§2.3點火系的檢測與診斷

1、課題五 點火系的檢測與診斷,一、常見故障及現(xiàn)象,1.故障： 斷火、火花弱、點火時間不當、缺火等,2.現(xiàn)象：發(fā)動機不能啟動；啟動后立即熄火；發(fā)動機怠速不穩(wěn)；發(fā)動機加速不良；進氣管回火、排氣管放炮；發(fā)動機爆燃。,二、點火波形的檢測,1.使用儀器：發(fā)動機綜合檢測儀（或示波器）。,2.儀器的連接： （1）傳統(tǒng)點火系統(tǒng)： 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)一次點火信號是從初級線圈兩接線柱采集（或斷電器觸點兩端采

2、集），二次點火信號是從線圈高壓總線上采集的。一缸的點火信號，用于判缸。（使用鱷魚夾拾取信號）,傳統(tǒng)點火系統(tǒng)（六缸）,傳統(tǒng)點火系統(tǒng)（四缸）,信號傳感器接線方式：（圖中無初級點火信號）,有初級電壓信號：,（2）電子點火系統(tǒng)： 拾取信號與傳統(tǒng)點火系統(tǒng)相同（使用片式傳感器拾取信號時，片式傳感器卡到點火模塊上；使用鱷魚夾是，需接到點火信號線上）,接線方式：,3.點火波形的測量條件：（1）按照發(fā)動機綜合檢測儀的使用說明書要求，對儀器進

3、行預熱和調(diào)整；（2）啟動發(fā)動機預熱到正常工作溫度；（3）穩(wěn)定發(fā)動機轉(zhuǎn)速（通常1500 r/min），并進行測量。,4.波形分析：（二次電壓信號波形） 開啟儀器，啟動發(fā)動機，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在1500 r/min時，根據(jù)儀器檢測及提示選取波形，如下圖：（標準波形） 橫坐標表示時間 縱坐標表示電壓,AB段——斷電器觸點打開的瞬間，由于一次電流迅速下降，點火線圈內(nèi)一次線圈的磁場迅速消失，在二次線圈中感應

4、出的高壓電動勢急劇上升。當二次電壓還沒有到達最大值時，就將火花塞間隙擊穿。擊穿火花塞間隙的電壓稱為擊穿電壓，即AB段，AB線也稱為點火線。（B點的高度表明點火系統(tǒng)克服火花塞間隙、分火頭間隙、高壓導線各電阻并將混合氣點燃的實際二次電壓）,BC段——擊穿火花塞間隙后的放電電壓；CD段——火花塞間隙擊穿后，通過火花塞間隙的電流迅速增加，致使兩電極間隙間引起火花放電，火花放電電壓比較穩(wěn)定。CD的高度表示火花放電的電壓，寬度表示火花放電的持續(xù)

5、時間。CD線稱為火花線（ABCD段波形為高頻振蕩波形）,DE段——當保持火花塞間隙持續(xù)放電的能量消耗完畢，電火花在D點消失，點火線圈和電容器中的殘余能量以低頻震蕩的形式消耗完畢。（此時電壓變化為連續(xù)的低頻振蕩，波峰一般在4—5個以上，當波峰減少時說明電容漏電或擊穿）,EF段——斷電器觸點閉合，點火線圈一次電路又有電流通過，二次電路導致一個負壓。（一次線圈電流減小時，即斷電器觸點斷開時，二次線圈產(chǎn)生正的高壓電，反之，一次線圈電流增大時，即

6、斷電器觸點閉合時，二次線圈產(chǎn)生負的電壓）,FA段——觸電閉合后，先是產(chǎn)生二次閉合振蕩，爾后二次電壓由一定負值逐漸變化到零。當至A點時，斷電器觸點又打開，二次電路又產(chǎn)生擊穿電壓。,注意：（1）從圖中可以看出，由左至右，從A點到E點為斷電器觸點張開時間，從E點到A點為斷電器觸點閉合時間；（2）從A——A為一個完整的點火波形，A—E為斷電器觸點的張開角，E—A為斷電器觸點的閉合角。,5.波形排列形式：（1）多缸平列波：從左到右按點火次序

7、將所有各缸點火波形首位相連的一種排列形式，稱為多缸平列波；（2）多缸并列波：從下到上按點火次序?qū)⑺懈鞲c火波形之首對其并分別放置的一種排列形式，稱為多缸并列波；,（3）多缸重疊波：將所有缸點火波形之首對齊并重疊在一起的排列形式；（4）單缸波（單缸選缸波）,三、診斷,1.各缸次級點火電壓： 國產(chǎn)貨車——6～8kv或8 ～10kv 國產(chǎn)轎車——10 ～20kv 各缸擊穿電壓值應一致，相差不大于2kv.

8、2.單缸短路電壓值測量： 點火電壓值應小于規(guī)定值（規(guī)定值為5kv） 否則說明：分火頭與分電器蓋插孔電極間 隙過大或該缸高壓分線與分電器蓋插孔接觸不良。,3.單缸開路電壓值測量： 點火電壓值應達到20 ～30kv（最大電壓） 否則說明：高壓線、分電器蓋絕緣不良或點火線圈、電容器性能不良；4.閉合角值測量： 四缸——50 ～ 54°，六缸——38 ～42 ° 八缸——29 ～

9、32 ° 閉合角太小，儲能不夠，閉合角太大，點火線圈在發(fā)動機低速時發(fā)熱,5.平列波觀察各缸點火電壓：（1）各缸都高，說明高電阻發(fā)生在點火線圈插孔及分火頭之間，如：高壓線斷路、接觸不良、分火頭臟污；（2）個別缸電壓高，說明該缸火花塞之間隙過大，高壓線接觸不良或分火頭該缸高壓線接觸不良；（3）若全部或個別缸電壓過低，說明火花塞積炭導致間隙過小，高壓線路短路。,6.火花線分析：（1）過短火花塞間隙過大；分火頭和分電

10、器蓋電極燒蝕或二者間隙過大；高壓線電阻過高；混合氣過??；點火系統(tǒng)儲能不夠。,（2）火花線過長：火花塞臟污火花塞間隙過小高壓線或火花塞短路（火花塞裙部漏電）,7.波形倒置：點火線圈正負極接反。8.重疊角：（利用重疊波得到） 重疊角：最短波形與最長波形之間的非重疊區(qū)所占分電器凸輪軸轉(zhuǎn)角，稱為各缸波形之間的重疊角，重疊角應不大于點火間隔的5%，以接近零為好。,因此： 四缸發(fā)動機不大于4.5 °