汽油機新型HC吸附器吸附機理研究.pdf

1、汽車尾氣污染已嚴重影響空氣質(zhì)量并威脅生態(tài)平衡，是目前中國城市空氣污染的主要來源。汽油機由于壁面淬熄、狹隙效應等因素，在冷啟動階段排放出大量碳氫化合物(HC)。此時用作尾氣后處理的三效催化轉(zhuǎn)換器不能達到活化溫度，大量有毒廢氣仍然排入空氣中。因此，如何有效處理汽油機冷啟動碳氫化合物已成為發(fā)動機排放控制技術領域亟待解決的重要難題之一。
　　為此，本文設計了一種用于吸附HC的新型凈化裝置，并使用流體動力學軟件FLUENT及自定義UDF函數(shù)

2、模擬HC吸附材料多孔結構中的傳輸和吸附過程。論文的主要創(chuàng)新點和研究工作如下：
　　(1)基于顆粒類物理吸附劑微孔體積填充機理，采用質(zhì)量守恒、動量守恒和能量守恒等定律建立了吸附過程的流動和傳熱模型及對應的UDF函數(shù)，并針對發(fā)動機轉(zhuǎn)速由0r/min勻加速提高至3000r/min的工況得到了用于HC捕集仿真實驗的各種工質(zhì)參數(shù)。
　　(2)設計了一種由圓環(huán)形分子篩有序排列而組成的新型填充床，建立了相應的錯排式、直排式和多孔介質(zhì)仿真模