氧化鋁生產(chǎn)企業(yè)鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì).pdf

1、鐵路運(yùn)輸是有色冶煉企業(yè)生產(chǎn)鏈上的重要環(huán)節(jié)。但是，長(zhǎng)期以來(lái)鐵路運(yùn)輸管理沿襲著落后的作業(yè)方式，手工作業(yè)為主，信息滯后。隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，鐵路運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾愈加突出，鐵路運(yùn)輸日益成為制約企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。 本文主要研究在大型企業(yè)鐵路運(yùn)輸管理中，利用計(jì)算機(jī)來(lái)解決管理中存在的管理層次多，信息傳遞慢，效率不高的局面，以滿足現(xiàn)代化企業(yè)對(duì)鐵路運(yùn)輸管理的要求。 論文介紹了基于管理信息系統(tǒng)(MIS)的企業(yè)鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)分

2、析與設(shè)計(jì)。在系統(tǒng)需求分析的基礎(chǔ)上，對(duì)系統(tǒng)的功能模塊、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)等進(jìn)行了較詳細(xì)的論述。針對(duì)企業(yè)自備鐵路的特點(diǎn)，確定了自備鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)模型和技術(shù)方案。并對(duì)安全設(shè)計(jì)、系統(tǒng)性能等在系統(tǒng)中的具體實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。論文以鐵路調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)(DMIS)建設(shè)項(xiàng)目為背景，深入研究DMIS開(kāi)發(fā)中的關(guān)鍵技術(shù)，包括雙機(jī)熱備、系統(tǒng)可靠性、容錯(cuò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)簡(jiǎn)介等，闡述了DMIS部分子系統(tǒng)的具體實(shí)施，并對(duì)DMIS的實(shí)際運(yùn)行效果進(jìn)行了