隨機物流選址和車輛徑路問題綜合優(yōu)化的研究.pdf

1、伴隨著計算機和全球貿(mào)易的高速發(fā)展，復合物流系統(tǒng)理論已經(jīng)成為一個新的研究熱點。選址一運輸路線安排問題(LRP)是其中一個重要的課題。LRP研究設施(倉庫)的選址、設施在供應商和客戶之間的分配、設施周圍的車輛路線結構，三者之間的綜合優(yōu)化。據(jù)此，物流管理者可以有效地協(xié)調(diào)選址和路徑選擇之間的關系，避免分配措施的次優(yōu)化，從而降低物流成本，提高產(chǎn)品分銷效率，使企業(yè)更具競爭力。目前，對LRP的研究多是基于確定性條件，而在實際中出現(xiàn)的往往是一些具有統(tǒng)計

2、規(guī)律的隨機性信息，研究確定性車輛路徑問題的有效方法不一定能有效解決隨機LRP，因此有必要研究隨機LRP的特征，構造有效的模型和算法。但到目前為止，對隨機條件下LRP的研究仍然較少，許多不盡人意的地方有待于進一步完善和改進。本文較深入地研究了隨機條件下的選址一運輸路線安排問題，具有重要的理論意義和實用價值。 本文研究以貨物準時到達、滿足客戶需求和節(jié)省成本為優(yōu)化目標的多目標隨機選址一運輸路線安排(LRP)問題，同時考慮了客戶需求的不