道路運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭與壟斷結(jié)構(gòu)分析.pdf

1、改革開放以來，我國道路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)歷20多年的快速發(fā)展，取得了很大成績，極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。但是，長期以來道路運(yùn)輸業(yè)粗放式發(fā)展?fàn)顟B(tài)和道路運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性問題對(duì)道路運(yùn)輸業(yè)未來的持續(xù)、健康發(fā)展產(chǎn)生很多不利影響。分散競(jìng)爭型市場(chǎng)結(jié)構(gòu)已不再適應(yīng)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展要求，急需研究解決。 本文以市場(chǎng)結(jié)構(gòu)理論為基礎(chǔ)，提出了競(jìng)爭性道路運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與壟斷性道路運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的概念，界定了其影響因素及特征，對(duì)壟斷與競(jìng)爭、壟斷與市場(chǎng)結(jié)構(gòu)效率進(jìn)行重新認(rèn)識(shí)，

2、得出壟斷性市場(chǎng)結(jié)構(gòu)在一定條件下有其適合存在的土壤。通過對(duì)我國道路運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭與壟斷結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀的深入分析，指出當(dāng)前我國道路運(yùn)輸市場(chǎng)處于分散競(jìng)爭型市場(chǎng)結(jié)構(gòu)狀態(tài)。該市場(chǎng)結(jié)構(gòu)阻礙了道路運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)、快速、健康發(fā)展，迫切需要調(diào)整。在以上分析的基礎(chǔ)上，提出壟斷性市場(chǎng)結(jié)構(gòu)是我國道路運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的目標(biāo)選擇的結(jié)論，并給出其確定依據(jù)及實(shí)現(xiàn)機(jī)制。希望通過本文能對(duì)提高我國道路運(yùn)輸市場(chǎng)資源配置效率和運(yùn)輸生產(chǎn)率，提高道路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸業(yè)增長方式轉(zhuǎn)變有所裨