復(fù)雜系統(tǒng)事故分析模型研究——以城市自來水系統(tǒng)為例.pdf

1、復(fù)雜系統(tǒng)事故分析模型研究——以城市自來水系統(tǒng)為例培養(yǎng)單位：安全與環(huán)境工程學(xué)院學(xué)科專業(yè)：安全科學(xué)與工程作者姓名：劉春陽指導(dǎo)教師：王慶教授碩士學(xué)位論文首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)碩士學(xué)位論文第I頁摘要安全問題始終伴隨著人類歷史的發(fā)展，隨著系統(tǒng)復(fù)雜性的增加、技術(shù)進步的突飛猛進和事故本質(zhì)的變化，傳統(tǒng)的事故分析方法和以往事故經(jīng)驗早已無法滿足當前的需要，對于事故模型的研究迫在眉睫。在討論了傳統(tǒng)事故分析方法的基礎(chǔ)上，從系統(tǒng)論、基于系統(tǒng)論的事故分析方法和系統(tǒng)工程三

2、方面對復(fù)雜系統(tǒng)的事故分析進行了研究。復(fù)雜系統(tǒng)事故分析模型包括事故致因因素和因素間層次結(jié)構(gòu)兩部分，本文利用STAMP模型和系統(tǒng)論的思想提出了11項具有一般性的事故致因因素，運用系統(tǒng)思維闡述了對復(fù)雜系統(tǒng)進行事故分析的思路和方法。利用DEMATEL確定事故因素間的關(guān)系，利用ISM劃分事故因素間的層次結(jié)構(gòu)，進而得到由11項事故致因因素構(gòu)成的事故分析模型。從遞階層次結(jié)構(gòu)出發(fā)對模型進行定性分析；利用定量分析，將計算得出的中心度和網(wǎng)絡(luò)節(jié)點重要度做比較