(wù)提供商的選擇、第三方物流服務(wù)提供商
3、分包商的選擇以及車(chē)輛配載五個(gè)方面,作進(jìn)一步的詳細(xì)分析和控制研究。 本文主要工作如下: (1)建立了基于網(wǎng)格技術(shù)的供應(yīng)鏈信息共享應(yīng)用框架,并詳細(xì)分析了應(yīng)用框架的具體實(shí)現(xiàn),為供應(yīng)鏈企業(yè)間的異構(gòu)信息實(shí)現(xiàn)低成本、高性能、易整合的共享提供了一個(gè)可行的解決方法。 (2)針對(duì)需求概率分布未知的情況,建立了供應(yīng)鏈多級(jí)庫(kù)存系統(tǒng)的魯棒優(yōu)化模型,在確定性需求的求解基礎(chǔ)上,給出了魯棒解的求解算法,實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈庫(kù)存成本在所有需求情景下與相
4、應(yīng)情景的最低成本偏差最小,通過(guò)算例分析表明,模型可以規(guī)避最壞情景下庫(kù)存成本提高的風(fēng)險(xiǎn),為供應(yīng)鏈多級(jí)庫(kù)存系統(tǒng)的成本控制提供了一個(gè)可行的方法。 (3)針對(duì)第三方物流服務(wù)提供商績(jī)效評(píng)價(jià)中冗余指標(biāo)過(guò)多的問(wèn)題,提出了基于相似模糊粗糙集的第三方物流服務(wù)提供商評(píng)價(jià)方法,通過(guò)定義對(duì)象間的模糊相似關(guān)系和模糊相似類(lèi),實(shí)現(xiàn)了評(píng)價(jià)指標(biāo)的約簡(jiǎn),并應(yīng)用被評(píng)對(duì)象到理想點(diǎn)的貼近度,對(duì)多個(gè)第三方物流服務(wù)提供商進(jìn)行優(yōu)選評(píng)估。通過(guò)實(shí)例分析說(shuō)明了該方法的有效性。
5、 (4)為了使第三方物流服務(wù)提供商在物流業(yè)務(wù)分包時(shí)不僅能降低分包費(fèi)用,并且能逐漸提高服務(wù)質(zhì)量,建立了基于雙層規(guī)劃的第三方物流服務(wù)提供商分包商選擇模型,定義了“綜合表現(xiàn)度”概念用以評(píng)價(jià)分包商的服務(wù)質(zhì)量,設(shè)計(jì)了模型的遺傳算法求解。實(shí)例分析和比較表明,當(dāng)分包商選擇是長(zhǎng)期的且分階段多次進(jìn)行時(shí),該雙層規(guī)劃模型能很好地激勵(lì)分包商提高服務(wù)質(zhì)量,降低分包價(jià)格。 (5)為了使物流中心在滿足車(chē)輛滿載約束條件下,兼顧服務(wù)質(zhì)量和收益最大兩個(gè)目標(biāo),建立
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